6,098 matches
-
plus alți 145.000 de morți din cauza dizenteriei. Churchill a trebuit să demisioneze, deși niciodată nu și-a recunoscut greșeala, blamîndu-i pe comandanții militari (Typical!)** Royal Navy a cîștigat aproape toate duelurile pe mare cu Kriegsmarine. Prima confruntare navală între flotele celor două țări a avut loc la 28 august în largul insulei Heligoland din Marea Baltică. Flotila viceamiralului David Beatty a scufundat trei crucișătoare și un distrugător german, după care s-au retras. Inamicul s-a retras și el la baza
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
cuirasate și 4 vase de linie rapide. Duelul a fost nedecis, fiecare parte clamînd victoria: germanii, pentru că au scufundat mai multe vase (printre care cuirasatele HMS Indefatigable și "HMS Queen Mary") decît au pierdut; britanicii, pentru că, pe toată durata războiului, flota din Baltica nu și-a mai părăsit bazele navale. Am putea spune că bătălia din Iutlanda, la care au luat parte în total 250 de nave de război, a fost o victorie tactică pentru nemți și o victorie strategică pentru
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
dinastice sau religioase, dar nu unul politic, anume de schimbare a regimului politic. Trebuie să recunoaștem că pentru mintea unui nebun sangvinar, operațiunea Seelöwe era de o logică și coerență impecabile. Pentru ca planul să reușească, era mai întîi nevoie ca flota militară britanică (Royal Navy), considerată de britanici ca "prima linie de apărare" a țării (first line of defence) să fie neutralizată pentru a nu se mai putea opune debarcării pe insulă. Pentru aceasta planul prevedea scufundarea cît mai multor vase
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
victorii), francezul Pierre Closterman (33 de victorii), italianul Adriano Visconti (26 de victorii). Cel mai bun fotograf și pilot de recunoaștere a fost britanicul Adrian Warburton care, la bordul avionului său de recunoaștere, a fotografiat de la 20 de m înălțime flota italiană din golful Taranto. În cel de-al Doilea Război Mondial românii au avut și ei piloți de vînătoare excepționali, ca prințul Constantin ("Bâzu") Cantacuzino și Horia Agarici***************. Distincția dintre avionul de vînătoare și avionul de bombardament ține de cel
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
avea un motor cu aer comprimat și a fost lansat în 1893. Patru ani mai tîrziu, spaniolul Narciso Monturiol lansa submarinul "Latineo II" cu motor cu combustie internă. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Kriegsmarine deținea cea mai mare flotă de submarine (numite de Aliați U-Boats, de la Unterseeboot), un rezultat direct al restricției impuse Germaniei, prin tratatul de la Versailles, de a construi nave militare de suprafață peste cota admisă de 6 cuirasate mici, 6 crucișătoare și 12 distrugătoare. Submarinul a
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
primul meci de Cupa Davis jucat între echipele de tenis ale României și Indiei. Scorul a fost de 5-0 pentru India. 1923: Se încheie la Lausanne lucrările Convenției internaționale privind regimul strîmtorilor Bosfor și Dardanele și libertatea de navigație pentru flotele comerciale și militare ale tuturor statelor semnatare (Marea Britanie, Franța, Italia, Japonia, Bulgaria, Grecia, România, Turcia, Iugoslavia și URSS). 1926: Vasile Pârvan ține la Universitatea din Cambridge un ciclu de cinci conferințe despre culturile antice de pe teritoriul României. În același an
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
planurile strategice eronate și lacunare de pe varii teatre de luptă din Europa (Turcia, Norvegia, Belgia, Creta), Africa (Cyrenaica) și Asia (Malaysia și Singapore), dar lui nu i se poate reproșa nereușita operațiunilor tactice de teren. 3) Încercarea de neutralizare a flotei franceze a fost dictată de rațiuni militare în vreme de război; exista riscul ca Germania să captureze vasele franceze și să le folosească împotriva Angliei. Aceeași rațiune a justificat și atacul asupra vaselor italiene în golful Taranto, cu atît mai
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
franceze și să le folosească împotriva Angliei. Aceeași rațiune a justificat și atacul asupra vaselor italiene în golful Taranto, cu atît mai mult cu cît la 10 iunie 1940 Italia declarase război Franței. De altfel, la 27 noiembrie 1942 comandanții flotei militare franceze au decis ei înșiși sabordarea propriilor vase din același motiv. 4) La data distrugerii Dresdei, nu exista nici o convenție militară internațională care să protejeze patrimoniul artistic mondial în vreme de război; totul depindea de conștiința decidenților (or Churchill
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
armate germane erau limitate la 100.000 de militari dotate cu armament ușor de infanterie, fără artilerie grea, tancuri sau aviație de luptă. Kriegsmarine era redusă la numai 6 nave de război. Amintim cititorilor că deja pe 21 iunie 1919, flota germană aflată în raza portului scoțian Scapa Flow se autoscufundase. Germania era făcută responsabilă pentru toate pagubele umane și materiale cauzate de războiul pe care îl declanșase (Articolul 231 din Tratat conținea "clauza vinovăției") și ca urmare trebuia să plătească
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
va numi Roosevelt în Congresul American). Pierderile americane s-au cifrat la c. 2.400 de morți, 350 de avioane și 5 cuirasate scufundate, 2 crucișătoare, 3 distrugătoare și un puitor de mine grav avariate. Din fericire, nici unul din portavioanele flotei americane din Pacific nu se afla în port.7 ***************************** În Marea Britanie, curcanul este mîncarea tradițională din prima zi de Crăciun, și nu de Revelion ca în alte părți. ** Berlinul, ca de altfel și Stalingradul (deopotrivă cu multe orașe din URSS
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
în Germania. ** Astăzi, Margarinbutter sau Margarine. ‡‡ Încă din perioada interbelică ciorapii de damă aveau o dungă mediană la spate, de care doamnele aveau permanent grijă să fie dreaptă. ** Trecerea de la veliere la vapoare s-a efectuat treptat: astfel, în 1870, flota de veliere totaliza 4.580.000 de tone, iar flota de vapoare doar 901.000 de tone; în 1875, tonajul general la veliere era de 4.200.000 de tone, iar la vapoare de 1.900.000 de tone; în
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
ciorapii de damă aveau o dungă mediană la spate, de care doamnele aveau permanent grijă să fie dreaptă. ** Trecerea de la veliere la vapoare s-a efectuat treptat: astfel, în 1870, flota de veliere totaliza 4.580.000 de tone, iar flota de vapoare doar 901.000 de tone; în 1875, tonajul general la veliere era de 4.200.000 de tone, iar la vapoare de 1.900.000 de tone; în 1881, tonajele celor două tipuri de ambarcațiuni erau sensibil egale
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
din tonajul vapoarelor comeciale, urmată fiind de Germania cu 12%, Norvegia și Franța cu 4,5% fiecare, Statele Unite cu doar 4,3% și Japonia cu 3,9%. La sfîrșitul Primul Război Mondial, Marea Britanie avea un deficit de 40% din efectivele flotei comerciale (distruse de submarinele germane) și acest deficit trebuia refăcut. §§ După Robert Ensor (v. Bibliografia), care însă nu indică sursa primară. *** Iată un exemplu de dinamică a dezvoltării rețelei de cale ferată: pînă în anul 1836, rețeaua de cale ferată
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
sub Palmerston) și al Apărării (1868-1874, sub Gladstone). †††††††††† Richard Haldane a deținut funcția de ministru de Război în guvernul Campbell-Bannerman. ** La revoltă (Invergordon Mutiny), care a durat două zile (15-16 septembrie), au luat parte c. 1.000 de marinari din Flota Atlanticului. A fost una din cauzele care a făcut ca în luna octombrie a aceluiași an Marea Britanie să abandoneze etalonul-aur. În 1932, Flota Atlanticului și-a schimbat numele în Home Fleet. ‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡ În dialectul hindus din Punjab, sikh (derivat din sanscrită
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
Mutiny), care a durat două zile (15-16 septembrie), au luat parte c. 1.000 de marinari din Flota Atlanticului. A fost una din cauzele care a făcut ca în luna octombrie a aceluiași an Marea Britanie să abandoneze etalonul-aur. În 1932, Flota Atlanticului și-a schimbat numele în Home Fleet. ‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡ În dialectul hindus din Punjab, sikh (derivat din sanscrită) înseamnă "discipol al sikhismului", o filosofie religioasă apărută în nordul Indiei în secolul XVI și care combină elemente ale hinduismului și islamismului. ** Compania
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
veneau produse din Orient. Multe cuvinte olandeze aparțin terminologiei maritime. Se știe că, în Evul Mediu, Olanda a fost o mare putere comercială, care și-a creat un imperiu de dimensiuni considerabile. Evident că acest imperiu a avut și o flotă. A amara este un verb care face parte din categoria termenilor tehnici de navigație; sensul său este „a lega o ambarcație de țărm sau de altă navă, cu ajutorul unui cablu“. În română, termenul a fost împrumutat relativ recent din fr.
101 cuvinte moştenite, împrumutate şi create by Marius Sala () [Corola-publishinghouse/Science/1361_a_2705]
-
slavii au apărut la nord de Dunăre în secolele 6-7. Atrași de bogățiile Bizanțului, pătrund la sud de Dunăre, după prăbușirea limesurilor Imperiului Bizantin (anul 602). Multe așezări sunt distruse, sunt salvate doar în sud orașele de la mare, apărate de flota bizantină. Apar state slave și, începând din secolul 9, Biserica de limbă slavonă slavizează elementul romanic. În fața acestei puternice migrații, care ocupă văile și câmpiile de la sudul Dunării, o parte a populației romanice, strămoșii aromânilor actuali, a coborât din centrul
101 cuvinte moştenite, împrumutate şi create by Marius Sala () [Corola-publishinghouse/Science/1361_a_2705]
-
într-o platformă solidă de prelungire a reflecțiilor propuse de autor, către cele mai diverse orizonturi ale frământatei realități mondiale din zilele noastre. Golful, strâmtoarea Ormuz, strâmtoarea Bab-el-Mandeb, Marea Roșie, Canalul Suez, țărmurile Somaliei, sunt locuri vitale pe traseele urmate de flotele petroliere ori de containere ale puterilor lumii și cunoașterea mizelor regionale sau transregionale ridicate de această stare de fapte, ca și gestionarea acestora pe plan local, oferă un cadru generos de înțelegere a proceselor în curs. Noua orientare maritimă a
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3038]
-
mare. Călătoria pe mare Îndată ce ieșiră din portul Brundusium, începu furtuna, cu valuri mari ce se izbeau în coasta corăbiei. Vântul îi duse de-a lungul coastelor inaccesibile, cu multe insule, ale Macedoniei și Epirus-ului, până când, într-o seară, cu flota istovită de o traversare extrem de dificilă, văzură că, dincolo de un promontoriu impunător, se deschidea un golf adânc, cu ape liniștite. Un marinar îi spuse lui Gajus că golful acela care se ivea din ceață se numea Actium: acolo, cu cincizeci
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214]
-
cu autoironie: — Aici, și de o parte, și de alta, în vinele mele curge sângele dușman. Râse. Fiul său tresări auzind râsul acela, dar toți fură cuprinși de stânjeneală și nimeni nu răspunse. În tăcerea aceea, Germanicus îi ceru căpitanului flotei, magister navis, să-i arate locul precis al faimoasei bătălii. Căpitanul arătă cu degetul spre partea cea mai îndepărtată a golfului. — Marcus Antonius își ascunsese corăbiile acolo, spuse, și adăugă cu părere de rău: Concepuse o strategie disperată și riscantă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214]
-
rămași, să-i îmbarce pe corăbiile sale puține și să ducă războiul, pe mare, până în Italia. Nu spuse că hotărârea aceea fusese luată după multe nopți nedormite și beții crâncene, precum și după obsedantele neliniști ale clarvăzătoarei Cleopatra. Zise în schimb: — Flota lui Augustus l-a prins în capcană la ieșirea din golf. Era a doua zi din septembrie. Marinarii lui Augustus s-au revoltat fiindcă nu-și primiseră simbriile de mai multe luni, iar Augustus le-a spus că pe corăbiile
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214]
-
Calpurnius nu cred că-i primejdios. Pe chipul lui frumos, bronzat se citea neliniștea. Dintr-odată li se adresă ofițerilor, cu glas schimbat: Avem mijloace să ne apărăm. Patru legiuni la granițele de răsărit și trei în Aegyptus, precum și două flote: Classis Pontica și Augusta Alexandrina. Aghiotantul Creticus îl privi surâzând cu buzele strânse; ceilalți încuviințară. Germanicus îl mângâie iar pe fiul său cel mic: — De ce te temi? Cuvintele lui păreau liniștitoare, dar erau dure și obscure, prevestind, poate, războiul civil
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214]
-
că, de la o încăpere la alta, goliciunea ei era parcă acoperită de o piele diferită. Mi s-a spus că în încăperile acelea a intrat, împreună cu Augustus, și amiralul Agrippa, bărbatul care se căsătorise cu fiica sa, Julia, și distrusese flota lui Marcus Antonius. La auzul acelor nume, care evocau neașteptat ascendența sa maternă, Gajus tresări. Privindu-l pe Germanicus, preotul declară că Agrippa era un bărbat foarte curajos. — Mi s-a spus însă că s-a împiedicat de covoarele din
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214]
-
epuizați de foame. Adăpostiți în colțurile umbroase, fără glas, fără să aibă puterea de a întinde mâna, agonizau în tăcere. Noaptea, grupuri de vigiles adunau cadavrele și le aruncau în care. Soldații supravegheau străzile, iar în portul de apus o flotă de corăbii de transport, încărcate cu grâu, ridica ancora, îndreptându-se spre Puteoli, marele port al Romei. Prețul grâului egiptean Deodată, Germanicus renunță să mai fie prudent și, dintr-un impuls ce sfida orice logică, își spuse numele și gradul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214]
-
pe uscat, nici pe mare, și nu era un strateg. Cu toate acestea, cinci sute de mii de cetățeni romani puseseră mâna pe arme, urmând însemnele sale. Sub noua lui guvernare, legiunile ajunseseră departe, în Arabia Felix și Aethiopia, iar flota navigase până în îndepărtata Mare de Miazănoapte, care înainte nu era cunoscută. Veniseră să-și prezinte omagiile ambasadori din cele mai îndepărtate țări, chiar și din Indii. Știuse să-i aleagă pe cei care puteau lupta pentru el și toată viața
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214]