10,086 matches
-
instalat la bordul unei construcții navale și utilizat în sensul Standardului VTT; ... 7.9. "Standardul VTT": "Standardul pentru urmărirea și reperarea navelor în navigația interioară" în conformitate cu specificațiile tehnice definite în partea II a Standardului european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1*1); *1) Standardul european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1: Rezoluția CESNI 2022-II-xx din data de xxxxxx. ... 7.10. "Standard ECDIS interior": "Standardul pentru sistemul electronic de afișare a hărților și a informațiilor pentru navigația interioară" în conformitate
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
Standardului VTT; ... 7.9. "Standardul VTT": "Standardul pentru urmărirea și reperarea navelor în navigația interioară" în conformitate cu specificațiile tehnice definite în partea II a Standardului european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1*1); *1) Standardul european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1: Rezoluția CESNI 2022-II-xx din data de xxxxxx. ... 7.10. "Standard ECDIS interior": "Standardul pentru sistemul electronic de afișare a hărților și a informațiilor pentru navigația interioară" în conformitate cu specificațiile tehnice definite în partea I a Standardului european
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
2022-II-xx din data de xxxxxx. ... 7.10. "Standard ECDIS interior": "Standardul pentru sistemul electronic de afișare a hărților și a informațiilor pentru navigația interioară" în conformitate cu specificațiile tehnice definite în partea I a Standardului european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1; ... 7.11. "Standard de încercare AIS interior": "Standardul de încercare AIS interior" în conformitate cu specificațiile tehnice definite în partea III a Standardului european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1; ... 7.12. "Standard de încercare ECDIS interior": "Standardul de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
în partea I a Standardului european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1; ... 7.11. "Standard de încercare AIS interior": "Standardul de încercare AIS interior" în conformitate cu specificațiile tehnice definite în partea III a Standardului european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1; ... 7.12. "Standard de încercare ECDIS interior": "Standardul de încercare ECDIS interior" în conformitate cu specificațiile tehnice definite în partea V a Standardului european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1; ... ... ... ... 3. Art. 3.02 alin.1, se modifică după cum
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
în partea III a Standardului european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1; ... 7.12. "Standard de încercare ECDIS interior": "Standardul de încercare ECDIS interior" în conformitate cu specificațiile tehnice definite în partea V a Standardului european pentru serviciile de informare fluvială ES-RIS 2023/1; ... ... ... ... 3. Art. 3.02 alin.1, se modifică după cum urmează: a) lit. b), ultimul paragraf, este redactat după cum urmează: c = factor pentru tipul de structură: c = 0,95 pentru navele cu fund dublu și borduri duble, al căror perete
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de construcții și supravegherea pieței produselor pentru construcții, precum și cu privire la aplicarea unitară a prevederilor legale în domeniul calității în construcții, Inspectoratul de Stat în Construcții - I.S.C. are un parc normat de 250 de autoturisme și o ambarcațiune fluvială. ... 3. Anexa nr. 2 se înlocuiește cu anexa la prezenta hotărâre. ... Articolul II Aplicarea procedurilor legale privind reorganizarea Inspectoratului de Stat în Construcții - I.S.C. se realizează în termen de minimum 30 de zile de la data intrării în vigoare a
HOTĂRÂRE nr. 722 din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284717]
-
mărfuri, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 14 din 20 ianuarie 1994, se abrogă. Articolul VII Anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 64/1994 privind înființarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gara fluvială km 492 + 500, pentru traficul internațional de călători, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 67 din 15 martie 1994, se abrogă. Articolul VIII Anexa nr. 5 la Hotărârea Guvernului nr. 190/1994 privind înființarea Zonei Libere Galați și
HOTĂRÂRE nr. 723 din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284707]
-
industriale și a serviciilor; standarde și mărci; protecția investițiilor și a mărcilor; progresul tehnic și dezvoltarea tehnologică; eficiența și capacitatea concurențială a produselor și serviciilor pe piața internă și externă. ... ... 4. Comisia pentru transporturi și infrastructură – infrastructură, transporturi feroviare, rutiere, fluviale, maritime și aeriene; infrastructura transporturilor; sistematizarea, organizarea și reglementarea transporturilor; siguranța transporturilor, transportul public. ... ... 5. Comisia pentru agricultură, silvicultură, industrie alimentară și servicii specifice – programe în domeniul agriculturii, horticulturii, zootehniei, pisciculturii, silviculturii, fondului cinegetic; probleme specifice ale privatizării în agricultură
REGULAMENTUL din 24 februarie 1994 (*republicat*) () [Corola-llms4eu/Law/278469]
-
Pescuit și Acvacultură^5) 74 45 9 20 ................................................................................................................................ ^5) Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și un număr de 12 bărci pescărești din fibră de sticlă (motor și peridoc), 9 șalupe fluviale de control și 6 șalupe maritime de control, 10 bărci gonflabile cu cocă rigidă și motor, cu o limită maximă litri/lună/barcă/șalupă ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură mai utilizează un număr de 3
HOTĂRÂRE nr. 229 din 14 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280538]
-
și Acvacultură I. Consum de carburanți aprobat pentru autoturisme pentru activități specifice: 200 de litri/lună/autoturism ... II. Consum de carburanți aprobat pentru ambarcațiuni: – 12 bărci din fibră de sticlă cu motor: 5 litri/oră pentru 55 de ore pe lună; ... – 9 șalupe fluviale de control: 15 litri/oră pentru 55 de ore pe lună; ... – 6 șalupe maritime de control: 30 de litri/oră pentru 45 de ore pe lună; ... – 10 bărci gonflabile de control cu motor: 15 litri/oră pentru 48 de ore pe lună. ... ... III
HOTĂRÂRE nr. 229 din 14 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280538]
-
depozitare a mărfurilor în porturile românești maritime și interioare, aflate la granița estică a UE/în zona Giurgiu, afectate de fluxurile de marfă ale Ucrainei. ... (2) Implementarea prezentei scheme va contribui la fluidizarea, creșterea capacității de operare în porturile maritime și fluviale în care se operează mărfuri din și spre Ucraina aflate pe teritoriul României și la eforturile UE de a sprijini economia și redresarea economică a Ucrainei, precum și la stabilizarea piețelor alimentare globale și la îmbunătățirea securității alimentare la nivel
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 7 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279033]
-
fluxurilor de marfă generate de conflictul din Ucraina Proiectul contribuie la reducerea timpului total de transport pe fluxurile de marfă generate de conflictul din Ucraina prin: - reducerea timpilor de așteptare/încărcare/descărcare; - eliberare mai rapidă a vehiculelor de transport (camioane, trenuri, nave/barje fluviale); - altele (conform fundamentării solicitantului). În cererea de finanțare: - solicitantul va descrie modul în care investiția intervine în gestionarea fluxurilor de marfă generate de conflictul din Ucraina (prezentate anterior), încadrând obiectul investiției în ansamblul procesului de operare de la intrarea până
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 7 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279033]
-
urban gratuit cu mijloace de transport în comun aparținând unităților cu capital de stat (autobuz, troleibuz, tramvai, metrou); ... c) 6 călătorii dus-întors gratuite, anual, pe calea ferată română, clasa I, cu mijloace de transport auto sau, după caz, cu mijloace fluviale, la alegere; în cadrul numărului de călătorii stabilit pentru titular acesta poate oferi gratuitatea călătoriei și pentru o persoană care să îl însoțească și să îl ajute pe timpul călătoriei; ... d) un bilet pe an, gratuit, pentru tratament într-o
DECIZIA nr. 76 din 20 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278758]
-
liceele organizate pentru copii cu deficiențe; ... 17. sporul pentru munca în timpul nopții, acordat în condițiile prevăzute la art. 72 , de 15-25%, precum și cel acordat în condițiile prevăzute la art. 106 alin. (4), de 15-45%, pentru personalul din navigația fluvială; ... 18. sporul de până la 14% - care face parte din retribuția tarifară - acordat pentru muncitorii din alte meserii, precum și pentru personalul Centrului Național al Industriei Aeronautice Române și al unităților subordonate sau din alte unități care participă efectiv la
NORME din 28 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279549]
-
de calificare al Uniunii de șef de echipaj După începerea programului de formare profesională, la solicitarea CERONAV/furnizorului de educație, ANR emite din oficiu certificatul de calificare al Uniunii de marinar debutant. c) posesor certificat de capacitate de șef de echipaj fluvial obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, cu valabilitatea expirată - Program de formare profesională (reconfirmare) cu durata de cel puțin 3 zile, care să cuprindă standardele de competență pentru personal de nivel operațional prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr.
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
competență pentru personal de nivel operațional prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr. 209/2022, organizat de CERONAV Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de șef de echipaj - d) posesor certificat de capacitate de șef de echipaj fluvial obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - - Preschimbare din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de șef de echipaj - e) - posesor brevet de comandant maritim/ofițer punte maritim sau - posesor certificat de capacitate de șef de echipaj
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
CERONAV și posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - d) - posesor brevet de timonier fluvial obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, cu valabilitatea expirată - Program de formare profesională (reconfirmare) cu durata de cel puțin 3 zile, care să cuprindă standardele de competență pentru personal de nivel operațional prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr.
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
CERONAV și posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - e) - posesor brevet de timonier fluvial obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - Posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Preschimbare din oficiu a certificatului de calificare al
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
radiolocației (radar) Examen de atestare pentru obținerea certificatului de calificare al Uniunii de conducător de navă - b) - vârsta minimă 18 ani și - absolvent al unei unități de învățământ liceal/postliceal și - posesor certificat de calificare al Uniunii de timonier/brevet de timonier fluvial obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - 180 de zile pe funcția de timonier Program de promovare cu durata de cel puțin 15 zile, care să conțină standardele de competență pentru personal de conducere prevăzute în anexa
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
conducător de navă După începerea programului de formare profesională (calificare), la solicitarea CERONAV/ furnizorului de educație, ANR emite din oficiu certificatul de calificare al Uniunii de marinar debutant pentru persoanele înscrise la acest program e) - posesor de brevet de căpitan fluvial categoria A sau B obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - Posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Preschimbare din oficiu a
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Preschimbare din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de conducător de navă - f) - posesor de brevet de căpitan fluvial categoria A sau B obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, cu valabilitatea expirată - Program de formare profesională (reconfirmare) cu durata de cel puțin 5 zile, care să conțină standardele de competență pentru personal de conducere prevăzute în anexa nr. 2
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
de calificare ale Uniunii în calitatea de conducător de navă Cerințe de certificat de calificare al Uniunii/brevet recunoscut Cerințe specifice Cerințe de competență Cerințe privind atestarea de către ANR 1. Căi navigabile cu caracter maritim a) posesor brevet de căpitan fluvial categoria A, obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - - Emitere din oficiu a autorizației pentru navigația pe căile navigabile interioare cu caracter maritim b) posesor certificat de calificare al Uniunii de conducător de navă/brevet de căpitan fluvial
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
fluvial categoria A, obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - - Emitere din oficiu a autorizației pentru navigația pe căile navigabile interioare cu caracter maritim b) posesor certificat de calificare al Uniunii de conducător de navă/brevet de căpitan fluvial categoria B, obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - minimum 10 treceri prin zone de căi navigabile interioare cu caracter maritim, pe funcția de marinar/timonier Îndeplinirea standardelor de competență pentru navigarea pe căile navigabile cu caracter maritim
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
utilizator radar pe căile navigabile interioare, obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006 - - Preschimbare din oficiu în autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) 3. Gaz natural lichefiat a) posesor certificat de calificare al Uniunii de conducător de navă/brevet de căpitan fluvial categoria A sau B, obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - Îndeplinirea standardelor de competență pentru expert GNL, prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr. 209/2022, prin absolvirea unui program de formare profesională (specializare) privind conducerea
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
CERONAV, cu îndeplinirea cerințelor de la pct. 4.2 din prezenta anexă Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de expert în GNL 4. Convoaie mari a) posesor certificat de calificare al Uniunii de conducător de navă/brevet de căpitan fluvial categoria A sau B, obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - timp de navigație de cel puțin 720 de zile, dintre care cel puțin 540 de zile pe funcția de conducător de navă și cel puțin 180
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]