2,306 matches
-
remontarea acestora, prin grija și pe cheltuiala operatorului de transport, după obținerea, în prealabil, a avizului administratorului drumului respectiv și în prezența unui reprezentant al acestuia. Articolul 30 (1) În situația în care înălțimea vehiculului care transportă utilaje autopropulsate depășește gabaritul de trecere la subtraversarea unor obstacole, utilajul se coboară de pe mijlocul de transport, astfel încât să parcurgă zona respectivă prin mijloace proprii. ... (2) În cazul în care utilajul este prevăzut cu șenile, deplasarea se poate efectua numai pe papuci de cauciuc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]
-
dimensiunilor maxime admise trebuie să fie echipat cu următoarele dispozitive suplimentare de semnalizare: a) pe cabina și în spatele vehiculului sau a încărcăturii, după caz, cu câte un panou de avertizare, amplasat la loc vizibil, cu inscripția "TRANSPORT EXCEPȚIONAL!" sau "ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!", având: ... (i) lățimea de cel puțin 25 cm și lungimea de cel puțin 100 cm; (îi) fond reflectorizant de culoare galbenă și text cu scriere normală, dreaptă, cu caractere standard, de culoare neagră, având înălțimea de minimum 15 cm
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]
-
cu depășiri va îndeplini funcția de coordonator. ... Articolul 36 (1) Autovehiculul de însoțire se dotează, obligatoriu, cu: ... a) inscripții sau panou de avertizare, amplasate la loc vizibil atât din față, cât și din spate, cu înscrisul "TRANSPORT EXCEPȚIONAL!" sau "ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!", având: ... (i) lățimea de cel puțin 25 cm și lungimea de cel puțin 100 cm; (îi) fond reflectorizant de culoare galbenă și text cu scriere normală, dreaptă, cu caractere standard, de culoare neagră, având înălțimea de minimum 15 cm
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]
-
însoțiri. ... Articolul 45 (1) În termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentelor norme, operatorii economici și personalul de însoțire, autorizați conform Normelor privind autorizarea și efectuarea transporturilor rutiere cu greutăți și/sau cu dimensiuni de gabarit ce depășesc limitele maxime prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor și al ministrului de interne nr. 407/991/1999 , cu modificările ulterioare, au obligația să depună la CNADNR SA, în original
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]
-
marfă 2.6.1. Descrierea parametrului 2.6.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.7. Vehicule speciale pentru transportul mărfurilor periculoase și al gazelor sub presiune 2.7.1. Descrierea parametrului 2.7.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.8. Gabaritul cinematic 2.8.1. Descrierea parametrului 2.8.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.9. Sarcina statică pe osie, sarcina dinamică a roții și sarcina liniară 2.9.1. Descrierea parametrului 2.9.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.10
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
pentru ca încărcătura sau părți ale încărcăturii să nu cadă de pe vagonul de marfă în timpul exploatării. 2.5. Închiderea și încuierea ușilor 2.5.1. Descrierea parametrului Acest parametru de bază are ca obiectiv prevenirea oricăror probleme legate de încărcătură sau gabarit în timpul deplasării trenului. În domeniul de aplicare al acestuia intră ușile și trapele, precum și măsurile de prevenire a deschiderii accidentale. 2.5.2. Caracteristici care trebuie respectate Ușile și trapele vagoanelor de marfă trebuie să fie închise și încuiate atunci când
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Consiliului și anexa sa în vigoare * Acorduri reciproce privind inspectorii cisternelor Directiva 96/49/ CE a Consiliului și anexa sa în vigoare Directiva 96/49/ CE a Consiliului și anexa sa RID trebuie, de asemenea, luate în considerare. 2.8. Gabaritul cinematic 2.8.1. Descrierea parametrului Gabaritul este un concept menit să definească dimensiunile exterioare care permit materialului rulant să poată fi exploatat fără a întâlni niciun obstacol asociat instalațiilor fixe (ziduri de tunel, linii aeriene de contact sau stâlpi
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
reciproce privind inspectorii cisternelor Directiva 96/49/ CE a Consiliului și anexa sa în vigoare Directiva 96/49/ CE a Consiliului și anexa sa RID trebuie, de asemenea, luate în considerare. 2.8. Gabaritul cinematic 2.8.1. Descrierea parametrului Gabaritul este un concept menit să definească dimensiunile exterioare care permit materialului rulant să poată fi exploatat fără a întâlni niciun obstacol asociat instalațiilor fixe (ziduri de tunel, linii aeriene de contact sau stâlpi de semnalizare, parapete ale podurilor, platforme etc.
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
este un concept menit să definească dimensiunile exterioare care permit materialului rulant să poată fi exploatat fără a întâlni niciun obstacol asociat instalațiilor fixe (ziduri de tunel, linii aeriene de contact sau stâlpi de semnalizare, parapete ale podurilor, platforme etc.). Gabaritul are, astfel, un caracter dublu: gabaritul de liberă trecere, care definește dimensiunile minime ale infrastructurii, și gabaritul materialului rulant, care definește dimensiunile maxime ale acestuia. Gabaritul materialului rulant este definit în funcție de înfășurătoarea în care se înscrie materialul rulant în exploatare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
dimensiunile exterioare care permit materialului rulant să poată fi exploatat fără a întâlni niciun obstacol asociat instalațiilor fixe (ziduri de tunel, linii aeriene de contact sau stâlpi de semnalizare, parapete ale podurilor, platforme etc.). Gabaritul are, astfel, un caracter dublu: gabaritul de liberă trecere, care definește dimensiunile minime ale infrastructurii, și gabaritul materialului rulant, care definește dimensiunile maxime ale acestuia. Gabaritul materialului rulant este definit în funcție de înfășurătoarea în care se înscrie materialul rulant în exploatare. Gabaritul materialului rulant care circulă pe
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
a întâlni niciun obstacol asociat instalațiilor fixe (ziduri de tunel, linii aeriene de contact sau stâlpi de semnalizare, parapete ale podurilor, platforme etc.). Gabaritul are, astfel, un caracter dublu: gabaritul de liberă trecere, care definește dimensiunile minime ale infrastructurii, și gabaritul materialului rulant, care definește dimensiunile maxime ale acestuia. Gabaritul materialului rulant este definit în funcție de înfășurătoarea în care se înscrie materialul rulant în exploatare. Gabaritul materialului rulant care circulă pe un tronson de linie dat trebuie să fie întotdeauna mai mic
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
tunel, linii aeriene de contact sau stâlpi de semnalizare, parapete ale podurilor, platforme etc.). Gabaritul are, astfel, un caracter dublu: gabaritul de liberă trecere, care definește dimensiunile minime ale infrastructurii, și gabaritul materialului rulant, care definește dimensiunile maxime ale acestuia. Gabaritul materialului rulant este definit în funcție de înfășurătoarea în care se înscrie materialul rulant în exploatare. Gabaritul materialului rulant care circulă pe un tronson de linie dat trebuie să fie întotdeauna mai mic, cu o marjă de siguranță adecvată, decât gabaritul de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
are, astfel, un caracter dublu: gabaritul de liberă trecere, care definește dimensiunile minime ale infrastructurii, și gabaritul materialului rulant, care definește dimensiunile maxime ale acestuia. Gabaritul materialului rulant este definit în funcție de înfășurătoarea în care se înscrie materialul rulant în exploatare. Gabaritul materialului rulant care circulă pe un tronson de linie dat trebuie să fie întotdeauna mai mic, cu o marjă de siguranță adecvată, decât gabaritul de liberă trecere al liniei în cauză. Viitoarea specificație STI privind infrastructura va indica cerințele de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
acestuia. Gabaritul materialului rulant este definit în funcție de înfășurătoarea în care se înscrie materialul rulant în exploatare. Gabaritul materialului rulant care circulă pe un tronson de linie dat trebuie să fie întotdeauna mai mic, cu o marjă de siguranță adecvată, decât gabaritul de liberă trecere al liniei în cauză. Viitoarea specificație STI privind infrastructura va indica cerințele de gabarit pentru liniile noi, modernizate, reînnoite și existente. Prezentul parametru de bază definește înfășurătoarea cinematică maximă admisibilă pe care o poate ocupa un vehicul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
materialului rulant care circulă pe un tronson de linie dat trebuie să fie întotdeauna mai mic, cu o marjă de siguranță adecvată, decât gabaritul de liberă trecere al liniei în cauză. Viitoarea specificație STI privind infrastructura va indica cerințele de gabarit pentru liniile noi, modernizate, reînnoite și existente. Prezentul parametru de bază definește înfășurătoarea cinematică maximă admisibilă pe care o poate ocupa un vehicul și specifică principiile de utilizat pentru calcularea înfășurătorii cinematice. 2.8.2. Caracteristici care trebuie respectate Prezenta
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
cinematică maximă admisibilă pe care o poate ocupa un vehicul și specifică principiile de utilizat pentru calcularea înfășurătorii cinematice. 2.8.2. Caracteristici care trebuie respectate Prezenta secțiune definește dimensiunile exterioare maxime ale vagoanelor astfel încât ele să rămână în limitele gabaritului de liberă trecere al infrastructurii. Pentru a atinge acest scop, se ia în considerare amplitudinea maximă posibilă a mișcărilor vagonului. Aceasta se numește înfășurătoarea cinematică. Înfășurătoarea cinematică al materialului rulant se definește cu ajutorul unui profil de referință și al regulilor
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
rulant. Aceste reduceri depind de: * caracteristicile geometrice ale materialului rulant în cauză, * poziția secțiunii transversale în raport cu pivotul boghiului sau cu osiile, * înălțimea punctului în cauză în raport cu suprafața de rulare, * degajările constructive, * uzura maximă admisă, * caracteristicile de elasticitate ale suspensiilor. Studiul gabaritului de construcție maxim ține seama atât de mișcările laterale, cât și de cele verticale ale materialului rulant, stabilite pe baza caracteristicilor geometrice și de suspensie ale vehiculului în diverse condiții de sarcină. Gabaritul de construcție al materialului rulant care circulă
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
admisă, * caracteristicile de elasticitate ale suspensiilor. Studiul gabaritului de construcție maxim ține seama atât de mișcările laterale, cât și de cele verticale ale materialului rulant, stabilite pe baza caracteristicilor geometrice și de suspensie ale vehiculului în diverse condiții de sarcină. Gabaritul de construcție al materialului rulant care circulă pe un tronson de linie dat trebuie să fie întotdeauna mai mic, cu o marjă de siguranță adecvată, decât gabaritul de liberă trecere al liniei în cauză. Gabaritul materialului rulant conține două elemente
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
baza caracteristicilor geometrice și de suspensie ale vehiculului în diverse condiții de sarcină. Gabaritul de construcție al materialului rulant care circulă pe un tronson de linie dat trebuie să fie întotdeauna mai mic, cu o marjă de siguranță adecvată, decât gabaritul de liberă trecere al liniei în cauză. Gabaritul materialului rulant conține două elemente fundamentale: un profil de referință și regulile pentru profilul respectiv. El permite determinarea dimensiunilor maxime ale materialului, precum și poziția structurilor fixe de pe linie. Pentru ca un gabarit al
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
în diverse condiții de sarcină. Gabaritul de construcție al materialului rulant care circulă pe un tronson de linie dat trebuie să fie întotdeauna mai mic, cu o marjă de siguranță adecvată, decât gabaritul de liberă trecere al liniei în cauză. Gabaritul materialului rulant conține două elemente fundamentale: un profil de referință și regulile pentru profilul respectiv. El permite determinarea dimensiunilor maxime ale materialului, precum și poziția structurilor fixe de pe linie. Pentru ca un gabarit al materialului rulant să fie valabil, trebuie să se
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
decât gabaritul de liberă trecere al liniei în cauză. Gabaritul materialului rulant conține două elemente fundamentale: un profil de referință și regulile pentru profilul respectiv. El permite determinarea dimensiunilor maxime ale materialului, precum și poziția structurilor fixe de pe linie. Pentru ca un gabarit al materialului rulant să fie valabil, trebuie să se specifice următoarele trei părți ale gabaritului respectiv: * profilul de referință; * regulile de determinare a gabaritului de construcție maxim pentru vagoane; * regulile de determinare a spațiilor libere care trebuie prevăzute față de structuri
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
fundamentale: un profil de referință și regulile pentru profilul respectiv. El permite determinarea dimensiunilor maxime ale materialului, precum și poziția structurilor fixe de pe linie. Pentru ca un gabarit al materialului rulant să fie valabil, trebuie să se specifice următoarele trei părți ale gabaritului respectiv: * profilul de referință; * regulile de determinare a gabaritului de construcție maxim pentru vagoane; * regulile de determinare a spațiilor libere care trebuie prevăzute față de structuri și distanța dintre căi. STI-ul aplicabil trebuie să specifice profilul de referință și regulile
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
respectiv. El permite determinarea dimensiunilor maxime ale materialului, precum și poziția structurilor fixe de pe linie. Pentru ca un gabarit al materialului rulant să fie valabil, trebuie să se specifice următoarele trei părți ale gabaritului respectiv: * profilul de referință; * regulile de determinare a gabaritului de construcție maxim pentru vagoane; * regulile de determinare a spațiilor libere care trebuie prevăzute față de structuri și distanța dintre căi. STI-ul aplicabil trebuie să specifice profilul de referință și regulile pentru determinarea gabaritului de construcție maxim pentru vagoane. Regulile
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de referință; * regulile de determinare a gabaritului de construcție maxim pentru vagoane; * regulile de determinare a spațiilor libere care trebuie prevăzute față de structuri și distanța dintre căi. STI-ul aplicabil trebuie să specifice profilul de referință și regulile pentru determinarea gabaritului de construcție maxim pentru vagoane. Regulile aferente pentru determinarea spațiilor libere pentru instalarea structurilor fixe sunt prezentate în STI-ul privind infrastructura. Toate echipamentele, precum și părțile vagoanelor, care sunt supuse mișcărilor transversale și verticale sunt trebuie verificate la intervale de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
determinarea spațiilor libere pentru instalarea structurilor fixe sunt prezentate în STI-ul privind infrastructura. Toate echipamentele, precum și părțile vagoanelor, care sunt supuse mișcărilor transversale și verticale sunt trebuie verificate la intervale de întreținere adecvate. Pentru ca vagonul să se mențină în interiorul gabaritului cinematic, planul de întreținere trebuie să prevadă inspecția următoarelor elemente: * profilul și uzura roții, * cadrul boghiului, * arcurile, * barierele laterale, * structura cutiei, * degajările constructive, * uzura maximă admisă, * caracteristicile de elasticitate ale suspensiilor, * uzura ghidajului osiei, * elementele care afectează coeficientul de flexibilitate
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]