2,492 matches
-
incendiul a fost stins și că oamenii și mijloacele de stins au fost retrase din zona incendiului, șeful formației de intervenție la instalațiile de linie de contact procedează la verificarea integrității liniei de contact și eventuală remediere a acesteia, verifică gabaritul și demontează scurtcircuitoarele mobile, înscrie în RRLISC terminarea stingerii incendiului și a lucrărilor de verificare și/sau remediere a liniei de contact și o comunica prin telefonograma către DEF. ... (2) Înscrierea din RRLISC semnată și însușita și de IDM este
INSTRUCŢIUNI din 14 aprilie 2006 pentru comanda prin dispecer energetic feroviar a instalaţiilor de electrificare nr. 356/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177276_a_178605]
-
caz, RRLISC sau condica portativa, terminarea lucrărilor, pe care o va transmite DEF. ... (2) Înscrierea va conține cel putin referiri privind: ... a) retragerea din instalații a personalului; ... b) demontarea scurtcircuitoarelor; ... c) starea echipamentelor sau instalațiilor la terminarea lucrărilor; ... d) asigurarea gabaritului de liberă trecere și electric, daca este cazul; ... e) eventualele restricții de circulație și de manevră, daca este cazul. ... (3) În cazul instalațiilor cu personal de servire operativ care a realizat admiterea la lucru a formațiilor, transmiterea se face de către
ORDIN nr. 577 din 14 aprilie 2006 privind aprobarea Instrucţiunilor pentru comanda prin dispecer energetic feroviar a instalaţiilor de electrificare nr. 356/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177275_a_178604]
-
dispoziții operative de la DEF, devine personal de servire operativă. ... (2) Personalul de servire operativă și personalul de intervenție este obligat să informeze DEF imediat, corect și concis, asupra celor întâmplate (sistemul de protecții care au funcționat, echipamentul și instalația avariată, gabaritul de liberă trecere și electric și altele asemenea). ... Articolul 80 Personalul exploatare și întreținere din cadrul activității de transport feroviar este obligat să avizeze imediat DEF despre orice situație anormală observată la instalațiile de electrificare și în mod deosebit afectarea gabaritului
ORDIN nr. 577 din 14 aprilie 2006 privind aprobarea Instrucţiunilor pentru comanda prin dispecer energetic feroviar a instalaţiilor de electrificare nr. 356/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177275_a_178604]
-
gabaritul de liberă trecere și electric și altele asemenea). ... Articolul 80 Personalul exploatare și întreținere din cadrul activității de transport feroviar este obligat să avizeze imediat DEF despre orice situație anormală observată la instalațiile de electrificare și în mod deosebit afectarea gabaritului de liberă trecere sau electric. Articolul 81 (1) Pentru cazurile de deranjamente și avarii ale liniei de contact se procedează astfel: ... a) scoaterea de sub tensiune se face din inițiativa proprie a DEF în cazul în care este avizat de apariția
ORDIN nr. 577 din 14 aprilie 2006 privind aprobarea Instrucţiunilor pentru comanda prin dispecer energetic feroviar a instalaţiilor de electrificare nr. 356/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177275_a_178604]
-
liniei de contact avizează DEF despre starea instalației, care, analizând situația, poate dispune direct scoaterea de sub tensiune a liniei de contact și interzicerea circulației trenurilor cu locomotive electrice cu pantograf ridicat sau interzicerea oricărui sistem de remorcare în cazul neasigurarii gabaritului de liberă trecere. ... (2) În cazurile prevăzute la alin. (1), după luarea măsurii de scoatere de sub tensiune, DEF este obligat a înștiință operatorul de circulație pentru a lua măsuri de remorcare a trenurilor cu alte mijloace. ... (3) Când condițiile nu
ORDIN nr. 577 din 14 aprilie 2006 privind aprobarea Instrucţiunilor pentru comanda prin dispecer energetic feroviar a instalaţiilor de electrificare nr. 356/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177275_a_178604]
-
incendiul a fost stins și că oamenii și mijloacele de stins au fost retrase din zona incendiului, șeful formației de intervenție la instalațiile de linie de contact procedează la verificarea integrității liniei de contact și eventuală remediere a acesteia, verifică gabaritul și demontează scurtcircuitoarele mobile, înscrie în RRLISC terminarea stingerii incendiului și a lucrărilor de verificare și/sau remediere a liniei de contact și o comunica prin telefonograma către DEF. ... (2) Înscrierea din RRLISC semnată și însușita și de IDM este
ORDIN nr. 577 din 14 aprilie 2006 privind aprobarea Instrucţiunilor pentru comanda prin dispecer energetic feroviar a instalaţiilor de electrificare nr. 356/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177275_a_178604]
-
poleiului și de deszăpezire vor fi dotate cu semnale speciale luminoase de avertizare cu lumina galbenă, montate astfel încât să fie vizibile din toate direcțiile. Acestea vor funcționa numai în timpul acțiunii sau a deplasării spre locul de acțiune. Punctele extreme ale gabaritului acestor utilaje se vor marca cu stegulețe galbene. Articolul 35 Autovehiculele de însoțire și principalele utilaje de deszăpezire (autofreze, buldoexcavatoare, mașini echipate pentru intervenții, autoraspanditoare de materiale chimice sau antiderapante etc.) vor fi dotate cu aparate radio-telefon sau telefon mobil
ORDIN nr. 1.265 din 17 aprilie 2006 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind prevenirea şi combaterea inzapezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177957_a_179286]
-
poleiului și de deszăpezire vor fi dotate cu semnale speciale luminoase de avertizare cu lumina galbenă, montate astfel încât să fie vizibile din toate direcțiile. Acestea vor funcționa numai în timpul acțiunii sau a deplasării spre locul de acțiune. Punctele extreme ale gabaritului acestor utilaje se vor marca cu stegulețe galbene. Articolul 35 Autovehiculele de însoțire și principalele utilaje de deszăpezire (autofreze, buldoexcavatoare, mașini echipate pentru intervenții, autoraspanditoare de materiale chimice sau antiderapante etc.) vor fi dotate cu aparate radio-telefon sau telefon mobil
ORDIN nr. 1.945 din 14 noiembrie 2005 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind prevenirea şi combaterea inzapezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177956_a_179285]
-
apendice. 1. Indicatori referitori la accidente 1.1. Număr total și relativ (pe tren-kilometru) de accidente grave și o defalcare a acestora pe următoarele tipuri de accidente: - coliziune de tren cu vehicul feroviar; - coliziune de tren cu obstacole aflate în gabaritul de liberă trecere; - deraiere de tren; - accident la trecere la nivel, inclusiv accident la trecere la nivel în care sunt implicați pietoni, și o defalcare a celor cinci tipuri de treceri la nivel, astfel cum sunt definite la pct. 6
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
1.5. Coliziune de tren cu vehicul feroviar - coliziunea frontală, din spate sau laterală între partea unui tren și partea altui tren sau vehicul feroviar ori material rulant pentru manevre. 1.6. Coliziune de tren cu obstacol aflat în spațiul gabaritului de liberă trecere - o coliziune între o parte a unui tren și obiecte fixate sau aflate temporar pe sau în apropierea căii (cu excepția trecerilor la nivel, dacă au fost pierdute de un vehicul sau utilizator care a traversat calea), inclusiv
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
inclusiv în timpul staționării în gara de plecare, la destinație sau în timpul opririlor intermediare, precum și în timpul operațiunilor de triere. 1.11. Alte accidente - orice accident, altul decât o "coliziune de tren cu vehicul feroviar", "coliziune de tren cu obstacol în spațiul gabaritului de liberă trecere", "deraiere de tren", "accident la trecere la nivel", "accidentarea unei persoane care implică material rulant în mișcare" sau "incendiu al materialului rulant". 1.12. Călător - orice persoană, cu excepția unui membru al personalului trenului, care efectuează o călătorie
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
să fie netede, fără zgârieturi, fără urme de coroziune, neregularități sau urme de lovituri. 3.3.4. Comutatoarele, tastele, elementele afișajelor, LED-urile trebuie să fie în stare de functionare conform documentației tehnice. 3.3.5. Formă și dimensiunile de gabarit ale mijloacelor de măsurare trebuie să fie conform documentației tehnice. 3.3.6. Viscozimetrele cu corp rotitor trebuie să corespundă în ceea ce privește aptitudinile de reglare, etalonare, afișare, înregistrare a rezultatelor și de prelucrare a informațiilor de măsurare, acolo unde este cazul
ORDIN nr. 325 din 29 noiembrie 2005 pentru aprobarea Normei de metrologie legală NML 019-05 "Viscozimetrie". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172445_a_173774]
-
vertical aria suprafețelor expuse vântului în funcție de bandă și asietă, cum ar fi suprafețele de sub punți etc., trebuie inclusă folosind factorul de formă potrivit. Aria elementelor zăbrelite se poate aproxima luând-o egală cu 30% din aria proiectată a conturului de gabarit frontală și posterioară, adică 60% din aria proiectată a conturului de gabarit dintr-o singură parte. 3.2.3. Pentru calculul momentului de înclinare dat de vânt brațul de răsturnare a forței vântului trebuie luat vertical între centrul de presiune
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
suprafețele de sub punți etc., trebuie inclusă folosind factorul de formă potrivit. Aria elementelor zăbrelite se poate aproxima luând-o egală cu 30% din aria proiectată a conturului de gabarit frontală și posterioară, adică 60% din aria proiectată a conturului de gabarit dintr-o singură parte. 3.2.3. Pentru calculul momentului de înclinare dat de vânt brațul de răsturnare a forței vântului trebuie luat vertical între centrul de presiune al tuturor suprafețelor velice și centrul de aplicare a forțelor hidrodinamice a
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
3.3., pct. 3 din Cap. IV a fost modificat de pct. 25 al art. II din ORDINUL nr. 1.049 din 20 august 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 561 din 4 septembrie 2013. 3.4. Definițiile dimensiunilor de gabarit și elementele de care se tine cont la măsurare sunt următoarele: 3.4.1. lungimea vehiculului cuprinde toate elementele acestuia, inclusiv pe cele proeminente aflate în față și în spate (bare de protecție, roata de rezerva etc.), cu exceptia următoarelor componente
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
spate (bare de protecție, roata de rezerva etc.), cu exceptia următoarelor componente: ● ștergătoare și elemente ale instalației de spălat; ● plăci de înmatriculare față/spate; ● sigilii vamale, inclusiv dispozitive de fixare și de protecție ale acestora; ● elemente de cauciuc sau plastic în afara gabaritului; ● echipament de iluminare/semnalizare; ● oglinzi și alte dispozitive ajutătoare pentru vizibilitate indirecta; ● prize de aer; ● trepte de acces și dispozitive de agățare; ● platforme și rampe de acces, dacă în poziția lor pliată (care corespunde stării vehiculului pregătit de mers) ies
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
de iluminare/semnalizare; ● oglinzi și alte dispozitive ajutătoare pentru vizibilitate indirecta; ● prize de aer; ● trepte de acces și dispozitive de agățare; ● platforme și rampe de acces, dacă în poziția lor pliată (care corespunde stării vehiculului pregătit de mers) ies din gabarit cu cel mult 300 mm; ● elemente de cuplare la autovehicule; ● dispozitive pentru fixarea prelatei, ca și protecțiilor lor; ● parasolare exterioare; ● țevile de troleu de la vehiculele cu propulsie electrica. 3.4.2. lățimea vehiculului cuprinde toate elementele acestuia, inclusiv pe cele
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
Dimensiunile platformei, trebuie să fie astfel: 8.4.2.1. lungimea platformei să nu depășească de 1,4 ori ecartamentul cel mai mare față sau spate al tractorului; 8.4.2.2. lățimea nu trebuie să depășească lățimea maximă de gabarit a tractorului neechipat; 8.4.3. Platforma trebuie să fie dispusă simetric față de planul median longitudinal al tractorului; 8.4.4. Suprafața de încărcare nu trebuie să fie situata la mai mult de 1,50 m deasupra solului; 8.4
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
față, cât și din spate 8.11.3. Culoare: alb sau galben (dacă lampa este inclusă într-un bloc optic galben) în față și roșu în spate 8.11.4. Martor de conectare: facultativ 8.12. Condiții privind lămpile de gabarit 8.12.1. Prezență: facultativă 8.12.2. Număr: două lămpi în față și două lămpi în spate sau o lampă pe o laterală a vehiculului și una pe cealaltă laterală, dar vizibile atât din față, cât și din spate
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
spate a. Prezenta: obligatorie; b. Număr: 2 de culoare roșie. Opțional, pentru M(2), M(3), N(2), N(3), O(2), O(3), O(4) se mai pot instala două lămpi de poziție atunci când nu sunt instalate lămpi de gabarit; c. Conectare: aprindere și stingere simultană; d. Martor de conectare: obligatoriu. Trebuie să fie combinat cu cel al lămpilor de poziție față. 11. Lămpi de ceață spate a. Prezență: facultativă. ----------- Lit. a. a pct. 11 a fost modificată de pct.
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
echipament de iluminat chiar și când contactul nu este pus. d. Martor de conectare: facultativ Funcționarea acestor lămpi poate fi asigurată prin aprinderea simultană a lămpilor de poziție față și spate situate de aceeași parte a vehiculului. 13. Lămpi de gabarit a. Prezenta: obligatorie pe vehicule cu lățime mai mare de 2,10 m; facultativă pe vehicule cu lățimea cuprinsă intre 1,80 m și 2,10 m. Pe autosașiuri, lămpile de gabarit spate sunt facultative (vor fi montate pe suprastructura
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
de aceeași parte a vehiculului. 13. Lămpi de gabarit a. Prezenta: obligatorie pe vehicule cu lățime mai mare de 2,10 m; facultativă pe vehicule cu lățimea cuprinsă intre 1,80 m și 2,10 m. Pe autosașiuri, lămpile de gabarit spate sunt facultative (vor fi montate pe suprastructura); b. Număr: două vizibile din față și două vizibile din spate. Culoare: alb în față și rosu în spate. c. Conectare: să poată fi acționate simultan. d. Martor de conectare: același cu
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
simultan. d. Martor de conectare: același cu cel de la lămpile de poziție. Lămpile vizibile din spate și din față, situate pe aceeași parte a vehiculului, pot fi combinate într-un singur echipament. Distanta în plan transversal dintre o lampa de gabarit și lampa de poziție corespunzătoare trebuie să fie de minim 200 mm. 14. Catadioptri spate netriunghiulari a. Prezenta: obligatorie la autovehicule, facultativă la remorci, cu condiția de a fi grupate cu alte echipamente de semnalizare luminoasa. b. Număr: 2 de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
b. Număr: în funcție de lungimea vehiculului, din 3 m în 3 m (4 m dacă structura vehiculului nu permite respectarea prescripții). Culoare: galben. Catadioptri laterali spate pot fi și roșii dacă sunt grupați cu lămpile de poziție spate, cu lămpile de gabarit spate, cu lămpile de ceață spate, cu lămpile de parcare sau cu lămpile de poziție laterale spate roșii. Suprafața iluminată a catadioptrilor laterali poate intersecta suprafața aparentă a oricărei alte lămpi laterale. De asemenea, catadioptrii laterali pot fi incluși în
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
3 m în 3 m (4 m dacă structura vehiculului nu permite respectarea prescripții). Culoare: galben; lămpile de poziție laterale spate pot fi totuși roșii dacă sunt grupate, combinate sau reciproc încorporate cu lămpile de poziție spate, cu lămpile de gabarit spate, cu lămpile de ceață spate sau cu lămpile de parcare spate. c. Conectare: să poată fi acționate simultan; d. Martor de conectare: facultativ (funcția trebuie să fie preluată de martorul pentru lămpile de poziție). Vehicule din categoria T 1
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]