89,872 matches
-
la pilonii și pilele podului hobanat. Valoarea exproprierilor estimate, conform devizului general, este de 561 milioane de lei, iar valoarea lucrării - de circa 580 milioane de lei. În continuare consider că penetrația Splaiul Independenței - autostrada București-Pitești este o lucrare de infrastructură absolut necesară, că este nevoie neapărat de o alternativă la bulevardul Iuliu Maniu", a declarat primarul, precizând că proiectul constă în realizarea infrastructurii unui drum cu trei benzi pe sens, mărginit în anumite zone, de-o parte și de alta
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
580 milioane de lei. În continuare consider că penetrația Splaiul Independenței - autostrada București-Pitești este o lucrare de infrastructură absolut necesară, că este nevoie neapărat de o alternativă la bulevardul Iuliu Maniu", a declarat primarul, precizând că proiectul constă în realizarea infrastructurii unui drum cu trei benzi pe sens, mărginit în anumite zone, de-o parte și de alta, de străzi colectoare a traficului zonal, asigurându-se astfel circulația în regim de prioritate pentru cei care tranzitează zona. Lungimea drumului va fi
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
A1 - Splaiul Independenței, prin intermediul unui pod hobanat. Podul va avea o lungime de 235 m și o lățime totală de 13,9 m (trei benzi de circulație rutieră). Piața Sudului Tot vara aceasta va fi deschis șantierul și pentru modernizarea infrastructurii rutiere la Piața Sudului, cel mai mare proiect de infrastructură cu fonduri europene din București, realizat prin Programul Operațional Regional 2007-2013. Contractul de execuție, în valoare de 127 milioane lei, din care asistența financiară nerambursabilă este de 96, 4 milioane
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
o lungime de 235 m și o lățime totală de 13,9 m (trei benzi de circulație rutieră). Piața Sudului Tot vara aceasta va fi deschis șantierul și pentru modernizarea infrastructurii rutiere la Piața Sudului, cel mai mare proiect de infrastructură cu fonduri europene din București, realizat prin Programul Operațional Regional 2007-2013. Contractul de execuție, în valoare de 127 milioane lei, din care asistența financiară nerambursabilă este de 96, 4 milioane lei, a fost semnat pe 8 mai. În prezent, constructorul
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
stației de tramvai aflate pe șoseaua Olteniței, lucrări de modernizare a carosabilului și trotuarelor, modernizarea utilităților aferente obiectivului de investiții, refacerea liniei de tramvai și amenajări peisagistice. Alte proiecte Acestor opt proiecte majore li se adaugă și alte lucrări la infrastructura rutieră a Capitalei, după cum urmează: lucrări de întreținere și reparații pe 39 de străzi și mari artere, cum ar fi, strada Baicului, Calea 13 Septembrie, Calea Victoriei, strada Antiaeriana, bulevardul Mihail Kogălniceanu, bulevardul Regina Elisabeta, Calea Dorobanți și bulevardul Nicolae Grigorescu
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
pe 61 de artere din Capitală. Pe 19 aprilie, Guvernul a aprobat alocarea sumei de 44,6 milioane de lei, prin Ministerul Mediului și Schimbărilor Climatice pentru finanțarea proiectului, a amintit primarul. "Precizez, de asemenea, că toate noile proiecte de infrastructură derulate de Primăria Municipiului București, fie că sunt obiective noi ori reabilitări și modernizări, se fac cu piste de biciclete. Acestea se realizeaza pe carosabil - dacă trama stradala permite trasarea acestora - sau pe trotuar", a conchis Sorin Oprescu.
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
de euro anual, opinia publică este mereu cu ochii pe noi și comentariile la adresa noastră, cele mai multe dintre ele, sunt deosebit de acide. Structurile statului nu ne sprijină. Spre exemplu, în cazul Rapidului noi negociem de luni de zile cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii problema folosirii stadionului din Giulești. Fără nici un rezultat concret, cu toate că noi am investit până în prezent peste 2,5 milioane euro într-un stadion care, practic, nu este al nostru. Ministerul nu are nici voința de a-l reface (el fiind
Copos explodează după derbyul cu Dinamo. Scrisoare deschisă adresată Fotbalului românesc () [Corola-journal/Journalistic/76160_a_77485]
-
constructorul a muncit aproximativ un an la amenajarea acestuia. Aproape gata ” Pot spune că la momentul acesta în proporție de 80 la sută e finalizat. Săptămâna viitoare o să începem și cea de a II-a cale pentru realizarea părții de infrastructură respectiv placa inferioară a tunelului. Calea unu, partea de placă este realizată. Urmează să punem și sistemul rutier”, a explicat Sorin Scarlat, directorul adjunct asociere Astaldi, Euro Construct Trading 98 și Astalrom. Pentru amenajarea tunelului constructorii au folosit numai puțin
Vezi cum arată primul tunel de autostradă - FOTO și VIDEO by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/76188_a_77513]
-
un stadion modern, ale cărui lucrări vor începe în 2012. "Sper ca la anul să se pornească lucrările. E nevoie de un stadion nou la Târgoviște. Proiectul nostru este unul de durată și cuprinde și acest aspect extrem de important, modernizarea infrastructurii", a declarat Gică Popescu, președintele de onoare al Chindiei. Veți avea multe surprize plăcute", a spus și Pompiliu Nedelcu, șeful Direcției pentru Sport și Tineret Dâmbovița.
Gică Popescu vrea stadion de lux la Târgovişte () [Corola-journal/Journalistic/76358_a_77683]
-
vor fi nevoiți să parcurgă distanțe uriașe de la o partidă la alta. Oficialii forului mondial au declarat că au învățat din neajunsurile de la Cupa Mondială din 2010, din Africa de Sud, iar problemele nu se vor repeta în Brazilia. Cu toate acestea, infrastructura țării gazdă reprezintă un motiv de îngrijorare, în special în ceea ce privește modernizarea aeroporturilor.
FIFA a anunţat oraşele care vor găzdui meciurile Cupei Mondiale din 2014 () [Corola-journal/Journalistic/76461_a_77786]
-
florin, Florin Pupăză A mai rămas o zi pentru ca unul dintre cele trei orașe să își transforme visul în realitate. Madridul oferă posibilitatea unei investiții minime datorită infrastructurii existente și un proiect foarte bun. Tokio este recomandat de o economie puternică și un raport impecabil. Istanbul se proiectează ca un pod între Europa și Asia.
Jocurile Olimpice 2020: Madrid, Tokio sau Istanbul? by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/74782_a_76107]
-
la Liga I nu va fi scoasă. "Cât sunt eu președinte, licențierea nu se va scoate. De la anul, treaba lor. Acest sistem de licențiere, indiferent cât este de dur sau de lejer, a adus lucruri bune în fotbalul românesc. În infrastructură, că s-au modernizat vestiarele, că s-au acoperit, că s-a pus căldură sub spațiul de joc. A făcut puțină ordine în contabilitățile cluburilor, că au venit cu centrele de copii și juniori", a spus Sandu. Mircea Sandu a
Mircea Sandu nu este dispus să scoată licenţierea de la Liga I by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/74874_a_76199]
-
și reacționeze unitar". "Am ales să mă implic într-un proiect care are la bază niște oameni care au o pasiune foarte mare pentru fotbal și pentru sport în general, într-un oraș cu tradiție în fotbal. Am găsit o infrastructură sportivă foarte bună, care rar se întâlnește în campionatul românesc și acestea sunt niște atuuri cu care eu cred că pot construi o echipă competitivă, care să readucă lumea la stadion, aici, în Târgu Mureș și să-i facă pe
Edi Iordănescu, noul antrenor al echipei FCM Târgu Mureş by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/75014_a_76339]
-
onestitate, dreptate și curaj, Viziunea, știința și curajul au reformat omenirea". În legătură cu planurile de viitor, Vizer a oferit câteva explicații la Realitatea TV: "Din 2017 vreau să organizez campionatele mondiale reunite în aceeași țară, fără să fie necesare investiții de infrastructură, logistică, așa cum se face pentru sporturile olimpice, dar și din resurse generate de un eveniment local. Vom finanța federațiile naționale care se confruntă cu o serie de neajunsuri. [...] SportAccord este o organizație înființată în 1967, la care au aderat atunci
Românul Marius Vizer, ales președinte al SportAccord by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/75083_a_76408]
-
2013 și este o campanie care are ca scop sensibilizarea oamenilor, astfel încât aceștia să folosească transportul public, bicicleta, mersul pe jos, în detrimentul mașinilor personale. De asemenea, campania încurajează orașele europene să promoveze aceste modalități de transport și să investească în infrastructura regională. Principală preocupare a campaniei Săptămânii Europene a Mobilității este să îi facă pe oameni mai conștienți de necesitatea de a acționa împotrivă poluării cauzate de creșterea traficului motorizat în mediul urban. Este vorba, nu doar despre o luptă împotrivă
A început Săptămâna Europeană a Mobilității. Află scopul campaniei by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/71443_a_72768]
-
HOTĂRÂRE nr. 652 din 18 mai 2022 pentru modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 1.302/2021 privind aprobarea Programului de acțiune pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și transferul modal către calea ferată al fluxurilor de transport de călători și marfă EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 491 din 18 mai 2022 În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, Guvernul României adoptă prezenta
HOTĂRÂRE nr. 652 din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255523]
-
GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 491 din 18 mai 2022 În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. ARTICOL UNIC Anexa la Hotărârea Guvernului nr. 1.302/2021 privind aprobarea Programului de acțiune pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și transferul modal către calea ferată al fluxurilor de transport de călători și marfă, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1257 și 1257 bis din 31 decembrie 2021, se modifică și se înlocuiește cu anexa*) la
HOTĂRÂRE nr. 652 din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255523]
-
publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 491 bis, care se poate achiziționa de la Biroul pentru relații cu publicul din Str. Parcului nr. 65, intrarea A, sectorul 1, București. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu Ministrul investițiilor și proiectelor europene, Marcel-Ioan Boloș p. Ministrul apărării naționale, Marius Bălu, secretar de stat București, 18 mai 2022. Nr. 652. -----
HOTĂRÂRE nr. 652 din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255523]
-
publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 494 bis, care se poate achiziționa de la Biroul pentru relații cu publicul din Str. Parcului nr. 65, intrarea A, sectorul 1, București. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu Ministrul investițiilor și proiectelor europene, Marcel-Ioan Boloș București, 18 mai 2022. Nr. 651. ANEXĂ PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE privind implementarea Sistemului european de management al traficului feroviar (ERTMS)
HOTĂRÂRE nr. 651 din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255528]
-
rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni - București dintre Agenția Internațională de Cooperare a Japoniei și România, semnat la Tokyo la 10 martie 2010, ratificat prin Legea nr. 228/2010. *) Traducere. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu Ministrul finanțelor, Adrian Câciu București, 11 mai 2022. Nr. 634. AMENDAMENT convenit prin schimb de scrisori, semnate la București la 22 februarie 2022 și la 9 martie 2022 și la Tokyo la 14 februarie 2022 și la
HOTĂRÂRE nr. 634 din 11 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255521]
-
ORDIN nr. 496 din 11 mai 2022 privind modificarea și completarea anexelor nr. 1, 3, 4 și 5 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.836/2018 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 494 din 18 mai 2022 Având în vedere prevederile art. 21 alin. (1),art. 40^1,art. 41 alin. (21) și (22), art. 41^1 alin. (1) și ale art. 47
ORDIN nr. 496 din 11 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255529]
-
496 din 11 mai 2022 privind modificarea și completarea anexelor nr. 1, 3, 4 și 5 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.836/2018 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 494 din 18 mai 2022 Având în vedere prevederile art. 21 alin. (1),art. 40^1,art. 41 alin. (21) și (22), art. 41^1 alin. (1) și ale art. 47 alin. (7),(9) și (10) din Ordonanța
ORDIN nr. 496 din 11 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255529]
-
utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările și completările ulterioare, în baza art. 19 lit. o) din Statutul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., prevăzut în anexa nr. 1 la Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 84/2003 pentru înființarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome „Administrația Națională a Drumurilor din România“, aprobată cu modificări și
ORDIN nr. 496 din 11 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255529]
-
Autonome „Administrația Națională a Drumurilor din România“, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul dispozițiilor art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, emite următorul ordin: Articolul I Anexele nr. 1, 3, 4 și 5 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.836/2018 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Națională de Administrare a
ORDIN nr. 496 din 11 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255529]
-
completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul dispozițiilor art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, emite următorul ordin: Articolul I Anexele nr. 1, 3, 4 și 5 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.836/2018 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I
ORDIN nr. 496 din 11 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255529]