1,758 matches
-
în bloc. Registrul adresă curent al canalului 0 generează adresa sursei. Data plasată de sursă pe magistrala de date este stocată în registrul temporar al controlerului. Registrul de adresă al canalului 1 generează adresa țintă iar data este plasată pe magistrala de date din registrul temporar. După transferul unui cuvânt registrul contor de cuvinte al canalului 1 este decrementat. Transferul se termină atunci când acesta ajunge la zero. Formele de undă pentru transferul datelor între periferic și memorie sunt prezentate în figura
Arhitectura Calculatoarelor by Cristian Zet () [Corola-publishinghouse/Science/329_a_567]
-
sunt transferuri care se desfășoară pe lângă controlerul DMA (fly-by). Controlerul DMA generează doar adresa sursei sau destinației și activează simultan semnalele de scriere/citire pentru memorie și scriere/citire pentru I/ O. Durata acestui transfer este de un ciclu de magistrală. Ele sunt transferuri care se desfășoară prin controlerul DMA (flow-through). Controlerul DMA generează atât adresa memoriei sursă cât și a memoriei destinație și activează pe rând semnalele de citire și scriere pentru memorie.
Arhitectura Calculatoarelor by Cristian Zet () [Corola-publishinghouse/Science/329_a_567]
-
de necaz, Chișinău, 1957; Meșter faur, Chișinău, 1958; Frate al pământului, Chișinău, 1959; Mijatca, Chișinău, 1962; Legea găzduirii, Chișinău, 1966; Versuri, Chișinău, 1967; Cărțile și răbojul anilor, Chișinău, 1969; Gromovnic, Chișinău, 1973; Scrieri, I-III, pref. Haralambie Corbu, Chișinău, 1973; Magistrale, Chișinău, 1976; Sat uitat, Chișinău, 1978; Versuri - Stihi, ed. bilingvă, Chișinău, 1982; Poezii, pref. Haralambie Corbu, Chișinău, 1985. Repere bibliografice: Ramil Portnoi, Andrei Lupan, Chișinău, 1958; George Meniuc, Iarba fiarelor, Chișinău, 1959, 180-187; Vladimir Beșleagă, Suflul vremii, Chișinău, 1981, 95-114
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/287926_a_289255]
-
în Bărăgan și la Videle; concentrează cel mai mare număr de orașe dintre unitățile geo grafice ale țării, în care se află întreprinderi din toate ramurile industriale și reprezintă cea mai importantă zonă agricolă a României; către București converg toate magistralele feroviare și șoselele principale ale României. b. Diviziuni Câmpia Olteniei, situată la vest de Olt, este formată din terasele Dunării și ale Jiului; în sud sunt dune de nisip pe care s-au realizat plantații viticole însemnate. Craiova este cel
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
trei orașe mici din județul Pra hova; - patru orașe mijlocii din Câmpia Română. Denumirea Județul Nr. locuitori Funcția economică Alte activități specifice orașului 86 GEOGRAFIE UMANĂ ȘI ECONOMICĂ Fiind cel mai însemnat nod de transport, din capitală pornesc radial opt magistrale feroviare și toate drumurile naționale, inclusiv cele două autostrăzi. Transportul aerian este deservit de două aeroporturi internaționale: București Otopeni și București-Băneasa. București este singurul oraș din țară care dispune de metrou, inau gurat în 1979, și care are o rețea
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
rețelei de autostrăzi, cel mai important element fiind înscrierea României în TEM (Autostrada Transeuropeană) pe ruta Nădlac - Arad - Sebeș - Pitești - București - Constanța; de aici urmează continuarea prin ferry-boat spre Turcia (Istanbul sau Samsun). În prezent, nu mai puțin de 8 magistrale feroviare și ceva mai multe magistrale rutiere continuă și dincolo de granițele țării, unele având mai multe ramificații. Principalul nod de comunicații din care pornesc sau spre care se îndreaptă magistralele feroviare ori rutiere este capitala țării, care reprezintă unul din
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
element fiind înscrierea României în TEM (Autostrada Transeuropeană) pe ruta Nădlac - Arad - Sebeș - Pitești - București - Constanța; de aici urmează continuarea prin ferry-boat spre Turcia (Istanbul sau Samsun). În prezent, nu mai puțin de 8 magistrale feroviare și ceva mai multe magistrale rutiere continuă și dincolo de granițele țării, unele având mai multe ramificații. Principalul nod de comunicații din care pornesc sau spre care se îndreaptă magistralele feroviare ori rutiere este capitala țării, care reprezintă unul din principalele noduri europene de transport. Dintre
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
Istanbul sau Samsun). În prezent, nu mai puțin de 8 magistrale feroviare și ceva mai multe magistrale rutiere continuă și dincolo de granițele țării, unele având mai multe ramificații. Principalul nod de comunicații din care pornesc sau spre care se îndreaptă magistralele feroviare ori rutiere este capitala țării, care reprezintă unul din principalele noduri europene de transport. Dintre aceste magistrale amintim câteva care se înscriu, totodată, în coridoarele europene de resort: — magistrale feroviare: București - Craiova - Timișoara, cu continuare spre vest până în Italia
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
continuă și dincolo de granițele țării, unele având mai multe ramificații. Principalul nod de comunicații din care pornesc sau spre care se îndreaptă magistralele feroviare ori rutiere este capitala țării, care reprezintă unul din principalele noduri europene de transport. Dintre aceste magistrale amintim câteva care se înscriu, totodată, în coridoarele europene de resort: — magistrale feroviare: București - Craiova - Timișoara, cu continuare spre vest până în Italia, Elveția și Franța; București - Arad - Curtici și, mai departe, până în Cehia și Austria; București - Ploiești - Suceava - Vicșani, care
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
naționale, județene și locale. În afară de autostrada București - Pitești, se află în curs de amenajare și altele, între care Autostrada Transeuropeană, autostrada București - Brașov etc. ACTIVITățI ECONOMICE 129 Predeal - cea mai înaltă stație de cale ferată din țară Autostrada București - Pitești — magistrale rutiere (cele europene fiind codificate cu E, inițiala de la Europa); E 60, Hamburg (Germania) - Oradea - București - Constanța; E 70, dinspre Iugoslavia (prin StamoraMoravița) - prin sudul țării (Timișoara - Craiova - București - Giurgiu) spre Bulgaria (Sofia) și Turcia (Istanbul). E 20, din București
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
legături directe și prin satelit cu aproape toate țările lumii. ACTIVITățI ECONOMICE 133 • Numiți două direcții de acțiune pentru modernizarea căilor de comunicații și a mijloacelor de transport. • Pe baza analizei hărții căilor ferate numiți: patru puncte de frontieră; două magistrale feroviare care realizează legătura cu vestul Europei. • Menționați unitățile naturale pe care le parcurge magistrala feroviară care face legătura cu Republica Moldova. • Urmăriți pe hartă traseul magistralei rutiere E 60 și numiți orașele mari situate de-a lungul acesteia. • Numiți trei
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
de transport. • Pe baza analizei hărții căilor ferate numiți: patru puncte de frontieră; două magistrale feroviare care realizează legătura cu vestul Europei. • Menționați unitățile naturale pe care le parcurge magistrala feroviară care face legătura cu Republica Moldova. • Urmăriți pe hartă traseul magistralei rutiere E 60 și numiți orașele mari situate de-a lungul acesteia. • Numiți trei porturi situate pe sectorul fluvial al Dunării. • Menționați principalele aeroporturi ale țării noastre. • Precizați sectorul maritim al Dunării. I. Citiți afirmațiile de mai jos și încercuiți
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
de National Teacher. ITALIA Nivelul de învățământ: Învățământ primar Scuola elementare (de la 6 la 11 ani) Condiții de admitere: Certificat de absolvire a școlii medii (Scuola media) Începând cu intrarea în vigoare a legii : Diploma di maturita Locul formării: Instituto magistrale 4 ani Începând cu intrarea în vigore a noii legi: cursuri universitare de 4 ani Structura studiilor: Începând cu intrarea în vigoare a noii legi: noul curriculum 4 ani de studii academice și pedagogice. În decursul ultimilor doi ani, observare
Politici educaţionale de formare, evaluare şi atestare profesională a cadrelor didactice by PETROVICI CONSTANTIN () [Corola-publishinghouse/Science/91525_a_92853]
-
italiana, latina, o limbă străină, filozofia și pedagogia, istoria și organizarea statului, geografia, științele naturii, chimie, matematici, fizică, cânt coral, religie sport plus formare practică. Începând cu intrarea în vigoare a noii legi: noul curriculum Calificări/Titluri: Diploma di maturita magistrale LUXEMBURG Nivelul de învățământ: Învățământul primar (de la 6 la 12 ani) Condiții de admitere: - diplomă de absolvire a învățământului secundar (secundar tehnic) - cunoașterea suficientă a trei limbi: luxemburgheza, franceza și germana - numerus clausus bazat pe rezultatele examenului de sfârșit de
Politici educaţionale de formare, evaluare şi atestare profesională a cadrelor didactice by PETROVICI CONSTANTIN () [Corola-publishinghouse/Science/91525_a_92853]
-
vena portă primește unele colaterale, niște venule scurte, aproape fără traiect, care se varsă direct în venă. Aceste vene pot fi foarte ușor lezate, „smulse” în timpul disecției, smulgere care duce la mari hemoragii, generate de „decuparea” unor „pastile” din peretele magistralei. Hemostaza se realizează cu dificultate, prin coaserea soluției de continuitate de la nivelul peretelui venei porte. Autorul cărții a descris asemenea cazuri, în care emoția nu poate fi tradusă prin cuvinte. în finalul expunerii mele despre Monografia Dr. Al. Ionescu, nu
Pancreatectomiile by Ionescu Alexandru () [Corola-publishinghouse/Science/91855_a_92354]
-
la distanță, bridele, ușurînd degajarea venei. Atenție, ca posibilă, existența unor venule colaterale accesorii, care, neobservate, fie pot fi rupte (ele, venulele, sînt foarte friabile), fie, mai grav, smulgerea cu ajutorul acestor vene a unor „pastile” de diverse mărimi din peretele magistralei venoase. Acest timp operator este foarte dificil și va trebui tratat cu cea mai mare atenție. Leziunea venei porte la acest nivel ridică probleme deosebite de refacere pentru hemostază. Vă prezentăm un caz din practica noastră. Obs.: Unui bolnav în
Pancreatectomiile by Ionescu Alexandru () [Corola-publishinghouse/Science/91855_a_92354]
-
locul secțiunii parenchimului glandular. Timpul V Este numit și timpul vascular constînd din: - ligaturarea pachetului vascular inferior, format din artera și vena pancreatică inferioară; - ligatura și rezecția unor vase din pediculul splenic, artere și vene, care provin din cele două magistrale splenice; - ligaturarea și rezecția celor 3 - 7 artere și vene care provin din trunchiurile arterial și venos splenic care abordează pancreasul, după un traseu vertical descendent. Timpul VI Secționarea pancreasului, care se face în funcție de cauza care a indicat
Pancreatectomiile by Ionescu Alexandru () [Corola-publishinghouse/Science/91855_a_92354]
-
din parenchimul pancreatic din zonă sîngera abundent, fiind afectată. Hemostaza s-a obținut prin coaserea soluției de continuitate a venei porte cu un fir de ață continuă și ligatura colateralei. - leziunea venelor splenice, a mezentericei superioare, înaintea vărsării lor în magistrală - vena portă; pot fi lezate, mai frecvent, direct, prin mecanismul amintit mai sus; - leziunea venei gastrice care se varsă direct în vena portă, ceva mai cranial, de pe marginea superioară a pancreasului, poate fi interceptată și lezată, mai ales cînd este
Pancreatectomiile by Ionescu Alexandru () [Corola-publishinghouse/Science/91855_a_92354]
-
tubul digestiv de unde a plecat, datorită gurii de derivație biliodigestivă, strîmtă; rămînerea conținutului digestiv în canalul biliar principal duce, fie la angiocolitele acute sau chiar cu evoluție cronică însoțite de evoluția concomitentă a icterului, fie prin formarea de calculi pe magistrala biliară, formare generată de iritația mucoasei biliare și cu depunere de săruri biliare, fie la distanță, prin iritație și stenoză biliară canalară, ce produce icterul mecanic. Tratamentul celor două componente ale complicațiilor operațiilor pe pancreas (pancreatita acută și icterul mecanic
Pancreatectomiile by Ionescu Alexandru () [Corola-publishinghouse/Science/91855_a_92354]
-
va purta acest nume, de la Canalul Dunăre - Marea Neagră (proiectul se reia În 18-19 iunie 1973, iar lucrările reîncep În 1975; Ceaușescu inaugurează Canalul Dunăre - Marea Neagră În 26 mai 1984) la metrou (În 19 decembrie are loc inaugurarea primului tronson al magistralei I a metroului). Cu titlul „Ctitorului de nou destin românesc, ales omagiu al oamenilor de artă”, prefața albumului O viață de Erou pentru Partid, Popor și Țară constituie un panegiric impresionant unde sunt enumerate ctitoriile președintelui 22. În afara termenului ctitor
[Corola-publishinghouse/Science/1909_a_3234]
-
a) întâmpina, 143 (a) întropărta, 143, 144 (a) întruni, 144, 205 jamaică, 133 jumătate, 141, 200 juxtă, 39, 64, 103, 173 kaizer, 12, 129, 187 living, 122, 130, 160 locale, 31, 102, 111, 116, 117, 138 lup, 107, 111, 113 magistrală, 119 marxism, 124 maslahat, 107, 148 maslu, 211 mașină, 77, 115 matrimoniale, 117 măsea, 211 minnesota, 133 misadă, 141 mischet, 129, 157, 189, 191 mistreț, 137, 173, 203 mixte, 137, 173, 203 Moșilor, 23, 114, 201 muhaia, 145 napolitană, 139
Condensarea lexico-semantică by Emil Suciu [Corola-publishinghouse/Science/925_a_2433]
-
Aristotel de acum cincisprezece ani"150. Dar prietenul-dușmanul cu care se angajează într-o confruntare de reconciliere asupra problemei este Nietzsche: mai ales cu privire la Așa grăit-a Zarathustra și la doctrina eternei reîntoarceri a identicului (a se vedea în Nietzsche magistralele interpretări la "Despre viziune și enigmă" și "Convalescentul"), acesta se străduie să gândească experiența negativității urmând punctul de vedere al unei finitudini radicale. Concomitențe: Heidegger, Scheler și Arhiva- Nietzsche Acum, pe lângă aceste rațiuni de principiu, dacă ar trebui să vedem
by FRANCO VOLPI [Corola-publishinghouse/Science/1116_a_2624]
-
la cele maritime din proximitate. În unele situații, aceste orașe sunt puncte de racord în care se articulează transporturile de uscat cu cele fluviale și aeriene: Cairo, cu trei porturi fluviale, patru aeroporturi (două internaționale), spre care converg mai multe magistrale rutiere și feroviare; Khartoum - port fluvial, punct de intersecție a două rute feroviare și mai multor căi rutiere. Această categorie de orașe se bucură de un profil funcțional complex (de servicii și industrial). Orașele situate la intersecția rutelor terestre de
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3050]
-
la răspântia drumurilor din peninsula arabă ce leagă Marea Roșie de Golful Persic, iar Tabuk, Medina, Mecca și At-Taif se înșiră de-a lungul vechii, darși actualei axe de comunicație dintre LevantșiArabia Felix (Yemen). Sanna este punctul de convergență a opt magistrale rutiere din sudul peninsulei arabice, iar N’Djamena este plasat la răscrucea principalelor căi rutiere din Africa centrală. O parte dintre aceste orașe au funcții complexe (Damasc, Amman, Bagdad), iar pentru altele predomină o anumită funcție din domeniului terțiarului: Alep
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3050]
-
căruia, de regulă, au și luat naștere localitățile în cauză. Unele din aceste orașe sunt noduri de conexiune cu marile “porți aeriene”, precum capitala marocană Rabat (aeroportul internațional Salé - unul din cele mai mari din Africa), spre care converg numeroase magistrale rutiere și feroviare, suplinind astfel rolul modest al portului oceanic local; Riyad (cu cel mai mare aeroport din lume ca suprafață - 22.500 ha), Dubai, Cairo, Jeddah sunt principalele plăci turnante ale traficului aerian din Orientul Mijlociu, cu perimetre urbane specializate
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3050]