111,428 matches
-
convoiul care urmează să intre pe canal trebuie să aștepte navă/convoiul angajat la ieșirea din canal. Capitolul 6 Navigația pe canal Articolul 22 (1) Viteza de navigație se stabilește de către administrația canalului în funcție de marimea, forma și caracteristicile tehnice ale navei/convoiului, pînă la 12 km/oră. Administrația canalului poate autoriza, pentru motive temeinic justificate și pentru fiecare caz în parte, că unele nave să navigheze cu viteze mai mari de 12 km/oră. ... (2) Comandanții de navă/convoi care navighează
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
22 (1) Viteza de navigație se stabilește de către administrația canalului în funcție de marimea, forma și caracteristicile tehnice ale navei/convoiului, pînă la 12 km/oră. Administrația canalului poate autoriza, pentru motive temeinic justificate și pentru fiecare caz în parte, că unele nave să navigheze cu viteze mai mari de 12 km/oră. ... (2) Comandanții de navă/convoi care navighează pe Canalul Dunăre-Marea Neagră trebuie să respecte viteza de navigație necesară menținerii navei/convoiului în siguranță pe drum, fără a depăși viteza limită
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
caracteristicile tehnice ale navei/convoiului, pînă la 12 km/oră. Administrația canalului poate autoriza, pentru motive temeinic justificate și pentru fiecare caz în parte, că unele nave să navigheze cu viteze mai mari de 12 km/oră. ... (2) Comandanții de navă/convoi care navighează pe Canalul Dunăre-Marea Neagră trebuie să respecte viteza de navigație necesară menținerii navei/convoiului în siguranță pe drum, fără a depăși viteza limită stabilită de administrația canalului și fără a periclita în vreun fel navigația pe canal
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
temeinic justificate și pentru fiecare caz în parte, că unele nave să navigheze cu viteze mai mari de 12 km/oră. ... (2) Comandanții de navă/convoi care navighează pe Canalul Dunăre-Marea Neagră trebuie să respecte viteza de navigație necesară menținerii navei/convoiului în siguranță pe drum, fără a depăși viteza limită stabilită de administrația canalului și fără a periclita în vreun fel navigația pe canal, construcțiile hidrotehnice de pe canal, precum și securitatea celorlalte nave și convoaie aflate în marș, staționate în ancoră
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
trebuie să respecte viteza de navigație necesară menținerii navei/convoiului în siguranță pe drum, fără a depăși viteza limită stabilită de administrația canalului și fără a periclita în vreun fel navigația pe canal, construcțiile hidrotehnice de pe canal, precum și securitatea celorlalte nave și convoaie aflate în marș, staționate în ancoră sau acostate la cheu pe canal. ... Articolul 23 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să ofere condiții de trecere celor care navighează în aval. (2) Pe timp de ceață pot
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
limită stabilită de administrația canalului și fără a periclita în vreun fel navigația pe canal, construcțiile hidrotehnice de pe canal, precum și securitatea celorlalte nave și convoaie aflate în marș, staționate în ancoră sau acostate la cheu pe canal. ... Articolul 23 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să ofere condiții de trecere celor care navighează în aval. (2) Pe timp de ceață pot naviga, pe răspunderea proprie, numai navele/convoaiele dotate cu instalații radar, de semnalizare optică și acustică, toate în
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
staționate în ancoră sau acostate la cheu pe canal. ... Articolul 23 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să ofere condiții de trecere celor care navighează în aval. (2) Pe timp de ceață pot naviga, pe răspunderea proprie, numai navele/convoaiele dotate cu instalații radar, de semnalizare optică și acustică, toate în bunăstare, cu autorizarea expresă a administrației canalului. ... (3) În condiții hidrometeorologice grele navigația pe canal se face cu atenție deosebită, fiind interzisă orice depășire; la întîlnire navele sau
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
numai navele/convoaiele dotate cu instalații radar, de semnalizare optică și acustică, toate în bunăstare, cu autorizarea expresă a administrației canalului. ... (3) În condiții hidrometeorologice grele navigația pe canal se face cu atenție deosebită, fiind interzisă orice depășire; la întîlnire navele sau convoaiele cu vînt din prova sînt obligate să micșoreze viteza, eventual să oprească, retrăgîndu-se cît mai aproape de mal, pentru a permite trecerea în siguranță a navelor sau convoaielor care navighează cu vînt din pupă. ... La vînt travers prioritatea de
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
pe canal se face cu atenție deosebită, fiind interzisă orice depășire; la întîlnire navele sau convoaiele cu vînt din prova sînt obligate să micșoreze viteza, eventual să oprească, retrăgîndu-se cît mai aproape de mal, pentru a permite trecerea în siguranță a navelor sau convoaielor care navighează cu vînt din pupă. ... La vînt travers prioritatea de trecere o au navele/convoaiele care navighează pe partea canalului opusă vîntului. (4) În caz de vînt foarte puternic sau furtună, administrația canalului poate dispune, de la caz
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
vînt din prova sînt obligate să micșoreze viteza, eventual să oprească, retrăgîndu-se cît mai aproape de mal, pentru a permite trecerea în siguranță a navelor sau convoaielor care navighează cu vînt din pupă. ... La vînt travers prioritatea de trecere o au navele/convoaiele care navighează pe partea canalului opusă vîntului. (4) În caz de vînt foarte puternic sau furtună, administrația canalului poate dispune, de la caz la caz, interzicerea temporară a navigației pe canal. ... În această situație navele sînt obligate să se retragă
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
prioritatea de trecere o au navele/convoaiele care navighează pe partea canalului opusă vîntului. (4) În caz de vînt foarte puternic sau furtună, administrația canalului poate dispune, de la caz la caz, interzicerea temporară a navigației pe canal. ... În această situație navele sînt obligate să se retragă la mal pînă la limita posibilă și să se asigure în ancoră sau la cheu amenajat. Excepție fac navele organelor de control și cele autorizate de administrația canalului. Articolul 24 (1) Întîlnirea navelor/convoaielor care
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
canalului poate dispune, de la caz la caz, interzicerea temporară a navigației pe canal. ... În această situație navele sînt obligate să se retragă la mal pînă la limita posibilă și să se asigure în ancoră sau la cheu amenajat. Excepție fac navele organelor de control și cele autorizate de administrația canalului. Articolul 24 (1) Întîlnirea navelor/convoaielor care navighează în sens contrar se face prin babord. În acest scop, navele/convoaiele își vor reduce viteza și se vor abate spre tribord pînă
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
această situație navele sînt obligate să se retragă la mal pînă la limita posibilă și să se asigure în ancoră sau la cheu amenajat. Excepție fac navele organelor de control și cele autorizate de administrația canalului. Articolul 24 (1) Întîlnirea navelor/convoaielor care navighează în sens contrar se face prin babord. În acest scop, navele/convoaiele își vor reduce viteza și se vor abate spre tribord pînă la limita posibilă, lăsînd loc suficient între ele pentru menținerea pe drum fără pericol
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
și să se asigure în ancoră sau la cheu amenajat. Excepție fac navele organelor de control și cele autorizate de administrația canalului. Articolul 24 (1) Întîlnirea navelor/convoaielor care navighează în sens contrar se face prin babord. În acest scop, navele/convoaiele își vor reduce viteza și se vor abate spre tribord pînă la limita posibilă, lăsînd loc suficient între ele pentru menținerea pe drum fără pericol de abordaj. ... (2) Depășirea este permisă numai pentru navele fluviale izolate, atît în amonte
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
prin babord. În acest scop, navele/convoaiele își vor reduce viteza și se vor abate spre tribord pînă la limita posibilă, lăsînd loc suficient între ele pentru menținerea pe drum fără pericol de abordaj. ... (2) Depășirea este permisă numai pentru navele fluviale izolate, atît în amonte, cît și în aval, și numai în locurile care ofera condiții corespunzătoare de siguranță. ... Navele/convoaiele ce urmează a fi depășite sînt obligate să-și reducă viteza și să se abată spre mal, astfel încît
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
posibilă, lăsînd loc suficient între ele pentru menținerea pe drum fără pericol de abordaj. ... (2) Depășirea este permisă numai pentru navele fluviale izolate, atît în amonte, cît și în aval, și numai în locurile care ofera condiții corespunzătoare de siguranță. ... Navele/convoaiele ce urmează a fi depășite sînt obligate să-și reducă viteza și să se abată spre mal, astfel încît să poată asigura manevră proprie și să permită efectuarea depășirii în siguranță. (3) Navigația la aceeasi înălțime este interzisă, exceptînd
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
viteza și să se abată spre mal, astfel încît să poată asigura manevră proprie și să permită efectuarea depășirii în siguranță. (3) Navigația la aceeasi înălțime este interzisă, exceptînd cazurile de depășire. ... (4) Pe tot parcursul canalului este interzisă depășirea navelor maritime și convoaielor de către alte nave maritime și convoaie. ... În curbe, în zona semafoarelor, a porturilor, la trecerile pe sub poduri și în zona canalelor de derivație este interzisă depășirea de către toate categoriile de nave. Fac excepție numai cazurile cînd se
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
mal, astfel încît să poată asigura manevră proprie și să permită efectuarea depășirii în siguranță. (3) Navigația la aceeasi înălțime este interzisă, exceptînd cazurile de depășire. ... (4) Pe tot parcursul canalului este interzisă depășirea navelor maritime și convoaielor de către alte nave maritime și convoaie. ... În curbe, în zona semafoarelor, a porturilor, la trecerile pe sub poduri și în zona canalelor de derivație este interzisă depășirea de către toate categoriile de nave. Fac excepție numai cazurile cînd se găsesc nave în staționare pe canal
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
tot parcursul canalului este interzisă depășirea navelor maritime și convoaielor de către alte nave maritime și convoaie. ... În curbe, în zona semafoarelor, a porturilor, la trecerile pe sub poduri și în zona canalelor de derivație este interzisă depășirea de către toate categoriile de nave. Fac excepție numai cazurile cînd se găsesc nave în staționare pe canal pentru diverse lucrări. (5) În condiții hidrometeorologice nefavorabile, în secțiunile de debușare în canal a apelor meteorice colectate din văile laterale regularizate, marcate cu semnale costiere "sînt impuse
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
și convoaielor de către alte nave maritime și convoaie. ... În curbe, în zona semafoarelor, a porturilor, la trecerile pe sub poduri și în zona canalelor de derivație este interzisă depășirea de către toate categoriile de nave. Fac excepție numai cazurile cînd se găsesc nave în staționare pe canal pentru diverse lucrări. (5) În condiții hidrometeorologice nefavorabile, în secțiunile de debușare în canal a apelor meteorice colectate din văile laterale regularizate, marcate cu semnale costiere "sînt impuse restricții - informati-va", sînt interzise încrucișarea și depășirea
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
lucrări. (5) În condiții hidrometeorologice nefavorabile, în secțiunile de debușare în canal a apelor meteorice colectate din văile laterale regularizate, marcate cu semnale costiere "sînt impuse restricții - informati-va", sînt interzise încrucișarea și depășirea. ... (6) La apropierea simultană a unor nave/convoaie de secțiunile în care se găsesc nave în staționare pentru diverse lucrări sau în situațiile prevăzute la alin. 5, prioritatea o are navă/convoiul care navighează pe partea canalului cu șenal liber. ... (7) Ambarcațiunile mici de orice fel se
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
de debușare în canal a apelor meteorice colectate din văile laterale regularizate, marcate cu semnale costiere "sînt impuse restricții - informati-va", sînt interzise încrucișarea și depășirea. ... (6) La apropierea simultană a unor nave/convoaie de secțiunile în care se găsesc nave în staționare pentru diverse lucrări sau în situațiile prevăzute la alin. 5, prioritatea o are navă/convoiul care navighează pe partea canalului cu șenal liber. ... (7) Ambarcațiunile mici de orice fel se vor abate din timp din calea navelor autopropulsate
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
sînt impuse restricții - informati-va", sînt interzise încrucișarea și depășirea. ... (6) La apropierea simultană a unor nave/convoaie de secțiunile în care se găsesc nave în staționare pentru diverse lucrări sau în situațiile prevăzute la alin. 5, prioritatea o are navă/convoiul care navighează pe partea canalului cu șenal liber. ... (7) Ambarcațiunile mici de orice fel se vor abate din timp din calea navelor autopropulsate și a convoaielor în marș și vor naviga cît mai aproape de mal. (8) Navele ce navighează
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
găsesc nave în staționare pentru diverse lucrări sau în situațiile prevăzute la alin. 5, prioritatea o are navă/convoiul care navighează pe partea canalului cu șenal liber. ... (7) Ambarcațiunile mici de orice fel se vor abate din timp din calea navelor autopropulsate și a convoaielor în marș și vor naviga cît mai aproape de mal. (8) Navele ce navighează pentru operațiuni de salvare sau pentru a acorda asistență unor nave/convoaie aflate în pericol, precum și navele organelor de control ale administrației canalului
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
o are navă/convoiul care navighează pe partea canalului cu șenal liber. ... (7) Ambarcațiunile mici de orice fel se vor abate din timp din calea navelor autopropulsate și a convoaielor în marș și vor naviga cît mai aproape de mal. (8) Navele ce navighează pentru operațiuni de salvare sau pentru a acorda asistență unor nave/convoaie aflate în pericol, precum și navele organelor de control ale administrației canalului, au prioritate de trecere și sînt obligate de a arbora la prova, la loc vizibil
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]