1,318 matches
-
post, fără capot și cu dopurile înșurubate, iar plutele/insulele de salvare trebuie să fie astfel amarate încât să permită eliberarea manuală din dispozitivele lor de fixare. ... (2) Ambarcațiunile navei se leagă cu barbeta sau cu un braț fals spre prova navei, astfel ca în momentul lansării la apă să-și păstreze direcția paralelă cu axul longitudinal al navei. ... (3) În ambarcațiunile navei vor exista în permanență centuri de salvare pentru numărul de persoane stabilit, materiale de navigație și de semnalizare
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de ajutor conținute, data ultimei revizii, lungimea barbetei, instrucțiuni de lansare, înălțimea maximă de arimare permisă deasupra liniei de plutire. Articolul 270 Pe ambarcațiunile navei sunt inscripționate cu litere mari, latine vizibile de sus în jos, pe ambele borduri la prova: dimensiunile ambarcațiunii, numărul de persoane pentru care este autorizată, numele și portul de înregistrare căruia îi aparține nava și numărul ambarcațiunii. Articolul 271 Inventarul de complet al ambarcațiunilor navei care sunt utilizate pentru salvare colectivă cuprinde mijloace de manevră, salvare
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Pe timpul staționării navei la ancoră în rada unui port străin, echipajul respectă regulile stabilite pentru rada portului în care staționează. Articolul 365 La fluviu, nava poate să staționeze: a) în portul de dislocare permanentă, la cheu, la ancoră sau cu prova în mal; ... b) în locuri de staționare neamenajate, la ancoră sau cu prova în mal. Articolul 366 Locul de staționare al navei la fluviu trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să nu stânjenească manevra sau marșul altor nave; ... b) să
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
stabilite pentru rada portului în care staționează. Articolul 365 La fluviu, nava poate să staționeze: a) în portul de dislocare permanentă, la cheu, la ancoră sau cu prova în mal; ... b) în locuri de staționare neamenajate, la ancoră sau cu prova în mal. Articolul 366 Locul de staționare al navei la fluviu trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să nu stânjenească manevra sau marșul altor nave; ... b) să aibă adâncimi corespunzătoare, ținând cont și de variația cotei în locul respectiv; ... c) să
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
se distribuie muniție. ... Articolul 384 La scoaterea unei nave militare din serviciu sau la intrarea ei în reparații capitale, pavilionul navei nu se mai ridică. Articolul 385 (1) Geacul este însemnul distinctiv al navelor militare și se ridică la bastonul prova odată cu pavilionul navei, numai la navele de rangul 1, 2 și 3. ... (2) Modelul însemnului prevăzut la alin. (1) este prezentat în anexa nr. 13. ... (3) Când pavilionul navei se coboară în bernă, odată cu acesta se coboară și geacul. Articolul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
naufragiatul a fost ridicat în ambarcațiune, iar în situația când omul căzut în apă a decedat, pavilionul ambarcațiunii se arborează în bernă. Articolul 396 Ambarcațiunile militare în care se găsesc persoane cu drept la mărci, poartă aceste însemne la bastonul prova, iar la coborârea persoanelor respective din ambarcațiuni, mărcile se coboară. Secțiunea a 4-a Pavoazul electric, marele și micul pavoaz Articolul 397 (1) Pavoazul electric se aprinde în serile premergătoare și în serile zilelor prevăzute la art. 380 și în
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Articolul 398 (1) Marele pavoaz se ridică numai în staționare și pe timp favorabil, iar cu 30 de minute înainte de plecarea navei în marș, acesta se coboară. ... (2) Marele pavoaz se compune din pavilioanele codului de pavilioane saulă dispuse de la prova spre pupa începând cu acele pavilioane la care predomină culoarea albastru, apoi cele cu culoarea predominantă galben, iar spre porțiunea a treia cu culoarea predominant roșu. ... (3) Pentru acoperirea întregului spațiu dintre bastonul prova, arboradă și baston pupa se pot
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
codului de pavilioane saulă dispuse de la prova spre pupa începând cu acele pavilioane la care predomină culoarea albastru, apoi cele cu culoarea predominantă galben, iar spre porțiunea a treia cu culoarea predominant roșu. ... (3) Pentru acoperirea întregului spațiu dintre bastonul prova, arboradă și baston pupa se pot utiliza pavilioane de la mai multe coduri. ... (4) Se evită utilizarea pavilioanelor saulă ce conțin culoarea negru. ... (5) Din marele pavoaz nu fac parte pavilioanele care sunt la fel cu pavilioanele altor țări sau prin
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Micul pavoaz se compune din geac, drapelul de stat și pavilionul navei; se poartă, atât în staționare, cât și în marș, cu deosebirea că în marș geacul se coboară. ... (3) Geacul reprezintă pavilionul Forțelor Navale și se ridică la bastonul prova sau la primul arbore dinspre prova. ... (4) Drapelul de stat se ridică la catargul principal, iar pavilionul navei la bastonul pupa. ... Secțiunea a 5-a Întâmpinarea persoanelor oficiale/șefilor care vin la bord Articolul 401 Atunci când sosesc la bord Președintele
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
drapelul de stat și pavilionul navei; se poartă, atât în staționare, cât și în marș, cu deosebirea că în marș geacul se coboară. ... (3) Geacul reprezintă pavilionul Forțelor Navale și se ridică la bastonul prova sau la primul arbore dinspre prova. ... (4) Drapelul de stat se ridică la catargul principal, iar pavilionul navei la bastonul pupa. ... Secțiunea a 5-a Întâmpinarea persoanelor oficiale/șefilor care vin la bord Articolul 401 Atunci când sosesc la bord Președintele României, președintele Senatului, președintele Camerei Deputaților
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
paradă, data și ora ocupării dispozitivului, programul repetițiilor și activităților, legăturile și locul navei comandant. ... Articolul 411 (1) Când parada se execută cu navele în staționare, echipajele se dispun pe punți, de-a lungul bordului, după înălțime cu sensul de la prova spre pupa, începând cu ofițerii, maiștrii militari, subofițerii și soldații și gradații profesioniști. (2) Pe timpul paradei navale, comandantul navei se află pe comandă, în același bord cu echipajul. ... (3) La navele cu vele, echipajul poate fi dispus la front pe
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
comandament, mărcile acestora se coboară și se mențin în bernă, ca și pavilionul navelor militare. ... (3) În timpul luptei, pavilionul și mărcile de comandament nu se coboară în bernă. ... Articolul 426 (1) La bord, sicriul cu militarul decedat se instalează la prova pe un postament respectând următoarele reguli: ... a) se acoperă cu pavilionul navei militare, cu culoarea albastră spre capul corpului neînsuflețit; ... b) cascheta/bereta se așează pe sicriu, la capul defunctului; ... c) în cazul ofițerilor, stiletul cu lama și teaca se
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
adunat pe punte dă onorul. ... (2) Pe timpul procesiunii, comandantul navei ține o scurtă cuvântare, cu date despre activitatea decedatului. ... Articolul 429 Când corpul neînsuflețit al comandantului marii unități sau al unității de nave se transportă pe o navă, la bastonul prova al navei care transportă defunctul se ridică în bernă marca acestuia; când nava trece prin apropierea navelor care staționează în radă la o distanță mai mică de două cabluri, echipajele acestora se adună la front pe punte. Articolul 430 Desfășurarea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și ambarcațiunilor lăsate la apă; ... j) să verifice existența la postul său a materialelor de salvare: colac de salvare, bandulă, cange și să manevreze aceste materiale în caz de "Om la apă"; ... k) să supravegheze funcționarea luminilor de ancoră de la prova și pupa; ... l) să controleze camuflarea luminilor pe punte la semnalul "Camuflarea navei"; ... m) să permită apropierea de navă a ambarcațiunilor numai după ce acestea au fost somate și recunoscute; ... n) să raporteze ofițerului de gardă/cart despre manevra altor nave
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de formă dreptunghiulară, având imprimate pe ambele fețe culorile drapelului național. 2. Flamura este reprezentată printr-o pânză de forma unui triunghi isoscel având baza spre dispozitivul de prindere și imprimate pe ambele fețe culorile drapelului național. 3. Pavilionul de prova - geacul este reprezentat printr-o pânză de formă dreptunghiulară împărțită în 4 dreptunghiuri egale astfel: a) pe primul dreptunghi, spre partea de prindere sus, sunt imprimate pe ambele fețe culorile drapelului național; ... b) celelalte 3 dreptunghiuri au culoarea albastru deschis
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
comanda ofițerului de gardă, ridică armamentul. La camera ofițerului de gardă se prezintă și militarul numit pentru a prelua geacul, precum și șeful de cart. Ofițerul de gardă pe navă înmânează geacul, pliat, militarului care urmează să-l ridice la bastonul prova. Ofițerul de gardă pe navă ia pavilionul navei, pliat în trei, roșu jos, galben la mijloc și albastru sus, din locul special destinat pentru păstrare urmând a se deplasa spre locul de adunare stabilit, însoțit de garda pavilionului. Echipajul ocupă
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și militarii din gardă, înarmați. 3. Cu 5 minute înainte de ora ridicării pavilionului, prin stația de amplificare se ordonă "Gardă la pavilion!". Semnalizatorul de serviciu ridică "Zăritul"/"Executivul" la jumătate. 4. Sub comanda ofițerului de gardă formația se deplasează spre prova navei, șeful de cart sunând repetat din siflee semnalul "Gardă la pavilion"; pe timpul deplasării, ofițerul de gardă pe navă și militarul cu geacul poartă pavilionul, respectiv geacul, pliate, pe ambele brațe. 5. Când formația ajunge la bastonul prova, ofițerul de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
deplasează spre prova navei, șeful de cart sunând repetat din siflee semnalul "Gardă la pavilion"; pe timpul deplasării, ofițerul de gardă pe navă și militarul cu geacul poartă pavilionul, respectiv geacul, pliate, pe ambele brațe. 5. Când formația ajunge la bastonul prova, ofițerul de gardă dă următoarele comenzi: "Gardă stai! Pentru arborarea geacului, la post marș!". La această ultimă comandă militarul cu geacul iese din formație, se deplasează lângă bastonul prova și prinde geacul de saula acestuia, rămânând în așteptarea comenzii de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
geacul, pliate, pe ambele brațe. 5. Când formația ajunge la bastonul prova, ofițerul de gardă dă următoarele comenzi: "Gardă stai! Pentru arborarea geacului, la post marș!". La această ultimă comandă militarul cu geacul iese din formație, se deplasează lângă bastonul prova și prinde geacul de saula acestuia, rămânând în așteptarea comenzii de ridicare. Sub comanda ofițerului de gardă, formația se deplasează spre pupa navei. Pe timpul deplasării, șeful de cart continuă să sune din siflee semnalul "Garda la pavilion". 6. La apropierea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
prezentați arm'!, Pavilionul și geacul sus!"; ... c) șeful de cart sună cu sifleea semnalul "Onor la pavilion"; ... d) prin stația de radioamplificare a navei desemnate/navei comandant se intonează Imnul Național al României; ... e) curierul de cart și militarul de la prova, pe durata intonării imnului, ridică lent pavilionul navei, respectiv geacul; ... f) militarul de la clopot bate cartul. ... 16. Pe timpul ridicării pavilionului comandantul navei, comandantul secund/ofițerul secund și comandanții serviciilor de luptă salută. 17. După ridicarea pavilionului, algoritmul activităților este următorul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
privind faptul că toate porțile de operare laterală etanșe la apă și intemperii sunt închise. Dacă toate porțile punților cu vehicule sunt închise înainte ca nava să părăsească dana sau rămân deschise doar atâta timp cît să permită închiderea vizorului provei, sistemele de închidere a porților de la provă, pupă și laterale, înzestrarea lor cu indicatoare luminoase și supraveghere TV care să indice situația acestora pe puntea de navigație. Trebuie constatate și semnalate toate dificultățile legate de funcționarea indicatoarelor luminoase, în special
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
laterală etanșe la apă și intemperii sunt închise. Dacă toate porțile punților cu vehicule sunt închise înainte ca nava să părăsească dana sau rămân deschise doar atâta timp cît să permită închiderea vizorului provei, sistemele de închidere a porților de la provă, pupă și laterale, înzestrarea lor cu indicatoare luminoase și supraveghere TV care să indice situația acestora pe puntea de navigație. Trebuie constatate și semnalate toate dificultățile legate de funcționarea indicatoarelor luminoase, în special a întrerupătoarelor de la porți. 4. Anunțurile pentru
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
și pot fi auzite în spațiile publice, incluzând punțile deschise, la care au acces pasagerii. 5. Înregistrările în jurnalul de bord Se examinează jurnalul de bord pentru a se asigura că s-au efectuat înregistrări referitoare la închiderea porților de la provă, pupă și altor porți etanșe la apă și la intemperii, testarea ușilor de compartimentare etanșe la apă, încercarea transmisiei la cârmă etc. De asemenea, dacă se înregistrează pescajele, bordul liber și stabilitatea precum și limba de lucru comună pentru echipaj. 6
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
de întreținere. 19. Evacuarea gunoiului Dacă amenajările pentru manipularea și evacuarea gunoiului sunt satisfăcătoare. 20. Planificarea întreținerii Toate companiile trebuie să aibă ordine permanente specifice, cu un sistem de întreținere planificată, pentru toate locurile legate de protecție incluzând ușile de la provă și pupă și porțile laterale, împreună cu sistemele lor de închidere, dar care să includă și întreținerea compartimentului mașinilor și echipamentului de protecție. Trebuie să existe planuri pentru verificarea periodică a tuturor articolelor, astfel încât normele de protecție să fie menținute la
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
și persoana desemnată de pe uscat din structura administrației companiei să aibă cunoștință de deficiențe și să fie înștiințată de rectificarea acestora într-un timp determinat. Verificările periodice ale sistemelor de comandă și control pentru închiderea porților interioare și exterioare de la provă trebuie să includă indicatoarele, echipamentul de supraveghere și toate orificiile de scurgere a apei de pe punte din spațiile dintre vizorul provei și poarta interioară, în special mecanismele de închidere și sistemele hidraulice ale acestora. 21. Efectuarea unei curse Atunci când se
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]