2,335 matches
-
LEGEA nr. 110 din 27 aprilie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 408 din 11 mai 2006. Capitolul III Răspunderea operatorului de transport feroviar Articolul 22 Baza răspunderii (1) Operatorul de transport feroviar răspunde de pagubă care rezultă din decesul, rănirea sau orice altă vătămare a sănătății călătorului, provocate printr-un accident în legătură cu exploatarea feroviară, produs în timpul cât călătorul se află în trenuri sau în spații aferente operatorului, respectiv când intră sau iese din acestea. ... (2) Operatorul de transport feroviar este
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]
-
a prezentei convenții, prima parte trebuie să comunice celei din urmă detalii asupra contravenției observate. ... Proiect și construcție Articolul 6 Proiectare și construcție (1) Mijloacele de transport, containerele și dotările acestora trebuie construite, întreținute și operate astfel încât să se evite rănirea și suferința animalelor și să se asigure siguranța acestora în timpul transportului. ... (2) Mijlocul de transport sau containerul trebuie construit astfel încât să ofere animalelor spațiul adecvat pentru a sta în poziție naturală, cu excepția păsărilor, altele decât puii de o zi. ... (3
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
deasupra animalelor, trebuie să limiteze la maximum absorbția și conducția de căldură solară. ... (7) Planșeul mijloacelor de transport sau al containerului trebuie să fie antiderapant. Planșeele trebuie să fie proiectate, construite și întreținute pentru a se evita disconfortul, extenuarea și rănirea animalelor și a se reduce la minimum scurgerea de urină și fecale. Materialele alese pentru construcția planșeului trebuie selectate astfel încât să fie redusă la minimum coroziunea. ... (8) Mijloacele de transport trebuie astfel proiectate și construite pentru a permite accesul la
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
Totuși, această prevedere nu este aplicabilă: a) animalelor ușor rănite sau bolnave, a căror transportare nu le va cauza suferință suplimentară; ... b) animalelor transportate pentru scopuri experimentale sau alte scopuri științifice aprobate de autoritatea competentă în materie, dacă boala sau rănirea face parte din programul de cercetare; ... c) transportului animalelor sub supraveghere veterinară pentru sau ca urmare a unui tratament de urgență. ... (3) Trebuie să se acorde o grijă specială transportului animalelor în stare avansată de gestație, celor care au fătat
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
au fost crescute împreună sau care nu sunt obișnuite una cu alta trebuie evitată cât mai mult posibil. ... Încărcare și descărcare Articolul 12 Principii (1) Animalele trebuie încărcate și descărcate astfel încât să se garanteze că nu li se va cauza rănire sau suferință. ... (2) Animalele trebuie încărcate astfel încât să se asigure că spațiile disponibile (suprafața de podea și înălțimea) și cerințele de separare sunt îndeplinite conform art. 17. ... (3) Animalele trebuie încărcate cât mai aproape posibil de ora plecării de la locul
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
specii. ... (4) Animalele trebuie încărcate numai în mijloace de transport care au fost curățate cu atenție și, atunci când este necesar, dezinfectate. ... (5) Bunurile care sunt transportate în același mijloc de transport cu animalele trebuie plasate astfel încât să nu producă animalelor rănire, suferință sau extenuare. ... (6) Când containerele încărcate cu animale sunt plasate unul deasupra altuia în mijlocul de transport, trebuie să se ia precauțiile necesare pentru a se evita ca urina și fecalele să cadă pe animalele plasate dedesubt. ... Articolul 14 Manipularea
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
evita ca urina și fecalele să cadă pe animalele plasate dedesubt. ... Articolul 14 Manipularea (1) Animalele trebuie mânuite calm și cu blândețe pentru a le reduce neliniștea și agitația la minimum și pentru a le feri de durere, suferință și răniri care pot fi evitate. ... (2) Gălăgia, hărțuiala și folosirea forței excesive în timpul încărcării și descărcării trebuie evitate. Animalele nu trebuie lovite și nici nu trebuie să se aplice presiune într-o parte a corpului sensibilă în mod deosebit. În special
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
repetat dacă animalele nu reacționează. ... (5) Persoanele care mânuiesc animalele nu trebuie să folosească vergeaua sau alte instrumente ascuțite. Bastoanele sau alte instrumente destinate mânării animalelor trebuie folosite numai dacă pot fi aplicate pe corpul unui animal fără să producă rănire sau suferință. ... Articolul 15 Separare (1) Animalele trebuie separate în timpul transportului când este probabil să se producă răniri sau suferință dacă sunt transportate împreună. Această măsură se aplică în special: ... a) animalelor din specii diferite; ... b) animalelor care sunt ostile
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
ascuțite. Bastoanele sau alte instrumente destinate mânării animalelor trebuie folosite numai dacă pot fi aplicate pe corpul unui animal fără să producă rănire sau suferință. ... Articolul 15 Separare (1) Animalele trebuie separate în timpul transportului când este probabil să se producă răniri sau suferință dacă sunt transportate împreună. Această măsură se aplică în special: ... a) animalelor din specii diferite; ... b) animalelor care sunt ostile unele față de altele; ... c) animalelor de talii și vârste semnificativ diferite; ... d) masculilor adulți necastrați; ... e) animalelor legate
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
se prevadă spațiu pentru culcare, în afară de cazul în care protocolul tehnic sau condiții speciale de protecție a animalelor cer altceva. Un protocol tehnic întocmit conform art. 34 trebuie să stabilească spațiul minim disponibil pentru animale. ... (2) Pentru a se preveni rănirea datorată mișcărilor excesive trebuie să se folosească paravane pentru a se separa grupe numeroase de animale sau incinta care conține mai puține animale decât capacitatea sa normală, care altfel ar avea prea mult spațiu. ... (3) Paravanele trebuie să fie adecvate
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
numeroase de animale sau incinta care conține mai puține animale decât capacitatea sa normală, care altfel ar avea prea mult spațiu. ... (3) Paravanele trebuie să fie adecvate speciei și taliei animalelor și trebuie poziționate, securizate și întreținute astfel încât să prevină rănirea sau suferința acestora. ... Articolul 18 Legarea animalelor Atunci când animalele sunt legate, sforile, pripoanele sau alte mijloace folosite trebuie să fie destul de rezistente pentru a nu se rupe în condiții normale de transport și să fie suficient de lungi pentru a
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
a nu se rupe în condiții normale de transport și să fie suficient de lungi pentru a permite animalelor să se culce sau să mănânce și să bea. Trebuie astfel proiectate pentru a elimina orice pericol de strangulare sau de rănire. Animalele nu trebuie legate de coarne, picioare, inele nazale și nici nu trebuie transportate cu picioarele legate împreună. Animalele trebuie legate numai cu dispozitive care să permită să fie dezlegate rapid. Articolul 19 Ventilare și temperatură (1) Trebuie să se
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
ferate. Apendice Definiții comune ale I.S.C. și metode de calcul al impactului economic al accidentelor 1. Indicatori referitori la accidente 1.1. Accident grav - orice accident care implică cel puțin un vehicul feroviar în mișcare și care provoacă moartea sau rănirea gravă a cel puțin unei persoane ori pagube grave materialului rulant, șinelor, altor instalații sau mediului ori perturbări considerabile ale traficului, cu excepția accidentelor din ateliere, antrepozite și depouri. 1.2. Pagube importante cauzate materialului rulant, căii, altor instalații sau mediului
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
tip aprobat, având o secțiune de descărcare suficientă pentru a preveni orice explozie în carter. Aceste supape trebuie dispuse în așa fel sau prevăzute cu mijloace care să asigure că evacuarea este direcționată astfel încât să reducă la minim posibilitatea de rănire a personalului. 4.2.7. Mașinile, după caz, trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de oprire automată sau de alarmă în caz de defecțiune cum ar fi oprirea alimentării cu ulei de ungere, care pot conduce rapid la o pană
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
aeronavei, inclusiv cu bucățile care se detașează din aceasta; - expusă direct jetului (aspirației sau suflului motoarelor ori elicelor), cu excepția cazurilor în care rănile se datorează unor cauze naturale, autorănirilor sau sunt produse de altă persoană ori a cazurilor în care rănirile sunt produse în afara zonei ce este în mod normal disponibilă pasagerilor sau membrilor echipajului; b) aeronava suferă deteriorări sau o cedare de structură, care alterează caracteristicile de rezistență structurală, de performanță și de zbor și care, în mod normal, necesită
LEGE nr. 399 din 27 decembrie 2005 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
zbor; ... e) comunicare intenționată a unor informații false, punând astfel în pericol siguranța unei aeronave în zbor; ... f) folosirea ilegală a oricărui dispozitiv, substanță sau armă pentru: ... - producerea unui act de violență împotriva uneia sau mai multor persoane, care provoacă rănirea gravă ori moartea acestora, pe un aeroport care deservește aviația civilă; - distrugerea sau avarierea gravă a facilităților care aparțin aviației civile sau a aeronavelor care nu sunt în serviciu, dar se află pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului
LEGE nr. 399 din 27 decembrie 2005 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
producerea, procurarea, comercializarea și deținerea curselor de orice fel destinate capturării sau uciderii vânatului, fără aprobarea autorității publice centrale care răspunde de silvicultura. Capitolul 4 Exercitarea vânătorii Articolul 25 (1) Prin vânătoare, ca acțiune, se înțelege căutarea, stârnirea, urmărirea, hăituirea, rănirea, uciderea ori capturarea vânatului sau orice altă activitate cu aceeași finalitate. ... (2) Vânătoarea este permisă la speciile de vânat, în condițiile, în locurile, în perioadele și cu mijloacele stabilite potrivit prezenței legi. ... (3) În situații de excepție, motivate de menținerea
LEGE nr. 103 din 23 septembrie 1996 (*republicată*)(**actualizata**) fondului cinegetic şi a protectiei vanatului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173577_a_174906]
-
deasupra animalelor atunci când acestea stau în poziția lor naturală, fără a împiedica mișcarea naturală a acestora. ... c) Mijloacele de transport și containerele trebuie să fie ușor de curățat, construite și echipate astfel încât animalele să nu poată scăpa, să se evite rănirea și suferințele inutile ale animalelor și să se asigure protecția acestora în timpul transportului. Containerele în care sunt transportate animalele trebuie să fie prevăzute cu un simbol care să indice prezenta animalelor vii și cu un semn care să indice poziția
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 noiembrie 2005 privind protecţia animalelor în timpul tranSportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172046_a_173375]
-
a containerului trebuie să fie suficient de solidă pentru a rezista greutății animalelor transportate. Aceasta nu trebuie să fie construită astfel încât să alunece, iar dacă prezintă vreun spațiu sau vreo perforație, acestea trebuie să fie complet netezite pentru a preveni rănirea animalelor. Podeaua trebuie să fie acoperită cu suficient așternut de paie pentru a absorbi dejecțiile, în afară de cazul în care există o modalitate diferită care să prezinte cel putin aceleași avantaje sau în afară de cazul în care dejecțiile sunt evacuate în mod
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 noiembrie 2005 privind protecţia animalelor în timpul tranSportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172046_a_173375]
-
tip aprobat, având o secțiune de descărcare suficientă pentru a preveni orice explozie în carter. Aceste supape trebuie dispuse în așa fel sau prevăzute cu mijloace care să asigure că evacuarea este directionată astfel încât să reducă la minim posibilitatea de rănire a personalului. 4.2.7. Mașinile, după caz, trebuie prevăzute cu dispozitive de oprire automată sau alarmă în caz de defecțiune cum ar fi oprirea alimentării cu ulei de ungere, care poate conduce rapid la o pană generală, o avarie
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
că studentul: ... a) nu suferă de nici o boală contagioasă; ... b) nu suferă de tuberculoză și că a fost efectuată o examinare a plămânilor cu raze X; ... c) nu suferă de tulburări de sănătate care necesită tratament - boli, condiții rezultând din răniri, malformații; ... d) nu necesită tratament stomatologic; ... e) a fost vaccinat în conformitate cu reglementările emise de Organizația Mondială a Sănătății. ... (4) Examinările cerute trebuie realizate în termen de maximum două luni înainte de plecarea din statul părții care trimite. (5) În situația în
PROTOCOL din 19 aprilie 2005 între Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Serbia şi Muntenegru privind colaborarea în domeniul învăţământului şi pregătirii personalului militar şi civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168842_a_170171]
-
că studentul: ... a) nu suferă de nici o boală contagioasă; ... b) nu suferă de tuberculoză și că a fost efectuată o examinare a plămânilor cu raze X; ... c) nu suferă de tulburări de sănătate care necesită tratament - boli, condiții rezultând din răniri, malformații; ... d) nu necesită tratament stomatologic; ... e) a fost vaccinat în conformitate cu reglementările emise de Organizația Mondială a Sănătății. ... (4) Examinările cerute trebuie realizate în termen de maximum două luni înainte de plecarea din statul părții care trimite. (5) În situația în
HOTĂRÂRE nr. 631 din 29 iunie 2005 pentru aprobarea Protocolului dintre Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Serbia şi Muntenegru privind colaborarea în domeniul învăţământului şi pregătirii personalului militar şi civil, semnat la Belgrad la 19 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168841_a_170170]
-
l) metodele de eliminare a produsului și a ambalajului acestuia; ... m) procedurile care trebuie urmate și măsurile care trebuie luate în cazul imprastierii sau scurgerii produsului; n) măsuri de prim ajutor și sfaturi medicale care se impun în caz de răniri ale unor persoane. Articolul 65 Dacă solicitantul, producătorul sau importatorul produsului biocid ori al substanței active dorește sa divulge ulterior obținerii autorizației informații care au fost anterior confidențiale, înștiințează autoritatea competentă despre aceasta. Capitolul XVI Clasificarea, etichetarea și ambalarea Articolul
HOTĂRÂRE nr. 956 din 18 august 2005 (*actualizată*) privind plasarea pe piaţă a produselor biocide. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170886_a_172215]
-
caz de accident Articolul 221 Accidentul de circulație este evenimentul care îndeplinește cumulativ următoarele condiții: a) s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori și-a avut originea într-un asemenea loc; ... b) a avut ca urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor persoane ori cel puțin un vehicul a fost avariat sau au rezultat alte pagube materiale; ... c) în eveniment a fost implicat cel puțin un vehicul în mișcare. ... Articolul 222 (1) Conducătorul vehiculului implicat într-un
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
serioase amenințări la adresa păcii și securității internaționale, după examinarea atentă a raportului Comisiei Internaționale Independente de Investigare (S/200/662), denumită în continuare Comisia, privind împrejurările asasinării fostului prim-ministru libanez Rafik Hariri și a altor 22 de persoane, precum și rănirea mai multor zeci de persoane, prin atentatul cu bombă din 14 februarie 2005 de la Beirut, exprimându-și aprecierea față de activitatea profesională extraordinară desfășurată de Comisie în circumstanțe dificile, în scopul asistării autorităților din Republica Libaneză în propria investigație asupra tuturor
REZOLUTIE nr. 1.636 din 31 octombrie 2005 a Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite privind situaţia din Orientul Mijlociu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174670_a_175999]