14,237 matches
-
ca o modificare a acesteia din urmă să introducă masele autorizate maximale armonizate. În înțelesul prezentei anexe se înțelege prin: 1.0 "încărcătură indivizibilă": o încărcătură care nu poate fi, în scopul transportului rutier, divizată în două sau mai multe încărcături fără cheltuieli și risc de daune imprudente și care nu poate fi, din cauza cantității sau a dimensiunilor, transportată de către un vehicul ale cărui masă și dimensiuni sunt conforme cu masa și dimensiunile maxime autorizate în vigoare într-un Stat membru
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cu autoritățile Statului membru) și care îndeplinește exigențele fixate la punctul 2 al prezentei directive. Faptul nu împiedică statele membre în a atribui o masă mai ridicată, în limitele masei de sarcină tehnic admisibilă a vehiculului, fie pentru transportarea unor încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 1.1.3. Pentru ceea ce ține de aplicarea directivelor particulare enumerate în anexa IV din Directiva 70/156/CEE, statele
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cu autoritățile statului membru) și care îndeplinește exigențele stabilite la pct. 2 din prezenta anexă. Faptul nu împiedică statele membre de la a atribui o masă mai ridicată, în limitele masei de sarcină tehnic admisibilă pe osie, fie pentru transportarea de încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 1.2.3. Statele membre pot să ceară ca masa maximală admisibilă pe osie în serviciu, să nu depindă, la
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cu autoritățile statului membru) și care îndeplinește exigențele stabilite la pct. 2 al prezentei anexe. Faptul nu împiedică statele membre de a atribui o masă mai ridicată, în limitele masei tehnic admisibilă pe grup de osii, fie pentru transportarea unor încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 1.3.3. Statele membre pot solicita ca înmatricularea în serviciu pentru grup de osii a căror masă maximă admisibilă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cu autoritățile Statului membru) și care îndeplinește recomandările stabilite la pct. 2 al prezentei anexe. Faptul nu împiedică statele membre de a atribui o masă mai ridicată, în limitele masei tractabile maximale tehnic admisibilă a vehiculului, fie pentru transportul unor încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidențe notabile asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 1.5. "masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu de ansamblu într-un Stat membru": suma maselor vehiculului
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cu autoritățile Statului membru) și care îndeplinește cerințele stabilite la pct. 2 din prezenta anexă. Faptul nu împiedică statele membre de a atribui o masă mai ridicată, în limitele masei în sarcină tehnic admisibilă a ansamblului, fie pentru transportul de încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 2. Determinarea maselor maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu 2.1. Dispozițiile pct. 7.4. din anexa I a prezentei
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
produce cele mai mici valori ale parametrilor de stabilitate enumerați la regula 2, calculele iau în considerare acumularea de gheață, în conformitate cu dispozițiile regulii III/8; (f) pentru navele cu setci: plecarea din zonele de pescuit cu echipamentul de pescuit, fără încărcătură de pește și 30% provizii, bunuri consumabile, combustibil etc., ținând cont de acumularea de gheață în conformitate cu dispozițiile regulii III/8. 4. Adăugire la regula III/8 (acumularea de gheață) Dispozițiile specifice ale regulii III/8 și orientările specifice date de
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]
-
Dacă se utilizează cuvele AMR sau AMI sau echipamente similare, cuvele respective trebuie să fie prevăzute cu un dispozitiv separat și permanent pentru umplerea cu apă de mare și golirea acesteia. 2. Dacă aceste cuve se utilizează și pentru transportul încărcăturii uscate, ele sunt echipate cu un sistem de uscare și cu dispozitive adecvate pentru evitarea infiltrării apei din sistemul de uscare în cuve." CAPITOLUL III: STABILITATEA ȘI STAREA CORESPUNZĂTOARE DE NAVIGABILITATE Regula 9: Proba de stabilitate Se adaugă un nou
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]
-
documente prevăzute de reglementările veterinare corespund(e) sau nu produsului; (d) "control fizic" reprezintă un control al produsului în sine, care poate include controlul ambalajului și al temperaturii, precum și prelevare de probe și teste de laborator; (e) "persoană responsabilă de încărcătură" reprezintă orice persoană fizică sau juridică căreia, conform prevederilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 2913/92 din 12 octombrie 1992 instituind Codul Vamal al Comunității Economice Europene 7, îi revine responsabilitatea rezolvării anumitor situații ale lotului menționate în respectivul regulament, precum și
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
instituind Codul Vamal al Comunității Economice Europene 7, îi revine responsabilitatea rezolvării anumitor situații ale lotului menționate în respectivul regulament, precum și reprezentantul menționat la art. 5 al respectivului regulament, care își asumă responsabilitatea urmăririi controalelor prevăzute de prezenta directivă. (f) "încărcătură" reprezintă o cantitate de produse de același tip, pentru care s-a emis același certificat veterinar sau grup de certificate, aceleași documente veterinare, sau unul sau mai multe documente prevăzute de legislația veterinară, transportate cu același mijloc de transport și
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
de pe o navă pe alta în sectorul vamal al aceluiași port sau aeroport, fie direct, fie după descărcarea pe chei sau pe pistă pentru un interval de timp mai scurt decât cel minim menționat la lit. (b), persoana responsabilă de încărcătură informează autoritatea competentă în această privință. În cazurile excepționale, când este amenințată sănătatea animală sau publică, autoritatea poate efectua un control al documentelor produselor pe baza certificatului sau a documentului sanitar veterinar de origine sau pe baza oricărui alt document
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
conform alin. (4). b) tranzitul respectiv a fost autorizat în prealabil de medicul veterinar oficial de la postul de inspecție de frontieră din statul membru unde lotul ajunge inițial pe unul dintre teritoriile enumerate în Anexa I; c) persoana responsabilă de încărcătură se angajează în prealabil să reintre în posesia lotului dacă produsele în cauză sunt respinse și să le distrugă conform art. 17. 2. Autorizarea prevăzută la alin. (1) trebuie să respecte următoarele condiții: a) loturile care se prezintă pentru tranzit
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
liniuță din alin. (2) lit. (c), acesta sesizează autoritatea vamală competentă, care face investigațiile necesare pentru a determina destinația reală a produselor. 3. Toate cheltuielile efectuate în scopul punerii în aplicare a prezentului articol sunt suportate de persoana responsabilă de încărcătură sau de reprezentantul acesteia, fără vreo plată din partea statului membru, conform principiilor derivate din art. 1 al Directivei 85/73/CEE. 4. Conform procedurii descrise la art. 29, sunt prevăzute norme detaliate privind aplicarea prezentului articol și, în special, schimbul
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
12 1. Loturile provenind dint-o țară terță și având ca destinație o zonă liberă, un depozit franco sau un depozit vamal, conform Regulamentului CEE nr. 2913/92, pot fi admise la destinație de autoritatea competentă doar dacă persoana responsabilă de încărcătură a declarat în prealabil dacă produsele în cauză au ca destinație finală punerea în liberă circulație pe unul dintre teritoriile enumerate în Anexa I sau dacă au o altă destinație finală ce trebuie declarată și dacă produsele îndeplinesc sau nu
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
incintă atunci când produsele care nu corespund standardelor comunitare sunt depozitate în incinte care pot fi închise, - să dețină incinte rezervate personalului care efectuează controalele veterinare. În cazul în care controalele menționate la alin. (2) atestă faptul că persoana responsabilă de încărcătură a făcut declarații false în ce privește prevederile alin. 1, ea este obligată să distrugă produsele conform art. 17. 5. Autoritățile competente iau toate măsurile pentru a: - asigura menținerea condițiilor necesare pentru aprobarea depozitelor; - împiedica depozitarea produselor care nu corespund cerințelor veterinare
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
autoritățile competente. Aceste loturi nu pot fi transferate între depozitele prevăzute de prezentul articol. 9. Toate cheltuielile rezultate din punerea în aplicare a prezentului articol, inclusiv costurile de inspecție și control prevăzute de acesta, sunt suportate de către persoana responsabilă de încărcătură sau de reprezentantul ei, fără indemnizație din partea statului membru, conform principiilor ce derivă din art. 1 al Directivei 85/73/CEE. 10. Statele membre înaintează Comisiei o listă cuprinzând: a) zonele libere, depozitele franco și depozitele vamale prevăzute la alin
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
4. Medicul veterinar oficial care autorizează transportul informează autoritatea competentă cu privire la locul de destinație prin rețeaua ANIMO. 5. Toate cheltuielile efectuate în temeiul prezentului articol, inclusiv costul inspecției și controalelor necesare aplicării prezentului articol, sunt suportate de persoana responsabilă de încărcătură sau de reprezentantul acesteia, fără vreo indemnizație din partea statului membru, conform principiilor ce derivă din art. 1 al Directivei 85/73/CEE. 6. Conform procedurii stabilite la art. 29, se adoptă norme detaliate de punere în aplicare a prezentului articol
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
competentă, în urma consultării persoanei responsabile de lot sau a reprezentantului acesteia, decide: a) fie să reexpedieze produsul în afara teritoriilor enumerate în Anexa I de la același post de inspecție de frontieră spre o destinație stabilită în acord cu persoana responsabilă de încărcătură, utilizându-se același mijloc de transport, într-un interval de maximum 60 de zile, atunci când rezultatele inspecției veterinare și cerințele sanitare nu exclud această posibilitate. În acest caz, medicul veterinar oficial de la postul de inspecție de frontieră trebuie: - să inițieze
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
respinse, astfel încât să fie imposibilă reintroducerea acestora printr-un alt post de inspecție de frontieră; b) fie, dacă nu este posibilă reexpedierea sau dacă termenul de 60 de zile menționat la lit. (a) a expirat sau dacă persoana responsabilă de încărcătură își exprimă acordul imediat, să distrugă produsele în localuri destinate acestei acțiuni, cât mai aproape de postul de inspecție de frontieră, conform Directivei Consiliului 90/667/CEE din 27 noiembrie 1990 stabilind reglementările veterinare privind eliminarea și prelucrarea reziduurilor animale, comercializarea
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
2) nu se aplică dacă autoritatea competentă a eliberat o autorizație care să permită utilizarea produselor conform Directivei 90/667/CEE, cu condiția ca produsele respective să nu prezinte vreun risc pentru sănătatea publică sau animală. 5. Persoana responsabilă de încărcătură sau reprezentantul acesteia suportă costurile aferente procesului de reexpediere sau distrugere a lotului sau utilizării produsului în alte scopuri. Mai mult, dacă se constată că o neregulă este rezultatul unei neglijențe grave sau este o încălcare deliberată, statul membru trebuie
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
deciziilor autorităților competente existent, conform legislației în vigoare, în statele membre, nu este afectat de prezenta directivă. Deciziile luate de autoritatea competentă și motivele acestor decizii sunt comunicate persoanei responsabile de lot interesate sau reprezentantului acesteia. Dacă persoana responsabilă de încărcătură interesată sau reprezentantul acesteia solicită acest lucru, deciziile mai sus menționate și motivele acestora îi sunt transmise în scris, însoțite de detalii asupra mijloacelor de recurs care îi sunt disponibile conform legislației în vigoare în statul membru care efectuează controalele
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
l Opțional Potasiu (K) mg / l Obligatoriu Calciu (Ca) mg / l Obligatoriu Magneziu (Mg) mg / l Obligatoriu Aluminiu (total) mg / l Obligatoriu (dacă pH < 5) Aluminiu (labil) mg / l Opțional Fier (Fe) mg / l Opțional Mangan (Mn) mg / l Opțional Încărcătură fosforoasă totală (P) mg / l Opțional NO1-N mg / l Obligatoriu SO4-S mg / l Obligatoriu NH4-N mg / l Opțional Clor (Cl) mg / l Opțional Crom (Cr) μg / l Opțional Nichel (Ni) μg / l Opțional Zinc (Zn) μg / l Opțional Cupru (Cu
jrc3448as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88607_a_89394]
-
F). 292-698-0 3G 90989-42-7 hidrocarburi aromatice, C7-8 produse de dezalchilare, reziduuri de distilare 295-298-4 3G 91995-38-9 hidrocarburi, C4-6 ușoare din coloanele de depentanizor, aromatizate în hidrotrator Amestec complex de hidrocarburi obținut ca prime curgeri din coloana de depentanizare înainte de hidrotratarea încărcăturii aromatice. Conține predominant hidrocarburi cu număr de atomi de carbon predominant de la C4 la C6 inclusiv, predominant pentan și pentenă, și fierbere aproximativ pe scara de la 25°C la 40°C (77°F la 104°F). 295-302-4 3G 91995-41-4 distilate
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
pune în primejdie securitatea sau sănătatea persoanelor expuse. 3. Din domeniul de aplicare al prezentei directive se exclud următoarele: - echipamentele tehnice a căror unică sursă de energie se aplică direct, prin efort manual, cu excepția echipamentelor utilizate pentru ridicarea sau coborârea încărcăturilor, - echipamentele tehnice pentru uz medical folosite în contact direct cu pacienții, - echipamentele speciale folosite pentru târguri și/sau parcuri de distracții, - cazanele cu aburi, rezervoarele și vasele sub presiune, - echipamentele destinate special pentru punerea în funcțiune în scopuri nucleare care
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
asigure conectarea și deconectarea ușoară și în siguranță și să prevină deconectarea accidentală în timpul utilizării. În măsura în care sarcina de pe bara de tracțiune impune acest lucru, astfel de utilaje trebuie să fie echipate cu un suport cu o suprafață de sprijin adaptată încărcăturii și solului. 3.4.7. Transmisia energiei între utilajul autopropulsat (sau tractor) și mașina receptoare Arborii de transmisie cu cardan care leagă utilajul autopropulsat (sau tractorul) de primul palier fix al mașinii receptoare trebuie să fie protejați pe partea utilajului
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]