12,791 matches
-
solda de funcție a comandantului submarinului, iar elevii și studenții instituțiilor de învățământ pentru formarea personalului militar, de o primă de imersiune de 10% din solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate. ... (2) Pentru navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100-200 m, prima orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
personalului militar, de o primă de imersiune de 10% din solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate. ... (2) Pentru navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100-200 m, prima orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul 59 Personalul ambarcat pe submarine care participă la proba de imersiune la mare adâncime beneficiază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul 59 Personalul ambarcat pe submarine care participă la proba de imersiune la mare adâncime beneficiază de o primă egală cu două solde de funcție ale comandantului de submarin. Articolul 60 Pentru ieșirea din submarinul avariat, membrii echipajului primesc o primă echivalentă cu 4 solde de funcție ale comandantului de submarin. Articolul 61 Dispozițiile prezentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
d) pentru scufundarea unitară cu turela închisă, scufundarea unitară cu minisubmarin sau scufundarea unitară în simulatoare, o primă orară de 3-7%; ... e) pentru scufundarea în saturație, o primă zilnică de 12-50%. ... (3) Pentru scufundările reale, executate de scafandrii de mare adâncime, în scop de antrenament, prima se diminuează cu 20%. ... (4) Pentru scufundările reale care se execută în apă, cu temperatura mai mică de 10°C, precum și pentru cele de testare de noi procedee, echipamente sau aparatură de scufundare, prima de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263715_a_265044]
-
solda de funcție a comandantului submarinului, iar elevii și studenții instituțiilor de învățământ pentru formarea personalului militar, de o primă de imersiune de 10% din solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate. ... (2) Pentru navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100-200 m, prima orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263715_a_265044]
-
personalului militar, de o primă de imersiune de 10% din solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate. ... (2) Pentru navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100-200 m, prima orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul 59 Personalul ambarcat pe submarine care participă la proba de imersiune la mare adâncime beneficiază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263715_a_265044]
-
la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul 59 Personalul ambarcat pe submarine care participă la proba de imersiune la mare adâncime beneficiază de o primă egală cu două solde de funcție ale comandantului de submarin. Articolul 60 Pentru ieșirea din submarinul avariat, membrii echipajului primesc o primă echivalentă cu 4 solde de funcție ale comandantului de submarin. Articolul 61 Dispozițiile prezentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263715_a_265044]
-
pentru obținerea avizului inițial prevăzută în anexa nr. 6A, care face parte integrantă din prezenta anexă; ... b) procesul-verbal de constatare pe teren, redactat de către secția de drumuri naționale pe raza căreia se execută lucrarea, care să conțină identificarea traseului conductei, adâncimea de pozare și condițiile restrictive impuse de administratorul drumului; ... c) memoriu tehnic care va cuprinde descrierea lucrărilor de amplasare a conductelor, a construcțiilor aferente, respectiv cămine de vane, cămine de vizitare, stații de pompare, cu respectarea condițiilor restrictive impuse de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
Pentru câinii din rasa Ciobănesc German *Font 8* ┌────┬────────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Nr. Se clasează (declasează) în una din următoarele categorii de │ │crt. b) la câinii adulți: 60-65 cm masculii și 55-60 cm femelele │ ├────┼────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 2. │Greutatea corporală │35-40 kg masculii și 30-35 kg femelele Adâncimea pieptului │cca 30 cm CRITERII SANITAR-VETERINARE Criteriile sanitar-veterinare reprezintă condițiile de sănătate pe care animalele trebuie să le îndeplinească pentru aprecierea aptitudinilor de serviciu, în vederea declasării lor, cu ocazia examenelor sanitar-veterinare și zootehnice ce se execută în unitățile militare, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255108_a_256437]
-
bord, am constatat următoarele: (în cazul bateriei de acumulatori și anvelopelor se vor menționa tipul și seria) Acestea se datorează următoarelor cauze ................/(uzură normală; defecțiune de fabricație, accident de circulație, incendii, calamități, avarii, exploatare necorespunzătoare, la anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de exploatare necorespunzătoare)................. . 2. Executarea cercetării administrative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
bord, am constatat următoarele: (în cazul bateriei de acumulatori și anvelopelor se vor menționa tipul și seria) Acestea se datorează următoarelor cauze ................/(uzură normală; defecțiune de fabricație, accident de circulație, incendii, calamități, avarii, exploatare necorespunzătoare, la anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de exploatare necorespunzătoare)................. . 2. Executarea cercetării administrative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
bord, am constatat următoarele: (în cazul bateriei de acumulatori și anvelopelor se vor menționa tipul și seria) Acestea se datorează următoarelor cauze ................/(uzură normală; defecțiune de fabricație, accident de circulație, incendii, calamități, avarii, exploatare necorespunzătoare, la anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de exploatare necorespunzătoare)................. . 2. Executarea cercetării administrative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
bord, am constatat următoarele: (în cazul bateriei de acumulatori și anvelopelor se vor menționa tipul și seria) Acestea se datorează următoarelor cauze ................/(uzură normală; defecțiune de fabricație, accident de circulație, incendii, calamități, avarii, exploatare necorespunzătoare, la anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de exploatare necorespunzătoare)................. . 2. Executarea cercetării administrative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
construcții hidrotehnice de tuneluri, de galerii, precum și de centrale electrice subterane, la exploatări din cariere prin tuneluri și galerii 4. Activitatea desfășurată în subteran: lucrări de construcții, întreținere și reparații de tuneluri, de căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adâncimi mai mari de 8 m 5. Activitățile desfășurate în subteran în cadrul metroului pentru: a) mecanic de locomotivă și ramă electrică de metrou; ... b) mecanic ajutor de locomotivă și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239165_a_240494]
-
mai multe spații complet delimitate și 1, 2, 3 aripi de dirijare a peștelui; Caracteristici tehnice: Caracteristici tehnice: Obor │ 40 - 50 │ 340 - 666 │ 20 │ │ └──────────────────┴─────────┴───────────┴────────┴────────┘ 9. talian marin - unealtă de pescuit de tip capcană, de dimensiuni mari, care se instalează pe adâncimi de 5-12 m, formată dintr-o aripă, un obor și două camere de prindere (anticamera și cămara de prindere) dispuse simetric. Oborul și camera de prindere sunt instalate paralel cu țărmul. Aripa are rol de dirijare a peștelui, este confecționată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239672_a_241001]
-
prindere sunt instalate paralel cu țărmul. Aripa are rol de dirijare a peștelui, este confecționată din plasă cu o lungime de 300-500 m și este amplasată perpendicular pe direcția țărmului. Talianul marin se poate instala pe piloni sau flotori, în funcție de adâncimea apei; Caracteristici tehnice: Cameră de prindere │ 7 │ 240 │ └─────────��──────────┴─────────┴───────────┘ 10. năvod - unealtă de pescuit filtrantă înconjurătoare care se prezintă ca o plasă lungă, simetrică/asimetrică, prevăzută la mijloc cu sacul pentru reținerea peștelui (matiță); 11. tifan - unealtă de pescuit filtrantă, fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239672_a_241001]
-
d) pentru scufundarea unitară cu turela închisă, scufundarea unitară cu minisubmarin sau scufundarea unitară în simulatoare, o primă orară de 3-7%; ... e) pentru scufundarea în saturație, o primă zilnică de 12-50%. ... (3) Pentru scufundările reale, executate de scafandrii de mare adâncime, în scop de antrenament, prima se diminuează cu 20%. ... (4) Pentru scufundările reale care se execută în apă, cu temperatura mai mică de 10°C, precum și pentru cele de testare de noi procedee, echipamente sau aparatură de scufundare, prima de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239795_a_241124]
-
solda de funcție a comandantului submarinului, iar elevii și studenții instituțiilor de învățământ pentru formarea personalului militar, de o primă de imersiune de 10% din solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate. ... (2) Pentru navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100-200 m, prima orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239795_a_241124]
-
personalului militar, de o primă de imersiune de 10% din solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate. ... (2) Pentru navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100-200 m, prima orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul 59 Personalul ambarcat pe submarine care participă la proba de imersiune la mare adâncime beneficiază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239795_a_241124]
-
la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul 59 Personalul ambarcat pe submarine care participă la proba de imersiune la mare adâncime beneficiază de o primă egală cu două solde de funcție ale comandantului de submarin. Articolul 60 Pentru ieșirea din submarinul avariat, membrii echipajului primesc o primă echivalentă cu 4 solde de funcție ale comandantului de submarin. Articolul 61 Dispozițiile prezentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239795_a_241124]
-
construcții hidrotehnice de tuneluri, de galerii, precum și de centrale electrice subterane, la exploatări din cariere prin tuneluri și galerii 4. Activitatea desfășurată în subteran: lucrări de construcții, întreținere și reparații de tuneluri, de căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adâncimi mai mari de 8 m 5. Activitățile desfășurate în subteran în cadrul metroului pentru: a) mecanic de locomotivă și ramă electrică de metrou; ... b) mecanic ajutor de locomotivă și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249284_a_250613]
-
diverse culori. b) Chituri pentru rosturi elastice ... Produse speciale elastice, rezistente la factorii de mediu exterior, pe bază de elastomeri (rășini siliconice, tiocolice, poliuretanice etc.), realizate sub formă de paste tixotropice. Sunt fabricate în diverse culori. c) Produse pentru ajustarea adâncimii rosturilor ... Produse speciale sub formă de cordoane din materiale plastice, utilizate în scopul micșorării adâncimii prea mari a unor rosturi elastice (de exemplu: cordon pe bază de polietilenă expandată). 4.2. Principii de proiectare a finisajelor ceramice - placaje ceramice interioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249491_a_250820]
-
exterior, pe bază de elastomeri (rășini siliconice, tiocolice, poliuretanice etc.), realizate sub formă de paste tixotropice. Sunt fabricate în diverse culori. c) Produse pentru ajustarea adâncimii rosturilor ... Produse speciale sub formă de cordoane din materiale plastice, utilizate în scopul micșorării adâncimii prea mari a unor rosturi elastice (de exemplu: cordon pe bază de polietilenă expandată). 4.2. Principii de proiectare a finisajelor ceramice - placaje ceramice interioare/exterioare 4.2.1. Proiectarea de specialitate a placajelor ceramice interioare/exterioare se realizează în funcție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249491_a_250820]
-
rosturile care se prevăd între plăcile ceramice. În funcție de dimensiunile și tipul plăcilor ceramice aceste rosturi variază între 2 mm și 15 mm, conform indicațiilor producătorilor de produse componente necesare realizării placajelor ceramice; orientativ, dimensiunile rosturilor sunt prezentate în tabelul 2. Adâncimea rosturilor a) Pentru formatele mari de plăci ceramice, încadrate în grupele BI(a) și BI(b) se recomandă o lățime a rosturilor de minimum 15 mm. ... b) Pentru plăcile ceramice extrudate se recomandă o lățime a rosturilor de cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249491_a_250820]
-
calculată în funcție de caracteristicile de alungire/revenire ale chitului utilizat, precum și ținând cont de deformațiile datorate dilatării/contracției plăcilor ceramice. În cazul plăcilor cu formate mari (S �� 1.600 cmp), rosturile elastice de fracționare trebuie să fie de minimum 15 mm. Adâncimea rosturilor trebuie să fie mai mică sau cel mult egală cu lățimea acestora; în cazul în care este mai mare se va corecta prin introducerea unor cordoane din materiale plastice speciale (de exemplu: cordon pe bază de polietilenă expandată). Rosturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249491_a_250820]