13,125 matches
-
deasupra nivelului carburantului, fără să provoace vreun efect localizat de supraîncălzire a carburantului. Căldura nu trebuie să fie aplicată vaporilor aflați în rezervor, deasupra carburantului. 4.1.2. Dispozitivul de încălzire a rezervorului trebuie să permită o încălzire uniformă a carburantului aflat în rezervor, pentru a ridica temperatura cu 14 K în 60 de minute, începând cu 289 K (16° C), captorul de temperatură fiind dispus conform indicațiilor de la pct. 5.1.1. Sistemul de încălzire trebuie să permită controlul temperaturii
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
aflat în rezervor, pentru a ridica temperatura cu 14 K în 60 de minute, începând cu 289 K (16° C), captorul de temperatură fiind dispus conform indicațiilor de la pct. 5.1.1. Sistemul de încălzire trebuie să permită controlul temperaturii carburantului 1,5 K față de temperatura dorită, în timpul fazei de încălzire a rezervorului. 4.5. Înregistrarea temperaturilor 4.5.1. Temperatura camerei este luată în două puncte de către captorii de temperatură care sunt asociați unul altuia astfel încât să indice o valoare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Punctele de măsură se află la depărtare de aproximativ 0,1 m unul de celălalt, în interiorul incintei, pe axa verticală de simetrie a fiecărui perete lateral, la o înălțime de 0,9 m 0,2 m. 4.5.2. Temperatura carburantului trebuie să fie înregistrată în rezervoare cu ajutorul captoarelor plasate în rezervoare, conform indicațiilor de la pct. 5.1.1. 4.5.3. Pentru ansamblul măsurilor de emisie prin evaporare, temperaturile trebuie înregistrate sau introduse într-un sistem de prelucrare a datelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
aproape.. 5. PROCEDURA DE TESTARE 5.1. Pregătirea probei 5.1.1. Vehiculul este pregătit înainte de testare după cum urmează: - sistemul de eșapament al vehiculului nu trebuie să prezinte nici o scăpare. Vehiculul poate fi curățat cu aburi înainte de testare. - rezervorul de carburant al vehiculului trebuie echipat cu o sondă de temperatură care să permită măsurarea temperaturii în punctul central al volumului de carburant aflat în rezervoare, atunci când acestea sunt umplute la 40 % din capacitate. - trebuie să se instaleze racorduri complementare și adaptoare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
eșapament al vehiculului nu trebuie să prezinte nici o scăpare. Vehiculul poate fi curățat cu aburi înainte de testare. - rezervorul de carburant al vehiculului trebuie echipat cu o sondă de temperatură care să permită măsurarea temperaturii în punctul central al volumului de carburant aflat în rezervoare, atunci când acestea sunt umplute la 40 % din capacitate. - trebuie să se instaleze racorduri complementare și adaptoare de aparatură, care să permită o golire completă a rezervorului de carburant. 4.7.2. Vehiculul este adus în zona de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
permită măsurarea temperaturii în punctul central al volumului de carburant aflat în rezervoare, atunci când acestea sunt umplute la 40 % din capacitate. - trebuie să se instaleze racorduri complementare și adaptoare de aparatură, care să permită o golire completă a rezervorului de carburant. 4.7.2. Vehiculul este adus în zona de testare unde temperatura ambiantă este cuprinsă între 293 - 303 K ( 20° - 30° C). 4.7.3. Recipientul se curăță fie prin rulaj de 30 de minute la 60 km / oră, bancul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la temperatura și umiditatea camerei) de- a latul recipientului la un debit identic cu cel obținut în cursul unui rulaj la 60 km / oră. Recipientul este apoi încărcat în urma a două probe de emisie diurne. 4.7.4. Rezervoarele de carburant se golesc utilizându-se orificiile de golire prevăzute în acest scop. Se veghează ca dispozitivele de control de evaporare montate pe vehicul să nu fie curățate în mod anormal sau ca ele să nu fie solicitate anormal. În acest scop
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de control de evaporare montate pe vehicul să nu fie curățate în mod anormal sau ca ele să nu fie solicitate anormal. În acest scop, în mod normal, este suficientă înlăturarea bușonului / bușoanelor rezervorului / rezervoarelor. 4.7.5. Rezervoarele de carburant sunt umplute din nou cu carburantul prevăzut pentru testare, la o temperatură 283 - 287 K (10° - 14° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse în această fază. 4.7.6. Pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
vehicul să nu fie curățate în mod anormal sau ca ele să nu fie solicitate anormal. În acest scop, în mod normal, este suficientă înlăturarea bușonului / bușoanelor rezervorului / rezervoarelor. 4.7.5. Rezervoarele de carburant sunt umplute din nou cu carburantul prevăzut pentru testare, la o temperatură 283 - 287 K (10° - 14° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse în această fază. 4.7.6. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pentru testare, la o temperatură 283 - 287 K (10° - 14° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse în această fază. 4.7.6. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 4.7.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de începere de măsurare de 289 (16
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
această fază. 4.7.6. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 4.7.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de începere de măsurare de 289 (16° C) 1 K. 4.7.8. De îndată ce carburantul ajunge la o temperatură de 287 K (14° C), rezervoarele trebuie să fie închise. Atunci când temperatura rezervoarelor de carburant
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 4.7.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de începere de măsurare de 289 (16° C) 1 K. 4.7.8. De îndată ce carburantul ajunge la o temperatură de 287 K (14° C), rezervoarele trebuie să fie închise. Atunci când temperatura rezervoarelor de carburant atinge 289 K (16° C) 1 K, se începe faza de urcare a temperaturii lineare cu 14 0,5 K, într-
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de începere de măsurare de 289 (16° C) 1 K. 4.7.8. De îndată ce carburantul ajunge la o temperatură de 287 K (14° C), rezervoarele trebuie să fie închise. Atunci când temperatura rezervoarelor de carburant atinge 289 K (16° C) 1 K, se începe faza de urcare a temperaturii lineare cu 14 0,5 K, într-o perioadă de 60 2 minute. În cursul acestei încălziri, temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu funcția de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
să fie închise. Atunci când temperatura rezervoarelor de carburant atinge 289 K (16° C) 1 K, se începe faza de urcare a temperaturii lineare cu 14 0,5 K, într-o perioadă de 60 2 minute. În cursul acestei încălziri, temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu funcția de mai jos, la 1,5 K: T = T + 0,2333 · t unde: T1 = Temperatura cerută (K) T = Temperatura inițială a rezervorului (K) t = timpul scurs de la începutul creșterii în temperatură a rezervorului (minute
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
timpul scurs de la începutul creșterii în temperatură a rezervorului (minute) Se înregistrează timpul scurs pentru această urcare în temperatură, precum și creșterea temperaturii. 5.1.9. După o perioadă de 1 oră sau mai mult, se încep operațiunile de golire de carburant și de reumplere, așa cum se indică la pct. 5.1.4.,5.1.5.,5.1.6. și 5.1.7. 5.1.10. Într-un interval de doua ore după sfârșitul primei perioade de încălzire a rezervorului, se începe
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
5.1.4.,5.1.5.,5.1.6. și 5.1.7. 5.1.10. Într-un interval de doua ore după sfârșitul primei perioade de încălzire a rezervorului, se începe a doua operațiune de încălzire a rezervorului de carburant, conform indicațiilor de la pct. 5.1.8. iar această încălzire se va efectua înregistrându-se creșterea în temperatură și durata acesteia. 5.1.11. Într-un interval de o oră după sfârșitul celei de-a doua creșteri în temperatură a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
testare, până la obținerea unei concentrații reziduale de hidrocarburi stabile. Ventilatoarele de amestec ale incintei trebuie și ele puse în funcțiune. 5.2.3. Imediat înainte de testare, analizatorul de hidrocarburi trebuie pus la zero și etalonat. 5.2.4. Rezervoarele de carburant se golesc conform indicațiilor de la pct. 5.1.4. și umplute din nou cu carburantul pentru testare, la o temperatură cuprinsă intre 283 - 287 K (10 - 14 ° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervorului vehiculului nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
și ele puse în funcțiune. 5.2.3. Imediat înainte de testare, analizatorul de hidrocarburi trebuie pus la zero și etalonat. 5.2.4. Rezervoarele de carburant se golesc conform indicațiilor de la pct. 5.1.4. și umplute din nou cu carburantul pentru testare, la o temperatură cuprinsă intre 283 - 287 K (10 - 14 ° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervorului vehiculului nu trebuie să fie puse în această etapă. 5.2.5. Pentru vehiculele echipate cu mai
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
o temperatură cuprinsă intre 283 - 287 K (10 - 14 ° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervorului vehiculului nu trebuie să fie puse în această etapă. 5.2.5. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 5.2.6. Vehiculul de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit și cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 5.2.6. Vehiculul de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit și cu ferestrele, precum și cu cutia deschise. Se branșează sondele rezervorului / rezervoarelor de carburant precum și dispozitivul de încălzire a rezervorului / rezervoarelor, dacă este necesar. Se începe imediat înregistrarea temperaturii carburantului și a temperaturii aerului din incintă. Dacă ventilatorul de purgație mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit și cu ferestrele, precum și cu cutia deschise. Se branșează sondele rezervorului / rezervoarelor de carburant precum și dispozitivul de încălzire a rezervorului / rezervoarelor, dacă este necesar. Se începe imediat înregistrarea temperaturii carburantului și a temperaturii aerului din incintă. Dacă ventilatorul de purgație mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de început de măsurare 289 1 K (16° C 1° C). 5.2.8. De îndată ce
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
branșează sondele rezervorului / rezervoarelor de carburant precum și dispozitivul de încălzire a rezervorului / rezervoarelor, dacă este necesar. Se începe imediat înregistrarea temperaturii carburantului și a temperaturii aerului din incintă. Dacă ventilatorul de purgație mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de început de măsurare 289 1 K (16° C 1° C). 5.2.8. De îndată ce carburantul atinge o temperatură de 287°K (14° C), rezervorul / rezervoarele trebuie să fie închis / închise, ca și camera
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
și a temperaturii aerului din incintă. Dacă ventilatorul de purgație mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de început de măsurare 289 1 K (16° C 1° C). 5.2.8. De îndată ce carburantul atinge o temperatură de 287°K (14° C), rezervorul / rezervoarele trebuie să fie închis / închise, ca și camera, pentru a fi etanșă la gaze. 5.2.9. De îndată ce carburantul atinge temperatura de 289 1 °K (16° C 1° C): - se
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
289 1 K (16° C 1° C). 5.2.8. De îndată ce carburantul atinge o temperatură de 287°K (14° C), rezervorul / rezervoarele trebuie să fie închis / închise, ca și camera, pentru a fi etanșă la gaze. 5.2.9. De îndată ce carburantul atinge temperatura de 289 1 °K (16° C 1° C): - se măsoară concentrația de hidrocarburi, precum și presiunea barometrică și temperatura, pentru a avea valorile inițiale corespunzătoare CH P1 și T1, pentru testarea de urcare în temperatură a rezervorului. - se începe
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
corespunzătoare CH P1 și T1, pentru testarea de urcare în temperatură a rezervorului. - se începe o fază de urcare în temperatură lineară cu 14 °K 0,5 °K într-o perioadă de 60 2 minute. In cursul acestei încălziri, temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu funcția de mai jos, la 1,5 °K: T = T + 0,2333 · t unde: T1 = Temperatura cerută (°K) T = Temperatura inițială a rezervorului (°K) t = timpul scurs de la începutul creșterii în temperatură a rezervorului (minute
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]