14,503 matches
-
la nord, numită Stradă Galileei, străbate orașul aproximativ dinspre sud-vest către nord-est. O altă stradă importantă este stradă Al Bishara ( البشارة Vestirea, sau Bună Vestire), paralelă cu prima în vest, si care duce de la piata orașului din sud, catre nord, traversând Orașul Vechi, până la Piata Izvorului și la Piata Bisericii. Din Piață orașului pornesc alte două străzi însemnate - strada Tawfik Ziyad către sud, și strada Iksal către sud-est. Dinspre sud, est și nord înconjura orașul o șosea principala interurbana numită în
Nazaret () [Corola-website/Science/310509_a_311838]
-
nume folosit azi în toată lumea, încă din anii 1950. Legenda modernă s-a născut abia pe 2 mai 1933 când a fost publicată știrea că acest monstru a fost văzut.Un cuplu a susținut ideea că monstrul era pe mal, traversând drumul de pe țărm. Ziarele britanice au trimis reporteri în Scoția pentru a vedea monstrul.S-au găsit urmele unui imens animal patruped.Au fost luate mulaje cu urmele găsite în pământ și trimise la Muzeul Britanic de Istorie a Naturii
Monstrul din Loch Ness () [Corola-website/Science/310515_a_311844]
-
Lille. începe la Arnouville-lès-Gonesse, la 16,6 km de gara de Nord din Paris în paralel cu linia clasică Paris-Creil. La Vémars, întâlnește LGV Interconnexion Est prin intermediul unui trinughi de conexiune situat în apropierea Aeroportului Internațional Charles de Gaulle. După ce traversează pădurea Ermenonville prin est, se alătură autostrăzii A1 în dreptul localității Chevrières cu care continuă în paralel până la periferia orașului Lille. La Ablaincourt-Pressoir în departamentul Somme, există o gară, TGV Haute-Picardie, ce deservește trenurile provincie-provincie. La Croisilles o bifurcație permite legătura
LGV Nord () [Corola-website/Science/310573_a_311902]
-
în departamentul Somme, există o gară, TGV Haute-Picardie, ce deservește trenurile provincie-provincie. La Croisilles o bifurcație permite legătura spre Arras iar la Fretin, un trinughi de conexiune permite legătura cu Linia de mare viteză Lille-Bruxelles ce continuă spre est și traversează frontiera franco-belgiană la Wannehain. La intrarea în Lille linia este interconectată cu rețeaua clasică ce permite deservirea gării Lille-Flandres. Linia de mare viteză traversează orașul în mare parte prin subteran, trecând și prin gara Lille-Europe. La Lambersart reîncepe tronsnul de
LGV Nord () [Corola-website/Science/310573_a_311902]
-
trinughi de conexiune permite legătura cu Linia de mare viteză Lille-Bruxelles ce continuă spre est și traversează frontiera franco-belgiană la Wannehain. La intrarea în Lille linia este interconectată cu rețeaua clasică ce permite deservirea gării Lille-Flandres. Linia de mare viteză traversează orașul în mare parte prin subteran, trecând și prin gara Lille-Europe. La Lambersart reîncepe tronsnul de mare viteză în direcția Calais. La Cassel, un racord permite deservirea orașului Dunkerque iar terminus-ul liniei este la Fréthun, în dreptul terminalului Eurotunnelului, ceea ce
LGV Nord () [Corola-website/Science/310573_a_311902]
-
Eurotunnelului, ceea ce permite trenurilor TGV să deservească orașul Calais iar trenurilor Eurostar să continue călătoria spre Londra. . Traseul reprezintă cea mai scurtă legătură posibilă între Paris și Lille însă a fost aspru criticat în regiunea Picardia, în care, deși o traversează de la sud la nord, nu deservește nici o licalitate. Gara TGV Haute-Picardie construită la jumătatea distanței dintre Amiens și Saint-Quentin este considerată ca fiind insuficientă. Criticii proiectului au denumit-o "gara sfeclei" () deoarece este construită în mijlocul unor terenuri agricole, la o
LGV Nord () [Corola-website/Science/310573_a_311902]
-
formată din satele Bahluiu, Cârjoaia, Cireșeni, Cotnari (reședința), Făgăt, Hodora, Horodiștea, Iosupeni, Lupăria, Valea Racului și Zbereni. Comuna se află în partea de nord-vest a județului, pe malurile Bahluiului, în aval de zona unde acesta primește apele afluentului Buhalnița. Este traversată de șoseaua națională DN28B, care leagă Târgu Frumos de Botoșani. Din acest drum, la Cotnari se ramifică șoseaua județeană DJ281C, care duce spre sud la Balș, Todirești, Hărmănești și Pașcani (unde se termină în DN28A). De asemenea, prin partea sa
Comuna Cotnari, Iași () [Corola-website/Science/310569_a_311898]
-
o Linie de Mare Viteză internațională, ce este în stadiul de construcție. Lucrările au început la data de 15 noiembrie 2004, iar darea în folosință comercială este programată pentru anul 2009. Linia are o lungime de 44,4 km și traversează frontiera fintre Franța și Spania între orașele Perpignan și Figueres prin intermediul unui tunel de 8,3 km, săpat sub masivul col du Perthus. Proiectul prevede construirea unei linii cu ecartament standard de 1435 mm și electrificată la 25 kV și
LGV Perpignan-Figueres () [Corola-website/Science/310601_a_311930]
-
două tronsoane, unul nordic și unul sudic, realizate pentru a permite o viteză de vârf maximă de 300 și respectiv 320 km/h. Tronsonul nordic a fost dat an funcțiune în 1992 cu ocazia Jocurilor Olimpice de iarnă de la Albertville. Linia traversează patru departamente: Ain, Rhône, Isère și Drôme. Din lungimea totală de 115 km, sectorul nordic dintre Montanay și Saint-Quentin-Fallavier are o lungime de 42 km iarcel sudic până la Vălence are o lungime de 73 km. La Saint-Quentin-Fallavier linia se intersectează
LGV Rhône-Alpes () [Corola-website/Science/310593_a_311922]
-
și factorii individuali genetici. Când bărbatul se apropie de orgasm ca urmare a stimulării penisului, acesta simte o stare de contracție musculară pulsatilă, plăcută, însoțită de o stare de euforie generalizată. Aceste pulsații încep printr-o zvâcnire a sfincterului anal, traversează apoi pelvisul spre penis, mergând până la vârful acestuia. Eventual acestea cresc în intensitate și frecvență pe măsură ce orgasmul se apropie, atingând în final o stare de contracție susținută, în platou, însoțită de o senzație de plăcere de câteva secunde - orgasmul. În timpul
Orgasm () [Corola-website/Science/310600_a_311929]
-
către Europa resursele de gaz existente în câmpul gazier Shah Deniz 2, situat în Azerbaidjan, fiind o variantă scurtata a proiectului inițial Nabucco, ce urma să pornească de la Erzurum, Turcia, si sa ajunga la Baumgarten an der March în Austria, traversând Turcia, Bulgaria, Ungaria și Austria. Noul Nabucco West are un traseu mai scurt ceea ce a determinat și reducerea costurilor sale inițiale. Începerea construcției Nabucco West depinde de decizia privind traseul care urmează să fie anunțată de consorțiul Shah Deniz până la
Nabucco (gazoduct) () [Corola-website/Science/310597_a_311926]
-
livrări sunt așteptate în 2018. Proiectul Nabucco beneficiază de susținere din partea UE și a Statelor Unite. Nabucco a fost catalogat drept proiect strategic în cadrul rețelei trans-europene de transport (TEN-T). Nabucco West este proiectat să înceapă de la frontiera turco-bulgară și să traverseze Bulgaria, România și Ungaria până la Baumgarten, în Austria. Lungimea totală a gazoductului Nabucco West este de 1.329 de kilometri, cu următoarele distanțe în fiecare dintre țările de tranzit menționate mai jos: În România, conducta va trece pe sub fluviul Dunărea
Nabucco (gazoduct) () [Corola-website/Science/310597_a_311926]
-
și Ungaria până la Baumgarten, în Austria. Lungimea totală a gazoductului Nabucco West este de 1.329 de kilometri, cu următoarele distanțe în fiecare dintre țările de tranzit menționate mai jos: În România, conducta va trece pe sub fluviul Dunărea și va traversa teritoriul românesc dinspre partea de sud-vest către partea de nord-vest, punctul inițial de intrare fiind Portul Bechet, iar cel nord-vestic de ieșire fiind Nădlac. Conducta va traversa județele Dolj, Mehedinți, Caraș-Severin, Timiș, si Arad. Conducta va traversa 11 situri protejate
Nabucco (gazoduct) () [Corola-website/Science/310597_a_311926]
-
menționate mai jos: În România, conducta va trece pe sub fluviul Dunărea și va traversa teritoriul românesc dinspre partea de sud-vest către partea de nord-vest, punctul inițial de intrare fiind Portul Bechet, iar cel nord-vestic de ieșire fiind Nădlac. Conducta va traversa județele Dolj, Mehedinți, Caraș-Severin, Timiș, si Arad. Conducta va traversa 11 situri protejate, două parcuri naționale, trei rezervații natural, 57 de cursuri de apă, respective râurile Jiu, Coșuștea, Cerna, Belareca, Timiș, Bega, si Mureș, precum și afluenții acestora. Compania poloneză PGNiG
Nabucco (gazoduct) () [Corola-website/Science/310597_a_311926]
-
Dunărea și va traversa teritoriul românesc dinspre partea de sud-vest către partea de nord-vest, punctul inițial de intrare fiind Portul Bechet, iar cel nord-vestic de ieșire fiind Nădlac. Conducta va traversa județele Dolj, Mehedinți, Caraș-Severin, Timiș, si Arad. Conducta va traversa 11 situri protejate, două parcuri naționale, trei rezervații natural, 57 de cursuri de apă, respective râurile Jiu, Coșuștea, Cerna, Belareca, Timiș, Bega, si Mureș, precum și afluenții acestora. Compania poloneză PGNiG anunțase că lua în calcul construirea unei conexiuni între Nabucco
Nabucco (gazoduct) () [Corola-website/Science/310597_a_311926]
-
de Sighetu Marmației și la 72 km de Baia Mare. Administrativ comuna este situată în nordul țării, având ca vecini următoarele teritorii: la nord Ucraina; la est Bistra; la sud Rona de Jos; la vest municipiul Sighetul Marmației. Teritoriul comunei este traversat de șoseaua națională DN 18 Sighetul Marmației - Vișeu - Borșa - Vatra Dornei și de calea ferată Sighetul Marmației - Vișeu - Salva. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Bocicoiu Mare se ridică la locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când
Comuna Bocicoiu Mare, Maramureș () [Corola-website/Science/310635_a_311964]
-
evidență calitațile de colorist ale artistului. A doua mare etapă din creația lui Tomaziu este cunoscută sub numele de Perioada Franceză și cuprinde lucrările realizate după 1970 anul în care artistul s-a stabilit la Paris. În această perioadă Tomaziu traversează mai multe etape ,trecând prin Abstracționism Proximite, Suprarealism De l orchidee și Expresionism abstract Mystere du metro. Artistul este preocupat mai mult de ritm și armonie ,sesnțializează formele și creează asocieri interesante între culori transparente și opace. În aceasta ultima
George Tomaziu () [Corola-website/Science/310667_a_311996]
-
Prahova, Muntenia, România, formată din satele Baba Ana (reședința), Cireșanu, Conduratu, Crângurile și Satu Nou. Comuna se află în sud-vestul județului, în zona de câmpie, aproape de limita cu județul Buzău, la sud de Mizil, pe malurile râului Iștău. Ea este traversată de șoselele județene DJ102H, DJ102D și DJ100C, care pleacă din Mizil și duc către Glodeanu-Siliștea (județul Buzău), Boldești-Grădiștea, respectiv Sălciile; precum și de șoseaua județeană DJ149 care duce către Fântânele. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Baba Ana se ridică
Comuna Baba Ana, Prahova () [Corola-website/Science/310697_a_312026]
-
Prin comună trece șoseaua națională DN1A, care leagă Ploieștiul de Brașov prin Vălenii de Munte. La Homorâciu, din acest drum se ramifică șoseaua județeană DJ102, care duce la Slănic, , , Plopeni, și Ploiești (unde se intersectează cu DN1B). Comuna Izvoarele este traversată și de calea ferată Ploiești Sud-Măneciu, pe care este deservită de stațiile Homorâciu și Izvoarele. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Izvoarele se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori
Comuna Izvoarele, Prahova () [Corola-website/Science/310699_a_312028]
-
casetă audio. A fost melodia cu cele mai complicate și diverse variante din istoria Kraftwerk, fiind modificată și remixată până la un stadiu în care nu există încă o variantă complet definitivă. Coperta single-ului reprezintă trupa pe biciclete de teren, traversând steagul oblic al Franței. Inspirația a venit de la o imagine care apăruse pe un timbru din Ungaria în 1953, reprezentând biciclete în aceeași poziție. Piesa a fost de asemenea inclusă în filmul "Breakin'", cunoscut și ca "Breakdance", apărut în 1984
Tour De France (cântec) () [Corola-website/Science/310715_a_312044]
-
curte a fost construită o bucătărie. Între 1666 și 1676, curtea interioară a fost transformată, iar clădirile ridicate în ea - demolate. Zona din jurul Turnului Alb a fost lăsată liberă astfel încât oricine s-ar apropia de el ar fi obligat să traverseze câmp deschis. Casa Nestematelor a fost demolată, iar Bijuteriile Coroanei au fost mutate în Turnul Martin. Curtea mediană a fost amenajată în timpul domniei lui Richard Inimă-de-Leu, când s-a săpat un șanț la vest de curtea interioară, dublând dimensiunea castelului
Turnul Londrei () [Corola-website/Science/310681_a_312010]
-
Bocșa este o comună în județul Sălaj, Transilvania, România, formată din satele Bocșa (reședința), Borla, Câmpia și Sălăjeni. Satele Bocșa, Borla și Sălăjeni au gări feroviare pe Calea ferată Carei-Zalău și sunt traversate de Drumul european E81. Cele patru sate sunt situate pe Valea Zalăului, în aval de comună Hereclean și în amonte de comună Sărmășag. Comună se mai învecinează cu Chieșd și Șamșud la nord și Pericei la sud. Conform recensământului efectuat
Comuna Bocșa, Sălaj () [Corola-website/Science/310736_a_312065]
-
înspre Solona, Teștioara și Văleni. Comuna Surduc este situată în partea central-estică a județului Sălaj, pe malul stâng al râului Someș. Se află la intersecția unor forme de relief diferite: Culoarul Someșului, Dealurile Șimișna-Gârbou, Depresiunea Almaș-Agrij și Culmea Prisnelului. Este traversată de DN1H Jibou-Dej și de a patra magistrala feroviară a țării, București-Brașov-Deda-Dej-Jibou-Baia Mare. Distanța față de orașul Jibou, cu care se învecinează, este de 10 kilometri, iar până la Zalău, reședința județului, sunt 35 de kilometri. Comuna Surduc, cu o suprafață de
Comuna Surduc, Sălaj () [Corola-website/Science/310746_a_312075]
-
nordică, care înclină treptat în această direcție către culoarul larg terasat al Someșului, către care se deschide și Depresiunea Almaș-Agrij. Culoarul este limitat spre vest de ultimele prelungiri ale culmii Prisnelului, reprezentate prin Piscuiul Ronei (438 m). Teritoriul comunei este traversat de cursul mijlociu al Someșului, aici vărsându-se, pe un spațiu foarte restrâns, trei afluenți importanți ai acestuia: Valea Cristolțelului (Solonii), Valea Brâglezului (Gârboului) și Valea Almașului. Un castru roman de importanță istorică se află pe teritoriul satului Tihău. Acest
Comuna Surduc, Sălaj () [Corola-website/Science/310746_a_312075]
-
Această regiune a fost cândva foarte activă din punct de vedere seismic, o dovadă în acest sens fiind numeroasele izvoare fierbinți, cum ar fi Hot Springs sau Radium Hot Springs. Apoi, fluviul cotește brusc spre sud, ocolește Munții Selkirk și traversează Lacul Arrow. Înainte de a părăsi teritoriul Canadei și de a ajunge în statul american Washington, fluviul se unește cu doi dintre afluenții săi, "Kootenay" și "Pend Oreille". Pe suprafața Statelor Unite, fluviul curge mai întîi spre sud, apoi formează un cot
Columbia (fluviu) () [Corola-website/Science/310776_a_312105]