14,503 matches
-
T-34 au fost revitalizate și modernizate. Majoritatea pieselor de schimb au început să fie fabricate în țară (demaroare electrice, generatoare, acumulatoare, discuri de ambreiaj, pinioane pentru cutia de viteze, patine, bolțuri, galeți etc.). Tancurile au fost etanșate pentru a traversa cursuri de apă cu o adâncime de maxim 5 metri, au fost montate girodirecționale, cutii de viteze cu 5 trepte și preîncălzitoare pentru pornirea motorului pe timp de iarnă, filtre suplimentare la motor pentru a prelungi durata de exploatare a
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]
-
a anului și începutul „jumătății întunecate” și este, uneori, considerat a fi „Anul Nou Celtic”. Vechii celți credeau că granița dintre lumea aceasta și cea de dincolo se slăbește în ziua de Samhain, permițând spiritelor, bune sau rele, să o traverseze. Strămoșii familiei erau cinstiți și invitați acasă, în timp ce spiritele rele erau gonite. Se crede că nevoia de a îndepărta spiritele rele a dus la purtatul de costume și măști. Ei îndepărtau spiritele rele deghizându-se ei înșiși în spirit rău
Halloween () [Corola-website/Science/310816_a_312145]
-
material, prin cumpărarea alimentelor, îmbrăcămintei, armelor, corturilor, -medicamentelor și aparatelor tehnice necesare. La Trieste (3 octombrie 1895) a avut loc îmbarcarea pe vaporul „Imperatrix" al companiei austriece Lloyd, cu destinația India. Navigînd pe Mediterană (Brindisi, insula Creta, Port Said) și traversînd Canalul de Suez, românii au ajuns prin Marea Roșie în portul Aden. După un scurt popas, au trecut dincolo de Bab el Mandeb, oprindu-se la Berbera (19 octombrie 1895), unde îi așteptau bagajele, cămilele, personalul caravanei și Eggc Nerlayo, conducătorul acesteia
Dimitrie Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/308809_a_310138]
-
la 22 octombrie 1895. A fost ajuns din urmă de prinții români și de șicarii (vînătorii principali) Gheli și Duale venind călări pe cai iuți crescuți în garnizoanele dm India. Drumul s-a dovedit lung, greu, cu peripeții și a traversat regiunea Guban, situată între Golful Aden și munții Golis, Leferung, Hargeisa, rîul Mandera, Udjiwadji, Buhalgașan, peste Harar, de-a lungul limitei nordice a platoului Haud, Jiga-Jiga, valea Jererului, Gaburo, rîul Dagato, Munții Djigo din ținutul Ogaden, trecătoarea Durdurului. La 21
Dimitrie Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/308809_a_310138]
-
făcut parte din delegația care în anul 1375 a mediat la Constantinopol ridicarea anatemei asupra Patriarhiei sârbești, misiune îndeplinită cu un succes așa de mare, că a fost numit arhimandrit de către Patriarhul Filotei. Urmându-și chemarea, în anul 1369 a traversat Dunărea înot în dreptul orașului Ursa (azi Orșova), și a întemeiat prima sa mănăstire, Vodița ("Apița", sau "Apoasa"). Totuși, consideră că nu și-a îndeplinit chemarea, ca urmare continuă căutările și găsește un loc pe care îl consideră ideal, unde în
Nicodim de la Tismana () [Corola-website/Science/308824_a_310153]
-
distingea în vechime pe porțile altarului. În acele timpuri zona era parte a Țaratului de Vidin. În 1369 Nicodim este chemat în Țara Românească, pentru a întemeia o mănăstire. Răspunde solicitării cu entuziasm, urmându-și viziunea. Se spune ca a traversat singur Dunărea înot în zona Porților de Fier între localitățile Techia (de pe malul drept al Dunării), actual acoperită de apele unui lac de acumulare, și Ursa, zisă azi Orșova (pe malul stâng). Cneazul Lazăr al Serbiei a făcut unele donații
Nicodim de la Tismana () [Corola-website/Science/308824_a_310153]
-
pe durata a câtorva secole. Începută în 1386 și încheiată în 1892 din cauza unor întârzieri, ea domină astăzi piața centrală din Milano, fiind un simbol al puterii economice pe care această capitala a Lombardiei, poartă de intrare a comerțului ce traversa Alpii, l-a reprezentat timp de veacuri. Maiestuozitatea și formele estetice ale catedralei sunt grăitoare: detaliile sculpturale ale celor 135 de turle, dintre care cea mai înaltă atinge 109 metri, și cele peste 2000 de statui, sunt foarte atent executate
Domul din Milano () [Corola-website/Science/308883_a_310212]
-
în apropiere de Marea Adriatică, în Italia. Situat între dealurile pre-apeniniene toscano-romagnole și câmpia Padului, pe Via Emilia Milano-Rimini, la vreo 27 de kilometri de Forlì, la circa cincisprezece kilometri de Marea Adriatică și de vechiul său port pescăresc "Cesenatico", Cesena este traversat de răul Savio și de torentul "Cesuola". Orașul este situat la intersecția autostrăzilor Milano-Ancona (Autostradă Soarelui A1) și Ravenna-Roma (E45). Bertinoro, Cervia (RA), Cesenatico, Civitella di Romagna, Gambettola, Longiano, Meldola, Mercato Saraceno, Monțiano, Ravenna (RA), Roncofreddo, Sarsina Denumirea localității "Cesena
Cesena () [Corola-website/Science/308866_a_310195]
-
subregiunea Kordun, și sunt formate de două râuri și de mai multe izvoare subterane; ele dau naștere la rândul lor râului , un râu carstic lung de . Regiunea parcului este deservită de câteva mari axe rutiere ale Croației, ca cele ce traversează țara de la est la vest (din golful Kvarner și Gorski Kotar până în Serbia sau Bosnia și Herțegovina) sau cele ce leagă nordul de sud (de la Zagreb către Marea Adriatică, cum ar fi autostrada A1 Zagreb-Split care trece la vest de parc
Parcul Național Lacurile Plitvice () [Corola-website/Science/309807_a_311136]
-
de la Moara Domnească, una de pe centura orașului Focșani, precum și cele din orașele Râmnicu Sărat, Adjud, Bacău și Roman). O altă excepție de la regula priorității DN2 o reprezintă intersecția șoselei de centură a Buzăului (parte din DN2) cu Bulevardul Unirii, care traversează centrul orașului Buzău, intersecție aflată la baza podului Mărăcineni. DN2 începe la ieșirea din București prin Șoseaua Colentina, traversând orașul Voluntari și intrând în localitatea Afumați. Aici, se întâlnește cu un drum comunal ce duce spre sud spre Moara Domnească
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
altă excepție de la regula priorității DN2 o reprezintă intersecția șoselei de centură a Buzăului (parte din DN2) cu Bulevardul Unirii, care traversează centrul orașului Buzău, intersecție aflată la baza podului Mărăcineni. DN2 începe la ieșirea din București prin Șoseaua Colentina, traversând orașul Voluntari și intrând în localitatea Afumați. Aici, se întâlnește cu un drum comunal ce duce spre sud spre Moara Domnească într-o intersecție semaforizată. În centrul localității Afumați, drumul face o curbă strânsă la dreapta, îndreptându-se spre est-nord-est
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
trece râul Buzău pe Podul Mărăcineni, de unde drumul continuă spre Râmnicu Sărat. După ce trece râul Câlnău, drumul începe să urce pe dealurile ce formează interfluviul dintre bazinul hidrografic al Buzăului și cel al râului Râmnicu Sărat, interfluviu pe care îl traversează în dreptul punctului denumit "Crucea Comisoaiei", o curbă dublă în pantă cu pericol de accidente și în care iarna viscolul acumulează zăpadă, făcând circulația dificilă. În orașul Râmnicu Sărat, după ce trece râul cu același nume, drumul se intersectează cu DN22 în
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
dificilă. În orașul Râmnicu Sărat, după ce trece râul cu același nume, drumul se intersectează cu DN22 în punctul în care acesta își începe traseul spre Brăila, într-o intersecție semaforizată. După Râmnicu Sărat, DN2 continuă spre nord înspre Focșani și traversează partea muntenească a județului Vrancea. Drumul trece pe lângă popasul Tâmboești, aflat lângă localitatea cu același nume și trece pe un pod râul Milcov, granița istorică dintre Muntenia și Moldova. Șoseaua ocolește centrul Focșaniului pe șoseaua de centură ce trece pe la
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
râul Milcov, granița istorică dintre Muntenia și Moldova. Șoseaua ocolește centrul Focșaniului pe șoseaua de centură ce trece pe la est, intrând în oraș în zonele sale periferice. La nord de oraș, DN2 se apropie de malul drept al Siretului și traversează râul Putna în apropiere de confluența celor două râuri și, la Tișița, se intersectează cu DN24 care duce spre Tecuci și Bârlad. Înainte de intrarea în Mărășești, DN2 trece pe lângă Monumentul bătăliei din Primul Război Mondial ce a avut loc în
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
Râul Trotuș, este următorul nod rutier important, DN2 intersectându-se aici cu DN11A, un drum național ce duce pe valea Trotușului spre Onești, Târgu Secuiesc și mai departe spre Brașov. De la Adjud, șoseaua intră în județul Bacău pe care îl traversează pe direcția nord-sud, trecând, printre altele, prin localitățile Sascut, Răcăciuni și Nicolae Bălcescu. Începând cu zona Bacăului, și continuând spre cea a Romanului, unele din localitățile din apropierea drumului au comunități importante de ceangăi (romano-catolici din Moldova), fapt căruia îi stau
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
din localitățile din apropierea drumului au comunități importante de ceangăi (romano-catolici din Moldova), fapt căruia îi stau mărturie bisericile catolice din aceste sate, cum ar fi Cleja sau Valea Mică. Municipiul Bacău este cel mai mare oraș pe care DN2 îl traversează prin centru. Aici se intersectează cu alt drum național european important, DN11, ce leagă Bacăul de Brașov prin Pasul Oituz, precum și cu DN15, drum care duce spre Piatra Neamț și mai departe prin Pasul Borsec spre Târgu Mureș și Turda. Traseul
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
Târgu Mureș și Turda. Traseul prin centrul Bacăului este marcat de mai multe intersecții semaforizate, dar urmează un traseu relativ drept, până la nord de stadionul Municipal, unde virează la dreapta într-o intersecție. În partea de nord a orașului, DN2 traversează podul peste râul Bistrița și iese din oraș spre nord. Șoseaua continuă în județul Neamț, în porțiunea sud-estică a acestuia, în zona orașului Roman. La sud de Roman, DN2 se intersectează într-un sens giratoriu cu DN15D în satul Horia
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
șosea ce duce spre Iași. Dincolo de aceasta, drumul continuă pe două benzi spre nord-nord-vest, trecând pe lângă Hanul Ancuței, sit istoric care a fost centrul colecției de povestiri cu același nume de Mihail Sadoveanu. După acest loc, DN2 continuă spre nord, traversând extremitatea vestică a județului Iași și intersectându-se în localitatea Moțca cu DN28A, un alt drum ce duce spre Iași prin Pașcani și în localitatea Cristești cu DN15B, drum ce vine de la Târgu Neamț și de la coada lacului Izvorul Muntelui
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
vieții sale politice a fost deputat ultramonarhist. Este cunoscut în special pentru discursurile sale convingătoare și pătimașe, elocventă fiind implicarea sa în controversata reorganizare a Academiei Franceze, din anul 1816, în calitate de Ministru de Interne. Face parte dintre personajele secundare care traversează și marchează această perioadă a istoriei Franței. Având un caracter ordonat, partizan al revoluției din 1789, și-a sfârșit viața politică sub Restaurație, pe poziția de contra-revoluționar extremist. Originar dintr-o familie nobilă din Bourgogne, este fiul cel mare al
Vincent-Marie de Vaublanc () [Corola-website/Science/309814_a_311143]
-
această dată, Uluots se opusese mobilizării estonilor). Apelul a avut un ecou deosebit: peste 38.000 de voluntari au venit la centrele de recrutare. Mai multe mii de estoni, care luptau voluntar în cadrul armatei finlandeze, s-au reîntors în patrie traversând Golful Finic, pentru a se încadra în nou formata „Forță de apărare teritorială”. În 1943 - 1944, au fost formate două divizii letone a Waffen SS, care au participat activ la luptele împotriva Armatei Roșii. Estonia Din cei aproximativ 4.300
Ocuparea statelor baltice () [Corola-website/Science/309830_a_311159]
-
Cuplul a solicitat ajutorul lui Prus pentru Muzeul Național polonez, adăpostit în Castelul Rapperswil,unde a fost Żeromski bibliotecar. Etapa finală a călătoriei lui Prus l-a dus la Paris, unde a fost împiedicat de agorafobia de care suferea, să traverseze râul Sena pentru a vizita orașul sudic, Left Bank. El a fost totuși încântat să descopere că descrierile sale privind Parisul, din românul "Păpușă" au fost folosite ca model (el s-a bazat în principal, pe publicațiile în limba franceză
Bolesław Prus () [Corola-website/Science/309900_a_311229]
-
este o regiune deluroasă care este traversat de râul Sieg un afluent al Rinului care izvorește din Munții Rothaar. Regiunea ar în centru orașul Siegen, situat în landul Nordrhein-Westfalen, Germania centrală. este la fel bogată în păduri ca regiunea vecină din nord Sauerland. Regiunea muntoasă din nord
Siegerland () [Corola-website/Science/309941_a_311270]
-
separat în Morea. Era limpede că Teodor, fericit totuși pe domeniul său de la Mistra, nu era cel mai practic dintre oameni, iar ceva ajutor și sprijin i-ar fi fost de folos. În 1423, turcii spărseseră zidul de apărare ce traversa istmul Corint, construit de Manuel al II-lea pentru a le stăvili înaintarea. Invadaseră și devastaseră Morea. Puțin mai înainte, conducătorul italian al Epirului și al insulei Cefalonia din largul mării, Carlo Tocco, ocupase Clarentza și câmpia Elisului, în partea
Constantin al XI-lea Paleologul () [Corola-website/Science/309799_a_311128]
-
savant, deși el găsea conciliul plicticos și neînsemnat. L-a părăsit repede pentru a se întoarce la Mistra, unde trăise, studiase și predase vreme de 30 de ani. După stabilirea la Mistra, Constantin a început lucrul pentru refacerea zidului ce traversa istmul Corint. Turcii îl spărseseră cu ușurință în 1423 și-l dărâmaseră în 1431. Constantin și fratele său, Toma, cu colaborarea adesea ezitantă a cârmuitorilor din regiune, l-au restaurat complet. A fost numit Hexamilion, pentru că avea o lungime de
Constantin al XI-lea Paleologul () [Corola-website/Science/309799_a_311128]
-
Trebuia să păzească - dacă nu chiar să închidă - canalul către și dinspre Marea Neagră, pentru a lăsa Constantinopolul să moară de foame, în lipsa proviziilor de hrană, și pentru a-l văduvi pe împărat de taxele obișnuite, plătite de corăbiile italiene care traversau Bosforul în sus și în jos. Mai rău încă, ea avea să fie baza de pe care urma să se dirijeze cucerirea Constantinopolului. În oraș s-a instalat panica. Până în martie 1452, materialele și lucrătorii fuseseră adunați la locul ales. Construcția
Constantin al XI-lea Paleologul () [Corola-website/Science/309799_a_311128]