13,019 matches
-
Pe 21 septembrie 1990, premetroul este prelungit cu 1500 de metri grație tunelului Brabotunnel, care pornește din stația Groenplaats către malul stâng al Scheldei, permițând tramvaielor să ajungă în stația terminus din districtul Linkeroever având o singură oprire intermediară, la Van Eeden. Era prevăzut și un tunel spre sudul orașului, către Muzeul de Arte Frumoase și strada Nationalestraat, dar n-a fost niciodată realizat, în timp ce vechiul spațiu al buclei subterane de întoarcere a fost reconvertit într-o parcare, ceea ce a anulat
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
Antwerpen-Centraal. Ea este parcursă de șase linii ale rețelei de tramvai din Antwerpen: Liniile și traversează axa de la nord la sud, între stația Plantin și stația Sport. Liniile și traversează axa de la sud spre vest, între stația Plantin și stația Van Eeden. Liniile și traversează axa dinspre vest spre nord, de la Van Eeden la Schijnpoort (linia ), și de la Van Eeden la Sport (linia ). A doua axă, cunoscută sub numele de "Reuzenpijp", pleacă din centrul orașului spre periferiile estice și este parcursă
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
din Antwerpen: Liniile și traversează axa de la nord la sud, între stația Plantin și stația Sport. Liniile și traversează axa de la sud spre vest, între stația Plantin și stația Van Eeden. Liniile și traversează axa dinspre vest spre nord, de la Van Eeden la Schijnpoort (linia ), și de la Van Eeden la Sport (linia ). A doua axă, cunoscută sub numele de "Reuzenpijp", pleacă din centrul orașului spre periferiile estice și este parcursă de linia . Începând din 2017, axa va fi prelungită spre vestul
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
nord la sud, între stația Plantin și stația Sport. Liniile și traversează axa de la sud spre vest, între stația Plantin și stația Van Eeden. Liniile și traversează axa dinspre vest spre nord, de la Van Eeden la Schijnpoort (linia ), și de la Van Eeden la Sport (linia ). A doua axă, cunoscută sub numele de "Reuzenpijp", pleacă din centrul orașului spre periferiile estice și este parcursă de linia . Începând din 2017, axa va fi prelungită spre vestul orașului prin construcția unei noi rampe de
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
Jasmine Lucilla Elizabeth Jennifer van den Bogaerde (n. 15 mai 1996), cunoscută sub numele de scenă , este o cântareață și compozitoare engleză. Ea a câștigat concursul Open Mic UK în 2008, când încă avea doar 12 ani. Primul ei single, o versiune a cântecului „Skinny
Birdy () [Corola-website/Science/331581_a_332910]
-
iar al doilea album, Fire Within, a fost lansat în data de 23 septembrie 2013, ambele reprezentând alte succese ale ei. Birdy s-a născut la 15 mai 1996, în Lyminghton, Hampshire, Regatul Unit. Tatăl ei este Rupert Oliver Benjamin van der Bogaerde; mama ei este Sophia Patricia (nascută Roper-Curzon) care este pianistă.Părinții ei s-au căsătorit în 1995 și au alți doi copii: Jake, născut în 1997 și Caitlin în 1999. Birdy a învățat să cânte la pian încă
Birdy () [Corola-website/Science/331581_a_332910]
-
făcut de , între 4 - 12 ianuarie 1914, zburând circa 2000 km, cu escale la Luxor, Wadi Halfa și . În cursul raidului a transportat un sac poștal. Întoarcerea la Cairo a avut loc între 19 ianuarie și 3 februarie. Sud-africanii Pierre van Ryneveld și Quintin Brand (1920), și englezul (1925) au realizat raiduri Londra - Cape Town. Traseul Londra - Cape Town va deveni ținta a numeroase recorduri, cum au fost cele realizate de Reinhold Ferdinand Caspareuthus (1899, Paarl ? - 1990, Durban) (1930, 77 ore) sau (1931
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
profesioniști din lumea întreagă, și are ca membri afiliați 55 de asociații naționale de fotbal. Suplimentar, în prezent există trei membri candidați de a adera și șapte observatori. Consiliul de conducere actual: Președinte: Phillipe Piat (UNFP, Franța) Secretar general: Theo van Seggelen (Olanda) Vicepreședinți: Rinaldo Martorelli (Fenapaf/Sapesp, Brazilia), Brendan Schwab (PFA, Australia), Luis Rubiales (AFE, Spania) Membrii consiliului Bobby Barnes (PAA, Anglia), Louis Everard (VVCS, Olanda), Rinaldo Martorelli (Fenapaf/Sapesp, Brazilia), David Mayébi, (AFC, Cameroon), Mads Øland, (Spillerforeningen, Danemarca), Fernando
FIFPro () [Corola-website/Science/331673_a_333002]
-
Raymond Burr. Este un film de categoria B aflat în domeniul public. Adânc în junglele din America de Sud, șeful de plantație Barney Chavez (Burr) își ucide angajatorul mai în vârstă, cu scopul de a ajunge la frumoasa soție a acestuia, Dina Van Gelder (Payton). Cu toate acestea, un martor îl vede și, apelând la magie, pune un blestem asupra lui Barney, astfel încât la scurt timp după aceea se transformă în fiecare noapte într-o gorilă dezlănțuită. Atunci când Taro (Chaney), un comisar de
Bride of the Gorilla () [Corola-website/Science/331709_a_333038]
-
livres”, Centre Culturel de Boulogne-Billancourt. 1990 - Expoziție de grup „Le Livre dans tous șes états” la Galeria Caroline Corre Paris și la Galeria Huguette Bultel - Strasbourg. 1991 - Participa la S.A.G.A. - Grand Palais, Paris. 1992 - Expune, împreună cu sculptorul Jan Van Depol, la Galeria Gijzenrooi Geldrop - Olanda. 1993 - Expoziție de grup la Galeria Riol - Madrid. 1994 - Ionel Petrov’ Gallery prezintă One-man-show - Constantin Pacea, la Târgul Internațional „Lineart” la Gând - Belgia. 1998 - Este invitat să organizeze o expozitie personală la Fundația E.
Constantin Pacea () [Corola-website/Science/331716_a_333045]
-
spre Donauwörth și înălțimile Schellenberg. Marlborough a supravegheat personal avansul forței de atac de 5850 de grenadieri împărțită în batalioane de aproximativ 130 de soldați. Această forță cu un suport de 32 de escadrile era controlată de generalul olandez Johan van Goor Wigand. În spatele acestora se aflau 8 batalioane britanice, olandeze, Hanovra și Hesse comandate de Henry Lumley și 35 de escadroane de cavalerie și dragoni olandezi și britanici ai contelui Reynard van Hompesch. Margraful de Baden mărșăluia într-un ritm
Bătălia de la Schellenberg () [Corola-website/Science/331802_a_333131]
-
de escadrile era controlată de generalul olandez Johan van Goor Wigand. În spatele acestora se aflau 8 batalioane britanice, olandeze, Hanovra și Hesse comandate de Henry Lumley și 35 de escadroane de cavalerie și dragoni olandezi și britanici ai contelui Reynard van Hompesch. Margraful de Baden mărșăluia într-un ritm mai lent în spatele avangardei lui Marlborough. În total aliații au implementat 22000 de oameni în această acțiune. Marlborough a observat personal pregătirile inamicului care aștepta sosirea trupelor Electorului a doua zi. Nu
Bătălia de la Schellenberg () [Corola-website/Science/331802_a_333131]
-
au dus greul atacului astfel încât: "micul parapet care separa cele două forțe a devenit scena celei mai sângeroase lupte ce putea fi imaginată". Forțele anglo-olandeze nu reușesc să penetreze apărarea și sunt nevoite să se întoarcă în liniile lor. Generalul Van Goor, care a condus atacul, a fost una dintre victimele atacului. Al doilea atac nu s-a bucurat de mai mult succes. Comandanții aliați sunt nevoiți să-și conducă personal oamenii sub ploaia focului inamic. Anglo-olandezii lasă și mai mulți
Bătălia de la Schellenberg () [Corola-website/Science/331802_a_333131]
-
ar fi dispus să-l cedeze familiei Pastorius, cu condiția ca aceștia să-i plătească suma cu care l-a achiziționat. Jaco Pastorius utiliza două amplificatoare Acoustic 360, pilotate de un egalizator "Variamp" EQ, fabricat de Acoustic Control Corporation din Van Nuys, California, pentru a accentua frecvențele medii. Tonul era controlat de o unitate digitală MXR, printr-un alt rând de amplificatoare Acoustic. Difuzoarele erau de fabricație Hartke, pe care le-a utilizat cu precădere în ultimii ani ai carierei sale
Jaco Pastorius () [Corola-website/Science/331823_a_333152]
-
suferit accidentări ulteriro și au fost înlocuiți de Javier Aquino și Miguel Ángel Ponce. Antrenor: Ange Postecoglou Lotul final a fost anunțat pe 3 iunie 2014: Antrenor: Jorge Sampaoli Lotul final a fost anunțat pe 1 iunie 2014: Antrenor: Louis van Gaal Lotul final a fost anunțat pe 31 mai 2014, iar numerele jucătorilor pe 2 iunie. Antrenor: Vicente del Bosque Lotul final a fost anunțat pe 31 mai 2014. Numerele jucătorilor au fost anunțate pe 3 iunie. Antrenor: José Pékerman
Loturile pentru Campionatul Mondial de Fotbal 2014 () [Corola-website/Science/331879_a_333208]
-
din oraș fiind cel mai adânc. Totuși, cele două linii sunt la același nivel în stațiile Astrid, Collegelaan și Morckhoven. Numele tunelului provine de la procesiunile „Reuzenommegang” ale giganților „Reuskens” din folclorul districtului Borgerhout. În 2008, Ministrul Flamand al Mobilității, Kathleen Van Brempt, a anunțat că tunelul abandonat timp de trei decenii va fi pus în exploatare. În luna aprilie 2009, tunelul a fost deschis publicului pentru vizitare. Pe 1 martie 2013, Hilde Crevits, noul ministru al Mobilității și Lucrărilor Publice din
Tunelul Reuzenpijp () [Corola-website/Science/335579_a_336908]
-
Flandrei și care este responsabilă de exploatarea transportului în comun în Regiunea Flandra. De Lijn a fost fondată pe 31 decembrie 1991, după ce companiile de transport public din Gent și Antwerpen au fuzionat cu divizia flamandă a NMVB (Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen, în ). De Lijn este activă pe tot teritoriul Flandrei, în Regiunea Capitalei Bruxelles, zona frontalieră cu Țările de Jos (Brabantul Septentrional, Limburg și Flandra Zeelandică), precum și într-un număr de comune din Valonia. În 2014, compania a transportat 532
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
provincie, în Antwerpen (Berchem), Gent (Gentbrugge), Hasselt, Leuven și Oostende. Directorul general este, începând din 2009, Roger Kesteloot. El i-a succedat lui Ingrid Lieten, care a condus De Lijn între 2002 și 2009. Primul director general a fost Hugo Van Wesemael, care s-a aflat la conducerea societății între 1991 și 2002. De Lijn deține monopolul în Regiunea Flandra pentru organizarea transportului public regulat urban și regional. Serviciile regulate înseamnă că oferta consistă în linii fixe, cu un orar prevăzut
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
Antwerpen și Gent) De Lijn folosește tramvaie Albatros, HermeLijn și PCC, toate pe ecartament metric. Pe linia costieră circulă tramvaie de tip BN ale constructorului cu același nume (acum Bombardier). Flota de autobuze este alcătuită în proporție mare din vehicule Van Hool, VDL Bus & Coach și Mercedes-Benz. Troleibuzele erau toate de tipul Van Hool AG280T. În 2009 s-a anunțat că troleibuzele vor fi retrase treptat și vor fi înlocuite cu autobuze hibrid de tipul Van Hool AG300. Sub sigla De
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
pe ecartament metric. Pe linia costieră circulă tramvaie de tip BN ale constructorului cu același nume (acum Bombardier). Flota de autobuze este alcătuită în proporție mare din vehicule Van Hool, VDL Bus & Coach și Mercedes-Benz. Troleibuzele erau toate de tipul Van Hool AG280T. În 2009 s-a anunțat că troleibuzele vor fi retrase treptat și vor fi înlocuite cu autobuze hibrid de tipul Van Hool AG300. Sub sigla De Lijn circulă și câteva autobuze Mercedes-Benz Cito, numerotate 4165-4167. Aceste autobuze au
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
în proporție mare din vehicule Van Hool, VDL Bus & Coach și Mercedes-Benz. Troleibuzele erau toate de tipul Van Hool AG280T. În 2009 s-a anunțat că troleibuzele vor fi retrase treptat și vor fi înlocuite cu autobuze hibrid de tipul Van Hool AG300. Sub sigla De Lijn circulă și câteva autobuze Mercedes-Benz Cito, numerotate 4165-4167. Aceste autobuze au fost prezentate la expoziția auto Busworld 2001 din Kortrijk. De asemenea, compania deține și microbuze de diverse mărci, spre exemplu Mercedes-Benz Sprinter și
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
că stațiile Drink și Zegel vor fi deschise în cadrul Planului Pegasus, iar liniile de tramvai rapid 10 și 24 vor fi prelungite de la Wijnegem la Malle, respectiv de la Borsbeek la Ranst. Pe 28 august 2008, Ministrul Flamand al Mobilității, Kathleen Van Brempt, a vizitat tunelul și stația Zegel. La sfârșitul vizitei ea a declarat că tunelul Reuzenpijp, abandonat timp de trei decenii, va fi pus în exploatare. Pe 1 martie 2013, noul ministru al Mobilității, Hilde Crevits, a anunțat anul 2015
Zegel (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335614_a_336943]
-
deosebește de această din punct de vedere social și peisagistic. Anterior, teritoriul din zona Capătului Flandrei (Vlaams Hoofd) pe care este situat Linkeroever era cunoscut sub numele de "Polderul Borgerweert". Cartierul este conectat cu restul districtului prin stația de premetrou Van Eeden, în care opresc tramvaiele liniilor , , și după ce au traversat pe sub Schelde prin Brabotunnel. Alte conexiuni între cele două maluri sunt tunelurile Waasland și Kennedy. Ultimul include tuburi pentru traficul auto, traficul feroviar și pentru biciclete. O nouă traversare pe sub
Linkeroever (Antwerpen) () [Corola-website/Science/335672_a_337001]
-
este situat în arondismentul Antwerpen și în biroul electoral Antwerpen. Pe 12 ianuarie 2015, Willem-Frederik Schiltz a fost înlocuit de Samuel Markowitz. Începând din ianuarie 2016, după ce a fost ales președinte, Paul Cordy a fost înlocuit ca vicepreședinte de Cordula Van Winkel (N-VA). Consiliul Districtual din Antwerpen este alcătuit din 33 de locuri.
Antwerpen (district) () [Corola-website/Science/335708_a_337037]
-
ea în Parlementul Federal. La începutul lui 2016, Zuhal Demir s-a întors în orașul natal, Genk, pentru a fi alături de părinții ei. În locul avocatei, în districtul Antwerpen a fost ales președinte Paul Cordy, pe 1 ianuarie 2016, iar Cordula Van Winkel a ocupat locul acestuia în colegiu.
Zuhal Demir () [Corola-website/Science/335736_a_337065]