12,680 matches
-
verificarea vehiculului. Clasa a ÎI- 4-5 puncte amendă (580-725 de lei) ■ Nerespectarea semnalelor polițiștilor de frontieră, ale îndrumătorilor Ministerului Apărării Naționale, ale agenților de cale ferată, alte persoanelor desemnate pentru dirijarea circulației etc.; ■ Nerespectarea regulilor de utilizare a mijloacelor de avertizare sonoră ■ Nerespectarea semnificației indicatoarelor și marcajelor de obligare; Neîndeplinirea obligației de a solicita, în termenul prevăzut de lege, eliberarea unui duplicat al permisului de conducere sau al certificatului de înmatriculare, în cazul în care acestea au fost declarate furate, pierdute
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
de sancțiuni; ■ Nerespectarea obligației de a permite părăsirea intersecției conducătorului vehiculului rămas în interiorul ei ■ Nereducerea vitezei în cazurile prevăzute de regulament; Montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate; Circulația cu un autovehicul, remorca sau tramvai cu defecțiuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonoră ori când acestea lipsesc; ■ Nerespectarea regulilor în cazul imobilizării involuntare în pasaje subterane și tuneluri; ■ Nerespectarea regulilor
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate; Circulația cu un autovehicul, remorca sau tramvai cu defecțiuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonoră ori când acestea lipsesc; ■ Nerespectarea regulilor în cazul imobilizării involuntare în pasaje subterane și tuneluri; ■ Nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor și al obiectelor în sau pe vehicule; ■ Nerespectarea regulilor privind circulația pe benzi; ■ Conducerea pe drumurile publice a vehiculelor
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
cazurile și termenele prevăzute de lege; ■ Neefectuarea verificării medicale periodice; ■ Deținerea simultană a doua permise de conducere naționale, dintre care unul eliberat de o autoritate competența străină; ■ Deținerea, montarea sau folosirea în circulația pe drumurile publice a mijloacelor speciale de avertizare sonoră sau luminoasă pe vehiculele care nu au acest drept; ■ Deținerea, montarea sau folosirea în circulația pe drumurile publice a dispozitivelor care perturbă funcționarea normală a dispozitivelor de măsurare a vitezei (dispozitive antiradar); ■ Nerespectarea semnalelor regulamentare ale agenților de cale
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
străzilor (pluguit) pe care circulă transportul în comun și a străzilor pe care se află instituțiile publice: școli, spitale, piețe agroalimentare, stații de salvare, unități de pompieri etc. Pentru combaterea poleiului sunt aplicate tratamente preventive, în maximum 2 ore de la avertizarea meteorologică, începând cu rampele, podurile și pasajele rutiere, urmate de celelalte artere cu trafic auto.
Primăria Sectorului 1, pregătiri pentru deszăpezire. Apel către cetățeni by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103648_a_104940]
-
județele Ilfov, Prahova, Buzău, Giurgiu, Ialomița, Călărași, Brăila, Vrancea, Galați, Tulcea și Constanța, avertizate cu cod portocaliu, vântul depășește la rafală viteze de 70-80 de kilometri pe oră, zăpada este troienită și vizibilitatea este redusă sub 50 de metri. Sub avertizare cod galben sunt județele Vaslui, Bacău, Covasna, Brașov, Dâmbovița, Teleorman, Argeș, Vâlcea, Olt, Dolj, Giurgiu și Mehedinți. Autostrada A2 București-Fetești și drumuri naționale din trei județe, închise din cauza zăpezii Autostrada A2, sectorul București - Fetești, drumurile naționale DN 2, DN 2C
Cod portocaliu de viscol. Situația drumurilor afectate. Școli închise, și ger arctic. ANM, o nouă avertizare. Ce trenuri sunt anulate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101481_a_102773]
-
decor a unui utilaj de deszăpezire), circulația auto este îngreunată pe DN1A, în zona localității prahovene Cheia. Ninge la această oră pe A1 București - Pitești, A2 București - Constanța, A3 București - Ploiești și pe numeroase artere rutiere din județele aflate sub avertizare cu cod galben, respectiv portocaliu, referitoare la ninsoare și viscol, valabilă până duminică la orele 20:00. În aceste condiții, Infotrafic le recomandă conducătorilor auto să nu pornească la drum dacă nu este necesar. În cazul în care călătoria nu
Cod portocaliu de viscol. Situația drumurilor afectate. Școli închise, și ger arctic. ANM, o nouă avertizare. Ce trenuri sunt anulate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101481_a_102773]
-
în aceste clădiri vor asigura finanțarea cheltuielilor din sursa lor proprie'', precizează Serviciul pentru Relația cu Mass-Media al Municipalității. În conformitate cu legislația în vigoare, orice clădire expertizată tehnic și încadrată în clasa I de risc seismic trebuie semnalizată cu panou de avertizare - ''bulină roșie''. Această semnalizare obligatorie intră în atribuțiile proprietarilor clădirii respective, precum și ale primăriilor de sector.
București: Sute de clădiri cu risc seismic. Câte sunt pericol public by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101644_a_102936]
-
prețul de catalog, 46.500 Euro iar cu TVA ar ajunge la aprox. 58.000 Euro. Deci nu 20.000 euro cum scrieți. De menționat că prețul mașinii de descarcerare mai include și alte echipamente și dotări, bară luminoasă de avertizare care poate costa chiar și peste 2500 de euro, Stație radio, aparate de respirat izolante pentru pompieri, costul unuia putând atinge 1000 de euro, carosarea mașinii și compartimentarea utilizând aluminiu că echipamentele nu se pun grămadă în mașină, si chiar dacă
Raed Arafat, scârbit de atacurile lui Tolontan. Document bombă by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101659_a_102951]
-
Întrucât în șase state membre ale UE noile norme nu au fost transpuse integral, Curtea a fost sesizată cu privire la nerespectarea acestei obligații de către statele în cauză. Sesizarea Curții implică cel puțin impunerea unei penalități zilnice cu titlu cominatoriu (care conține avertizarea cu o sancțiune - n.r.) până când se realizează transpunerea integrală. Cuantumul acestor sancțiuni este calculat în așa fel încât să se ia în considerare capacitatea de plată, durata și gradul de gravitate a încălcării normelor de către statul membru în cauză. Comisia
România, reclamată de Comisia Europeană la Curtea de Justiție a UE () [Corola-website/Journalistic/101759_a_103051]
-
să avem populația în siguranță', a declarat ministrul Tobă. - Un număr de 270 de pompieri cu 37 de motopompe de mare putere și 27 de mijloace auto vor fi dislocați pentru a acționa, în perioada următoare, în județele aflate sub avertizare hidrologică, alături de ceilalți angajați ai ISU din zonă, se arată într-un comunicat al MAI transmis vineri seară Agerpres. De asemenea, alți 270 de pompieri din județele Bistrița-Năsăud, Sibiu, Olt, Mehedinți, Constanța, Giurgiu, Sălaj, Bihor, Alba sunt pregătiți să intervină
Natura asediază România! 89 de localități afectate de vremea rea () [Corola-website/Journalistic/101095_a_102387]
-
a fost folosit pentru cercetarea circulară a spațiului aerian, descoperirea și urmărirea mijloacelor aeriene de zbor și transmiterea coordonatelor acestora unităților și formațiunilor militare beneficiare. P-8 a fost o dezvoltare a radarului P-3, unul dintre primele radare de avertizare timpurie și control de la sol. P-8 fiind o dezvoltare ulterioară a radarului P-3 a avut multe similitudini cu sistemul anterior, cum ar fi P-3M (variantă mobilă). P-8 a utilizat o singură antenă atât la emisie cât și
P-8 (radar) () [Corola-website/Science/336066_a_337395]
-
nautice. Inițial, pentru iluminat erau folosite lămpi cu ulei, dar din 1910-1911 a fost introdus iluminatul electric. Farul din Sulina a fost construit de otomani între 1869-1870, după alte surse chiar la începutul secolului al XIX-lea. Scopul său era avertizarea și ghidarea pe vizibilitate scăzută sau pe timp de noapte a navelor care intenționau să intre pe Brațul Sulina venind dinspre Marea Neagră. Lumina farului era vizibilă de la 15 mile marine. Pe 1 aprilie 1879, farul a fost preluat în administrare
Farul Comisiei Europene a Dunării de la Sulina () [Corola-website/Science/336115_a_337444]
-
în trei variante, începând cu anul 1959. În aceste variante a fost și în înzestrarea țărilor fostului Tratat de la Varșovia, inclusiv în Armata României. A fost scos din fabricație în anul 2003. În prezent nu se exploatează. Proiectarea radarului de avertizare timpurie P-14 a început în anul 1955 prin decret al Comitetului Central al PCUS, fiind primul radar de mare putere în gama VHF care a fost dezvoltat de către Uniunea Sovietică. Radarul a fost acceptat în serviciu în anul 1959
P-14 (radar) () [Corola-website/Science/336545_a_337874]
-
s-a făcut cu destul de multă precizie, doar o parte a lor a putut fi recuperată de britanici, dat fiind faptul că nu întreaga zonă de parașutare se afla sub controlul britanic. Calitatea proastă a comunicațiilor radio a făcut imposibilă avertizarea piloților RAF, iar lipsa controlului complet asupra zonelor de parașutare avea să fie o problemă majoră de-a lungul întregii perioade. După sosirea Regimentului South Stafford și a Batalionului al 11 de parașutiști pe pozițiile de la vest de Arnhem, britanicii
Bătalia de la Arnhem () [Corola-website/Science/336668_a_337997]
-
Institutul 20 de Cercetări Științifice (NII-20) din Moscova (organizație creată în anul 1921 ca Birou Tehnic Spacial și care se ocupa cu invențiile militare cu destinație specială) primește comanda să includă în tema sa de cercetare un nou radar de avertizare timpurie. În mai 1943 NII-20 a trecut la elaborare și în curând a fost creată stația de radiolocație «Бирюза». Sistemul realizat a avut o serie de neajunsuri și pe baza lui a fost creată stația de radiolocație mult mai perfecționată
P-3 (radar) () [Corola-website/Science/335901_a_337230]
-
1947 a fost introdusă în înzestrare și a început fabricarea variantei radarului pe automobil, denumit P-3A. Din anul 1948 acesta a primit denumirea de «Печора». Următoarea stație realizată din P-3 a fost P-8. Radarul a fost conceput pentru avertizare timpurie și în special în calitate de stație de dirijare a aviației de vânătoare a apărării antiaeriene și în cazuri particulare și ca stație de indicare a țintelor pentru artileria terestră. Trăsătura constructivă a radarului a fost sistemul său de antenă, constând
P-3 (radar) () [Corola-website/Science/335901_a_337230]
-
riscurilor în ceea ce privește datele să fie și mai importantă", a declarat Kalyan Kumar, vicepreședinte senior & tehnolog șef în cadrul HCL Technologies. În acest context, Symantec Advanced Threat Protection este o soluție de ultimă generație care nu numai că acționează ca sistem de avertizare timpurie, ci permite clienților să profite din plin de expertiza și cunoștințele vaste ale Symantec în domeniul amenințărilor informatice, pentru a prioritiza incidentele din mediul IT care nu sunt detectate de alte produse. Este exact ceea ce caută clienții noștri - un
Symantec lansează noua generație Advanced by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104063_a_105355]
-
un bărbat este reținut de poliție în cazul celui de-al doilea incident cu luare de ostatici. UPDATE 16:15 - Piața Trocadero a fost evacuată din cauza unei alarme false - ministerul de Interne. UPDATE 15:30 - MAE a remis redacției o avertizare de călătorie în Franța. "Ministerul Afacerilor Externe amintește faptul că autoritățile franceze au decis să instituie nivelul maxim de alertă pentru nordul Franței, context în care se recomandă cetățenilor români care urmează să călătorească sau se află deja pe teritoriul
Atac terorist Charlie Hebdo: Filmul celei de-a doua zile de vânătoare a fraților Kouachi () [Corola-website/Journalistic/104412_a_105704]
-
teritoriul Republicii Franceze, cu precădere în zona capitalei Paris (regiunile Ile-de-France și Picardie), să manifeste prudență sporită (...) Ministerul Afacerilor Externe recomandă cetățenilor români care călătoresc în Republica Franceză în această perioadă, ca, anterior efectuării deplasării, să urmărească cu atenție recomandările/avertizările emise de autoritățile". franceze. UPDATE 15:15 - Cel puțin două decese la luarea de ostatici din Nord-Estul Parisului - informație AFP, neconfirmată oficial. UPDATE 14:35 - Presa franceză relatează că vineri, la amiază, s-au auzit mai multe împușcături în Nord-Estul
Atac terorist Charlie Hebdo: Filmul celei de-a doua zile de vânătoare a fraților Kouachi () [Corola-website/Journalistic/104412_a_105704]
-
Internet într-o țară în care regimul controlează strict orice influență externă de teama apariției unei opoziții. MailOnline a reușit să pătrundă în lumea tehnologiei nord-coreene în cursul unor vizite efectuate între 2008 și 2013. Întreruperile serviciilor de Internet survin avertizărilor americane cu privire la un răspuns la adresa Phenianului, acuzat de atacul cibernetic asupra Sony Pictures. Ultima întrerupere a avut loc după ce autoritățile nord-coreene l-au numit pe Obama “maimuță care trăiește în pădurea tropicală”. FBI a acuzat Phenianul că se află în spatele
Internet în Coreea de Nord. Doar 1.000 de adrese IP și un motor de căutare uman () [Corola-website/Journalistic/104418_a_105710]
-
ceea ce duce la pierderi semnificative în greutate. 12. Înroșirea sau umflături în zona sânului Cele mai multe femei știu să verifice sânii regulat pentru depistarea unor noduli potențiali cancerigeni, dar nu toată lumea este conștientă de faptul că există și alte semne de avertizare ale cancerului de sân. În cazul în care observați că sânul este inflamat, roșu sau dacă observați că aspectul mamelonului s-aschimbat semnificativ, discută cu medicul tău despre aceste modificări imediat. Simptome mai puțin știute care anunța cancerul la femei 13
CANCER. Semne ale maladiei care te trimit imediat la medic by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105040_a_106332]
-
ți-ai pierde parțial auzul. Poate așa reușim să schimbăm ceva, deci Play it Safe! », a declarat Andrei Lăcătuș, aka Shurubel, unul dintre matinalii de la Virgin Tonic. Proiectul PLAY IT SAFE a fost susținut pe virginradio.ro prin mesaje de avertizare personalizate cu ajutorul artiștilor români și internaționali care au susținut campania - Armin van Buuren, Starley, Cazzette, Markus Schulz, The Motans sau Inna. Cei care au ascultat safe, la volum moderat în căști, au fost recompensați cu tricouri, căști, boxe sau o
"PLAY IT SAFE" – intră în experimentul Virgin Radio ca să îți schimbi un obicei nesănătos by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105045_a_106337]
-
cel mult să opriți gazele. Și să nu uităm că am plecat de la ipoteză că aplicațiile respective își fac treaba și chiar anunță că va fi seism, deși - în cele mai multe cazuri - utilizatorii lor au spus că nu au primit nicio avertizare... poate doar după terminarea cutremurului". Continuarea aici. La scurt timp după publicarea celor spuse mai sus, Sorin Botîrlă, un tânăr care spune că a inventat o aplicație care anunță cutremurele din România cu circa 20 de secunde înainte, a trimis
Mesaj ȘOCANT al 'inventatorului' aplicației pentru cutremurele din România by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105053_a_106345]
-
are cum să influențeze o astfel de etichetare, măsura fiind una ce ține de politica internă a statului turc și care nu va afecta în nici un fel circulația turistică (vezi declarație ambasador); Pentru că nu sunt interzise zborurile și nu sunt avertizări de a nu zbura, companiile de zbor nu oferă stornări sau rerutari gratuite, motiv pentru care suntem și noi obligați să aplicăm condițiile contractuale; Pentru că nu există forță majoră și starea de urgență nu afectează turiștii și cetățenii străini în
Eurolines, decizii privind rezervările turistice pe destinația Turcia by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/106030_a_107322]