13,899 matches
-
în perioada decembrie 1989 - iulie 2015 s-au inaugurat . România dispune din iulie 2015 de 697.76 kilometri de autostradă, aflandu-se în execuție tronsoane în lungime de aproximativ . Principalele autostrăzi din România sunt: Coridorul IV european este format din autostrăzile A1 și A2: Nădlac - Constanța În august 2014, în România existau 500 km de drumuri expres, însă principala problemă a acestora este gâtuirea care se produce în apropierea orașelor, în lipsa unor centuri ocolitoare cu două benzi. Printre drumurile expres existente
TranSporturile în România () [Corola-website/Science/308006_a_309335]
-
face nimic împotriva răspândirii acestei clasificări neoficiale. Zona de la malul mării în care Burj Al Arab si Jumeirah Beach Hotel se află a fost denumită anterior Chicago Beach. Hotelul este situat pe o insulă artificială, despărțită de plajă printr-o autostradă suspendată. Numele locului își are originile în numele companiei Chicago Bridge & Iron Company, care la un moment dat se ocupa cu administrarea utilajelor de extragere a petrolului în acea zonă. Numele vechi a persistat după ce vechiul hotel a fost demolat în
Burj al-Arab () [Corola-website/Science/308009_a_309338]
-
găsesc unele repere specifice orașului real: Hashbury(Haight-Ashbury district), Queens(Castro district), Chinatown, Gant Bridge(Golden Gate Bridge), care leagă Sân Fierro-ul de Las Venturas. Mai e și Big Pointy Building(Piramida Transamerica),Windy Street(Stradă Lombard), părți din vechea autostradă Cypress Street Viaduct, care căzut a în 1989 în timpul unui cutremur și primăria care se aseamănă foarte mult cu cea reală. Lângă docuri se află un portavion și un submarin. Are și tramvaiele din orașul Sân Francisco, California, care funcționează
Grand Theft Auto: San Andreas () [Corola-website/Science/308048_a_309377]
-
de stații de alimentare cu hidrogen pentru deservirea a 90 taxiuri și 10 autobuze funcționînd cu pile de combustie până în 2010 când va avea loc Shanghai Expo. Provincia British Columbia/Canada a lansat un program ambițios de creare a unei autostrăzi de hidrogen. Prima etapă prevede crearea infrastructurii necesare punerii în exploatare a unei flote de 20 autobuse cu pile de combustie pe ruta Whistler, Vancouver, Surrey, Victoria care după va fi extinsă până la San Diego. Statul Florida/USA prevede punerea
Infrastructura economiei hidrogenului () [Corola-website/Science/308251_a_309580]
-
la dispoziție primele schițe ale planului general pentru noua parte a orașului. Schițele includ o gară (centru de călătorii), o nouă primărie și biserica, plus un lac artificial și o extensiune a dealului Luossavaara în oraș. Amplasamentul noului segment al autostrăzii E10 și a căii ferate încă nu a fost determinat. O schiță mai completă a fost publicată la începutul primăverii anului 2008, fiind ulterior discutată cu diferite grupuri de interes înainte ca următoarea versiune să fie creată. În iunie 2010
Kiruna () [Corola-website/Science/307706_a_309035]
-
este o șosea/autostradă care pleacă de la Brest în Bretania, Franța (pe litoralul Oceanului Atlantic), si care merge la Constantă, în România (pe coasta Mării Negre). Are o lungime de circa 3380 de kilometri. Trecând prin Agigea, aceasta șosea se prelungește în Asia, pornind din portul
Drumul european E60 () [Corola-website/Science/307717_a_309046]
-
mult exportul, în special al tutunului, ceea ce a condus la degradarea standardului de viață al populației. Ulterior, ca rezultat al dezvoltării generale a țării, Trabzon a cunoscut de asemenea o înflorire a vieții economice și comerciale. S-a construit o autostradă și un nou port, care au condus la creșterea relațiilor comerciale cu Anatolia. Cu toate acestea, progresul a fost mai mic, în comparație cu zonele occidentale ale Turciei. Trabzon este faimos în întreaga Turcie datorită hamsiilor, care constituie principalul fel de mâncare
Trabzon () [Corola-website/Science/307756_a_309085]
-
cât și în cel internațional, sporind relevanța sa industrială, economică și educațională. Provocările sale principale sunt: echitatea socială, conservarea mediului (contaminarea se află la unul dinte cele mai înalte niveluri din țară), restricționarea traficului de droguri, creșterea urbană, construirea de autostrăzi și promovarea activității culturale. Din cauza fenomenului conurbației, Monterrey și municipiile înconjurătoare au creat o zonă metropolitană extinsă ("Área Metropolitana de Monterrey", "AMM"), care s-a transformat în cea de-a doua conurbație din țară după mărime, după Ciudad de México
Monterrey, Nuevo León () [Corola-website/Science/306471_a_307800]
-
dezvoltării sectorului biotehnologic și creșterii cooperării dintre instituțiile universitare și firme. Turismul este promovat cu ajutorul investițiilor asociate cu organizarea unor mari evenimente afaceristice, de la care se dorește surprinderea vizitatorilor cu o ofertă turistică mai variată. Infrastructura de transport comunică prin autostrăzi moderne cu frontiera cu SUA (autostrăzi la Nuevo Laredo și la Reynosa), cu Golful Mexic (șoseaua panamericană) și cu interiorul țării (drumuri Saltillo-Torreón-Mazatlán și Matehuala-San Luis Potosí-Ciudad de Mexico.Există și un serviciu de marfă pe calea ferată spre Tampico
Monterrey, Nuevo León () [Corola-website/Science/306471_a_307800]
-
dintre instituțiile universitare și firme. Turismul este promovat cu ajutorul investițiilor asociate cu organizarea unor mari evenimente afaceristice, de la care se dorește surprinderea vizitatorilor cu o ofertă turistică mai variată. Infrastructura de transport comunică prin autostrăzi moderne cu frontiera cu SUA (autostrăzi la Nuevo Laredo și la Reynosa), cu Golful Mexic (șoseaua panamericană) și cu interiorul țării (drumuri Saltillo-Torreón-Mazatlán și Matehuala-San Luis Potosí-Ciudad de Mexico.Există și un serviciu de marfă pe calea ferată spre Tampico și interiorul țării. Nuevo León are
Monterrey, Nuevo León () [Corola-website/Science/306471_a_307800]
-
de mărfuri din port spre gara Jaffa, folosind o locomotivă specială mânată prin forță eoliană. numit așa dupa proprietarii armeni ai terenului până la sfârșitul secolului al XIX-lea - familia Tassu, este un cimitir musulman aflat pe strada Tel Giborim, lângă autostrada Ayalon. Aici se află conservat aproape intact sistemul vechi de aprovizionare cu apă care a ajutat la irigarea livezilor de protocali în secolul al XIX-lea. Trei din pereții externi ai moscheii sunt parte din zidul cetății. În construcția moscheei
Jaffa () [Corola-website/Science/306648_a_307977]
-
format din anul 1849 comunitatea Salmdorf, care și-a mutat mai apoi, în anul 1924, centrul administrativ în comuna Haar. Atât comuna Haar, cât și satul Gronsdorf, au stații de S-Bahn (tren suburban). Haar se găsește în imediata apropiere a autostrăzii A99, iar prin Haar trece șoseaua interurbană care leagă München-ul de Ebersberg și mai departe de Rosenheim. De asemenea, S-Bahn-ul liniei S4 are stație atât în Haar, cât și în Gronsdorf. În zilele lucrătoare, acesta sosește la interval de 10
Haar, Bavaria () [Corola-website/Science/306833_a_308162]
-
ce sunt aruncate în public, precum și cel plătit pentru cazarea șoferilor și a personalului - de regulă studenți - care aruncă respectivele mostre. Mașinile sunt decorate în dimineața fiecărei etape, întrucât, după încheierea acesteia ele trebuie să revină la standardele acceptate pe autostrăzi. Deși numărul autovehiculelor din caravană diferă de la an la an, el se cifrează undeva în jurul valorii de 250. Ordinea în care acestea se deplasează pe șosea este stabilită prin contract. Astfel, prima mașină din caravană aparține celui mai important sponsor
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
frecvent combinate într-un singur stand; acest tip de servire a fost introdus în Arizona în 1975, McDonald's imitând alte lanțuri de magazine fast-food care dețineau inițiativa în acest domeniu. În unele țări restaurantele "McDrive" ce se află lângă autostrăzi nu oferă deloc o zonă de mese sau servire în restaurant. În contrast cu acest lucru, restaurantele aflate în orașe mari cu o densitate mare nu oferă servicii Drive-Through de loc. Sunt și câteva restaurante aflate în centrele economico-urbane ale orașelor oferă
McDonald's () [Corola-website/Science/307448_a_308777]
-
de vehicule pe zi), - străzi canion cu - volum mare de trafic ( peste 10 000 vehicule pe zi), - volum moderat de trafic (între 2 000 și 10 000 vehicule pe zi), - volum redus de trafic (sub 2 000 de vehicule pe zi), - autostrăzi - volum mare de trafic ( peste 10 000 vehicule pe zi), - volum moderat de trafic (între 2 000 și 10 000 vehicule pe zi), - volum redus de trafic (sub 2 000 de vehicule pe zi), - altele: intersecții, semafoare, parcări, stații de autobuz
jrc3214as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88371_a_89158]
-
de subsol) - Închirierea echipamentelor de transport personal fără șofer - Închirierea garajelor sau spațiilor de parcare care nu oferă parcare în leg(tură cu locuința - Lecții de conducere auto, examene de conducere și permise de conducere - Facilități plătite (poduri, tuneluri, feriboturi, autostrăzi) și contoare pentru parcări - Teste de fiabilitate a drumurilor Exclusiv: Închirierea unei mașini cu șofer (07.3.2); închirierea unui garaj pentru parcare în leg(tură cu locuința (4.1); autorizații de deținere sau utilizare a vehiculelor (nu sunt incluse
jrc3179as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88335_a_89122]
-
Decizia 92/160/ CEE se modifică după cum urmează: 1. se adaugă următoarele cuvinte: "Africa de Sud3 zona metropolitană Cape Town se delimitează după cum urmează: granița de nord: strada Blaauwberg (M14) granița de est: strada Koeberg (M14), strada Plaatekloof (M14), autosrtada N7, autostrada N1 și autostrada M5 granița de sud: strada Ottery, Prince Georg Drive, strada Wetton, strada Riverstone, strada Tennant, Newlands Drive, strada Paradise, Union Drive până la Stația Forestieră Newlands și de-a lungul Cheilor Echo din Munții Table până la golful Camps
jrc3207as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88364_a_89151]
-
CEE se modifică după cum urmează: 1. se adaugă următoarele cuvinte: "Africa de Sud3 zona metropolitană Cape Town se delimitează după cum urmează: granița de nord: strada Blaauwberg (M14) granița de est: strada Koeberg (M14), strada Plaatekloof (M14), autosrtada N7, autostrada N1 și autostrada M5 granița de sud: strada Ottery, Prince Georg Drive, strada Wetton, strada Riverstone, strada Tennant, Newlands Drive, strada Paradise, Union Drive până la Stația Forestieră Newlands și de-a lungul Cheilor Echo din Munții Table până la golful Camps. granița de vest
jrc3207as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88364_a_89151]
-
2. Regionalizarea: 2.1. Zona neafectată de boala calului african: Zona metropolitană Cape Town este zona neafectată de boala calului african și este delimitată după cum urmează: - granița de nord: strada Blaauwberg (M14) - granița de est: strada Koeberg (M14), strada Plaatekloof (M14), autostrada N7, autostrada N1 și autostrada M5 - granița de sud: strada Ottery, Prince Georg Drive, strada Wetton, strada Riverstone, strada Tennant, Newlands Drive, strada Paradise, union Drive până la Stația Forestieră Newlands și de-a lungul Cheilor Echo din Munții Table până la
jrc3207as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88364_a_89151]
-
2.1. Zona neafectată de boala calului african: Zona metropolitană Cape Town este zona neafectată de boala calului african și este delimitată după cum urmează: - granița de nord: strada Blaauwberg (M14) - granița de est: strada Koeberg (M14), strada Plaatekloof (M14), autostrada N7, autostrada N1 și autostrada M5 - granița de sud: strada Ottery, Prince Georg Drive, strada Wetton, strada Riverstone, strada Tennant, Newlands Drive, strada Paradise, union Drive până la Stația Forestieră Newlands și de-a lungul Cheilor Echo din Munții Table până la golful Camps
jrc3207as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88364_a_89151]
-
neafectată de boala calului african: Zona metropolitană Cape Town este zona neafectată de boala calului african și este delimitată după cum urmează: - granița de nord: strada Blaauwberg (M14) - granița de est: strada Koeberg (M14), strada Plaatekloof (M14), autostrada N7, autostrada N1 și autostrada M5 - granița de sud: strada Ottery, Prince Georg Drive, strada Wetton, strada Riverstone, strada Tennant, Newlands Drive, strada Paradise, union Drive până la Stația Forestieră Newlands și de-a lungul Cheilor Echo din Munții Table până la golful Camps - granița de vest
jrc3207as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88364_a_89151]
-
Berlinului au fost izolate de la rețeaua electrică a orașului, oprind accesul locuitorilor la energia electrică în scopuri casnice sau industriale. Comandantul zonei de ocupație americane din Germania, Generalul Lucius D. Clay, a propus trimiterea unei coloane blindate rutiere pașnice, pe autostrada din vestul Germaniei spre vestul Berlinului, dar care să fie capabilă să se apere în cazul în care ar fi oprită sau atacată. Președintele Harry S. Truman a considerat această opțiune ca un factor de risc ce ar putea duce
Blocada Berlinului () [Corola-website/Science/303079_a_304408]
-
fost numărat de militarii aflați de gardă. Coloana avea 160 km lungime și a acoperit distanța de 177 km dintre Marienborn și Berlin în formație completă de luptă, în timp ce polițiștii est-germani de la circulație urmăreau coloana din spatele pomilor de-a lungul autostrăzii. Capul convoiului a ajuns la Berlin la prânz, fiind întâmpinat de Clay și Johnson, mai înainte de a defila pe străzile Berlinului prin fața unei mulțimi entuziasmate. La ora 4:00 a.m. a zilei de luni 21 august, Lyndon Johnson a lăsat
Zidul Berlinului () [Corola-website/Science/303078_a_304407]
-
întărit, în mâinile generalului Frederick O. Hartel și a brigăzii sale care număra acum 4.224 de ofițeri și trupă. La fiecare trei luni în următorii trei ani și jumate, un batalion american nou era trimis în Berlinul Occidental pe autostradă pentru a face o demonstrație a voinței aliate de a-și folosi drepturile fără contenire. Crearea Zidului a avut implicații profunde pentru ambele Germanii. Prin stoparea exodului către Occident, guvernul est-german a fost capabil să recâștige controlul asupra țării. Zidul
Zidul Berlinului () [Corola-website/Science/303078_a_304407]
-
între 26 august 1961 și 17 decembrie 1963. În septembrie 1972, formalitățile de călătorie ale vest-berlinezilor au fost mult simplificate, ca urmare a înțelegerii dintre cele patru puteri. Vest-berlinezilor le era permis să folosească numai 12 puncte de control. Patru autostrăzi legau RFG-ul de Berlinul Occidental, cea mai cunoscută fiind Berlin-Helmstedt autobahn, care intra în RDG la Helmstedt (Checkpoint Alpha) și ajungea la Berlin la Dreilinden (Checkpoint Bravo), în partea de sud-vest a orașului. În Berlinul de Vest se mai
Zidul Berlinului () [Corola-website/Science/303078_a_304407]