15,355 matches
-
trebuie înlăturate în vederea încercărilor. Pentru echipamentele nedemontabile, puterea absorbită fără sarcină poate fi determinată și adăugată puterii măsurate. TABELUL 1 Accesorii care trebuie incluse în încercări pentru determinarea cuplului și puterii maxime nete ale motorului Nr. Accesorii Inclus pentru încercarea cuplului și puterii nete 1 Sistem de admisie - colector de admisie - filtru de aer - amortizor de zgomot pentru admisie - priză de reciclare a gazelor de carter - dispozitiv limitator de viteză - dispozitiv electric de control (dacă există) De serie: da 2 Încălzitor
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
a generatorului: generatorul furnizează curentul care este strict necesar pentru alimentarea accesoriilor care sunt esențiale pentru funcționarea motorului. Bateria nu trebuie să primească nici o încărcare în timpul încercării. 3.2. Condiții de reglaj Condițiile de reglaj în cursul încercărilor pentru determinarea cuplului maxim și puterii maxime nete sunt indicate în tabelul 2. TABELUL 2 Condiții de reglaj 1 Reglarea carburatorului (carburatoarelor) Reglaje realizate conform specificațiilor constructorului pentru serie, utilizate fără alte modificări pentru utilizarea avută în vedere 2 Reglarea debitului pompei de
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Reglaje realizate conform specificațiilor constructorului pentru serie, utilizate fără alte modificări pentru utilizarea avută în vedere 2 Reglarea debitului pompei de injecție 3 Reglarea aprinderii sau injecției (curba avansului) 3.3. Condiții de încercare 3.3.1. Încercările pentru determinarea cuplului maxim și a puterii maxime nete trebuie realizate cu obturatorul complet deschis, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1. 3.3.2. Măsurătorile trebuie realizate în condiții de funcționare normale și stabile; alimentarea cu aer a motorului trebuie să
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
plasate direct în fluxul de aer. Trebuie să fie protejate, de asemenea, împotriva combustibilului vaporizat. Trebuie utilizat un număr suficient de poziții în scopul obținerii unei temperaturi medii de admisie reprezentative. 3.3.4. Nu se efectuează nici o măsurătoare până când cuplul, viteza și temperaturile nu au rămas constante cel puțin 30 de secunde. 3.3.5. Viteza motorului în cursul unei încercări sau măsurători nu trebuie să varieze cu mai mult de ± 1%. 3.3.6. Sarcina frânei și temperatura aerului
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
de rotație pentru a permite definirea corectă a curbei de putere între viteza cea mai mare și viteza cea mai mică recomandate de constructor. Gama de viteze trebui să cuprindă viteza de rotație la care motorul produce puterea maximă și cuplul maxim. Pentru fiecare viteză trebuie determinată media a cel puțin două măsurători stabilizate. 3.5. Datele care trebuie înregistrate Se înregistrează datele stabilite în sub-apendicele 2. 4. FACTORI DE CORECȚIE PENTRU CUPLU ȘI PUTERE Factorii cu care trebuie înmulțiți cuplul
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
rotație la care motorul produce puterea maximă și cuplul maxim. Pentru fiecare viteză trebuie determinată media a cel puțin două măsurători stabilizate. 3.5. Datele care trebuie înregistrate Se înregistrează datele stabilite în sub-apendicele 2. 4. FACTORI DE CORECȚIE PENTRU CUPLU ȘI PUTERE Factorii cu care trebuie înmulțiți cuplul și puterea observate, în scopul determinării cuplului și puterii motorului ținând cont de randamentul transmisiei (factorul 2), care sunt eventual utilizați în cursul încercărilor în scopul aducerii cuplului și puterii respective în
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
cuplul maxim. Pentru fiecare viteză trebuie determinată media a cel puțin două măsurători stabilizate. 3.5. Datele care trebuie înregistrate Se înregistrează datele stabilite în sub-apendicele 2. 4. FACTORI DE CORECȚIE PENTRU CUPLU ȘI PUTERE Factorii cu care trebuie înmulțiți cuplul și puterea observate, în scopul determinării cuplului și puterii motorului ținând cont de randamentul transmisiei (factorul 2), care sunt eventual utilizați în cursul încercărilor în scopul aducerii cuplului și puterii respective în condițiile atmosferice de referință specificate la pct. 4
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
media a cel puțin două măsurători stabilizate. 3.5. Datele care trebuie înregistrate Se înregistrează datele stabilite în sub-apendicele 2. 4. FACTORI DE CORECȚIE PENTRU CUPLU ȘI PUTERE Factorii cu care trebuie înmulțiți cuplul și puterea observate, în scopul determinării cuplului și puterii motorului ținând cont de randamentul transmisiei (factorul 2), care sunt eventual utilizați în cursul încercărilor în scopul aducerii cuplului și puterii respective în condițiile atmosferice de referință specificate la pct. 4.2.1 (factorul 1). Formula corecției puterii
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
FACTORI DE CORECȚIE PENTRU CUPLU ȘI PUTERE Factorii cu care trebuie înmulțiți cuplul și puterea observate, în scopul determinării cuplului și puterii motorului ținând cont de randamentul transmisiei (factorul 2), care sunt eventual utilizați în cursul încercărilor în scopul aducerii cuplului și puterii respective în condițiile atmosferice de referință specificate la pct. 4.2.1 (factorul 1). Formula corecției puterii este următoarea: unde: P0 = puterea corectată (adică puterea în condițiile de referință și la capătul arborelui cotit); 2 = factorul de corecție
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
valorile limită sunt depășite, valoarea corectată obținută trebuie indicată iar condițiile de încercare (temperatura și presiunea) trebuie specificate exact în raportul de încercare. 5. RAPORTUL DE ÎNCERCARE Raportul de încercare trebuie să indice rezultatele și toate calculele necesare pentru obținerea cuplului maxim și puterii maxime nete menționate în sub-apendicele 3, precum și caracteristicile motorului stabilite în sub-apendicele 2. De asemenea, raportul de încercare trebuie să conțină următoarele date: Condițiile de încercare Presiunea măsurată la puterea maximă Barometrică: ..................................................................................kPa Presiunea aburului: ...........................................................................kPa La
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Densitatea masică: .....................la 15 C.....................la 4 C.................. Putere calorică: ...........................................................................kJ/kg Lubrifiant Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție atmosferică a1 Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele cotit, Nm Puterea corectată, kW
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție atmosferică a1 Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele cotit, Nm Puterea corectată, kW Consumul specific de combustibil(1), g/kWh Temperatura de răcire a motorului, K(2) Temperatura uleiului în punctul de măsurare, K Temperatura evacuării, K Temperatura aerului după compresor, K Presiunea după compresor
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
puterii datorată factorului atmosferic. (2) Se precizează amplasamentul punctului de măsurare: măsurătoarea a fost realizată (se barează ce nu corespunde): (a) la ieșirea lichidului de răcire; (b) la garnitura bujiei; (c) în alte puncte, se specifică. TOLERANȚE DE MĂSURARE PENTRU CUPLUL MAXIM ȘI PUTEREA MAXIMĂ NETĂ 6.1. Cuplul maxim și puterea maximă netă ale motorului, determinate de serviciul tehnic, pot diferi cu ± 5% față de valoarea specificată de constructor dacă puterea măsurată este 11 kW și cu ± 2% dacă puterea măsurată
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
punctului de măsurare: măsurătoarea a fost realizată (se barează ce nu corespunde): (a) la ieșirea lichidului de răcire; (b) la garnitura bujiei; (c) în alte puncte, se specifică. TOLERANȚE DE MĂSURARE PENTRU CUPLUL MAXIM ȘI PUTEREA MAXIMĂ NETĂ 6.1. Cuplul maxim și puterea maximă netă ale motorului, determinate de serviciul tehnic, pot diferi cu ± 5% față de valoarea specificată de constructor dacă puterea măsurată este 11 kW și cu ± 2% dacă puterea măsurată este >11kW, cu o toleranță de 1,5
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
ale motorului, determinate de serviciul tehnic, pot diferi cu ± 5% față de valoarea specificată de constructor dacă puterea măsurată este 11 kW și cu ± 2% dacă puterea măsurată este >11kW, cu o toleranță de 1,5% pentru viteza motorului. 6.2. Cuplul maxim și puterea maximă netă pentru motor în cursul unei încercări de conformitate a producției pot diferi cu ± 10% față de valorile determinate în încercările de omologare de tip dacă puterea măsurată este 11 kW și cu ± 5% dacă puterea măsurată
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
motor în cursul unei încercări de conformitate a producției pot diferi cu ± 10% față de valorile determinate în încercările de omologare de tip dacă puterea măsurată este 11 kW și cu ± 5% dacă puterea măsurată este >11 kW. Sub-apendicele 1 Măsurarea cuplului maxim și puterii maxime nete prin metoda temperaturii motorului CONDIȚII DE ÎNCERCARE 1.1. Încercările pentru determinarea cuplului maxim și a puterii maxime nete trebuie realizate cu obturatorul complet deschis, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1. 1.2
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
de omologare de tip dacă puterea măsurată este 11 kW și cu ± 5% dacă puterea măsurată este >11 kW. Sub-apendicele 1 Măsurarea cuplului maxim și puterii maxime nete prin metoda temperaturii motorului CONDIȚII DE ÎNCERCARE 1.1. Încercările pentru determinarea cuplului maxim și a puterii maxime nete trebuie realizate cu obturatorul complet deschis, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1. 1.2. Măsurătorile trebuie realizate în condiții de funcționare normale și stabile; alimentarea cu aer a motorului trebuie să fie
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
decât în cazul în care constructorul a specificat în mod expres contrapresiunea existentă înainte de încercare; în acest caz se utilizează cea mai mică dintre cele două presiuni. Sub-apendicele 2 Document informativ privind caracteristicile esențiale ale tipului motorului 1 care afectează cuplul maxim și puterea maximă netă (Motoare cu aprindere comandată pentru motociclete și tricicluri) (Se anexează cererii pentru omologarea de tip a componentei când aceasta este prezentată separat de cererea pentru omologarea de tip a vehiculului) Număr de înregistrare (atribuit de
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
pentru motociclete și tricicluri) (Se anexează cererii pentru omologarea de tip a componentei când aceasta este prezentată separat de cererea pentru omologarea de tip a vehiculului) Număr de înregistrare (atribuit de solicitant): Cererea pentru omologarea de tip a componentei privind cuplul maxim și puterea maximă netă pentru motorului un tip de motocicletă și triciclu trebuie să fie însoțită de informațiile stabilite în anexa II la Directiva 92/61/CEE, partea A, secțiunile: 0.1, 0.2, 0.4 - 0.6, 3
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
12.2.1, 3.5 - 3.6.3.1.2. ----- 1 În cazul motoarelor sau sistemelor neconvenționale, constructorul trebuie să furnizeze elementele particulare echivalente celor menționate mai jos. Sub-apendicele 3 Denumirea administrației Certificat pentru omologarea de tip a componentei privind cuplul maxim și puterea maximă netă a unui tip de motocicletă sau triciclu MODEL Raport nr. .................................... al serviciului tehnic........................, data......... Omologarea de tip a componentei nr.: .............................. Prelungirea nr.: ................. 1. Marca de fabrică sau denumirea comercială a vehiculului: ..................................... 2. Tipul vehiculului: 3
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
componentei nr.: .............................. Prelungirea nr.: ................. 1. Marca de fabrică sau denumirea comercială a vehiculului: ..................................... 2. Tipul vehiculului: 3. Denumirea și adresa constructorului: 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului (dacă este cazul): ........... 5. Data prezentării la încercări a vehiculului: ........................................................ 6. Cuplul maxim: .......................................... Nm la .................................min-1 7. Puterea maximă netă: .................................... kW la ...............................min-1 8. Se acordă/refuză omologarea de tip a componentei 17: .................................... 9. Locul: .................................................................................................... 10. Data: ...................................................................................................... 11. Semnătura: .............................................................................................. Apendicele 3 Determinarea cuplului maxim și puterii maxime nete ale motoarelor cu aprindere
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
cazul): ........... 5. Data prezentării la încercări a vehiculului: ........................................................ 6. Cuplul maxim: .......................................... Nm la .................................min-1 7. Puterea maximă netă: .................................... kW la ...............................min-1 8. Se acordă/refuză omologarea de tip a componentei 17: .................................... 9. Locul: .................................................................................................... 10. Data: ...................................................................................................... 11. Semnătura: .............................................................................................. Apendicele 3 Determinarea cuplului maxim și puterii maxime nete ale motoarelor cu aprindere prin compresie montate pe autovehiculele cu două sau trei roți 1. DEFINIȚII În sensul prezentei directive, termenii și expresiile de mai jos au următorul înțeles: 1.1. "putere netă" puterea disponibilă
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
poate fi măsurată numai în cazul în care cutia de viteze este montată pe motor, se ia în considerare randamentul cutiei de viteze; 1.2. "putere maximă netă": puterea maximă netă a motorului la sarcina totală a motorului; 1.3. "cuplu": cuplul măsurat în condițiile stabilite la pct. 1.1; 1.4. "cuplu maxim": valoarea maximă a cuplului măsurată la sarcina totală a motorului; 1.5. "accesorii": toate aparatele și dispozitivele prezentate în tabelul 1; 1.6. "echipament de serie": orice
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
fi măsurată numai în cazul în care cutia de viteze este montată pe motor, se ia în considerare randamentul cutiei de viteze; 1.2. "putere maximă netă": puterea maximă netă a motorului la sarcina totală a motorului; 1.3. "cuplu": cuplul măsurat în condițiile stabilite la pct. 1.1; 1.4. "cuplu maxim": valoarea maximă a cuplului măsurată la sarcina totală a motorului; 1.5. "accesorii": toate aparatele și dispozitivele prezentate în tabelul 1; 1.6. "echipament de serie": orice echipament
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
montată pe motor, se ia în considerare randamentul cutiei de viteze; 1.2. "putere maximă netă": puterea maximă netă a motorului la sarcina totală a motorului; 1.3. "cuplu": cuplul măsurat în condițiile stabilite la pct. 1.1; 1.4. "cuplu maxim": valoarea maximă a cuplului măsurată la sarcina totală a motorului; 1.5. "accesorii": toate aparatele și dispozitivele prezentate în tabelul 1; 1.6. "echipament de serie": orice echipament destinat de constructor unei aplicații specifice; 1.7. "tip de motor
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]