3,070 matches
-
răzbunarea Directoratului. Hotărît să lase Directoratul să se discrediteze singur, el sugerează să i se încredințeze comandamentul unei armate care va cuceri Egiptul, pentru a tăia legăturile Angliei cu Indiile și unde, de altfel, aceasta întîmpină mari dificultăți. Bonaparte se îmbarcă la 19 mai 1798. În lipsa lui, Directoratul consolidează paravanul protector al Republicilor-surori, destinat să izoleze departamentele franceze de o Europă ostilă. Republica Batavă, Republicile italiene adoptă Constituții copiate după cea franceză din timpul Directoratului. La conducerea lor sînt numiți oameni
Istoria Europei Volumul 3 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/963_a_2471]
-
să luăm legătura cu unul din helicoptere, care ajunge în 10 minute. Mai pierdem ceva timp pentru că grupul de modă mai vrea să facă poze cu helicopterul militar gri-oliv ca fundal, "culoarea asta o să fie la modă la anul". Ne îmbarcăm, Pruszkowski, Rosén, B.-A. și subsemnatul. (Rydz se consideră prea bătrân, dar nu chiar așa de bătrân ca să n-o ia spre rulota fotomodelelor și să flirteze cu ele.) Vânătoarea din helicopter e o adevărată nebunie. E greu să ții
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
plecarea avioanelor noastre de vânătoare în misiune și le număram la întoarcere să vedem dacă lipsește vreunul. Sunt toate; dar din carlinga unuia este scos adj. Dinu cu brațul rupt de proectile. Trebue transportat de urgență la București. L-am îmbarcat și într-o oră și 10 minute se găsea în drum spre spitalul militar din <indescifrabil>. Am fost emoționată dar m-am stăpânit. Pe drum rănitul a suportat durerile cu mult curaj. De acum începe munca. Avioanele sanitare sunt cerute
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
aproape și marcată cu o groapă pe care trebuie să o sărim cu grije <sic>. Drumurile fiind impracticabile pt. ambulanțe, răniții ne sosesc dela distanță de câțiva km: un convoi de brancarde purtate de soldați prin praf și arșiță. Îi îmbarcăm în avioane doi câte doi în timp ce deasupra noastră la mare înălțime evoluează două avioane inamice făcând fotografii probabil. În zona <indescifrabil> se dădeau lupte grele. Mica infirmieră voluntară Ioana Grădinescu, care însoțea avioanele sanitare pentru a ridica un ofițer superior
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
faimoasele Panzerdivisionen, diviziile blindate de tancuri ale Wehrmacht-ului, traversează regiunea Ardenilor. Aliații sunt prinși ca într-un laț imens pe care germanii îl strâng puțin câte puțin în jurul orașului Dunkerque, unde 330 000 de soldați britanici și francezi se îmbarcă în grabă pentru a se retrage. După cucerirea orașului Dunkerque, pe 4 iunie, germanii lansează o nouă ofensivă spre vestul și sudul țării. La auzul acestei vești, guvernul republican părăsește Parisul. Din acel moment, populația este cuprinsă de panică. Opt
Istoria flirtului by FABIENNE CASTA-ROSAZ [Corola-publishinghouse/Science/967_a_2475]
-
costul mesei, dar până la urmă nici asta nu am plătit. De la București, fiind dați în grija comandantului ca oameni de talent care merg în străinătate pentru studii, am fost primiți, pe vaporul Dacia, cu toate onorurile și înlesnirile cuvenite. Ne îmbarcăm la Constanța. Iarnă, frig și umezeală. După o noapte de călătorie liniștită, a doua zi în zori, intrăm în Bosfor, cerul se luminează și ochii ni se desfată cu priveliști verzi și însorite de pe ambele maluri. Când și când vasul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1449_a_2747]
-
zonă, la care fusesem cu tata de la lansarea comenzii, efectuarea probelor, până la Îmbrăcarea definitivă. Materialul provenea dintr-o pătură soldățeasca, procurata de mama, pe un litru de țuică, Îndoita cu apă, de la un soldat rus care, În toamna anului 1944, Îmbarcat În trenurile marfar care se scurgeau prin gară Ghidigeni și visa să ajungă din clipă În clipa - unde? - la Berlin, reînviase...comerțul de troc. Era o stofă rară, ponosita de vreme și de Întrebuințare, dar pe care mama o Înnobilase
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
din lagărul Saligny vor fi transportați În lagărul de la Valea Neagră-Peninsula, de la celălalt capăt al canalului, nu departe de malul Mării Negre. Și astfel, cei aproape 400 de deținuți politici, după identificări făcute cu ajutorul unor liste și numărători repetate, am fost Îmbarcați În vreo douăzeci de autocamioane cu prelata și duși sub pază severă până pe platoul din mijlocul lagărului Peninsula. În capitolul următor, voi Încerca să vă relatez ce-am mai pățit și ce-am mai vazut și În această „colonie de
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
și refugiul era iminent, mama, săraca, tot așteptând să se întoarcă tata a amânat plecarea, dar până la urmă, sub influența mea, a fratelui meu și a rudelor, s-a hotărât în ultimul moment să plecăm. Am avut noroc să ne îmbarcăm într-un vagon de marfă în care am încăput cu încă șase familii. Drumul a fost lung (peste două săptămâni) și foarte greu, bombardamentele aviatice de noapte erau cumplite, ca și staționările îndelungate, lipsa de spațiu din vagon, frigul și
DESPRE REFUGIU. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Valentina Şveţ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1703]
-
corespunzătoare. Preotul nu-și părăsea, tremurând de frică, enoriașii. Căpitanul portului rămânea în așteptarea ordinelor. Învățătorul plecase în vacanță cu câteva zile înainte, în Vechiul Regat, la maică-sa. Vameșul era de negăsit. Când cei ce plecau își terminară de îmbarcat boarfele, șeful de gară, țeapăn pe peron, pe cap cu chipiul roșu, ridică discul rotund înfipt într-o tijă, pentru a da mecanicului semnalul de plecare. Șuierul locomotivei despică aerul până în tăriile cerului care vesteau o frumoasă zi de vară
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
și el, într-o scrisoare către șeful de gară, evenimentele de după plecarea lor și, apoi, greutățile pe care le întâmpinaseră până să părăsească Basarabia. În cele din urmă, administrația sanatoriului îi luase sub protecția ei. Așadar în calitate de fals gestionar, se îmbarcase la bordul vasului venit să evacueze bolnavii, medicii, infirmierele și personalul administrativ al sanatoriului, spre Tekirghiol, la sud de Constanța (materialul medical rămânea pe loc, sovieticii considerând că le aparținea). Grigore se gândea să deschidă un mic local la Brăila
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
nu ajunsese la destinație. Întâmplarea a vrut ca el să primească aprobarea de a pleca chiar în clipa când poșta îi îngădui în sfârșit să reconstituie istoricul poveștii și să-i evalueze amploarea. Telegrafie ca să-și anunțe sosirea și se îmbarcă pentru București. La coborârea din avion, își căută febril soția din ochi. În vreme ce se convingea că ea nu venise să-l aștepte, taxiurile dispăruseră. Cu valiza în mână, se îndreptă spre stația de autobuz, care se afla la o bună
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
născută în comuna Lipcani, județul Hotin. Aveam 4 ani când ne-am refugiat în martie 1944. Tatăl meu era mobilizat și era pe front, așa că ne-am refugiat cu mama și cu cei trei frați împreună cu surorile mamei. Am fost îmbarcați într-un vagon de marfă cu mai multe familii, destinația noastră fiind Alba Iulia. Aici autoritățile locale ne-au repartizat o cameră, unde a stat mama cu noi cei trei copii, cam o jumătate de an, după care am plecat
POVESTEA REFUGIULUI. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Eugenia Nasia () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1697]
-
plecau cu instituțiile unde lucrau, la destinații precise, în Transilvania, Banat, Oltenia, Muntenia, Dobrogea, având trenuri la dispoziție. Familiile de militari primeau vagoane și repartiție unde trebuiau să ajungă. Țăranii au plecat majoritatea cu căruțele lor. Familia noastră s-a îmbarcat într-un vagon cu încă două familii. Ne-am urcat: mama cu patru copii, bunica și o soră a mamei. Bunicul a plecat cu căruța luând și un vecin cu el cunoscând adresa noastră din Oltenia. Aveam acte de refugiați
AMINTIRI DIN REFUGIU. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Viorel Macarie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1694]
-
Somme, învăluind ca într-o gigantică plasă grosul trupelor franco-engleze și belgiene. Generalul Weygand, numit în pripă în locul lui Gamelin, încearcă fără succes să rupă încercuirea. Pe 28 mai belgienii capitulează, în timp ce, blocate în fundătura de la Dunkerque, trupele franco-britanice se îmbarcă în grabă și se îndreaptă spre Anglia lăsînd în unnă zeci de mii de prizonieri și o cantitate considerabilă de material de război. În Franța, haosul este total. De pe 5 iunie, germanii lansează un nou atac spre Vest și spre
Istoria Europei Volumul 5 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/964_a_2472]
-
la poștă. La Chișinău am locuit într-o casă spațioasă și eu am continuat studii gimnaziale. În martie 1944 neam refugiat din Chișinău și ne-am întors în comuna Parincea Bacău, după o săptămână de mers, timp în care fiind îmbarcați într-un vagon poștal staționat pe la diferite gări din cauza unor poduri minate. Tata și cu un frate de-al meu, cu arhiva poștei au avut drept destinație comuna Băilești Dolj. Fiind în anul 1943 la Chișinău, am avut ocazia să
NĂSCUTĂ ÎN ROMÂNIA, REFUGIATĂ DIN BASARABIA. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Maria Georgescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1684]
-
Brătianu și ceilalți doi miniștri, apoi se îmbrățișează îndelung cu sir W. White. Prințul mulțumea Angliei că l-a readus pe tron. Trenul a sosit la 9 și 3/4, peste o jumătate de oră prințul și suita s-au îmbarcat din nou pentru gara Filaret și apoi pentru Giurgiu. Dar Rusia nu putea tolera cu nici un preț reîntoarcerea prințului de Battenberg pe tron, de aceea abdicarea sa trebuia să urmeze peste puțin. Intrarea prințului Alexandru în Sofia a fost însemnată
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
devastatoare. Avioanele americane veneau ziua, cele engleze, noaptea. La București se trăia cu urechea la semnalul de alarmă, și cînd suna lugubru, toată lumea fugea să se ascundă, fiecare pe unde credea că este mai apărat. Acei care aveau automobil se îmbarcau în el și ieșeau din oraș, la cîmp, întinzîndu-se pe pămînt, prin porumbiște. La Sinaia, de la vila Knapp, se vedea noaptea cum ardeau rafinăriile și uzinele de la Cîmpina și Ploiești, după ce trecea valul de avioane. Ziua, avioanele americane zburau, mai
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
nervos și clătinîndu-se pe picioare, cu pistolul întins, îl amenința că-l ucide. Scenă penibilă. În fine, cu multă greutate, chemînd de la mașina lui și pe agenții care-l păzeau, am reușit să-l scoatem din casă și să-l îmbarcăm, beat mort, în automobilul în care venise. Sefcati Istinieli, care cunoștea calitatea miniștrilor comuniști, nu a ținut seamă de acest dezagreabil incident, făcînd însă, probabil, de a doua zi, cunoscut guvernului său, despre bădărănia suferită. După semnarea decretului regal de
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
acest dans lugubru nu s-a terminat. 96 După opt ani în Argentina, străbătută în lung și în lat și după Chile, Uruguay și Brazilia, vizitate în mai multe rînduri, am părăsit, în aprilie 1955, America de Sud. Am plecat din Buenos Aires, îmbarcat pe un cargo mixt american, care avea patru cabine pentru un număr mic de pasageri, opt. Viața pe acest vapor, într-un cerc atît de restrîns, era plăcută. Aveai impresia că te afli pe un iaht personal. Comandantul vasului și
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
a cerut explicații amănunțite, oferite de amiralul Davies. “Interesul prințului moștenitor a fost concentrat îndeosebi, la modul de manevrare a tunurilor rapide și al celor antiaeriene, cu care s-a făcut și o demonstrație”. La ora 1115 oaspeții au fost îmbarcați pe o balenieră a Amiralității, cu care au trecut pe bordul torpilorului „Antelope”, unde li s-a făcut aceeași impresionantă primire. Maiestatea Sa Elena și Mihai au părăsit portul Constanța aproape de amiază, plecând cu automobilul la Mamaia. Septembrie. Principesa Elena
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
Luni, 23 mai. Sosiți în timpul nopții cu trenul regal la Brăila, Carol și Mihai au coborât din tren dimineața, fiind întâmpinați de autoritățile locale. Regele s-a interesat de situația existentă în zonă în urma inundațiilor. Carol și Mihai s-au îmbarcat pe iahtul „Ștefan cel Mare” și s-au deplasat la Sulina. A doua zi, la Sulina, au asistat la serbările organizate pentru aniversarea a 50 de ani de existență a Comisiei Europene a Dunării. Cu acest prilej a fost inaugurat
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
sosit Marele Voievod Mihai, însoțit de colegii săi de clasă și de profesorii Nae Popescu, Saxu, Gretu, col. Pălăngeanu, maior Macovei. Marele Voievod Mihai a fost primit de autoritățile județului, în frunte cu prefectul Cartojan. Voievodul și suita s-au îmbarcat pe vaporul „Turnu Măgurele”, cu care au făcut o excursie pe Dunăre până la Rusciuc. Revenind în portul Giurgiu, Mihai (și suita) a vizitat docurile. La ora 1330, voievodul și colegii au plecat înapoi spre București. Excursia făcea parte din lecțiile
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
simpatie lui Mihai. Vineri, 7iulie. Presa din țară comentează un articol al ziarului „Slovo Polskie” din Lvov despre educația voievodului Mihai. Sâmbătă, 8 iulie. Mihai a vizitat Uzina de Gaz și Electricitate de la Filaret. Noaptea, Mihai și Carol s-au îmbarcat în trenul regal în gara Cotroceni. Duminică dimineața, trenul a plecat spre Curtea de Argeș. La Chitila, trenului i s-a atașat vagonul cu care veneau de la Balcic Regina Maria și regina Elisabeta. La Curtea de Argeș, Familia Regală a asistat la un parastas
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
Serbările Marinei. Miercuri, la ora 830, trenul regal a intrat în gara-port Constanța. De pe nava-bază „Constanța” s-au tras 21 lovituri de tun în semn de salut. Au trecut în revistă Compania de Onoare. Apoi Carol și Mihai s-au îmbarcat pe nava-bază, care a pornit spre larg. Carol și Mihai au luat loc pe puntea de comandă. La ora 950, au coborât pe puntea superioară, unde au fost salutați de cler, corpul ofițeresc superior, magistrați etc. La ora 1005, nava-bază
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]