1,954 matches
-
perioadă de 6 luni, în cazul utilizării la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punțile, roțile, anvelopele și suspensia, șasiul, cabina și elementele atașate șasiului, tahograful și limitatorul de viteză, conform reglementărilor în vigoare. ... (2) După întocmirea procesului-verbal de constatare a contravenției, inspectorul aplică măsura de suspendare, întocmind în acest sens procesul-verbal de reținere a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare
PROCEDURĂ din 4 mai 2010 (*actualizată*) privind aplicarea măsurii de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul prin reţinerea plăcuţelor cu numărul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276606_a_277935]
-
imprimat sau conține un circuit imprimat incapabil să prelucreze semnalele pentru sunet și imagine, utilizat la fabricarea produselor de la pozițiile 8519, 8520, 8521, 8526, 8527, 8528 sau 8543(a) Cameră de filmat de televiziune în circuit închis (CCTV) de tipul șasiu, cu greutatea de cel mult 250 g, pusă într-o cutie ale cărei dimensiuni nu depășesc 50 x 60 x 89,5 mm, echipată cu un singur senzor cu circuit cu cuplaj de sarcină (CCD), cu un număr de pixeli
32004R1241-ro () [Corola-website/Law/293071_a_294400]
-
supuse încercărilor pentru imunitatea la perturbațiile radiate și se consideră că sunt conforme cu prevederile punctului 6.7 din anexei I și cu cele ale anexei IX la prezenta directivă. 8.4. Descărcare electrostatică Pentru vehiculele prevăzute cu pneuri, caroseria/șasiul vehiculului poate fi considerată ca o structură izolată din punct de vedere electric. Forțe electrostatice semnificative în raport cu mediul exterior al vehiculului se produc numai la intrarea sau ieșirea unui ocupant în și din vehicul. Având în vedere că în aceste
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
s, cu excepția fazei de încercare în gol. Variațiile de presiune ale gazelor de evacuare nu trebuie să fie mai mari de ± 500 Pa în medie. Eventualele măsuri pentru reducerea variațiilor de presiune, cu excepția utilizării unui sistem de evacuare de tip șasiu (inclusiv amortizorul de zgomot și dispozitivul de post-tratare), nu trebuie să afecteze negativ performanța motorului și nici să producă depunerea de pulberi. Pentru sistemele fără sonde de prelevare izocinetică, se recomandă ca țeava să fie dreaptă pe o lungime egală
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
minimum zece persoane, cu șofer inclus. 8703 Autoturisme și alte autovehicule, concepute în principal pentru transportul de persoane (altele decât cele de la poziția 8702), inclusiv mașinile de tip "break" și mașinile de curse. 8704 Autovehicule pentru transportul de marfă. 8706 Șasiuri echipate cu motor pentru autovehiculele de la pozițiile 8701-8705. 8707 Caroserii pentru autovehiculele de la pozițiile 8701-8705, inclusiv cabinele acestora 8708 Părți și accesorii pentru autovehiculele de la pozițiile 8701 până la 8705: Bare de protecție și părțile lor: 10 00 90 Altele Alte
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
cu sistem de propulsie termic (motor cu ardere internă), hibrid, electric hibrid și electric; ... g) autovehicul uzat - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară, înmatriculat/ înmatriculată în România, care conține cumulativ componentele esențiale (motor, transmisie, tren de rulare, caroserie, șasiu, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație) și care are o vechime mai mare sau egală cu 8 ani de la anul fabricației. Dacă anul înmatriculării înscris în cartea de
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277105_a_278434]
-
1 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
2 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instala��ie de preumectare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
1 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
2 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
cu sistem de propulsie termic (motor cu ardere internă), hibrid, electric hibrid și electric; ... g) autovehicul uzat - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară, înmatriculat/ înmatriculată în România, care conține cumulativ componentele esențiale (motor, transmisie, tren de rulare, caroserie, șasiu, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație) și care are o vechime mai mare sau egală cu 8 ani de la anul fabricației. Dacă anul înmatriculării înscris în cartea de
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277844_a_279173]
-
Amplasarea acestei indicații: 0.4. Categoria vehiculului (c): ........................................................................... 0.5. Numele și adresa producătorului : .................................................................. ......................................................................................................................................... 0.6. Numele și adresa eventualului reprezentant autorizat al producătorului:................. 0.7. Amplasamentul și modul de poziționare al plăcilor și inscripțiilor regulamentare:................................................................................................................................................................................................................................... 0.7.1 pe șasiu: ................................................................................................ 0.7.2. pe caroserie: ............................................................................................ 0.8. pe șasiu, numerotarea în cadrul seriei tipului de vehicul începe cu numărul: ............. 1. STRUCTURA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și / sau desene ale unui vehicul tip: ..................................................... 1.2. Schema cotată a ansamblului vehiculului
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
5. Numele și adresa producătorului : .................................................................. ......................................................................................................................................... 0.6. Numele și adresa eventualului reprezentant autorizat al producătorului:................. 0.7. Amplasamentul și modul de poziționare al plăcilor și inscripțiilor regulamentare:................................................................................................................................................................................................................................... 0.7.1 pe șasiu: ................................................................................................ 0.7.2. pe caroserie: ............................................................................................ 0.8. pe șasiu, numerotarea în cadrul seriei tipului de vehicul începe cu numărul: ............. 1. STRUCTURA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și / sau desene ale unui vehicul tip: ..................................................... 1.2. Schema cotată a ansamblului vehiculului: ....................................................... 1.3 Numărul de osii și de roți: ........................................................................... 1
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
2.3.1. Ecartamentul fiecărei punți directoare (i): ........................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte osii: ............................................................ 2.3.3. Lungimea celei mai lungi osii spate: .............................................................. 2.3.4. Lungimea ultimei osii spate: ...................................................................... 2.4. Dimensiunile vehiculului (totale): .............................................................. 2.4.2. Pentru șasiuri carosate 2.4.2.1. Lungimea (j ): ...................................................................................... 2.4.2.2. Lățimea (k ): ......................................................................................... 2.4.2.3. Înălțimea (cu vehiculul gol) (l) (în cazul suspensiei reglabile în înălțime, se va indica poziția normală de mers ): ................................................................................... 2.4.2.4. Partea
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
n): ......................................................................... 2.4.2.5.1 Unghiul de fugă (c): ..................................... (grade) 2.4.2.6. Garda la sol (c):....................................................................................... 2.4.2.6.1. Unghiul de rampă (c):.................................. (grade) 2.6. Masa vehiculului carosat în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu furnizează caroseria (cu lichidul de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător auto) (p): ............................................... 2.6.1. Repartizarea acestei mase pe osii: 2.8 Masa maximă tehnic admisibilă declarată de producător:................................... 2.8
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
dacă mențiunea figurează pe vehicul (b)6:........... 0.3.1. Amplasarea acestei mențiuni: ...................................................................................... 0.4. Categoria vehiculului (c):............................................................................................... 0.5. Numele și adresa producătorului:.................................................................................. 0.6. Amplasarea și modul de marcare a plăcilor și inscripțiilor regulamentare: 0.6.1. pe șasiu: ......................................................................................................................... 0.6.2. pe caroserie: .................................................................................................................. 0.7. În cazul componentelor și ansamblurilor tehnice, amplasarea și modul de inscripționare a mărcii de omologare CEE:................................................................... 0.8. Adresa (adresele) instalației (instalațiilor) de montaj: 1. CONSTRUCȚIA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
1. CONSTRUCȚIA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: .............................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) (eventual, faceți trimiteri la desene) 2.6. Masa vehiculului carosat în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu furnizează caroseria (cu lichid de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător auto) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):..... 2.8. Masa maximă în sarcină tehnic admisibilă de către constructor (maxim și minim
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
de 1 octavă pe minut. 2.2.5.2.1. Prima testare: gama de frecvență: 10 - 24 Hz; amplitudine: ± 2 mm. 2.2.5.2.2. Testarea a doua: gama de frecvență: 24 - 1000 Hz, pentru ansamblurile tehnice montate pe șasiuri și cabină; intrare: 2,6g. Pentru ansamblul tehnic montat pe motor, intrare: 5 g. 2.3. Criterii de omologare la testările la anduranță 2.3.1. La încheierea testărilor la anduranță, dispozitivul nu trebuie să fi pierdut nimic din eficiența
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
1.5.2.3 echipamentul auto-director, în care forțele de direcție sunt produse printr-o schimbare de direcție a vehiculului de tractare și în care bracarea roților directoare ale remorcii este direct legată de unghiul relativ dintre axa longitudinală a șasiului remorcii sau de o încărcătură care îl înlocuiește, și axa longitudinală a falsului șasiu la care osia (osiile) este (sunt) fixată(e). 1.5.3 După dispoziția roților directoare, se disting următoarele tipuri de echipamente de direcție: 1.5.3
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
o schimbare de direcție a vehiculului de tractare și în care bracarea roților directoare ale remorcii este direct legată de unghiul relativ dintre axa longitudinală a șasiului remorcii sau de o încărcătură care îl înlocuiește, și axa longitudinală a falsului șasiu la care osia (osiile) este (sunt) fixată(e). 1.5.3 După dispoziția roților directoare, se disting următoarele tipuri de echipamente de direcție: 1.5.3.1 echipament cu roțile din față directoare, în care doar roțile osiilor din față
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
directoare multiple, în care una sau mai multe osii din față sau din spate sunt directoare; 1.5.3.3.1 echipament cu toate roțile directoare, când toate roțile sunt directoare; 1.5.3.3.2 echipament de direcție cu șasiu articulat, în care mișcarea părților șasiului unele față de altele este produsă direct de forțele de direcție. 1.5.3.4 echipament de direcție auxiliar, în care roțile din spate ale vehiculelor de categoria M și N sunt directoare, completând roțile
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
mai multe osii din față sau din spate sunt directoare; 1.5.3.3.1 echipament cu toate roțile directoare, când toate roțile sunt directoare; 1.5.3.3.2 echipament de direcție cu șasiu articulat, în care mișcarea părților șasiului unele față de altele este produsă direct de forțele de direcție. 1.5.3.4 echipament de direcție auxiliar, în care roțile din spate ale vehiculelor de categoria M și N sunt directoare, completând roțile din față, în aceeași direcție sau
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
2. MASĂ ȘI DIMENSIUNI (e) (kg și mm) (eventual referire la schițe) 2.1 Ampatament(e) (cu încărcătură integrală) (f):...................................................... 2.3.1 Ecartament al fiecărei osii directoare (i):.......................................................... 2.4 Gama dimensiunilor vehiculului (lungime standard):............................................. 2.4.1 Pentru șasiurile fără caroserie:...................................................................... 2.4.1.1 Lungime (j): ....................................................................................... 2.4.1.2 Lățime (k): .......................................................................................... 2.4.1.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.1.5 Porțiune din spate fără susținere directă (n): .................................................. 2.4.1.7
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Lățime (k): .......................................................................................... 2.4.1.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.1.5 Porțiune din spate fără susținere directă (n): .................................................. 2.4.1.7 Distanța între osii (pentru vehiculele cu osii multiple): ..................................... 2.4.2 Pentru șasiurile cu caroserie: ...................................................................... 2.4.2.1 Lungime(j): ........................................................................................ 2.4.2.2 Lățime (k): ......................................................................................... 2.4.2.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.2.5 Porțiune din spate fără susținere directă (n):................................................... 2.4.2.7
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
identificare a tipului, dacă acesta este indicat pe vehicul (b):..................... 0.3.1. Amplasarea:...................................................................................................................... 0.4. Categoria (c):..................................................................................................................... 0.5. Numele și adresa constructorului:.................................................................................... 0.6. Amplasarea și metoda de fixare a plăcilor și a inscripțiilor regulamentare:....................... 06.1. pe șasiu:.......................................................................................................................... 0.6.2. pe caroserie:..................................................................................................................... 0.8. Adresa atelierelor de montare:........................................................................................ 1. ALCĂTUIREA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și desene ale unui vehicul tip:.......................................................................... 1.2. Schema cotată pentru întregul vehicul:................................................................................ 1.3. Numărul osiilor și al roților:............................................................................................. 1
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]