7,379 matches
-
este publicată în seriile Publicației de Informare Aeronautică (P.I.A.); (B) informări detaliate asupra tuturor spațiilor aeriene riscante; și (C) informații aeroportuare și proceduri de sosire și de plecare pentru fiecare din: (1) punctele sale de intrare și ieșire; ... (2) aerodromuri CER DESCHIS; și ... (3) aerodromurile de rezervă și aerodromurile de realimentare pentru punctele sale de intrare, punctele de ieșire și aerodromurile CER DESCHIS. ... 2. Fiecare stat parte va notifică cu promptitudine statelor părți care au cerut informații, conform prevederilor paragrafului
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
de Informare Aeronautică (P.I.A.); (B) informări detaliate asupra tuturor spațiilor aeriene riscante; și (C) informații aeroportuare și proceduri de sosire și de plecare pentru fiecare din: (1) punctele sale de intrare și ieșire; ... (2) aerodromuri CER DESCHIS; și ... (3) aerodromurile de rezervă și aerodromurile de realimentare pentru punctele sale de intrare, punctele de ieșire și aerodromurile CER DESCHIS. ... 2. Fiecare stat parte va notifică cu promptitudine statelor părți care au cerut informații, conform prevederilor paragrafului 1 al acestei anexe, despre
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
A.); (B) informări detaliate asupra tuturor spațiilor aeriene riscante; și (C) informații aeroportuare și proceduri de sosire și de plecare pentru fiecare din: (1) punctele sale de intrare și ieșire; ... (2) aerodromuri CER DESCHIS; și ... (3) aerodromurile de rezervă și aerodromurile de realimentare pentru punctele sale de intrare, punctele de ieșire și aerodromurile CER DESCHIS. ... 2. Fiecare stat parte va notifică cu promptitudine statelor părți care au cerut informații, conform prevederilor paragrafului 1 al acestei anexe, despre orice modificări la informațiile
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
aeroportuare și proceduri de sosire și de plecare pentru fiecare din: (1) punctele sale de intrare și ieșire; ... (2) aerodromuri CER DESCHIS; și ... (3) aerodromurile de rezervă și aerodromurile de realimentare pentru punctele sale de intrare, punctele de ieșire și aerodromurile CER DESCHIS. ... 2. Fiecare stat parte va notifică cu promptitudine statelor părți care au cerut informații, conform prevederilor paragrafului 1 al acestei anexe, despre orice modificări la informațiile transmise conform paragrafului 1 al acestei anexe. Fără a ține cont de
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
conducere a zborului, si se va acționa cu aeronave interceptoare și cu mijloace terestre de apărare antiaeriana, după cum urmează: a) aeronavele interceptoare vor identifica aeronavele infractoare și, folosind semnale și manevre, le vor obligă să aterizeze pe cel mai important aerodrom sau aeroport; în caz de nesupunere, vor executa, la ordin, foc preventiv și apoi foc de nimicire; ... b) mijloacele terestre de apărare antiaeriana vor urmări zborul aeronavelor infractoare, deschizînd, la ordin, foc de nimicire. ... Articolul 6 În cazul aeronavelor civile
DECRET nr. 416 din 5 decembrie 1979 privind modul de acţiune împotriva aeronavelor infractoare la regimul de zbor în spaţiul aerian al Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
bord, se vor da dispoziții pentru aterizare, prin organele de conducere a zborului, si se va acționa cu aeronave interceptoare. Aeronavele interceptoare vor identifica aeronavele infractoare și, folosind semnale și manevre, le vor obligă să aterizeze pe cel mai apropiat aerodrom sau aeroport. În caz de refuz, ori în situația cînd semnalele nu pot fi observate din cauza condițiilor de stare a vremii, aeronavele interceptoare vor supraveghea aeronavele infractoare pe timpul cît acestea se află în spațiul aerian al Republicii Socialiste România. Prin
DECRET nr. 416 din 5 decembrie 1979 privind modul de acţiune împotriva aeronavelor infractoare la regimul de zbor în spaţiul aerian al Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
spațiul aerian al Republicii Socialiste România, săvîrșită de aeronave străine, se vor face demersurile corespunzătoare către organele statului în care acestea sînt înmatriculate. Articolul 13 În situația decolării fără aprobare a unei aeronave române, comandantul unității de aviație împreună cu comandantul aerodromului sau aeroportului ori înlocuitorii legali ai lor, din proprie inițiativă și cu înștiințarea imediată a Comandamentului apărării antiaeriene a teritoriului, vor lua măsuri pentru decolarea dintre aeronavele de care dispun, a celor care sînt apte să intercepteze aeronavă infractoare. Dacă
DECRET nr. 416 din 5 decembrie 1979 privind modul de acţiune împotriva aeronavelor infractoare la regimul de zbor în spaţiul aerian al Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
apărării antiaeriene a teritoriului ori înlocuitorul legal al acestuia are dreptul să ordoneze aterizarea unora sau a tuturor aeronavelor aflate în zbor în spațiul aerian al Republicii Socialiste România sau să interzică temporar intrarea în spațiul aerian ori decolarea de pe aerodromurile și aroporturile Republicii Socialiste România a unora sau a tuturor navelor. Articolul 18 Faptele săvîrșite de persoanele aflate la bordul aeronavelor infractoare, care constituie infracțiuni potrivit art. 1072 și art. 1073 din Codul aerian al Republicii Socialiste România, se cercetează
DECRET nr. 416 din 5 decembrie 1979 privind modul de acţiune împotriva aeronavelor infractoare la regimul de zbor în spaţiul aerian al Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
act de intervenție ilicită - orice act de violență împotriva echipajului și persoanelor aflate la bordul unei aeronave, orice acțiune vizând avarierea sau distrugerea acesteia, a mijloacelor de navigație aeriană și care pot pune în pericol siguranța unei aeronave; 3.2. aerodrom - suprafața delimitată pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată să fie utilizată pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a aeronavelor militare; 3.3. aeronavă - orice aparat, cu motor sau fără motor, pilotat ori
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
României, fără ca aceasta să fie lovită; 3.14. foc de nimicire - focul executat de aeronava interceptoare cu armamentul de bord sau de mijloacele terestre de apărare aeriană pentru distrugerea aeronavei care utilizează neautorizat spațiul aerian al României; 3.15. helidrom - aerodromul sau aeroportul utilizat exclusiv pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a elicopterelor; 3.16. hidroavion - aeronavă de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.17. hidroelicopter - elicopter de construcție specială care poate staționa
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
au informații că utilizează neautorizat spațiul aerian. Capitolul II Secțiunea 1 Situații în care aeronavele utilizează neautorizat spațiul aerian al României Articolul 6 Situațiile în care aeronavele utilizează neautorizat spațiul aerian al României sunt următoarele: a) decolarea de pe un aeroport, aerodrom sau un alt loc de pe teritoriul național fără a avea autorizare în acest sens de la organele în drept; ... b) abaterea de la traiectul de zbor aprobat prin autorizarea primită de la organele în drept, fără înștiințarea organelor de trafic aerian; ... c) intrarea
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
a acestora, indicarea direcțiilor de urmat pentru revenirea la traiectele de zbor autorizate, acordarea de asistență în caz de nevoie, dirijarea în afara zonelor reglementate ca fiind zone interzise, restricționate, periculoase sau a celor rezervate temporar ori îndrumarea la aterizare pe aerodromul, aeroportul sau heliodromul indicat. ... (4) Pe timpul interceptării pentru transmiterea dispozițiilor aeronavele interceptoare vor folosi frecvențele radio autorizate, iar în cazul lipsei legăturii radio vor folosi semnalele vizuale și manevre conform reglementărilor internaționale stabilite în acest scop. ... (5) Împotriva aeronavelor care
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
încărcăturii și obținerea altor date cu privire la zborul aeronavei, precum și la circumstanțele care au determinat abaterea de la autorizarea deținută. ... (3) Obligația de a lua măsurile prevăzute la alin. (2) o au: ... a) comandanții bazelor aeriene, în cazul aterizării aeronavei pe un aerodrom sau aeroport utilizat în comun cu aviația civilă; ... b) directorii generali ai aeroporturilor civile, în cazul aterizării aeronavei pe unul dintre acestea; ... c) organele Ministerului Afacerilor Interne, în cazul aterizării aeronavelor pe alte terenuri decât aerodromuri și aeroporturi. ... (4) La
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
aterizării aeronavei pe un aerodrom sau aeroport utilizat în comun cu aviația civilă; ... b) directorii generali ai aeroporturilor civile, în cazul aterizării aeronavei pe unul dintre acestea; ... c) organele Ministerului Afacerilor Interne, în cazul aterizării aeronavelor pe alte terenuri decât aerodromuri și aeroporturi. ... (4) La solicitarea comandanților bazelor aeriene sau a directorilor generali ai aeroporturilor civile organele Ministerului Afacerilor Interne vor participa la îndeplinirea măsurilor prevăzute la alin. (3) lit. a) și b). ... Secțiunea a 4-a Competențele privind aprobarea executării
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
de Consiliul Securității de Stat, daca privesc întreprinderi industriale care execută produse interesînd apărarea națională sau alte secții ale unor asemenea întreprinderi, armament militar sau tehnică de luptă, cu excepția celor scoase la paradele militare, construcții militare de orice natură, poligoane, aerodromuri și porturi militare; ... b) fotografierea sau filmarea trupelor Ministerului Forțelor Armate, Ministerului Afacerilor Interne sau Consiliului Securității Statului pe cîmpul de instrucție sau în alte aplicații, fără aprobarea conducătorilor acestor organe centrale ori a adjuncților lor; ... c) fotografierea sau filmarea
HOTĂRÂRE nr. 2.293 din 15 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind executarea unor lucrări de fotografiere, filmare şi de arte plastice pe teritoriul Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134729_a_136058]
-
aerian, sau dacă e vorba de enunțuri privitoare la starea aparentă a mărfii. Articolul 12 (1) Sub condițiunea de a executa toate obligațiunile ce rezultă din contractul de transport, expeditorul are dreptul să dispună de marfă, fie retragand-o la aerodromul de plecare sau de destinațiune, fie oprind-o în timpul călătoriei în momentul unei opriri, fie făcînd să fie predată la locul de destinațiune sau în timpul călătoriei unei alte persoane decat destinatarul indicat în scrisoarea de transport aerian, fie cerând să
CONVENŢIE din 31 ianuarie 1930 pentru unificarea unor regule privitoare la tranSportul aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134776_a_136105]
-
de destinațiune, fie oprind-o în timpul călătoriei în momentul unei opriri, fie făcînd să fie predată la locul de destinațiune sau în timpul călătoriei unei alte persoane decat destinatarul indicat în scrisoarea de transport aerian, fie cerând să fie înapoiata la aerodromul de plecare, numai dacă exercitarea acestui drept nu aduce prejudiciu nici transportatorului, nici celorlalți expeditori și cu obligațiunea să restituie cheltuielile ce rezultă. ... (2) În caz că executarea ordinelor expeditorului e imposibilă, transportatorul trebuie să-l avizeze imediat de acest lucru. ... (3
CONVENŢIE din 31 ianuarie 1930 pentru unificarea unor regule privitoare la tranSportul aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134776_a_136105]
-
a bagajelor înregistrate sau a mărfurilor, cînd evenimentul ce a pricinuit dăuna s-a produs în timpul călătoriei aeriene. ... (2) Transportul aerian, în sensul alineatului precedent, cuprinde perioadă în timpul căreia bagajele sau mărfurile se află în pază transportatorului, fie într-un aerodrom sau pe bordul unei aeronave, fie în vreun loc oarecare în caz de coborare în afara unui aerodrom. ... (3) Perioadă transportului aerian nu cuprinde nici un transport terestru, maritim sau fluvial în afara unui aerodrom. Totuși, dacă un asemenea transport se face că
CONVENŢIE din 31 ianuarie 1930 pentru unificarea unor regule privitoare la tranSportul aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134776_a_136105]
-
aeriene. ... (2) Transportul aerian, în sensul alineatului precedent, cuprinde perioadă în timpul căreia bagajele sau mărfurile se află în pază transportatorului, fie într-un aerodrom sau pe bordul unei aeronave, fie în vreun loc oarecare în caz de coborare în afara unui aerodrom. ... (3) Perioadă transportului aerian nu cuprinde nici un transport terestru, maritim sau fluvial în afara unui aerodrom. Totuși, dacă un asemenea transport se face că executare a contractului de transport aerian în vederea încărcării, a predării sau a transbordării, se presupune, afară de probă
CONVENŢIE din 31 ianuarie 1930 pentru unificarea unor regule privitoare la tranSportul aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134776_a_136105]
-
se află în pază transportatorului, fie într-un aerodrom sau pe bordul unei aeronave, fie în vreun loc oarecare în caz de coborare în afara unui aerodrom. ... (3) Perioadă transportului aerian nu cuprinde nici un transport terestru, maritim sau fluvial în afara unui aerodrom. Totuși, dacă un asemenea transport se face că executare a contractului de transport aerian în vederea încărcării, a predării sau a transbordării, se presupune, afară de probă contrarie, ca orice dăuna e datorită unui eveniment ivit în timpul transportului aerian. ... Articolul 19 Transportatorul
CONVENŢIE din 31 ianuarie 1930 pentru unificarea unor regule privitoare la tranSportul aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134776_a_136105]
-
pentru |- valoarea tuturor materialelor |să depășească 30% | | |căile ferate sau similare, |folosite nu trebuie să depășească 40% |din prețul de uzina| | |rutiere sau fluviale, aeriene |din prețul de uzina al produsului |al produsului | | |sau parcuri de staționare, | | | | |instalații portuare sau | | | | |aerodromuri; părți ale acestora| | | +---------+-------------------------------+---------------------------------------+-------------------+ | ex |Autoturisme, tractoare, cicluri|Fabricare la care valoarea tuturor | | | Capitolul|și alte vehicule terestre, |materialelor folosite nu trebuie să | | | 87 |părți și accesorii ale |depășească 40% din prețul de uzina al | | | |acestora, cu excepția: |produsului | | | | | | | | 8709 |Autocarucioare, fără
ANEXA din 29 aprilie 1997 privind lista produselor la care se face referire în Articolul 3 (2) al acordului de comerţ liber dintre România şi Republica Turcia, semnat la Ankara la 29 aprilie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134567_a_135896]
-
exportarea lor de pe acest teritoriu, de taxele de intrare și ieșire și de alte drepturi și taxe fără că ele să poată fi transferate pe acest teritoriu unor terți. Carburanții, lubrefianții și piesele de schimb vor putea fi depozitate pe aerodromurile deservite de fiecare dintre întreprinderile desemnate în scopul de a se asigura zborurile prevăzute în articolul ÎI din prezentul Acord. 4. Obiectele menționate mai sus și care se găsesc pe teritoriul celeilalte Părți Contractante, vor fi supuse controlului vamal. Articolul
ACORD din 9 decembrie 1958 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Arabe Unite, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134424_a_135753]
-
Pe data intrării în vigoare a prezentei hotărâri se abroga Instrucțiunile comune nr. 02630/M.50 din 15 august 1988 privind aplicarea Ordinului Președintelui Republicii Socialiste România, Comandant Suprem al Forțelor Armate, referitor la asigurarea pazei, apărării și securității aeroporturilor, aerodromurilor aviației civile, aeronavelor la sol - indiferent de apartenența de stat -, aeronavelor Departamentului Aviației Civile în zbor și a pasagerilor, nepublicate, precum și orice alte dispoziții contrare.
HOTĂRÂRE nr. 715 din 19 iulie 2001 pentru aprobarea Programului naţional de securitate aeronautica. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135991_a_137320]
-
află pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului, dacă un asemenea act pune în pericol sau poate periclita siguranța aeroportului; 3.3. activități aeronautice civile - totalitatea activităților legate de proiectarea, construcția, atestarea, reparația, întreținerea și operarea aeronavelor civile, a aerodromurilor și a altor obiective de infrastructură de aeronautică civilă, de serviciile de navigație aeriană, de pregătirea personalului aeronautic civil, precum și a activităților aeronautice civile conexe acestora; 3.4. activități aeronautice civile conexe - totalitatea serviciilor care contribuie direct la asigurarea desfășurării
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
aeronautică civilă, de serviciile de navigație aeriană, de pregătirea personalului aeronautic civil, precum și a activităților aeronautice civile conexe acestora; 3.4. activități aeronautice civile conexe - totalitatea serviciilor care contribuie direct la asigurarea desfășurării activităților aeronautice civile; 3.5. administrator al aerodromului - persoană fizică sau juridică care conduce și gestionează un aerodrom aflat în proprietatea publică ori în proprietatea privată a unor persoane fizice ori juridice; 3.6. aerodrom - suprafața delimitată pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]