31,398 matches
-
stabileşte de asemenea procesele şi procedurile ce permit trasarea unor structuri de spaţiu aerian ad-hoc suplimentare ce pot fi folosite la nivel 2 sau 3 MSA (ASM). alocarea structurilor de spaţiu aerian: La nivel 2 MSA (ASM), procesul de alocare şi planificare a spaţiului aerian permite alocarea unei configuraţii specifice de spaţiu aerian, bazată pe o structură de spaţiu aerian predefinită sau pe una ad-hoc, ca răspuns la o cerere specifică de spaţiu aerian. La nivel 3 MSA (ASM
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
permit trasarea unor structuri de spaţiu aerian ad-hoc suplimentare ce pot fi folosite la nivel 2 sau 3 MSA (ASM). alocarea structurilor de spaţiu aerian: La nivel 2 MSA (ASM), procesul de alocare şi planificare a spaţiului aerian permite alocarea unei configuraţii specifice de spaţiu aerian, bazată pe o structură de spaţiu aerian predefinită sau pe una ad-hoc, ca răspuns la o cerere specifică de spaţiu aerian. La nivel 3 MSA (ASM) va trebui implementat un proces de luare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
o cerere specifică de spaţiu aerian. La nivel 3 MSA (ASM) va trebui implementat un proces de luare a deciziilor specific, care să le permită tuturor partenerilor implicaţi să discute, să modifice sau să agreeze pe termen scurt în privinţa alocării sau realocării de spaţiu aerian în ziua de operare. transmiterea informaţiilor despre structurile de spaţiu aerian: Echipamentele tehnice şi informatice ale sistemului MSA (ASM) sunt folosite la nivel doi şi trei MSA (ASM) pentru a-i informa pe toţi utilizatorii
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
spaţiu aerian rezultată în urma unui proces DAM, şi pentru a creşte siguranţa. Procesul DAM le permite tuturor utilizatorilor de spaţiu aerian să urmeze profilele de zbor preferate şi flexibile şi mai asigură încă două beneficii majore: tratament echitabil în alocarea spaţiului aerian şi a rutelor solicitate în termen scurt; avertizarea operatorilor aerieni despre posibilitatea de a folosi alte rute alternative. Zonele ad-hoc se stabilesc pentru activităţi specifice (ex. exerciţii militare, demonstraţii aeriene, concursuri aeriene, etc), prin LoA sau protocoale
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
pentru activităţi specifice (ex. exerciţii militare, demonstraţii aeriene, concursuri aeriene, etc), prin LoA sau protocoale semnate de toate structurile implicate. Zonele ad-hoc sunt gestionate de AMC şi sunt alocate şi activate în conformitate cu prevederile cuprinse în procedurile de alocare aplicabile zonelor de spaţiu aerian restricţionat/rezervat. MSA (ASM) deasupra apelor internaţionale (High Seas) Aplicarea Conceptului UFSA (FUA) în spaţiul aerian deasupra apelor internaţionale nu trebuie să intre în contradicţie cu prevederile Convenţiei de la Chicago şi Anexele acesteia şi cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
și a dispozițiilor operaționale privind serviciile și procedurile din navigația aeriană, cu modificările ulterioare (Regulamentul SERA), în spaţiul aerian deasupra apelor internaţionale se pot stabili numai zone periculoase D, acestea fiind gestionate de AMC în conformitate cu prevederile procedurilor de alocare a zonelor de spaţiu aerian restricţionat/rezervat. CMSA trebuie să se asigure că procedurile aplicabile cuprind prevederi privind coordonarea zborurilor în spaţiul aerian deasupra apelor internaţionale, iar această coordonare se face pe cât posibil direct între unităţile ATS militare responsabile pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
multor state, într-o zonă stabilită în spaţiul aerian deasupra frontierei internaţionale sau în spaţiul aerian aflat în interiorul teritoriului de suveranitate al altui stat. Procesul CBO analizează cerinţele pentru spaţiul arian rezervat (TSA/TRA) şi spaţiul aerian restricţionat (D/R) prin alocarea şi utilizarea în comun a zonelor transfrontaliere (CBA) precum şi prin utilizarea în comun a TRA/TSA existente, relocate sau noi apărute, incluzând zonele gestionabile AMC D şi R, stabilite în întregime în spaţiul aerian aflat sub jurisdicţia unui stat vecin
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
comun de criterii de eşalonare între zborurile civile şi militare. Acordul cadru de aplicare a CBO stabilit cu celelalte state ţine cont de următorii factori: responsabilitatea şi răspunderea juridică pentru furnizarea ATS; responsabilitatea SAR; procedurileATS şi limba comună de utilizare; alocarea codului SSR; felul zborului (VFR sau IFR); numărul maxim de aeronave participante; procedurile de coordonare armonizate şi schimbul datelor plan de zbor; comunicaţii; proceduri de notificare privind apărarea aeriană; proceduri comune AMC; planificarea / proceduri de planificare, relaţionare cu AMC-urile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
traficul în CBA/TRA/TSA sau zonele D sau R comune; utilizatorii spaţiului aerian autorizaţi să folosească CBA/TRA/TSA sau zonele D sau R şi numărul maxim de aeronave participante; limba comună utilizată; procedurile de control trafic aerian, incluzând felul zborului (VFR, IFR), alocarea codului SSR şi procedurile de apărare aeriană şi/sau ATC asociate CBA/TRA/TSA sau zonele D sau R comune, pentru: zborurile în evoluţie; zborurile care tranzitează; zborurile care intră/ies. procedurile pentru zborurile care operează independent în CBA/TRA/TSA sau zonele D sau R
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
de CBA în regim de TRA/TSA, sau zone D sau R gestionabile AMC, cu CDR asociate, în beneficiul zobrurilor GAT şi OAT, fără a fi limitaţi de frontiera internaţională. CBA stabilite pot fi folosite şi de utilizatorii statului(elor) vecin(e). Alocarea CBA între utilizatorii de spaţiu aerian potenţiali se realizează de AMC desemnată în baza unor reguli de prioritate definite la Nivelul 1 MSA (ASM) şi specificate în acordul încheiat. În acordul cadru stabilit cu statele implicate se iau în considerare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
şi agrează criteriile de folosire CBA şi stabilesc clasificarea spaţiului aerian delimitat de CBA, în conformitate cu prevederile ICAO. Între AMC implicate se stabileşte un proces AMC comun, care să includă procedurile privind planificarea rezervărilor de spaţiu aerian, cererilor şi alocarilor, activărilor şi dezactivărilor de spaţiu aerian, în baza regulilor de prioritate stabilite şi a orarului de lucru asociat. În cazul publicării unui CBA, AMC implicate vor stabili de comun acord cine este AMC Responsabil (Lead AMC), însărcinat cu publicarea în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
folosire în comun a TRA/TSA şi a zonelor D şi R gestionabile AMC de către utilizatorii de spaţiu aerian ai mai multor state, se stabilesc acorduri de acces la spaţiul aerian utilizat în comun, pentru utilizarea mai eficientă a acestuia. Alocarea TRA/TSA şi a zonelor D şi R gestionabile AMC folosite în comun se face de către AMC desemnat, prin aplicarea regulilor de prioritate stabilite în acordul încheiat la nivel 1 MSA (ASM). Procedurile comune de operaţiuni transfrontaliere/ la limita FIR/UIR
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
folosirii spaţiului aerian din FIR Bucureşti, incluzând folosirea rutelor condiţionale (CDR), a scenariilor de rerutare precum şi a spaţiului aerian restricţionat sau rezervat se desfăşoară anual. Procesele de coordonare şi colaborare internaţionale şi naţionale la nivelul 1 MSA (ASM) pentru alocarea spaţiului aerian la nivelul 2 MSA (ASM) Alocarea pretactică a spaţiului aerian de către AMC România la nivel 2 MSA (ASM) este executată prin activarea rutelor condiţionale şi a zonelor de spaţiu aerian restricţionat/rezervat în strânsă colaborare cu FMP Bucureşti
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
rutelor condiţionale (CDR), a scenariilor de rerutare precum şi a spaţiului aerian restricţionat sau rezervat se desfăşoară anual. Procesele de coordonare şi colaborare internaţionale şi naţionale la nivelul 1 MSA (ASM) pentru alocarea spaţiului aerian la nivelul 2 MSA (ASM) Alocarea pretactică a spaţiului aerian de către AMC România la nivel 2 MSA (ASM) este executată prin activarea rutelor condiţionale şi a zonelor de spaţiu aerian restricţionat/rezervat în strânsă colaborare cu FMP Bucureşti pentru a respecta procesele de cooordonare colaborativă MSA
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
o coordonare prealabilă cu FMP Bucureşti, în conformitate cu procedurile MSA (ASM) de nivel 1, AMC România poate amenda conţinutul AUP ce conţine lista zonelor gestionate de AMC, prin publicarea unui UUP. Regulile de prioritate şi procesul de negociere pentru alocarea pretactică a spaţilui aerian de către AMC sunt stabilite prin Procedurile de alocare a spaţiului aerian restricţionat şi rezervat în FIR Bucureşti. Procesele de coordonare şi colaborare internaţionale şi naţionale la nivelul 1 MSA (ASM) pentru utilizarea spaţiului aerian la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
nivel 1, AMC România poate amenda conţinutul AUP ce conţine lista zonelor gestionate de AMC, prin publicarea unui UUP. Regulile de prioritate şi procesul de negociere pentru alocarea pretactică a spaţilui aerian de către AMC sunt stabilite prin Procedurile de alocare a spaţiului aerian restricţionat şi rezervat în FIR Bucureşti. Procesele de coordonare şi colaborare internaţionale şi naţionale la nivelul 1 MSA (ASM) pentru utilizarea spaţiului aerian la nivel 3 MSA (ASM) Din considerente operaţionale sau legate de probleme meteorologice, unităţile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
de probleme meteorologice, unităţile ATS civile şi/sau militare, pot după o coordonare prealabilă şi în conformitate cu procedurile MSA (ASM) de nivel 1 să amendeze deciziile MSA (ASM) de nivel 3 publicate în AUP/UUP, referitor la validitatea rutelor condiţionale sau alocarea zonelor de spaţiu aerian restricţionat sau rezervat. Folosirea simultană a unei rute condiţionale şi traversarea de către alt utilizator de spațiu aerian a zonei de spaţiu aerian rezervat sau restricţionat asociată poate apare atunci când natura activităţii din zonă poate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
a unei rute condiţionale printr-o zonă de spaţiu aerian restricţionat sau rezervat activă. Planificarea și notificarea activităților sau exercițiilor militare de mare anvergură Pentru activităţi militare de mare complexitate şi anvergură (număr semnificativ de aeronave paticipante, cerinţe extinse de alocare a spaţiului aerian, operațiuni transfrontaliere,etc), structurile militare organizatoare iniţiază consultarea cu furnizorii civili de servicii de navigație aeriană, începând din etapa planificării iniţiale a activităţii, astfel încât aceasta să conducă la un impact cât mai redus asupra traficului aerian civil
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
procesului de planificare cu structura centralizată de management a rețelei de rute EUROCONTROL – Network Management ART. 6. FUNCŢIILE MANAGEMENTULUI SPAŢIULUI AERIAN LA NIVEL 2 Generalităţi AMC România îndeplineşte atribuţiunile MSA (ASM) nivel 2 în conformitate cu regulile de prioritate în alocarea spaţiului aerian şi regulile de negociere stabilite prin procedurile de lucru aprobate. AMC România funcţionează ca punct focal pentru managementul spaţiului aerian la nivel 2, îmbunătăţeşte coordonarea civilo-militară naţională şi internaţională şi alocă la solicitările Agenţiilor Aprobate (AA) zonele gestionabile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
punct focal pentru managementul spaţiului aerian la nivel 2, îmbunătăţeşte coordonarea civilo-militară naţională şi internaţională şi alocă la solicitările Agenţiilor Aprobate (AA) zonele gestionabile AMC pentru a asigura utilizarea flexibilă a spaţiului aerian. AMC România conduce operaţiunile de management şi alocare a spaţiului aerian la nivel 2 într-o manieră hotărâtoare, oportună şi eficientă şi rezolvă solicitările conflictuale de rezervare de spaţiu aerian. Evenimentele majore, planificate în avans, cum ar fi evenimentele politice sau sportive internaţionale, exerciţiile militare pe scară mare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
mare, care necesită spaţiu aerian segregat suplimentar necesită coordonare între toate structurile civile şi militare implicate. Ulterior toate aceste activităţi vor fi anunţate printr-un NOTAM şi/sau printr-un supliment la AIP. După ce AMC România a încheiat procesul de alocare a spaţiului aerian prin promulgarea AUP-ului, este posibil să fie necesare anumite modificări în această alocare. Astfel de modificări vor fi efectuate de AMC România prin emiterea unui AUP Actualizat (UUP) şi constă din anulări, modificări sau cereri noi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
toate aceste activităţi vor fi anunţate printr-un NOTAM şi/sau printr-un supliment la AIP. După ce AMC România a încheiat procesul de alocare a spaţiului aerian prin promulgarea AUP-ului, este posibil să fie necesare anumite modificări în această alocare. Astfel de modificări vor fi efectuate de AMC România prin emiterea unui AUP Actualizat (UUP) şi constă din anulări, modificări sau cereri noi de spaţiu aerian. Fig. 3 Operaţiunile AMC România. Responsabilităţi AMC România este responsabilă pentru operaţiunile de alocare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
alocare. Astfel de modificări vor fi efectuate de AMC România prin emiterea unui AUP Actualizat (UUP) şi constă din anulări, modificări sau cereri noi de spaţiu aerian. Fig. 3 Operaţiunile AMC România. Responsabilităţi AMC România este responsabilă pentru operaţiunile de alocare şi administrare zilnică a spaţiului aerian – MSA (ASM) Nivel 2. În particular, AMC România: acţionează ca punct focal în coordonarea zilnică a managentului pre-tactic al spaţiului aerian din FIR Bucureşti sau, atunci când este cazul şi la nivel internaţional
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
pre-tactic al spaţiului aerian din FIR Bucureşti sau, atunci când este cazul şi la nivel internaţional: colectează şi analizează toate solicitările de spaţiu aerian care ar putea necesita rezervare / segregare de spaţiu aerian, luînd în considerare şi deciziile de alocare stabilite la Nivelul 1 în cazul unor exerciţii militare majore, spectacole aeriene şi alte evenimente similare; analizează cererile de disponibilizare a spaţiului aerian folosind informaţii de încărcare de trafic aerian, eventualele probleme de capacitate ATS şi întârierile ATS prognozate, pe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
baza informaţiilor puse la dispoziţie de FMP Bucureşti; rezolvă situaţiile conflictuale în cazul solicitărilor de spaţiu aerian rezervat şi/sau restricţionat, folosind toate informaţiile pertinente; rezolvă situaţiile conflictuale prin aplicarea procedurilor de prioritate stabilite, prin renegociere, realocare sau prin segregare; promulgă alocarea spaţiului aerian prin transmiterea unui AUP/NOTAM către Agenţiile Aprobate inclusiv ACC/FMP şi către EUROCONTROL prin aplicaţiile aflate la dispoziția AMC, în conformitate cu procedurile aplicabile. colectează şi analizează informaţii actualizate în ziua de operare de la Agenţiile Aprobate, informaţii care
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]