7,716 matches
-
transponderul trebuie să raporteze în acest subcâmp de 12 biți (4152) din ME, fie altitudinea obținută din baza de date de navigație, fie codul altitudinii barometrice, atunci când ME conține un mesaj indicând poziția la bord. Atunci când este raportată altitudinea barometrică, conținutul ACS trebuie să fie conform specificațiilor pentru câmpul AC de 13 biți (pct. 3.1.2.6.5.4), cu excepția faptului că bitul M (bitul 26) trebuie să fie omis. ... 3.1.2.8.6.3.1.3. Controlul raportării ACS. Raportarea de către transponder a datelor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
conținutul ACS trebuie să fie conform specificațiilor pentru câmpul AC de 13 biți (pct. 3.1.2.6.5.4), cu excepția faptului că bitul M (bitul 26) trebuie să fie omis. ... 3.1.2.8.6.3.1.3. Controlul raportării ACS. Raportarea de către transponder a datelor de altitudine în ACS trebuie să depindă de subcâmpul tipului de altitudine (ATS), după cum se specifică la pct. 3.1 .2.8.6.8.2. Inserarea de către transponder a datelor de altitudine barometrică în subcâmpul ACS trebuie să aibă loc atunci când subcâmpul ATS are
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de 13 biți (pct. 3.1.2.6.5.4), cu excepția faptului că bitul M (bitul 26) trebuie să fie omis. ... 3.1.2.8.6.3.1.3. Controlul raportării ACS. Raportarea de către transponder a datelor de altitudine în ACS trebuie să depindă de subcâmpul tipului de altitudine (ATS), după cum se specifică la pct. 3.1 .2.8.6.8.2. Inserarea de către transponder a datelor de altitudine barometrică în subcâmpul ACS trebuie să aibă loc atunci când subcâmpul ATS are valoarea ZERO. Inserarea de către transponder a datelor de altitudine
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
omis. ... 3.1.2.8.6.3.1.3. Controlul raportării ACS. Raportarea de către transponder a datelor de altitudine în ACS trebuie să depindă de subcâmpul tipului de altitudine (ATS), după cum se specifică la pct. 3.1 .2.8.6.8.2. Inserarea de către transponder a datelor de altitudine barometrică în subcâmpul ACS trebuie să aibă loc atunci când subcâmpul ATS are valoarea ZERO. Inserarea de către transponder a datelor de altitudine barometrică în ACS trebuie să fie blocată atunci când ATS are valoarea 1. ... ... 3.1.2.8.6.3.2. Squitter-ul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
altitudine (ATS), după cum se specifică la pct. 3.1 .2.8.6.8.2. Inserarea de către transponder a datelor de altitudine barometrică în subcâmpul ACS trebuie să aibă loc atunci când subcâmpul ATS are valoarea ZERO. Inserarea de către transponder a datelor de altitudine barometrică în ACS trebuie să fie blocată atunci când ATS are valoarea 1. ... ... 3.1.2.8.6.3.2. Squitter-ul privind poziția pe suprafață (la sol). Tipul de squitter extins privind poziția pe suprafață (la sol) trebuie să utilizeze formatul DF = 17, având
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Dacă intrarea în registrul pentru squitter-ul de poziție încetează pentru 60 de secunde, radioemisia va fi întreruptă până când este reluată introducerea de date. Radioemisia squitter-elor de poziție de bord nu este întreruptă dacă sunt disponibile datele referitoare la altitudinea barometrică. Încetarea radioemisiei altor tipuri de squittere este descrisă în "Specificațiile tehnice pentru serviciile de Mod S și squitter extins"(Doc. 9871). Nota 2.- După întrerupere (pct. 3.1.2.8.6.6), squitter-ul de poziție poate conține un câmp ME format numai
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
atunci când starea aer-sol din câmpurile CA indică "în zbor sau pe suprafață (la sol)". Nota 2.- Stațiile de la sol ce utilizează squitter extins determină poziția în zbor sau la sol a aeronavei prin monitorizarea poziției acesteia, a altitudinii și a vitezei la sol a aeronavei. Aeronavele despre care s-a constatat că se află la sol și care nu raportează tipul de mesaj privind poziția pe suprafață (la sol) a aeronavei, vor primi comanda să raporteze formatele de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
aeronava este în mișcare. Pentru detalii privind modul în care este determinată "mișcarea", a se vedea formatul datelor din registrul 0716 din "Prevederile tehnice pentru serviciile de Mod S și squitter extins" (Doc 9871). ... 3.1.2.8.6.8.2. ATS, subcâmpul tipului de altitudine din MB. Transponderul trebuie să raporteze în acest subcâmp de 1 bit (35) din MB, tipul de altitudine furnizat în squitter- ul extins privind poziția la bord atunci când răspunsul conține conținutul registrului de transponder 07 {HEX}. Codare 0 înseamnă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
din registrul 0716 din "Prevederile tehnice pentru serviciile de Mod S și squitter extins" (Doc 9871). ... 3.1.2.8.6.8.2. ATS, subcâmpul tipului de altitudine din MB. Transponderul trebuie să raporteze în acest subcâmp de 1 bit (35) din MB, tipul de altitudine furnizat în squitter- ul extins privind poziția la bord atunci când răspunsul conține conținutul registrului de transponder 07 {HEX}. Codare 0 înseamnă că altitudinea barometrică trebuie să fie raportată în ACS (3.1.2.8.6.3.1.2) al registrului transponderului 05 {HEX}. 1 înseamnă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
MB. Transponderul trebuie să raporteze în acest subcâmp de 1 bit (35) din MB, tipul de altitudine furnizat în squitter- ul extins privind poziția la bord atunci când răspunsul conține conținutul registrului de transponder 07 {HEX}. Codare 0 înseamnă că altitudinea barometrică trebuie să fie raportată în ACS (3.1.2.8.6.3.1.2) al registrului transponderului 05 {HEX}. 1 înseamnă că altitudinea obținută din baza de date de navigație trebuie să fie raportată în ACS (3.1.2.8.6.3.1.2) al registrului transponderului 05 {HEX}. Notă.- Detalii
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
în squitter- ul extins privind poziția la bord atunci când răspunsul conține conținutul registrului de transponder 07 {HEX}. Codare 0 înseamnă că altitudinea barometrică trebuie să fie raportată în ACS (3.1.2.8.6.3.1.2) al registrului transponderului 05 {HEX}. 1 înseamnă că altitudinea obținută din baza de date de navigație trebuie să fie raportată în ACS (3.1.2.8.6.3.1.2) al registrului transponderului 05 {HEX}. Notă.- Detalii despre conținutul registrelor transponderului 05 {HEX} și 07 {HEX} sunt prezentate în "Prevederile tehnice pentru serviciile de Mod
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
în " Prevederile tehnice pentru serviciile de Mod S și squitter extins" (Doc 9871). ... 3.1.2.8.6.11. Inserarea de date. Atunci când transponderul determină că este momentul să emită un squitter privind poziția în zbor, acesta trebuie să insereze valoarea curentă a altitudinii barometrice (cu excepția cazului în care este împiedicat de subcâmpul ATS, pct. 3.1 .2.8.6.8.2) și starea de supraveghere, în câmpurile corespunzătoare ale registrului 05 {HEX}. Conținutul acestui registru trebuie apoi să fie introdus în câmpul ME al DF = 17 și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
supraveghere, în câmpurile corespunzătoare ale registrului 05 {HEX}. Conținutul acestui registru trebuie apoi să fie introdus în câmpul ME al DF = 17 și transmis. Notă.- Inserarea efectuată în acest mod asigură faptul că (1) squitter-ul conține ultimele informații de altitudine și de stare de supraveghere și că (2) citirea la sol a registrului 05 {HEX} furnizează exact aceleași informații ca și câmpul AC al unui răspuns de supraveghere de Mod S. ... ... 3.1.2.8.7. Squitter extins/suplimentar, format downlink 18 10010 CF:
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de date, cu excepția unui dispozitiv ES/NT care funcționează la sol (după cum se specifică în "Prevederile tehnice pentru serviciile de Mod S și squitter extins" (Doc 9871). Radioemisia squitter-elor pentru poziția la bord nu este întreruptă dacă datele privind altitudinea barometrică sunt disponibile. Încetarea radioemisiei altor tipuri de squitter- e este descrisă în Doc. 9871. Nota 2.- După perioada de întrerupere (pct. 3.1.2.8.6.7), acest tip de squitter poate conține un câmp ME format numai din zerouri. ... 3.1.2.8.7.3.3.2. Transmisia
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
fără manipularea transponderului în sine în vederea setării datelor directe fixe. ... 3.1.2.10.5.1.3. Datele directe variabile. Datele directe variabile sunt datele provenite de la aeronavă care se pot modifica în timpul zborului și acestea trebuie să fie: a) codul de altitudine de Mod C (pct. 3.1.2.6.5.4); ... b) codul de identitate de Mod A (pct. 3.1.2.6.7.1); ... c) poziția la-sol a aeronavei (pct. 3.1.2.5.2.2.1, 3.1.2.6.5.1 și 3.1.2.8.2.1); ... d) identificarea aeronavei, dacă este diferită de înmatricularea acesteia (pct.
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
pilotului în vederea introducerii datelor va fi cât mai simplă și eficientă posibil, pentru a minimiza timpul necesar și pentru a reduce posibilitatea apariției erorilor în timpul introducerii datelor. ... 3.1.2.10.5.1.4.4. Trebuie să fie incluse interfețe care să accepte codarea altitudinii barometrice și a poziției la sol. Notă.- Nu se stabilește niciun model specific pentru interfața privind datele directe variabile. ... ... ... 3.1.2.10.5.2. Datele indirecte. Notă.- Datele indirecte sunt acelea care trec prin transponder în orice direcție, dar care nu afectează funcția
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Timpul de descreștere (µs) Min. Max. Min. Max. 0,5 ±0,05 0,05 0,1 0,05 0,2 1,0 ±0,05 0,05 0,1 0,05 0,2 Tabelul 3-3. Definițiile câmpurilor Câmpul Formatul Referința Indicativul Funcția UF DF AA Adresă anunțată 11,17,18 3.1.2.5.2.2.2. AC Codul de altitudine 4, 20 3.1.2.6.5.4. AF Câmpul aplicației 19 3.1.2.8.8.2. AP Adresă/paritate Toate 0, 4, 5, 16, 20, 21, 24 3.1.2.3.2.1.3 AQ Achiziție 0 3.1.2.8.1.1. CA Capacitate 11,17 3.1.2.5.2.2.1. CC Capacitatea de legătură încrucișată 0 3.1.2.8.2.3
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
5, 20, 21 3.1.2.6.1.4. UF Format uplink Toate 3.1.2.3.2.1.1. UM Mesaj de utilitate 4, 5, 20, 21 3.1.2.6.5.3. VS Stare verticală 0 3.1.2.8.2.1. Tabelul 3-4. Definițiile subcâmpurilor Subcâmpul Identificator Funcție Câmp Referință ACS Subcâmpul codului de altitudine ME 3.1.2.8.6.3.1.2. AIS Subcâmpul de identificare al aeronavei MB 3.1.2.9.1.1. ATS Subcâmpul tipului de altitudine MB 3.1.2.8.6.8.2. BDS 1 Subcâmpul 1 pentru selectorul de date Comm B MB 3.1.2.6.11.2.1. BDS 2 Subcâmpul 2 pentru selectorul de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
20, 21 3.1.2.6.5.3. VS Stare verticală 0 3.1.2.8.2.1. Tabelul 3-4. Definițiile subcâmpurilor Subcâmpul Identificator Funcție Câmp Referință ACS Subcâmpul codului de altitudine ME 3.1.2.8.6.3.1.2. AIS Subcâmpul de identificare al aeronavei MB 3.1.2.9.1.1. ATS Subcâmpul tipului de altitudine MB 3.1.2.8.6.8.2. BDS 1 Subcâmpul 1 pentru selectorul de date Comm B MB 3.1.2.6.11.2.1. BDS 2 Subcâmpul 2 pentru selectorul de date Comm B MB 3.1.2.6.11.2.1. IDS Subcâmpul indicatorului identificatorului UM 3.1.2.6.5.3.1. IIS Subcâmpul identificatorului interogatorului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
rotativă Fără schimbări asupra poziției la sol Tabelul 3-8. Radio-emisia poziției la sol a aeronavei fără un mijloc automat de determinare a poziției la sol Setul „A” al categoriei emițătorului ADS-B Codarea Semnificația Viteza la sol Viteza indicată Radio altitudinea 0 Nicio informație legată de categoria emițătorului ADS-B Raportează întotdeauna mesajul privind poziția în zbor (3.1.2.8.6.3.1) 1 Ușoare (<15500 lbs sau 7031 kg) Raportează întotdeauna mesajul privind poziția în zbor (3.1.2.8.6.3.1) 2 Mici (15500 până la 75000 lbs
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
>400 noduri) <100 noduri Și <100 noduri și <50 ft 7 Aeronave cu aripă rotativă Raportează întotdeauna mesajul privind poziția în zbor (3.1.2.8.6.3.1) Setul „B” al categoriei emițătorului ADS-B Codarea Semnificația Viteza la sol Viteza în aer Radio altitudinea 0 Nicio informație legată de categoria emițătorului ADS-B Raportează întotdeauna mesajul privind poziția în zbor (3.1.2.8.6.3.1) 1 Planoare Raportează întotdeauna mesajul privind poziția în zbor (3.1.2.8.6.3.1) 2 Mai ușoare decât aerul Raportează întotdeauna mesajul privind poziția în zbor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
3* 3.1.2.6.11.3.1 TR 18 ±1 da Blocare multisite 78 3.1.2.6.9.1 TL 18 ±1 nu * Dacă există ca cerință Tabelul 3-11. Registrele DAP Registru Denumire Conținutul datelor Biți 40 {HEX} Intenția de selectare pe verticală Altitudinea selectată MCP/FCU 1-13 Altitudinea selectată FMS 14-26 Setarea presiunii barometrice minus 800 mb 27-39 Biții modului MCP/FCU 48-51 Biții sursei de altitudine a țintei 54-56 50 {HEX} Raport privind traiectoria și virajele Unghiul de rotație 1-11 Unghiul traiectoriei reale 12-23 Viteza la sol 24-34
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
ca cerință Tabelul 3-11. Registrele DAP Registru Denumire Conținutul datelor Biți 40 {HEX} Intenția de selectare pe verticală Altitudinea selectată MCP/FCU 1-13 Altitudinea selectată FMS 14-26 Setarea presiunii barometrice minus 800 mb 27-39 Biții modului MCP/FCU 48-51 Biții sursei de altitudine a țintei 54-56 50 {HEX} Raport privind traiectoria și virajele Unghiul de rotație 1-11 Unghiul traiectoriei reale 12-23 Viteza la sol 24-34 Rata unghiului traiectoriei 35-45 Viteza reală de zbor 46-56 60 {HEX} Raport privind direcția și viteza de zbor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de rotație 1-11 Unghiul traiectoriei reale 12-23 Viteza la sol 24-34 Rata unghiului traiectoriei 35-45 Viteza reală de zbor 46-56 60 {HEX} Raport privind direcția și viteza de zbor Cap magnetic 1-12 Viteza de zbor indicată 13-23 Mach 24-34 Rata altitudinii barometrice 35-45 Viteza verticală inerțială 46-56 Tabelul 3-12. Toleranța semnalului transmis Referința Funcția Toleranța 3.1.2.1.4.1 Durata impulsurilor P1,P2,P3,P4,P5 ±0,09 µs Durata impulsului P6 ±0,20 µs 3.1.1.4 Durata impulsurilor P1-P3 ±0,18 µs Durata impulsurilor P1-P2 ±0,10 µs 3.1.2.1.5.1.3 Durata
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
…Supraveghere aer-aer de tip scurt (ACAS) 1 00001 27 sau 83 AP:24 …Rezervat 2 00010 27 sau 83 AP:24 …Rezervat 3 00011 27 sau 83 AP:24 … Rezervat 4 00100 PC:3 RR:5 DI:3 SD:16 AP:24 …Supraveghere, cerere de raportare a altitudinii 5 00101 PC:3 RR:5 DI:3 SD:16 AP:24 … Supraveghere, cerere de raportare a identității 6 00110 27 sau 83 AP:24 … Rezervat 7 00111 27 sau 83 AP:24 … Rezervat 8 01000 27 sau 83 AP:24 … Rezervat 9 01001 27 sau 83 AP:24
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]