6,032 matches
-
cu condiția realizării unui nivel echivalent de siguranță. Aceste instalații trebuie să îndeplinească, pe cât posibil, cerințele acestui capitol. Instalațiile care folosesc bioxid de carbon depozitat în recipiente nu vor fi permise, în afară de cazul când Administrația are certitudinea că pericolul de aprindere ca urmare a electricității statice generate de instalația însăși este redus la minim. 2.2.1.2 Instalația trebuie să poată debita în tancurile de marfă gaz inert cu un debit egal cu cel puțin 125% din debitul maxim de
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
și 2.3 din anexă la prezentele reglementări tehnice, atunci când deține elemente justificative bazate pe rezultate ale încercărilor sau alte date care indică faptul că, deși recipientele pulverizatoare de aerosoli au un conținut inflamabil, ele nu prezintă nici un risc de aprindere în condiții normale sau previzibile în mod rezonabil de utilizare. ... (3) Copiile rapoartelor de încercări sau ale altor documente prevăzute la alin. (2) trebuie puse la dispoziția organismului de control la cerere. (4) În cazul prevăzut la alin. (2) cantitatea
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 2 decembrie 2002 cu privire la recipientele pulverizatoare de aerosoli, RT 75/324. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146554_a_147883]
-
la Normele metodologice de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 200/2000 privind clasificarea, etichetarea și ambalarea substanțelor și preparatelor chimice periculoase, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 490/2002 . Metodă determinării punctului de inflamabilitate și a punctului de aprindere a conținutului recipientului este definită în partea A a anexei nr. 3 la Normele metodologice de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 200/2000 privind clasificarea, etichetarea, ambalarea substanțelor și preparatelor chimice periculoase. 2. Prevederi generale 2.1
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 2 decembrie 2002 cu privire la recipientele pulverizatoare de aerosoli, RT 75/324. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146554_a_147883]
-
indiferent de continut: instrucțiuni suplimentare de functionare care atenționează consumatorii cu privire la anumite pericole pe care le prezintă produsul; ... b) atunci cand conținutul este inflamabil, următoarele avertismente: ... - "Nu pulverizați asupra unei flăcări sau a oricărui material incandescent."; - "Îndepărtați de orice surse de aprindere - Fumatul interzis"; - "Nu lăsați la îndemână copiilor". 3. Prevederi speciale pentru recipientele pulverizatoare de aerosoli din metal 3.1. Capacitate Capacitatea totală a acestor recipiente nu poate depăși 1.000 ml. 3.1.1. Presiunea de încercare a recipientului a
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 2 decembrie 2002 cu privire la recipientele pulverizatoare de aerosoli, RT 75/324. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146554_a_147883]
-
mai mică de 350 kg, fără a include și masa acumulatorilor în cazul vehiculelor electrice, o viteză maximă, prin construcție, mai mică de 45 km/h și capacitatea cilindrica mai mică de 50 cmc pentru cele echipate cu motor de aprindere prin scânteie (sau a caror putere netă maximă nu depășește 4 kW în cazul altor tipuri de motoare); 7.3. tractor - autovehicul de tracțiune destinat prin construcție și echipare tractării, împingerii și/sau acționarii diverselor vehicule sau utilaje agricole, industriale
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
cisterna supuse cerințelor specificate la paragraful 6 de mai jos. 6 Aplicarea cerințelor pentru navele cisterna 6.1 Cerințele din acest capitol pentru navele cisterna se aplică navelor cisterna care transportă țiței sau produse petroliere, care au un punct de aprindere ce nu depășește 60° C determinat cu un aparat aprobat (proba în creuzet închis) și o presiune Reid a vaporilor mai mică decât presiunea atmosferică sau alte produse lichide prezentând un risc similar de incendiu. 6.2 Dacă se intenționează
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
pentru produse chimice în vrac, Codului internațional pentru navele care transportă gaze, așa cum se definește în regulă VII/ 11.1, și ale Codului pentru navele care transportă gaze, după caz. 6.2.1 O marfă, lichidă cu un punct de aprindere sub 60° C pentru care o instalație obișnuită de combatere a incendiului cu spumă corespunzătoare Codului instalațiilor de protecție contra incendiului nu este eficientă, se consideră a fi o marfă care, în acest context, prezintă riscuri suplimentare de incendiu. Se
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
în zone limitate și perioade limitate, Administrația respectivă poate fi de acord cu renunțarea la cerințele privind instalațiile frigorifice în conformitate cu paragraful 15.14.3 din Codul internațional pentru produse chimice în vrac. 6.3 Mărfurile lichide cu un punct de aprindere ce depășește 60° C, altele decât produsele petrolierele sau mărfurile lichide supuse cerințelor Codului internațional pentru produse chimice în vrac, sunt considerate drept mărfuri cu risc scăzut de incendiu care nu necesită să fie protejate cu o instalație fixă de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
chimice în vrac, sunt considerate drept mărfuri cu risc scăzut de incendiu care nu necesită să fie protejate cu o instalație fixă de stingere a incendiului cu spumă. 6.4 Navele cisterna, care transportă produse petroliere având un punct de aprindere ce depășește 60° C (proba în creuzet închis) determinat cu un aparat aprobat, trebuie să corespundă prevederilor regulilor 10.2.1.4.4 și 10.10.2.3, precum și cerințelor pentru navele de marfă, altele decât navele cisterna, exceptând faptul
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
a produs; .5 localizarea și stingerea oricărui incendiu în zona unde s-a produs; .6 protecția mijloacelor de evacuare și acces necesare pentru combaterea incendiului; .7 posibilitatea utilizării rapide a mijloacelor de stingere a incendiului; și .8 reducerea posibilității de aprindere a vaporilor de marfă inflamabili. 3 Realizarea obiectivelor siguranței contra incendiului Obiectivele siguranței contra incendiului menționate la paragraful 1 de mai sus trebuie realizate prin asigurarea conformității cu cerințele stabilite, specificate în Părțile B, C, D, E sau G, sau
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de către Organizație cu condiția ca aceste amendamente să fie adoptate, intrate în vigoare și să aibă efect în conformitate cu prevederile articolului VIII din prezenta convenție referitor la procedurile de amendare aplicabile anexei excluzând capitolul I al acestei anexe. 24 Punct de aprindere este temperatura în grade Celsius (proba în creuzet închis) la care un produs va emană, o cantitate suficientă de vapori inflamabili care se vor aprinde, așa cum s-a determinat cu ajutorul unui aparat aprobat pentru măsurarea punctului de aprindere. 25 Navă
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
Punct de aprindere este temperatura în grade Celsius (proba în creuzet închis) la care un produs va emană, o cantitate suficientă de vapori inflamabili care se vor aprinde, așa cum s-a determinat cu ajutorul unui aparat aprobat pentru măsurarea punctului de aprindere. 25 Navă pentru transportul gazelor este o navă de marfă construită sau adaptată și folosită pentru transportul în vrac al oricărui gaz lichefiat sau a altor produse de natură inflamabila cuprinse în capitolul 19 din Codul internațional pentru construcția și
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
Codul metodelor de încercare la foc; .4 acoperirile pardoselilor au proprietăți de propagare lentă a flacărilor; .5 suprafețele expuse ale pereților, căptușelilor și plafoanelor au proprietăți de propagare lentă a flacărilor; .6 mobilierul tapițat are un grad de rezistență la aprindere și la propagarea flacării, rezistența fiind determinată în conformitate cu Codul metodelor de încercare la foc; și .7 cazarmament cu un grad de rezistență la aprindere și propagarea flacării, rezistența fiind determinată în conformitate cu Codul metodelor de încercare la foc. 41 Încăperi ro-ro
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
au proprietăți de propagare lentă a flacărilor; .6 mobilierul tapițat are un grad de rezistență la aprindere și la propagarea flacării, rezistența fiind determinată în conformitate cu Codul metodelor de încercare la foc; și .7 cazarmament cu un grad de rezistență la aprindere și propagarea flacării, rezistența fiind determinată în conformitate cu Codul metodelor de încercare la foc. 41 Încăperi ro-ro sunt încăperi care, în mod normal, nu sunt compartimentate în vreun fel și care, în general, se extind fie pe o lungime substanțială fie
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
destinate transportului vehiculelor auto cu combustibil în rezervor pentru propulsia lor. 50 Punte expusă este o punte complet expusă condițiilor atmosferice din partea de sus și cel puțin două direcții laterale. Partea B - PREVENIREA INCENDIULUI ȘI EXPLOZIEI Regulă 4 Probabilitatea de aprindere 1 Scopul Scopul acestei reguli este de a preveni aprinderea materialelor combustibile sau a lichidelor inflamabile. În acest sens, trebuie respectate următoarele cerințe funcționale: .1 se vor prevedea mijloace pentru controlul scurgerilor de lichide inflamabile; .2 se vor prevedea mijloace
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
lor. 50 Punte expusă este o punte complet expusă condițiilor atmosferice din partea de sus și cel puțin două direcții laterale. Partea B - PREVENIREA INCENDIULUI ȘI EXPLOZIEI Regulă 4 Probabilitatea de aprindere 1 Scopul Scopul acestei reguli este de a preveni aprinderea materialelor combustibile sau a lichidelor inflamabile. În acest sens, trebuie respectate următoarele cerințe funcționale: .1 se vor prevedea mijloace pentru controlul scurgerilor de lichide inflamabile; .2 se vor prevedea mijloace pentru limitarea acumulării de vapori inflamabili; .3 aprinderea materialelor combustibile
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
a preveni aprinderea materialelor combustibile sau a lichidelor inflamabile. În acest sens, trebuie respectate următoarele cerințe funcționale: .1 se vor prevedea mijloace pentru controlul scurgerilor de lichide inflamabile; .2 se vor prevedea mijloace pentru limitarea acumulării de vapori inflamabili; .3 aprinderea materialelor combustibile va fi limitată; .4 sursele de aprindere vor fi limitate; .5 sursele de aprindere vor fi separate de materialele combustibile și lichidele inflamabile; și .6 în tancurile de marfă va fi menținută o atmosferă fără pericol de explozie
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
În acest sens, trebuie respectate următoarele cerințe funcționale: .1 se vor prevedea mijloace pentru controlul scurgerilor de lichide inflamabile; .2 se vor prevedea mijloace pentru limitarea acumulării de vapori inflamabili; .3 aprinderea materialelor combustibile va fi limitată; .4 sursele de aprindere vor fi limitate; .5 sursele de aprindere vor fi separate de materialele combustibile și lichidele inflamabile; și .6 în tancurile de marfă va fi menținută o atmosferă fără pericol de explozie, 2 Măsuri referitoare la combustibilul lichid, uleiul de ungere
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
funcționale: .1 se vor prevedea mijloace pentru controlul scurgerilor de lichide inflamabile; .2 se vor prevedea mijloace pentru limitarea acumulării de vapori inflamabili; .3 aprinderea materialelor combustibile va fi limitată; .4 sursele de aprindere vor fi limitate; .5 sursele de aprindere vor fi separate de materialele combustibile și lichidele inflamabile; și .6 în tancurile de marfă va fi menținută o atmosferă fără pericol de explozie, 2 Măsuri referitoare la combustibilul lichid, uleiul de ungere și alte hidrocarburi inflamabile 2.1. Restricții
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
hidrocarburi inflamabile 2.1. Restricții în utilizarea hidrocarburilor drept combustibil La utilizarea hidrocarburilor drept combustibil se vor aplica următoarele restricții: .1 Dacă nu se prevede altfel în acest paragraf, nu se va utiliza nici un combustibil lichid cu un punct de aprindere mai mic de 60°C; .2 La generatoarele de avarie se poate utiliza combustibil lichid al carui punct de aprindere să nu fie mai mic de 43°C ; .3 Se poate permite utilizarea combustibilului lichid cu un punct de aprindere
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
1 Dacă nu se prevede altfel în acest paragraf, nu se va utiliza nici un combustibil lichid cu un punct de aprindere mai mic de 60°C; .2 La generatoarele de avarie se poate utiliza combustibil lichid al carui punct de aprindere să nu fie mai mic de 43°C ; .3 Se poate permite utilizarea combustibilului lichid cu un punct de aprindere mai mic de 60°C, dar nu mai mic de 43°C (de exemplu pentru alimentarea motoarelor pompelor de incendiu
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
aprindere mai mic de 60°C; .2 La generatoarele de avarie se poate utiliza combustibil lichid al carui punct de aprindere să nu fie mai mic de 43°C ; .3 Se poate permite utilizarea combustibilului lichid cu un punct de aprindere mai mic de 60°C, dar nu mai mic de 43°C (de exemplu pentru alimentarea motoarelor pompelor de incendiu în caz de avarie și a mașinilor auxiliare care nu sunt situate în încăperile de mașini de categoria A), sub
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
3.4 pe cât posibil, îmbinările de etanșare a tubulaturii trebuie să fie îmbinări sudate sau îmbinări de tip circular pe con sau de tip sferic; și .4 La navele de marfă se poate permite utilizarea combustibilului cu un punct de aprindere inferior cifrelor indicate la paragraful 2.1, de exemplu țiței, cu condiția ca acest combustibil să nu fie depozitat în vreo încăpere de mașini și sub rezerva aprobării de către Administrație a instalării complete. 2.2 Măsuri referitoare la combustibilul lichid
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
din dublu fund, iar suprafață peretelui comun al țancului cu încăperile de mașini trebuie să fie minimă. Dacă aceste tancuri sunt amplasate în interiorul încăperilor de mașini de categoria A, ele nu trebuie să conțină combustibil lichid având un punct de aprindere sub 60°C. În general, se va evita utilizarea țancurilor de combustibil lichid nestructurale. Atunci când sunt folosite astfel de tancuri, utilizarea lor va fi interzisă în încăperile de mașini de categoria A de pe navele de pasageri. Dacă se permite, ele
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
și eficiente pentru determinarea cantității de combustibil lichid conținuta în fiecare tanc de combustibil lichid. 2.2.3.5.1 Dacă se folosesc tubulaturi de sondaj acestea nu se vor termina într-un spațiu în care poate apărea riscul de aprindere a scurgerii de la tubulatura de sondaj. În mod special, acestea nu se vor termina în încăperile pentru pasageri sau echipaj. Că regula generală, nu se vor termina în compartimentele mașinilor. Totuși, daca Administrația consideră că aceste cerințe din urmă sunt
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]