1,337 matches
-
că autoritatea vamală care le emite trebuie să fie informată despre modul în care acestea au fost utilizate; întrucât, datorită problemei permanente a operațiilor frauduloase în procedura de tranzit prin Comunitate, trebuie să fie introduse măsuri care să permită prevederea itinerariilor obligatorii și să interzică schimbarea unui birou de destinație, în particular referitor la mișcarea mărfurilor pentru care garanția detaliată a fost suspendată; întrucât este necesar să fie întărit sistemul pentru utilizarea garanției detaliate și să fie introdusă suplimentar a flexibilității
jrc3085as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88241_a_89028]
-
339 și 340 sunt anulate. 8. În art. 348 se introduc următoarele alineate 1a și 1b: 1a. În cazurile în care se aplică prevederile Art. 362, sau ori de câte ori autoritățile vamale consideră că este necesar, biroul de plecare poate să prescrie itinerariul pentru transport. Itinerariul trebuie să fie schimbat, la cererea patronului numai de către autoritățile vamale ale statului membru în care transportul este stabilit pe ruta de deplasare a sa. Autoritățile vamale trebuie să înregistreze detaliile relevante în documentul T1 și să
jrc3085as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88241_a_89028]
-
sunt anulate. 8. În art. 348 se introduc următoarele alineate 1a și 1b: 1a. În cazurile în care se aplică prevederile Art. 362, sau ori de câte ori autoritățile vamale consideră că este necesar, biroul de plecare poate să prescrie itinerariul pentru transport. Itinerariul trebuie să fie schimbat, la cererea patronului numai de către autoritățile vamale ale statului membru în care transportul este stabilit pe ruta de deplasare a sa. Autoritățile vamale trebuie să înregistreze detaliile relevante în documentul T1 și să informeze fără întârziere
jrc3085as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88241_a_89028]
-
tel. ....................................... 3.4. ..................................................................................................... tel. ....................................... (A doua pagină a cererii de autorizare sau de reînnoire a autorizației) 4. În cazul unui serviciu regulat special: 4.1. Categorie de călători: ............................................................................................................. 5. Durata autorizației cerute sau data la care serviciul ia sfârșit: 6. Itinerariul principal al serviciului (a se sublinia punctele de îmbarcare a călătorilor): 7. Perioada de operare: 8. Frecvența (zilnic, săptămânal etc.): ............................................................................................... 9. Tarife: .................................................. Anexă atașată 10. A se anexa un orar de mers pentru a permite verificarea conformității cu legislația comunitară
jrc3856as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89018_a_89805]
-
părți, pentru drumul dus-întors între locul de rezidență sau adresa profesională și locul unde procedura orală sau probatoriul se derulează, sunt suportate după cum urmează: (i) costul transportului pe calea ferată la clasa întâi, inclusiv suplimentele obișnuite, atunci când distanța totală pe itinerariul feroviar nu depășește 800 de kilometri; (ii) costul transportului aerian la clasa "turist", atunci când distanța totală pe itinerariul aerian depășește 800 de kilometri sau dacă itinerariul presupune o traversare maritimă; (b) cheltuielile de ședere ale unei părți sunt asimilate indemnizației
jrc2891as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88046_a_88833]
-
se derulează, sunt suportate după cum urmează: (i) costul transportului pe calea ferată la clasa întâi, inclusiv suplimentele obișnuite, atunci când distanța totală pe itinerariul feroviar nu depășește 800 de kilometri; (ii) costul transportului aerian la clasa "turist", atunci când distanța totală pe itinerariul aerian depășește 800 de kilometri sau dacă itinerariul presupune o traversare maritimă; (b) cheltuielile de ședere ale unei părți sunt asimilate indemnizației zilnice de misiune care se aplică funcționarilor de grad de la A4 la A8 stabilite în art. 13 din
jrc2891as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88046_a_88833]
-
transportului pe calea ferată la clasa întâi, inclusiv suplimentele obișnuite, atunci când distanța totală pe itinerariul feroviar nu depășește 800 de kilometri; (ii) costul transportului aerian la clasa "turist", atunci când distanța totală pe itinerariul aerian depășește 800 de kilometri sau dacă itinerariul presupune o traversare maritimă; (b) cheltuielile de ședere ale unei părți sunt asimilate indemnizației zilnice de misiune care se aplică funcționarilor de grad de la A4 la A8 stabilite în art. 13 din anexa VII la statutul funcționarilor Comunităților Europene; (c
jrc2891as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88046_a_88833]
-
un birou regional pe teritoriul acesteia, și b) utilizează sisteme de schimb electronic de date pentru a transmite informațiile între porturile de plecare și de destinație în cadrul Comunității, și c) operează un număr important de călătorii între statele membre pe itinerarii recunoscute. 3. Imediat după primirea cererii, autoritățile vamale ale statului membru în care este stabilită compania maritimă notifică această cerere celorlalte state membre pe teritoriul cărora sunt situate porturile de plecare sau de destinație prevăzute. Dacă nu se primește nici o
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
acesta este autorizat să transporte pachetul respectiv; (e) nu se trece prin nici un stat nemembru când se călătorește în străinătate, cu excepția cazului când statul expeditor deține o garanție specială pentru acel stat; (f) aranjamentele de călătorie ale purtătorului în ceea ce privește destinația, itinerariul și mijloacele de transport ce urmează a fi folosite se află în conformitate cu Regulamentele UE sau, dacă regulamentele la nivel național în acest domeniu sunt mai stringente, în conformitate cu aceste regulamente; (g) purtătorul nu trebuie să lase din posesie materialul cu excepția cazului
jrc4938as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90106_a_90893]
-
serviciile de transport prevăzute la art. 3 alin. (3) trebuie să respecte legislația, reglementările și dispozițiile administrative în vigoare în statul membru gazdă, privitoare la autorizare, proceduri de ofertare, trasee folosite și la regularitatea, continuitatea și frecvența serviciilor și a itinerariilor. 3. Normele tehnice privitoare la construcția și dotarea vehiculelor, pe care vehiculele utilizate la executarea operațiunilor de cabotaj sunt obligate să le respecte, sunt normele stabilite pentru vehiculele puse în circulație în transportul internațional. 4. Statele membre aplică, în cazul
jrc3715as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88876_a_89663]
-
1) se efectuează sub acoperirea unei foi de parcurs. 2. Transportatorii care operează servicii ocazionale trebuie să completeze o foaie de parcurs înaintea fiecărei plecări. 3. Foaia de parcurs trebuie să cuprindă cel puțin următoarele informații: (a) tipul serviciului; (b) itinerariul principal; (c) transportatorul(orii) în cauză. 4. Foile jurnalelor de parcurs sunt oferite de autoritățile competente ale statului membru unde își are sediul transportorul sau de organismele numite de aceste autorități. 5. Comisia, în conformitate cu procedura prevăzută în art. 16a, adoptă
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
împotmolire sau eșuare în drumul spre port, * sunt acuzate de o presupusă încălcare a dispozițiilor privind evacuarea substanțelor periculoase sau a apelor uzate, * sunt pilotate în mod neprofesionist sau nesigur, în sensul că nu sunt respectate măsurile de stabilire a itinerariilor adoptate de OMI sau practicile si procedurile de navigație sau * sunt exploatate în așa fel încât pot prezenta un pericol pentru persoane, mărfuri sau mediu. 6. Navele care au fost suspendate din clasa din care fac parte din motive de
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
duce, doar că, neavând prieteni prea carnivori, mezelurile mele de drum nu îi încântă. În schimb, ca un iepuraș de Paști, am lăsat cantități semnificative de dulciuri prin toate casele. Anul trecut, în septembrie, s-a adăugat și Clujul pe itinerariu. Am intrat la doctorat la Teatru. Sună contraintuitiv, dar am dat la Cluj ca să am șanse mai mari la un venit constant (oricât de mic) și să vin în București mai des, chiar definitiv. Am fost de 5 ori la
Cartierul București-Ploiești-Cluj și retur () [Corola-website/Science/296003_a_297332]
-
ședere? Tipul documentului Eliberat la data: De către: Valabil până la data: 21. Solicitantul de azil deține un document de ședere / viză valabil pentru alt stat membru al UE? (9) Care stat? Tipul de document Eliberat la data: De către: Valabil până la data: Itinerariul 22. Țara în care a început călătoria (țara de origine sau proveniență) * Ruta urmată de la țara unde a început călătoria și punctul de intrare în țara de la care se solicită azilul * Datele și orele la care s-a călătorit * Traversarea
jrc6156as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91328_a_92115]
-
de reședință sau în altă țară? Când și unde? S-a luat o decizia asupra solicitării? Când s-a luat această decizie? 12. Solicitantul declară că a părăsit teritoriul statelor membre? Dacă da: În ce țară/țări a călătorit acesta? Itinerariul 13. Documente depuse de solicitant Se include lista: Nu Nu se cunoaște Da, a fost respinsă cererea ..................................................................................... Ziua plecării: Ziua întoarcerii: Anexa IV Model laissez-passer pentru transferul solicitanților de azil LAISSEZ-PASSER Număr de referință (*): Eliberat în temeiul cu art. 19
jrc6156as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91328_a_92115]
-
economic responsabil pentru transfer are obligația de a înștiința Direcția Generală de Poliție a Municipiului București sau inspectoratul județean de poliție de la locul de destinație, cu cel puțin 48 de ore înainte de intrarea explozivilor pe teritoriul Românei, cu privire la data și itinerariul de efectuare a transferului în situațiile în care: ... a) transferul explozivilor în România se realizează în perioada de valabilitate a autorizației de transfer, dar la alte date decât cele estimate; ... b) transferul explozivilor în România se realizează în baza unei
HOTĂRÂRE nr. 197 din 23 martie 2016 privind stabilirea condiţiilor de punere la dispoziţie pe piaţă şi controlul explozivilor de uz civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270607_a_271936]
-
transportului explozivilor transferați pe teritoriul Românei au obligația de a înștiința Direcția Generală de Poliție a Municipiului București sau inspectoratul județean de poliție de la locul de destinație cu privire la: ... a) instituirea pazei transportului la punctul de intrare pe teritoriul României și itinerariul de deplasare; ... b) recepționarea de către destinatar a materiilor explozive, după efectuarea misiunii de pază. ... Articolul 15 (1) Autorizația de transfer prevăzută la art. 13 alin. (1), în original, însoțește explozivii de la locul de expediție până la locul de destinație și se
HOTĂRÂRE nr. 197 din 23 martie 2016 privind stabilirea condiţiilor de punere la dispoziţie pe piaţă şi controlul explozivilor de uz civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270607_a_271936]
-
Solaris, în 2002, în Statele Unite, de către Steven Soderbergh, avându-i ca protagoniști pe George Clooney în rolul lui Kris Kelvin și pe Natascha McElhone. A fost recompensat cu Premiul Special al Juriului al . Acțiunea, plasată într-un viitor nedefinit, urmărește itinerariul astronautului Kris Kelvin, trimis în misiune pe planeta Solaris pentru a elucida misterele observate de predecesorul său, pilotul Berton. Ca și ceilalți solaristicieni, Kris îl bănuiește pe Berton de lipsă de probitate științifică, tratând cu ironie avertismentele acestuia de a
Solaris (film din 1972) () [Corola-website/Science/301511_a_302840]
-
germanul "Kerz(e)" (în trad. "lumânare", "candelă"), denumirea latină a conventului mănăstirii Cârța fiind "Sancta Maria de Candelis". Localitatea Cârțișoara este situată în vecinătatea Munților Făgărașului, pe malul pârâului Cârțișoara, la sud de șoseaua națională Sibiu-Brașov. Satul se află pe itinerariul șoselei care traversează Munții Făgărașului. Localitatea Cârța Românească apare atestată, sub această denumire, în documentele emise de cancelaria regală maghiară în anii 1322 (Kerch Olacorum), 1329 (Kerch Olacorum) și 1411 (Kercz Olachorum; Kercz Olochorum). Existența așezării românești a fost confirmată
Cârțișoara, Sibiu () [Corola-website/Science/301702_a_303031]
-
un monument de piatră găsit la Reșca, ascuns în vecinătatea Mănăstirii Hotărani la un stânjen în pământ‚ pe care se aflau sculptate mai multe rânduri cu litere latine; trei manuscrise din care: unul cu 244 pagini în limba greacă cuprinzând itinerariul Spătarului Nicolae Milescu în calitate de ambasador al Rusiei în China, unul de 392 de pagini reprezentând o evanghelie în limba greacă și un altul de 644 pagini în limba greacă intitulat „Cuvinte eclesiastice și laice”; 13 obiecte din marmoră sculptate: Diana
Dobridor, Dolj () [Corola-website/Science/300397_a_301726]
-
că « trebuie să-l apărăm pe Émile Zola de el însuși, la fel de bine cum îl apărăm de critici. De el însuși, pentru că a dat metodelor sale de lucru o descriere prea inexactă, folosindu-se prea mult de o logică rigidă... » Itinerariul literar al lui Émile Zola este inițial marcat de o ezitare. Scriitorul nu știe dacă să se îndrepte spre poezie, teatru, roman sau eseu și își tergiversează debutul. Poezia îl atrage, chiar scrie multe poeme, unul din ele este trimis
Émile Zola () [Corola-website/Science/299808_a_301137]
-
Arhiepiscopia Vadului, Feleacului ᗰi Clujului, Editura Arhiepiscopiei, Cluj-Napoca, 1982 (coordonator ᗰi coautor). · Studii de istoria artei, Editura Dacia, Cluj-Napoca, 1982 (în colaborare). Dicᘰionar de pictură veche românească din Transilvania (sec. XIII-XVIII), Editura Academiei Române, Bucureᗰti, 1998. · Monumente istorice de pe Valea Arieᗰului. Itinerarii culturale, Editura Oscar Prinț, Bucureᗰti, 2001 (în colaborare). · Biserică arhiepiscopala din Feleac. Ctitorie a lui ᗠtefan cel Mare, Editura Renaᗰterea, Cluj-Napoca, 2003. · Istoria românilor, vol. V, Editura Enciclopedica, Bucureᗰti, 2003, (coautor). · Istoria românilor, vol. VI, Editura Enciclopedica, Bucureᗰti, 2003, (coautor
Marius Porumb () [Corola-website/Science/307140_a_308469]
-
așa cum se poate observa la biserica de lemn din Sârbi Susani, în Maramureș. Compozițiile portalelor sunt uneori repetate de la o biserică la alta într-o formă aproape identică. Această repetiție nu este întâmplătoare. Ea pare, de cele mai multe ori, să traseze itinerariul unor anumiți meșteri de biserici specializați care astfel și-au lăsat amprenta ca o marcă-semnătură pe lucrările lor. Din acest motiv cele mai multe semnături de meșteri s-au păstrat pe portale sau în imediata lor vecinătate. Câteva itinerarii de meșteri de
Biserici de lemn din România () [Corola-website/Science/307978_a_309307]
-
ori, să traseze itinerariul unor anumiți meșteri de biserici specializați care astfel și-au lăsat amprenta ca o marcă-semnătură pe lucrările lor. Din acest motiv cele mai multe semnături de meșteri s-au păstrat pe portale sau în imediata lor vecinătate. Câteva itinerarii de meșteri de biserici se pot urmări astfel în Transilvania de nord și în Maramureș. Uneori, însă, compoziția unui portal a devenit atât de emblematică, dacă nu chiar iconografică, încât alți meșteri de biserici au preluat-o întocmai. Un astfel
Biserici de lemn din România () [Corola-website/Science/307978_a_309307]
-
găsirii unui echilibru. Printre călătoriile sale se numără una în Quebec, patru în Cape Cod și trei în Maine; acele peisaje i-au inspirat cărțile de „excursii”, precum „"A Yankee in Canada"”, „"Cape Cod"” și „"The Maine Woods"”, în care itinerariile constituie cadrul unor meditații privind geografia, istoria și filozofia. Alte călătorii l-au purtat spre sud-vest, în Philadelphia, respectiv New York City în 1854, și spre vest, trecând de regiunea Marile Lacuri|Marilor Lacuri și vizitând Cascadele Niagara, Detroit, Chicago, Milwaukee
Henry David Thoreau () [Corola-website/Science/308092_a_309421]