KorAP: Find »[drukola/base=limitator & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...50 51 52 ...72 >

1,800 matches

Corola-website/Law/195434_a_196763

datele prevăzute de Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, cu modificările și completările ulterioare, precum și viteza fixată, exprimată în km/h, la care este reglat limitatorul de viteză. ... (3) Marca ce se aplică pe sigiliile tahografelor și/sau ale limitatoarelor de viteză este acordată de producătorul tahografelor și/sau al limitatoarelor de viteză ori de reprezentantul acestuia care a abilitat operatorul economic, de producătorul de dispozitive de verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză ori de reprezentantul acestuia

REGLEMENTĂRI din 13 februarie 2008 privind condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteză, precum şi de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară astfel de activităţi - RNTR 8. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195434_a_196763]
modificările și completările ulterioare, precum și viteza fixată, exprimată în km/h, la care este reglat limitatorul de viteză. ... (3) Marca ce se aplică pe sigiliile tahografelor și/sau ale limitatoarelor de viteză este acordată de producătorul tahografelor și/sau al limitatoarelor de viteză ori de reprezentantul acestuia care a abilitat operatorul economic, de producătorul de dispozitive de verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză ori de reprezentantul acestuia care a abilitat operatorul economic sau de către RAR. Articolul 30 RAR

REGLEMENTĂRI din 13 februarie 2008 privind condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteză, precum şi de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară astfel de activităţi - RNTR 8. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195434_a_196763]
pe sigiliile tahografelor și/sau ale limitatoarelor de viteză este acordată de producătorul tahografelor și/sau al limitatoarelor de viteză ori de reprezentantul acestuia care a abilitat operatorul economic, de producătorul de dispozitive de verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză ori de reprezentantul acestuia care a abilitat operatorul economic sau de către RAR. Articolul 30 RAR va gestiona: a) registrul de evidență a autorizațiilor tehnice și a cartelelor tahografice eliberate operatorilor economici autorizați care prestează lucrări de montare, reparare

REGLEMENTĂRI din 13 februarie 2008 privind condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteză, precum şi de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară astfel de activităţi - RNTR 8. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195434_a_196763]
abilitat operatorul economic sau de către RAR. Articolul 30 RAR va gestiona: a) registrul de evidență a autorizațiilor tehnice și a cartelelor tahografice eliberate operatorilor economici autorizați care prestează lucrări de montare, reparare și/sau verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză pentru autovehicule; ... b) registrul de evidență a cartelelor tahografice eliberate operatorilor economici autorizați, care au fost înlocuite, pierdute, furate sau deteriorate; ... c) registrul de evidență a mărcilor aplicate de fiecare operator economic autorizat pe sigilii, precum și a datelor

REGLEMENTĂRI din 13 februarie 2008 privind condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteză, precum şi de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară astfel de activităţi - RNTR 8. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195434_a_196763]
1 ------- la reglementări --------------- NOTĂ DE DESIGILARE AUTORITATEA COMPETENTĂ CARE A EFECTUAT CONTROLUL ÎN TRAFIC*) ----------- Anexa 2 ------- la reglementări --------------- CERERE - TIP de evaluare a capabilității tehnice pentru prestarea de lucrări de montare, reparare și/sau verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză 1. Denumirea operatorului economic .................................. 2. Numărul de înmatriculare/înregistrare la oficiul registrului comerțului: 3. Codul fiscal: ....................................................... 4. Contul bancar/Banca: ................................................ 5. Adresa sediului legal al operatorului economic ...................... 6. Telefon ....... /Fax .................... 7. Adresa atelierului în care se desfășoară activitățile

REGLEMENTĂRI din 13 februarie 2008 privind condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteză, precum şi de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară astfel de activităţi - RNTR 8. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195434_a_196763]
oficiul registrului comerțului: 3. Codul fiscal: ....................................................... 4. Contul bancar/Banca: ................................................ 5. Adresa sediului legal al operatorului economic ...................... 6. Telefon ....... /Fax .................... 7. Adresa atelierului în care se desfășoară activitățile pentru care se solicită evaluarea: ................................................... 8. Lista tipurilor de tahografe și/sau limitatoare de viteză pentru care se efectuează lucrări de montare/reparare/verificare și pentru care se solicită evaluarea capabilității tehnice (se prezintă într-un tabel anexat la cererea-tip) 9. Numărul personalului ce va fi utilizat: ..................., din care: .................. ingineri .................. maiștri/tehnicieni

REGLEMENTĂRI din 13 februarie 2008 privind condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteză, precum şi de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară astfel de activităţi - RNTR 8. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195434_a_196763]
semnătura directorului/managerului general: (L.S.) 12. Numele și semnătura contabilului-șef/directorului economic: 13. Data ........................... Anexa 3 ------- la reglementări --------------- CHESTIONAR DE AUTOEVALUARE a capabilității tehnice pentru prestarea de lucrări de montare, reparare și/sau verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză (se completează pentru fiecare atelier) 1. Date de identificare: 1.1. Denumirea operatorului economic .................................... 1.2. Numărul de înmatriculare/înregistrare la oficiul registrului comerțului ......................................................................... 1.3. Codul fiscal ................................................... 1.4. Contul bancar/Banca ............................................ 1.5. Adresa sediului legal

REGLEMENTĂRI din 13 februarie 2008 privind condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteză, precum şi de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară astfel de activităţi - RNTR 8. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195434_a_196763]
inspecție (de atașat ca anexa C) 3.3. Există echipamente necesare pentru efectuarea inspecțiilor pe parcursul procesului de montare/verificare/reparare? (DA/ NU) Dacă DA, se va prezenta lista acestora ................................ 3.4. Există abilitarea din partea unui producător de tahografe și/sau limitatoare de viteză ori din partea reprezentantului acestuia și/sau, după caz, a unui producător de dispozitive de verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză ori a reprezentantului acestuia? (DA/NU). Dacă DA, atașați o copie a documentului care atestă

REGLEMENTĂRI din 13 februarie 2008 privind condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteză, precum şi de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară astfel de activităţi - RNTR 8. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195434_a_196763]
DA, se va prezenta lista acestora ................................ 3.4. Există abilitarea din partea unui producător de tahografe și/sau limitatoare de viteză ori din partea reprezentantului acestuia și/sau, după caz, a unui producător de dispozitive de verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză ori a reprezentantului acestuia? (DA/NU). Dacă DA, atașați o copie a documentului care atestă abilitarea la dosarul de autorizare. 4. Analiza comenzilor: 4.1. Sunt convenite cu clienții și consemnate în scris lucrările de montare/reparare/verificare

REGLEMENTĂRI din 13 februarie 2008 privind condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteză, precum şi de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară astfel de activităţi - RNTR 8. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195434_a_196763]
documente sunt în vigoare? (DA/NU/NA) 6. Aprovizionare: 6.1. Sunt definite condițiile referitoare la produsele aprovizionate? (DA/NU) Dacă DA, se vor indica documentele în care sunt specificate condițiile referitoare la produsele aprovizionate .................................... 6.2. Tahografele și/sau limitatoarele de viteză specificate sunt omologate? (DA/NU) 6.3. Componentele și materialele utilizate au termen de garanție? (DA/NU) 7. Identificare: 7.1. Se asigură identificarea unică a serviciului de montare/reparare/verificare? (DA/NU) Dacă DA, se vor indica

REGLEMENTĂRI din 13 februarie 2008 privind condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteză, precum şi de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară astfel de activităţi - RNTR 8. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195434_a_196763]
Corola-website/Law/228884_a_230213

de transport rutier internațional de marfă, la art. 12 lit. c), e) și g) din Hotărârea Guvernului nr. 899/2003 privind stabilirea condițiilor referitoare la aprobarea de model pentru aparatul de control în transporturile rutiere, la omologarea de tip a limitatoarelor de viteză, precum și a condițiilor de montare, reparare, reglare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere și a limitatoarelor de viteză, la art. 12 din Hotărârea Guvernului nr. 38/2008 privind organizarea timpului de muncă al persoanelor care

ORDIN nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 pentru modificarea şi completarea Normelor privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.892/2006. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/228884_a_230213]
stabilirea condițiilor referitoare la aprobarea de model pentru aparatul de control în transporturile rutiere, la omologarea de tip a limitatoarelor de viteză, precum și a condițiilor de montare, reparare, reglare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere și a limitatoarelor de viteză, la art. 12 din Hotărârea Guvernului nr. 38/2008 privind organizarea timpului de muncă al persoanelor care efectuează activități mobile de transport rutier, la art. 8 din Hotărârea Guvernului nr. 1.373/2008 privind reglementarea furnizării și transportului

ORDIN nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 pentru modificarea şi completarea Normelor privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.892/2006. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/228884_a_230213]
rutiere - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor și al ministrului internelor și reformei administrative nr. 510 / 230/2007 . ... (3) Inspectorii de trafic verifică îndeplinirea cerințelor privind încercările și/sau controalele referitoare la sistemele de frânare, emisiile poluante, tahografele și limitatoarele de viteză prevăzute în anexa nr. 3 la Reglementările privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor și al ministrului internelor și reformei administrative nr. 510 / 230/2007 . ... (4) Aparatura utilizată la controlul

ORDIN nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 pentru modificarea şi completarea Normelor privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.892/2006. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/228884_a_230213]
Corola-website/Law/230371_a_231700

fi folosite în cazul leziunilor de arteră femurală, poplitee sau tibială ca terapie de salvare pentru cazurile în care s-au obținut rezultate suboptimale prin dilatarea cu balon (exemplu: persistenta gradientului translezional, stenoza reziduală mai mare de 50% sau disecție limitatoare de flux) (nivel de evidență C); Clasa II b 2. Eficacitatea stenturilor, aterectomiei, cutting-ballon, device-uri termale sau lasere pentru tratamentul leziuilor arteriale femuro-poplitee (cu excepția intervenției de salvare în cazul rezultatelor suboptimale în dilatația cu balon ) nu este clar stabilită (nivel

GHID din 8 noiembrie 2010 de practică medicală pentru specialitatea medicină internă - "Managementul pacienţilor cu boală arterială periferică"*) - Anexa nr. 2.. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/230371_a_231700]
Corola-website/Law/227547_a_228876

alte state, care efectuează activități de transport rutier ce intră în competențele sale de control; ... c) să verifice existența, autenticitatea, precum și concordanța înscrisurilor din documentele de transport cu mărfurile/persoanele transportate; ... d) să verifice existența și funcționarea aparatelor tahograf și limitatoarelor de viteză; ... e) să imobilizeze vehiculele rutiere fără discriminare și în mod unitar, aparținând atât operatorilor de transport și întreprinderilor românești, cât și operatorilor de transport străini, atunci când, la efectuarea controlului, s-au constatat încălcări ale prevederilor legale în vigoare

REGULAMENT din 24 septembrie 1998(*actualizat*) privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Rutiere Române - A.R.R.. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/227547_a_228876]
Corola-website/Law/239049_a_240378

prin servicii ocazionale, a obligației de a transporta numai persoanele nominalizate în documentul de control; 21. nerespectarea de către conducătorul auto, în cazul efectuării transportului rutier, a obligației de a nu pleca în cursă cu un vehicul care are tahograful sau limitatorul de viteză defect, nesigilat sau fără suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului parcurs al transportului și/sau a obligației de a nu permite intervenția persoanelor neautorizate asupra aparatelor tahograf și a limitatoarelor de viteză; 22. conducerea unui vehicul utilizat

HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/239049_a_240378]
cu un vehicul care are tahograful sau limitatorul de viteză defect, nesigilat sau fără suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului parcurs al transportului și/sau a obligației de a nu permite intervenția persoanelor neautorizate asupra aparatelor tahograf și a limitatoarelor de viteză; 22. conducerea unui vehicul utilizat la efectuarea transportului rutier de către un conducător auto care nu deține atestat/certificat care atestă competența/calificarea profesională a acesteia, corespunzător tipului de transport efectuat, eliberat conform legislației în vigoare sau având atestatul

HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/239049_a_240378]
în condiții legale a persoanelor cu funcții care concură la siguranța circulației; 20.5. toate documentele din care reiese menținerea condițiilor inițiale care au stat la baza eliberării certificatului de transport în cont propriu; 20.6. dovada verificării tahografelor și limitatoarelor de viteză, în original sau în copie conformă cu originalul; 20.7. atestatul de conducător auto prevăzut la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 sau o copie conformă a acestuia, după caz; 21. nerespectarea de către întreprinderile de

HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/239049_a_240378]
în original, pentru cele deținute în proprietate, respectiv în copie, pentru cele deținute cu orice alt titlu; 32.3. documentele doveditoare din care să rezulte că deține vehicule cu orice alt titlu, în original; 32.4. dovada verificării tahografelor și limitatoarelor de viteză, în original sau în copie conformă cu originalul; 32.5. toate documentele din care reiese menținerea condițiilor de acces la ocupația de operator de transport rutier și la piața transporturilor rutiere; 32.6. documentele doveditoare din care să

HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/239049_a_240378]
Corola-website/Law/234848_a_236177

înmatriculării sau înregistrării și/sau inspecției tehnice periodice, după caz, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... (3) Transportul rutier de mărfuri și/sau persoane se efectuează numai cu vehicule rutiere destinate prin construcție tipului respectiv de transport și dotate cu tahografe și limitatoare de viteză, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... Articolul 72 Defecțiunile tehnice constatate la controlul în trafic se clasifică în defecțiuni tehnice minore, majore și periculoase, conform planului de operațiuni stabilit prin reglementările specifice în vigoare. Articolul 73 (1) În scopul facilitării

ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/234848_a_236177]
plăcuță în mod corespunzător. ... (5) Vehiculele care sunt dotate cu plăcuțe sunt verificate: a) prin sondaj, în privința respectării maselor maxime autorizate; și ... b) ori de câte ori există suspiciuni că nu sunt respectate, în privința dimensiunilor maxime autorizate. ... Articolul 74 Echiparea cu tahografe și limitatoare de viteză este obligatorie pentru autovehiculele ori ansamblurile de vehicule rutiere destinate transportului rutier de mărfuri a căror masă totală maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone și pentru autovehiculele destinate transportului rutier de persoane având mai mult

ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/234848_a_236177]
destinate transportului rutier de persoane având mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto, în conformitate cu prevederile reglementărilor naționale și ale Uniunii Europene. Articolul 75 Operatorii economici care efectuează servicii de montare, reglare și verificare a tahografelor și limitatoarelor de viteză pot desfășura aceste activități numai pe baza autorizației tehnice eliberate de autoritatea competentă, în condițiile stabilite prin reglementările în vigoare. Capitolul VI Contracte în activitățile de transport rutier și activitățile conexe acestuia Articolul 76 (1) Efectuarea transportului rutier

ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/234848_a_236177]
Corola-website/Law/237740_a_239069

0) identificare vehicul [] [] [] (1) sistem de frânare [] [] [] (2) sistem de direcție [] [] [] (3) vizibilitate [] [] [] (4) lămpi, dispozitive reflectorizante și echipamente electrice [] [] [] (5) punți, roți, anvelope și suspensie [] [] [] (6) șasiu, cabină și elemente atașate șasiului [] [] [] (7) alte echipamente inclusiv tahograf și dispozitiv limitator de viteză [] [] [] (8) emisii poluante, inclusiv scurgeri de combustibil și/sau ulei [] [] [] 11. Rezultatul controlului: Imobilizarea vehiculului 12. Diverse/observații/neconformități constatate: ........................ 13. Autoritatea/Inspectorul care a efectuat controlul Semnătura: Autoritatea / Inspectorul, Conducătorul auto, ........................... ..................... Observații: Anexa 2 (Anexa nr. 1

ORDIN nr. 995 din 7 decembrie 2011(*actualizat*) pentru aprobarea Normelor metodologice privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi şi pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.058/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237740_a_239069]
Corola-website/Law/237741_a_239070

agreare pentru transportul anumitor mărfuri periculoase, inspectorul poate proceda și la efectuarea operațiunilor de verificări suplimentare prevăzute în anexa nr. 1b). ... (3) Inspectorii verifică îndeplinirea cerințelor privind încercările și/sau controalele referitoare la sistemele de frânare, emisiile poluante, tahografele și limitatoarele de viteză prevăzute în anexa nr. 1a). ... (4) Aparatura utilizată la CTT trebuie să îndeplinească condițiile precizate în RNTR 1. ... (5) Dacă inspectorul estimează că importanța defecțiunilor tehnice ale vehiculului inspectat poate crea un risc privind siguranța rutieră, de natură

NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2011(*actualizate*) privind modul de efectuare a inspecţiilor ��i controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237741_a_239070]
0) identificare vehicul [] [] [] (1) sistem de frânare [] [] [] (2) sistem de direcție [] [] [] (3) vizibilitate [] [] [] (4) lămpi, dispozitive reflectorizante și echipamente electrice [] [] [] (5) punți, roți, anvelope și suspensie [] [] [] (6) șasiu, cabină și elemente atașate șasiului [] [] [] (7) alte echipamente inclusiv tahograf și dispozitiv limitator de viteză [] [] [] (8) emisii poluante, inclusiv scurgeri de combustibil și/sau ulei [] [] [] 11. Rezultatul controlului: Imobilizarea vehiculului 12. Diverse/observații/neconformități constatate: ........................ 13. Autoritatea/Inspectorul care a efectuat controlul Semnătura: Autoritatea / Inspectorul, Conducătorul auto, ........................... ..................... Observații:

NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2011(*actualizate*) privind modul de efectuare a inspecţiilor ��i controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237741_a_239070]