3,827 matches
-
noi conexiuni radiale spre capitală • Autostrada A7 Ploiești-Pașcani • Autostrada A3 Transilvania Târgu Mureș-Cluj-Oradea • Autostrada A8 Unirii Târgu Mureș-Iași-Ungheni • Autostrada Timișoara-Moravița • Autostrada A4 Sud „Alternativa Techirghiol“ • Autostrada Craiova-Lugoj cu ramificația spre Târgu Jiu • Drumurile expres Craiova-Pitești, Arad-Oradea, Bacău-Piatra-Neamț, Focșani-Brăila • Conexiunea zonei metropolitane lărgite Râmnicu Vâlcea la Autostrada A1 Sibiu-Pitești prin modernizarea drumului național existent (etapa 1) și construirea unui drum expres nou (etapa 2) Feroviar • Magistrala Predeal-Brașov-Sighișoara-Simeria-Deva-Arad • Magistrala Arad-Timișoara-Caransebeș-Craiova-București • Magistrala Cluj-Napoca-Oradea-Episcopia Bihor • Magistralele Giurgiu-Videle și Constanța-Mangalia • Stabilirea oportunității și elementelor generale de
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
noi sau modernizate care să atingă fiecare reședință de județ ce beneficiază de cale ferată electrificată până în 2028 Metrou • Magistrala 6 Aeroport Otopeni-1 Mai • Magistrala 4 Gara de Nord-Gara Progresu • Magistrala 5 Eroilor-Iancului-Pantelimon • Extensii ale magistralelor actuale în zonele metropolitane și reabilitarea magistralelor existente, inclusiv conexiunea terminal T1 și viitorul T2 - Aeroport Henri Coandă Aerian • Dezvoltarea unui nou terminal la Aeroportul Internațional Henri Coandă București • Dezvoltarea terminalelor cargo Naval • FAST DANUBE - decolmatarea sectoarelor de pe Dunăre prin dragaj, pe sectorul
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
Program multianual perioada 2025-2029; ... 4. Programul național de infrastructură județeană (asfaltarea drumurilor de pământ) Program multianual perioada 2026-2029; ... 5. Programul național de cadastru Programul național de cadastru și carte funciară; Program multianual pe perioada 2025-2028; ... 6. Programul național de dezvoltare metropolitană Program multianual pe perioada 2026-2030; ... 7. Programul național consolidarea clădirilor cu risc seismic Program multianual pe perioada 2025-2028; ... 8. Programul privind construcția de locuințe de serviciu pentru tineret și locuințe sociale ... 9. Programul național pentru construcția de locuințe pentru tineri
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
conduce la o insecuritate juridică deoarece nu se poate stabili în mod clar cine/cum beneficiază de gratuitate. În al doilea rând, dispozițiile alin. (1) sunt neclare deoarece stabilesc că elevii beneficiază de gratuitate la serviciile publice de transport local, „inclusiv metropolitan și județean“. Din aceste dispoziții ar părea că transportul județean și cel metropolitan sunt incluse în transportul local. Potrivit Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, nu există transport metropolitan, ci transport local și transport județean, iar transportul județean nu
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
cine/cum beneficiază de gratuitate. În al doilea rând, dispozițiile alin. (1) sunt neclare deoarece stabilesc că elevii beneficiază de gratuitate la serviciile publice de transport local, „inclusiv metropolitan și județean“. Din aceste dispoziții ar părea că transportul județean și cel metropolitan sunt incluse în transportul local. Potrivit Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, nu există transport metropolitan, ci transport local și transport județean, iar transportul județean nu este inclus în sfera transportului local. Această contradicție legislativă este de natură să
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
beneficiază de gratuitate la serviciile publice de transport local, „inclusiv metropolitan și județean“. Din aceste dispoziții ar părea că transportul județean și cel metropolitan sunt incluse în transportul local. Potrivit Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, nu există transport metropolitan, ci transport local și transport județean, iar transportul județean nu este inclus în sfera transportului local. Această contradicție legislativă este de natură să creeze o confuzie în rândul autorităților publice locale din perspectiva obligațiilor acestora de asigura transportul gratuit pentru
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
se invocă Decizia Curții Constituționale nr. 28 din 29 ianuarie 2020. ... 39. În ceea ce privește situația art. 83 alin. (2) din lege, se arată că acesta este în contradicție cu dispozițiile alin. (1). Astfel, nu există în legislație transport metropolitan, nefiind definit nici de Legea învățământului preuniversitar și nici de Ordonanța Guvernului nr. 27/2011. În acest caz, Guvernul României, pentru elaborarea proiectului bugetului de stat, se află în imposibilitatea de a stabili sumele necesare transportului local, din cauza impreciziei normei
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
obligația de a se elabora și aproba o hotărâre a Guvernului, inițiată de Ministerul Educației și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cu consultarea structurilor asociative ale autorităților administrației publice locale pentru punerea în executare a prevederilor conținute în lege. Sintagma „inclusiv metropolitan și județean“ se interpretează în sensul că gratuitatea se aplică și pentru transportul metropolitan și transportul județean. Hotărârea Guvernului la care face trimitere partea finală a alin. (1) nu condiționează acordarea propriu-zisă a gratuității transportului. Scopul acesteia este de a
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
Educației și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cu consultarea structurilor asociative ale autorităților administrației publice locale pentru punerea în executare a prevederilor conținute în lege. Sintagma „inclusiv metropolitan și județean“ se interpretează în sensul că gratuitatea se aplică și pentru transportul metropolitan și transportul județean. Hotărârea Guvernului la care face trimitere partea finală a alin. (1) nu condiționează acordarea propriu-zisă a gratuității transportului. Scopul acesteia este de a reglementa punerea în aplicare a prevederilor art. 83 din lege. ... 85. Cu privire la
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
preuniversitar înscrise în Registrul special al unităților de învățământ preuniversitar care funcționează după un curriculum străin, prevăzut la art. 117 alin. (10) lit. r) pct. (iv), beneficiază de gratuitate, în condițiile legii, la serviciile publice de transport public local, inclusiv metropolitan și județean, rutier, naval, cu metroul, precum și feroviar la toate categoriile de trenuri, clasa a II-a, pe tot parcursul anului școlar, în scopul asigurării dreptului la educație, în conformitate cu prevederile unei hotărâri de Guvern, inițiată de Ministerul
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
din lege stabilește că elevii beneficiază de gratuitate „în condițiile legii“, deși această gratuitate este instituită chiar de către dispozițiile legii analizate. Aceleași dispoziții sunt neclare deoarece stabilesc că elevii beneficiază de gratuitate la serviciile publice de transport local, „inclusiv metropolitan și județean“. ... 133. Se mai arată că art. 83 alin. (2) lit. b) și c) din lege este în contradicție cu alin. (1). Spre exemplu, la lit. b) apare sintagma „transport interjudețean“, care nu este menționată la art. 83 alin.
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
48 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 stabilește că transport rutier local de persoane este „transportul rutier public de persoane prin servicii regulate efectuat în interiorul unei localități, precum și în limitele unei asociații de dezvoltare intercomunitare“, în timp ce zona metropolitană este definită prin art. 5 pct. 45 din Codul administrativ ca fiind „asociația de dezvoltare intercomunitară constituită pe bază de parteneriat între capitala României sau municipiile de rangul I ori municipiile reședință de județ și unitățile administrativ-teritoriale aflate în zona
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
pe bază de parteneriat între capitala României sau municipiile de rangul I ori municipiile reședință de județ și unitățile administrativ-teritoriale aflate în zona limitrofă“. Cu alte cuvinte, precizarea că elevii beneficiază de gratuitate la serviciile publice de transport local, inclusiv metropolitan, este chiar în sensul definiției transportului local de persoane cuprinse în Ordonanța Guvernului nr. 27/2011, valorificându-se ambele laturi ale acestuia în interiorul localității și în localitățile limitrofe stabilit în condițiile art. 5 din Legea nr. 246/2022 privind zonele metropolitane
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
metropolitan, este chiar în sensul definiției transportului local de persoane cuprinse în Ordonanța Guvernului nr. 27/2011, valorificându-se ambele laturi ale acestuia în interiorul localității și în localitățile limitrofe stabilit în condițiile art. 5 din Legea nr. 246/2022 privind zonele metropolitane, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 745 din 25 iulie 2022. ... 141. Un alt aspect de remarcat este că, într-adevăr, după cuvântul „metropolitan“ ar trebui să urmeze o
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
Legea nr. 246/2022 privind zonele metropolitane, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 745 din 25 iulie 2022. ... 141. Un alt aspect de remarcat este că, într-adevăr, după cuvântul „metropolitan“ ar trebui să urmeze o virgulă, pentru că numai transportul metropolitan se subsumează celui local, nu și cel județean. Însă acest aspect este unul de redactare a actului normativ, destinatarul acestuia putând determina sensul dispoziției normative în contextul art. 3
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
completarea unor acte normative, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 745 din 25 iulie 2022. ... 141. Un alt aspect de remarcat este că, într-adevăr, după cuvântul „metropolitan“ ar trebui să urmeze o virgulă, pentru că numai transportul metropolitan se subsumează celui local, nu și cel județean. Însă acest aspect este unul de redactare a actului normativ, destinatarul acestuia putând determina sensul dispoziției normative în contextul art. 3 din Legea nr. 92/2007, care prevede că „Serviciile publice de transport
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]
-
potrivit prevederilor art. 11^2 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române Nr. crt. Titlul Părțile 1. Introducerea și, ulterior, dezvoltarea serviciilor de tren urban și metropolitan București-Ilfov Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A.; Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov 2. Dezvoltarea rețelei de tram-train metropolitan Oradea Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A.; Consiliul Județean Bihor 3. Reînnoirea căii de rulare pe tronsonul
ORDIN nr. 1.863 din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275552]
-
a Căilor Ferate Române Nr. crt. Titlul Părțile 1. Introducerea și, ulterior, dezvoltarea serviciilor de tren urban și metropolitan București-Ilfov Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A.; Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov 2. Dezvoltarea rețelei de tram-train metropolitan Oradea Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A.; Consiliul Județean Bihor 3. Reînnoirea căii de rulare pe tronsonul liniei CF Reșița Nord-Reșița Sud Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A.; unitatea administrativ-teritorială (U.A.T.) municipiul Reșița 4. Reabilitare/Modernizare infrastructură feroviară Reșița
ORDIN nr. 1.863 din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275552]
-
Centura Craiova Est; A1 - Timișoara - Aeroport Traian Vuia/DNCT; DX4 - Jibou - Românași - A3; Slobozia - Drajna - A2; Călărași - Drajna Nouă - A2; Reșița - Caransebeș DX2; Vaslui - Iași - A8; Miercurea Ciuc - Sf. Gheorghe - Chichiș - A13; Rm. Vâlcea - Tigveni - A1; Tg. Jiu - Filiași - DX2; Centura Metropolitană Cluj-Napoca (Gilău - A3 Cluj-Napoca - Apahida - DX4); A1 - Titu - Bâldana - DX9; DX 9 - Târgoviște - Sinaia - A3; A4 Cumpăna - DN39 Constanța; București - Bâldana – Târgoviște; A7 - Suceava – Bistrița; Tudor Vladimirescu - Galați (÷ drum de legătura DX); ^5 Sibiu Sud; Rm. Vâlcea; Giurgiu; Bistrița; Vaslui
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
prin finalizarea proiectelor fazate din POIM (Magistrala M2; Magistrale M6) și a proiectelor noi (M5: secțiunea Eroilor - Iancului, extensii magistrale metrou București, reabilitare stații de metrou București, achiziționarea de material rulant nou pentru metrou), precum și a proiectelor pentru trenuri metropolitane (proiect centura feroviară București) și proiecte cu un grad mare de certitudine (Cluj-Napoca, Iași, Brașov și Timișoara); ... – dezvoltarea transportului naval și multimodal pentru creșterea transportului de marfă pe cale ferată (180.000.000 tone-km/an în 2029, comparativ cu valoarea de referință din
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
și transregio: A8 - Lețcani Vest - Centura Iași (profil 2÷2); DX - Centura Craiova Est (profil 2÷2); A1 - Timișoara - Aeroport Traian Vuia/DNCT (profil 2÷2); Rm. Vâlcea - Tigveni - A1 (profil 2÷2, 2÷1, 1÷1); Tg. Jiu - Filiași - DX2 (profil 2÷2);Centura Metropolitană Cluj-Napoca (Gilău - A3 - Cluj-Napoca - Apahida - DX4) (profil 2÷2); A4 Cumpăna – DN39 Constanța; A7 – Suceava – Bistrița (fără variante de ocolire V. Dorenei, Câmpulung M., Frasin, G. Humorului);Tudor Vladimirescu – Galați (÷drum de legătură DX). ... Variante de ocolire: VO Sibiu Sud
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
0,470 kt PM2,5: 1,067 kt NE Pachet transport feroviar • Creșterea eficienței căilor ferate române prin accesarea finanțărilor din POT 2021--2027 • Creșterea atractivității transportului feroviar de călători prin accesarea finanțărilor din POT 2021÷2027 • Dezvoltarea sistemelor de cale ferată urbane pentru zonele metropolitane atât în ceea ce privește construcția/ modernizarea infrastructurii, cât și achiziționarea de material rulant ecologic (rame metropolitane) necesare operării pe rețeaua feroviară pentru deplasările de scurt parcurs în regiunile metropolitane prin accesarea finanțărilor din POT 2021÷2027 NOx COV_nm SOx PM_2,5
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
din POT 2021--2027 • Creșterea atractivității transportului feroviar de călători prin accesarea finanțărilor din POT 2021÷2027 • Dezvoltarea sistemelor de cale ferată urbane pentru zonele metropolitane atât în ceea ce privește construcția/ modernizarea infrastructurii, cât și achiziționarea de material rulant ecologic (rame metropolitane) necesare operării pe rețeaua feroviară pentru deplasările de scurt parcurs în regiunile metropolitane prin accesarea finanțărilor din POT 2021÷2027 NOx COV_nm SOx PM_2,5 Îmbunătățirea infrastructurii de transport pe calea ferată Planificare Transport 2023 2029 Națională/ Locală Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
POT 2021÷2027 • Dezvoltarea sistemelor de cale ferată urbane pentru zonele metropolitane atât în ceea ce privește construcția/ modernizarea infrastructurii, cât și achiziționarea de material rulant ecologic (rame metropolitane) necesare operării pe rețeaua feroviară pentru deplasările de scurt parcurs în regiunile metropolitane prin accesarea finanțărilor din POT 2021÷2027 NOx COV_nm SOx PM_2,5 Îmbunătățirea infrastructurii de transport pe calea ferată Planificare Transport 2023 2029 Națională/ Locală Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Compania Națională de Căi Ferate ,,C. F.R.”- S.A. Autoritatea pentru Reformă Feroviară Unități
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
de poluant redus x cost daune. Pachet transport feroviar • Creșterea eficienței căilor ferate române prin accesarea finanțărilor din POT 2021÷2027 • Creșterea atractivității transportului feroviar de călători prin accesarea finanțărilor din POT 2021÷2027 • Dezvoltarea sistemelor de cale ferată urbane pentru zonele metropolitane atât în ceea ce privește construcția / modernizarea infrastructurii, cât și achiziționarea de material rulant ecologic (rame metropolitane) necesare operării pe rețeaua feroviară pentru deplasările de scurt parcurs în regiunile metropolitane prin accesarea finanțărilor din POT 2021÷2027 11.090 7.999.601 11.428.002 0,7
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]