4,393 matches
-
427 Prin mașini agricole se înțeleg: treeratoarele, locomobilele, plugurile cu aburi, seceratoarele-treeratoare, secerătoarele legătoare, motoare și altele asemenea, al căror preț de cumpărare este de cel putin 25.000 lei. Prin mașini industriale, se înțeleg: mori automatice și mori țărănești, motoare de benzină, de titeiu, etc., instalațiuni de fabricat textile, instalațiuni pentru fabricat sau rafinat uleiul, instalațiuni pentru fabrici de cărămidă, instalațiuni pentru irigații, instalațiuni pentru fabrici de zahăr, ciment și fabrici de spirt, mașini pentru prelucrat lemnul, mașini pentru ateliere
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 23 august 1940*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
normelor stabilite de Ministerul Învățămîntului. Absolvenții primesc diplomă de absolvire, ceea ce le conferă dreptul să profeseze în specialitatea absolvita. Secțiunea VII Alte categorii de școli Articolul 37 În subordinea Ministerului Muncii și Ocrotirilor Sociale vor funcționa: cămine-școala pentru deficienți mintali, motori și mintali-motori incapabili de inserția socială, școli profesionale speciale pentru deficienți de auz, de vedere, mintali, motori și mintali-motori recuperabili, licee speciale pentru deficienți de vedere și motori recuperabili, școli speciale de reeducare și cursuri de calificare și recalificare pentru
HOTĂRÂRE nr. 521 din 12 mai 1990 privind organizarea şi funcţionarea învăţămîntului în România în anul şcolar (universitar) 1990/1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140677_a_142006]
-
specialitatea absolvita. Secțiunea VII Alte categorii de școli Articolul 37 În subordinea Ministerului Muncii și Ocrotirilor Sociale vor funcționa: cămine-școala pentru deficienți mintali, motori și mintali-motori incapabili de inserția socială, școli profesionale speciale pentru deficienți de auz, de vedere, mintali, motori și mintali-motori recuperabili, licee speciale pentru deficienți de vedere și motori recuperabili, școli speciale de reeducare și cursuri de calificare și recalificare pentru invalizi. Procesul de învățămînt din aceste școli se desfășoară pe baza planurilor de învățămînt și programelor școlare
HOTĂRÂRE nr. 521 din 12 mai 1990 privind organizarea şi funcţionarea învăţămîntului în România în anul şcolar (universitar) 1990/1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140677_a_142006]
-
subordinea Ministerului Muncii și Ocrotirilor Sociale vor funcționa: cămine-școala pentru deficienți mintali, motori și mintali-motori incapabili de inserția socială, școli profesionale speciale pentru deficienți de auz, de vedere, mintali, motori și mintali-motori recuperabili, licee speciale pentru deficienți de vedere și motori recuperabili, școli speciale de reeducare și cursuri de calificare și recalificare pentru invalizi. Procesul de învățămînt din aceste școli se desfășoară pe baza planurilor de învățămînt și programelor școlare specifice, avizate de Ministerul Învățămîntului. Articolul 38 Pentru corectarea vorbirii elevilor
HOTĂRÂRE nr. 521 din 12 mai 1990 privind organizarea şi funcţionarea învăţămîntului în România în anul şcolar (universitar) 1990/1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140677_a_142006]
-
6, 2.2.7│ *** 3.5. Osiile tandem ale autovehiculelor │ │ Suma maselor pe osiile componente, daca distanță (d) dintre ele este de: (1,0 ≤ d (1,3 ≤ d Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este
ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR Pentru toate vehiculele Masă suportată de osia motoare sau de osiile motoare ale unui vehicul sau ansamblu de vehicule
ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
pneumatica sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR Pentru toate vehiculele Masă suportată de osia motoare sau de osiile motoare ale unui vehicul sau ansamblu de vehicule va fi de cel putin 25% din masa totală cu încărcătură a vehiculului sau a ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional. Trenuri rutiere Distanță dintre
ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR Pentru toate vehiculele Masă suportată de osia motoare sau de osiile motoare ale unui vehicul sau ansamblu de vehicule va fi de cel putin 25% din masa totală cu încărcătură a vehiculului sau a ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional. Trenuri rutiere Distanță dintre osia din spate a
ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
5.1.1.8. O barcă de urgență trebuie să fie prevăzută cu un motor amplasat în interiorul său sau cu un motor în afara bordului. Dacă este prevăzută cu un motor în afara bordului cârma și echea pot face parte din ansamblul motor. Fără a se ține seama de cerințele paragrafului 4.4.6.1, la bărcile de urgență poate fi prevăzut un motor în afara bordului, alimentat cu petrol, cu o instalație de combustibil aprobată, cu condiția ca tancurile de combustibil să fie
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
baza Certificatului de omologare de tip și în urma unei comenzi oficiale transmise de solicitant R.A.R. emite către acesta C.I.V. Acest document se completează de către solicitant cu toate datele de identificare ale vehiculului (număr de identificare - VIN, ăn de fabricație, serie motor, culoare), incluzând atestarea conformității cu caracteristicile tehnice cuprinse în Certificatul de omologare de tip, si se eliberează pentru toate vehiculele comercializate, conforme cu tipul omologat, catre clienții săi. Deținătorii omologării de tip au dreptul să completeze și să elibereze C.I.V.
ORDIN nr. 1.007 din 10 iulie 2001 pentru aprobarea Reglementărilor şi a metodologiei privind omologarea vehiculelor rutiere şi eliberarea cărţii de identitate a acestora, în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136511_a_137840]
-
minore ... 26) Avort necomplicat ... 27) Diabetul zaharat decompensat ... 28) Primipara contracții uterine dureroase, sarcina până în luna a VII-a cu contracții uterine dureroase ... 29) Stare febrilă cu alterarea stării generale ... 30) Afecțiuni reumatologice cronice confirmate în puseu inflamator, cu deficit motor al membrelor inferioare ... 31) Ciroza hepatică decompensată ... 32) Stări de inconștiență. ... III. Tipurile de transport decontate de casele de asigurări de sănătate 1) transportul urgentelor medico-chirurgicale; ... 2) transportul bolnavilor cu boli infectocontagioase; ... 3) transportul urgentelor toxicologice voluntare sau involuntare; ... 4
ORDIN nr. 4.234 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139922_a_141251]
-
derivate, țesuturi și organe în condiții de urgență; ... 12) transportul asiguraților dializați în vederea efectuării dializei, de la/la domiciliu; ... 13) externarea bolnavilor cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale și a bolnavilor cu deficit motor neurologic major. ... IV. Autovehicule și alte mijloace de transport destinate asistenței medicale de urgență prespitalicească și altor tipuri de transport medical: a) ambulante de resuscitare și terapie intensivă (ARTI) destinate asistenței medicale de urgență, prin stabilizarea avansată a funcțiilor vitale
ORDIN nr. 4.234 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139922_a_141251]
-
minore ... 26) Avort necomplicat ... 27) Diabetul zaharat decompensat ... 28) Primipara contracții uterine dureroase, sarcina până în luna a VII-a cu contracții uterine dureroase ... 29) Stare febrilă cu alterarea stării generale ... 30) Afecțiuni reumatologice cronice confirmate în puseu inflamator, cu deficit motor al membrelor inferioare ... 31) Ciroza hepatică decompensată ... 32) Stări de inconștiență. ... III. Tipurile de transport decontate de casele de asigurări de sănătate 1) transportul urgentelor medico-chirurgicale; ... 2) transportul bolnavilor cu boli infectocontagioase; ... 3) transportul urgentelor toxicologice voluntare sau involuntare; ... 4
ORDIN nr. 630 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139923_a_141252]
-
derivate, țesuturi și organe în condiții de urgență; ... 12) transportul asiguraților dializați în vederea efectuării dializei, de la/la domiciliu; ... 13) externarea bolnavilor cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale și a bolnavilor cu deficit motor neurologic major. ... IV. Autovehicule și alte mijloace de transport destinate asistenței medicale de urgență prespitalicească și altor tipuri de transport medical: a) ambulante de resuscitare și terapie intensivă (ARTI) destinate asistenței medicale de urgență, prin stabilizarea avansată a funcțiilor vitale
ORDIN nr. 630 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139923_a_141252]
-
Articolul 1 Se supun regimului de control prevăzut de Ordonanță de urgență a Guvernului nr. 158/1999 privind regimul exporturilor și importurilor de produse strategice, cu modificările ulterioare, următoarele produse: - Aeronave, vehicule aeriene nepilotate, motoare de aviație și echipamente aeronautice, echipamente și componente aferente acestora, care sunt sau care pot fi utilizate în scopuri militare, desi îndeplinesc oricare dintre următoarele condiții: a) nu sunt special concepute, modificate sau structurate pentru utilizări militare; sau ... b) sunt
ORDIN nr. 71 din 12 februarie 2002 privind aplicarea regimului de control prevăzut de Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 158/1999 unor produse care nu figurează în lista de armamente, muniţii ��i alte produse militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140127_a_141456]
-
deficiență medie cu o incapacitatea 50-69% și poate fi încadrată în gradul III (trei) de invaliditate. Dacă nevralgia de trigemen esențială sau secundară se însoțește de alte leziuni ale nervului trigemen (leziuni ale corneei, dificultăți de masticație care afectează ramul motor al trigemenului etc.) ea poate beneficia de o deficiență în sine accentuată cu o incapacitate peste 70%, fiind încadrabila în gradul ÎI (doi) de invaliditate. Perechea VI (nervul oculomotor extern) Din punct de vedere etiologic, afectările nervului oculomotor extern se
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
conform celor stabilite la fiecare capitol în funcție de afecțiunea de bază în care apar sindroamele respective. TULBURĂRI DE MANIPULAȚIE Deficit motor minim la un membru superior care nu afectează prehensiunea, gesticulația. Incapacitate 0-20%, nu se încadrează în grad de invaliditate. ● Deficit motor la un membru superior care afectează minim motilitatea, gestualitatea și prehensiunea, incapacitate 20-49%, se încadrează în gradul III de invaliditate. ● Deficit motor la un membru superior ce afectează motilitatea în special dar și prehensiunea - incapacitate 49-69%, încadrabil în gradul III
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
un membru superior care nu afectează prehensiunea, gesticulația. Incapacitate 0-20%, nu se încadrează în grad de invaliditate. ● Deficit motor la un membru superior care afectează minim motilitatea, gestualitatea și prehensiunea, incapacitate 20-49%, se încadrează în gradul III de invaliditate. ● Deficit motor la un membru superior ce afectează motilitatea în special dar și prehensiunea - incapacitate 49-69%, încadrabil în gradul III sau ÎI (partea dreaptă) de invaliditate. ● Deficit motor total al unui membru superior ce împiedică activitatea zilnică, autoservirea și activitatea profesională sau
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
un membru superior ce afectează motilitatea în special dar și prehensiunea - incapacitate 49-69%, încadrabil în gradul III sau ÎI (partea dreaptă) de invaliditate. ● Deficit motor total al unui membru superior ce împiedică activitatea zilnică, autoservirea și activitatea profesională sau deficit motor bilateral moderat incapacitate 70-90%, gradul ÎI (doi) de invaliditate. ● Deficit motor total ambele membre superioare și/sau asociat cu alte deficiențe (de locomoție, vorbire etc.) care fac ca bolnavul să-și piardă total capacitatea de muncă și eventual de autoservire
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
incapacitate 49-69%, încadrabil în gradul III sau ÎI (partea dreaptă) de invaliditate. ● Deficit motor total al unui membru superior ce împiedică activitatea zilnică, autoservirea și activitatea profesională sau deficit motor bilateral moderat incapacitate 70-90%, gradul ÎI (doi) de invaliditate. ● Deficit motor total ambele membre superioare și/sau asociat cu alte deficiențe (de locomoție, vorbire etc.) care fac ca bolnavul să-și piardă total capacitatea de muncă și eventual de autoservire - incapacitate 90-100%, gradul I (unu) de invaliditate. TULBURĂRI DE LOCOMOȚIE ● Bolnavul
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
locomoție, vorbire etc.) care fac ca bolnavul să-și piardă total capacitatea de muncă și eventual de autoservire - incapacitate 90-100%, gradul I (unu) de invaliditate. TULBURĂRI DE LOCOMOȚIE ● Bolnavul se deplasează cu ușoară dificultate pe distanțe lungi din cauza unui deficit motor al unui membru inferior sau ambelor membre inferioare, dar care nu afectează desfășurarea activității vieții cotidiene sau profesionale, incapacitate 0-49% - se încadrează în gradul III de invaliditate. ● Bolnavul se deplasează cu dificultate moderată și pe distanțe scurte, dar fără sprijin
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
inferior sau ambelor membre inferioare, dar care nu afectează desfășurarea activității vieții cotidiene sau profesionale, incapacitate 0-49% - se încadrează în gradul III de invaliditate. ● Bolnavul se deplasează cu dificultate moderată și pe distanțe scurte, dar fără sprijin, datorită unui deficit motor al unui membru inferior sau ambelor, putând să desfășoare o activitate profesională normală, bineînțeles în funcție de natură profesiei, (muncă intelectuală sau fizică), incapacitate 49-69%, gradul III sau ÎI de invaliditate, în funcție de etiologie. ● Bolnavul se poate deplasa sprijinit în baston (sprijin unilateral
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
finețe și control în desfășurarea activității profesionale sunt ușor afectate - incapacitate 0-49% care în sine nu se încadrează în grad de invaliditate; de menționat că gestualitatea sau motricitatea pot fi influențate și de deficitele motorii de tip sindrom de neuron motor central, sindroame extrapiramidale sau sindroame de neuron motor periferic; în consecință, rareori se va avea în vedere numai ataxia ce apare foarte rar izolat (uneori în scleroza multiplă, boala heredodegenerativa la debut etc.). ● Bolnavul se poate deplasa fără sprijin pe
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
ușor afectate - incapacitate 0-49% care în sine nu se încadrează în grad de invaliditate; de menționat că gestualitatea sau motricitatea pot fi influențate și de deficitele motorii de tip sindrom de neuron motor central, sindroame extrapiramidale sau sindroame de neuron motor periferic; în consecință, rareori se va avea în vedere numai ataxia ce apare foarte rar izolat (uneori în scleroza multiplă, boala heredodegenerativa la debut etc.). ● Bolnavul se poate deplasa fără sprijin pe distanțe variabile, cu dificultate, cu oscilații, având dificultăți
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
clinică de evoluție cât și sindroamele respective; - forme clinice: - formă cu recăderi și remisiuni; - formă primar progresivă; - formă secundar progresivă. Combinarea de sindroame este variabilă de la caz la caz, de la forme pur motorii la sindroame combinate cum ar fi: sindorm motor + ataxie prin tulburări de sensibilitate profundă + sindrom cerebelos + sindrom vestibular. a) Sindromul motor: ... 1. Sindromul paraparetic (paraplegic) - existența unui deficit motor sau cel puțin mers spastic. 2. Sindrom hemipaetic (hemiplegic) - existența unui deficit motor de partea respectivă, hiperreflectivitate osteotendinoasa, sindrom
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]