1,353 matches
-
însoțitoare, animale etc 6022 Servicii de taxi și servicii de închiriere a automobilelor, cu șofer 6022.1 Servicii de taxi și servicii de închiriere a automobilelor, cu șofer 6022.11 Servicii de taxi Această subclasa elementară include: - servicii de taxi motorizate, inclusiv urbane, suburbane și interurbane. Aceste servicii sunt furnizate, de regulă, pentru călătorii limitate în timp și/sau distanță și cu destinație declarată. Tot aici se includ și serviciile de rezervări ale taxiurilor și ale automobilelor, cu șofer. Această subclasa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
un scor piramidal de 5 izolat) ● 7.5 - Nu este capabil să facă mai mult de câțiva pași, stă în cărucior, are nevoie de ajutor pentru transfer, se deplasează singur cu căruciorul, dar nu toată ziua; poate necesita un scaun motorizat (echivalențele de scor sunt combinații cu cel puțin un scor de grad minimum 4) ● 8.0 - Restricționat la planul patului sau în cărucior sau deplasat de altă persoană într-un scaun cu rotile, își păstrează majoritatea capacităților de autoîngrijire, funcțiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194508_a_195837]
-
un scor piramidal de 5 izolat) ● 7.5 - Nu este capabil să facă mai mult de câțiva pași, stă în cărucior, are nevoie de ajutor pentru transfer, se deplasează singur cu căruciorul, dar nu toată ziua; poate necesita un scaun motorizat (echivalențele de scor sunt combinații cu cel puțin un scor de grad minimum 4) ● 8.0 - Restricționat la planul patului sau în cărucior sau deplasat de altă persoană într-un scaun cu rotile, își păstrează majoritatea capacităților de autoîngrijire, funcțiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194509_a_195838]
-
la această ipoteză, este posibilă definirea unor alte valori de prag la nivel național, diferențiate în funcție de de tipul de control solar existent, cum ar fi: - fără nici un fel de control solar; - control manual al elementelor de umbrire mobile; - control automat motorizat al acestor elemente; - control automat inteligent al elementelor mobile ÎI.2.4.10.2.2. Aria de captare efectivă a radiației solare pentru elemente opace Pentru situațiile de răcire vară sau a determinării condițiilor de confort de vară, aporturile solare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
rezervelor din reevaluarea mijloacelor fixe, inclusiv a terenurilor, efectuate după data de 1 ianuarie 2004, pe măsura amortizării fiscale sau la momentul scăderii din gestiune a acestora; nededucerea cheltuielilor privind combustibilul, pentru anumite categorii de mijloace de transport (vehicule rutiere motorizate) utilizate de contribuabili pentru alte activități decât cele de taxi, școli de șoferi, curierat, agenți de vânzări, transport personal la și de la locul de desfășurare al activității, intervenție, reparații, pază și protecție, agenți de recrutare forță de muncă, care de
Impactul politicilor de tip anticriză asupra economiei reale by Ioan Ciochină Barbu, Constantin Sălceanu, Andy Puşcă, Angelica Roşu () [Corola-publishinghouse/Science/1127_a_2361]
-
43 și puțin dureroase, iar reacțiile de apărare și fenomenele inflamatorii sunt mai puțin de temut. ședințele pot fi repetate de mai multe ori pe parcursul zilei. Aparatul este instalat, după caz, în patul pacientului, sau la marginea fotoliului. Aceste atele motorizate reprezintă un progres decisiv în munca de câștigare a amplitudinii articulare, având avantajul de a face să participe și pacientul la reeducarea sa, în cazul comenzilor manuale. Ele sunt în mod special indicate pacienților temători, lipsiți de curaj și reprezintă
Logistică în kinetoterapie by Vasile Manole () [Corola-publishinghouse/Science/1600_a_2967]
-
din 6 iunie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 384 din 7 iunie 2012. 3. La articolul 21 alineatul (4), după litera ș) se introduce o nouă literă, litera t), cu următorul cuprins: t) 50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice, cu o masă totală maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210094_a_211423]
-
ianuarie 2012, conform alin. (1) al art. II din același act normativ. 7. La articolul 48 alineatul (7), după litera l) se introduce o nouă literă, litera l^1), cu următorul cuprins: l^1) 50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul desfășurării activității și a căror masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și nu au mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietate sau în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210094_a_211423]
-
servicii cu plată, inclusiv pentru închirierea către alte persoane sau pentru instruire de către școlile de șoferi; 5. vehiculele utilizate ca mărfuri în scop comercial. Cheltuielile care intră sub incidența acestor prevederi nu includ cheltuielile privind amortizarea. În cazul vehiculelor rutiere motorizate, aflate în proprietate sau în folosință, care nu fac obiectul limitării deducerii cheltuielilor se vor aplica regulile generale de deducere. Modalitatea de aplicare a acestor prevederi se stabilește prin norme; ----------- Lit. l^1) a alin. (7) al art. 48 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210094_a_211423]
-
deducere", cu următorul cuprins: Articolul 145^1 Limitări speciale ale dreptului de deducere (1) Prin excepție de la prevederile art. 145 se limitează la 50% dreptul de deducere a taxei aferente cumpărării, achiziției intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului de vehicule rutiere motorizate și a taxei aferente cheltuielilor legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile, în cazul în care vehiculele nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice. ... (2) Restricția prevăzută la alin. (1) nu se aplică vehiculelor rutiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210094_a_211423]
-
și a taxei aferente cheltuielilor legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile, în cazul în care vehiculele nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice. ... (2) Restricția prevăzută la alin. (1) nu se aplică vehiculelor rutiere motorizate având o masă totală maximă autorizată care depășește 3.500 kg sau mai mult de 9 scaune, inclusiv scaunul șoferului. ... (3) Prevederile alin. (1) nu se aplică următoarelor categorii de vehicule rutiere motorizate: ... a) vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210094_a_211423]
-
fiecărei persoane cu astfel de atribuții." 3. La articolul 21 alineatul (4), după litera ș) se introduce o nouă literă, litera t), cu următorul cuprins: "t) în perioada 1 mai 2009 - 31 decembrie 2010, cheltuielile privind combustibilul pentru vehiculele rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210754_a_212083]
-
art. 18 alin. (3)." ... 7. La articolul 48 alineatul (7), după litera l) se introduce o nouă literă, litera l^1), cu următorul cuprins: "l^1) în perioada 1 mai 2009 - 31 decembrie 2010, cheltuielile privind combustibilul pentru vehiculele rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, cu excepția situației în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210754_a_212083]
-
b) și art. 145^1". 10. După articolul 145 se introduce un nou articol, articolul 145^1 "Limitări speciale ale dreptului de deducere", cu următorul cuprins: "Limitări speciale ale dreptului de deducere Art. 145^1. - (1) În cazul vehiculelor rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, nu se deduce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210754_a_212083]
-
cumpărarea unui vehicul din România, importul sau achiziția intracomunitară a vehiculului. ... (3) Prevederile alin. (1) și (2) nu se aplică pentru avansurile care au fost achitate înainte de data de 1 mai 2009 pentru valoarea totală sau parțială a vehiculelor rutiere motorizate, dacă livrarea acestora intervine după data de 1 mai 2009 inclusiv. ... (4) Prevederile prezentului articol se aplică până la data de 31 decembrie 2010 inclusiv. ... (5) În cazul vehiculelor exceptate potrivit alin. (1) se vor aplica regulile generale de deducere stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210754_a_212083]
-
fiecărei persoane cu astfel de atribuții." 3. La articolul 21 alineatul (4), după litera ș) se introduce o nouă literă, litera t), cu următorul cuprins: "t) în perioada 1 mai 2009 - 31 decembrie 2010, cheltuielile privind combustibilul pentru vehiculele rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210758_a_212087]
-
art. 18 alin. (3)." ... 7. La articolul 48 alineatul (7), după litera l) se introduce o nouă literă, litera l^1), cu următorul cuprins: "l^1) în perioada 1 mai 2009 - 31 decembrie 2010, cheltuielile privind combustibilul pentru vehiculele rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, cu excepția situației în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210758_a_212087]
-
b) și art. 145^1". 10. După articolul 145 se introduce un nou articol, articolul 145^1 "Limitări speciale ale dreptului de deducere", cu următorul cuprins: "Limitări speciale ale dreptului de deducere Art. 145^1. - (1) În cazul vehiculelor rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, nu se deduce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210758_a_212087]
-
cumpărarea unui vehicul din România, importul sau achiziția intracomunitară a vehiculului. ... (3) Prevederile alin. (1) și (2) nu se aplică pentru avansurile care au fost achitate înainte de data de 1 mai 2009 pentru valoarea totală sau parțială a vehiculelor rutiere motorizate, dacă livrarea acestora intervine după data de 1 mai 2009 inclusiv. ... (4) Prevederile prezentului articol se aplică până la data de 31 decembrie 2010 inclusiv. ... (5) În cazul vehiculelor exceptate potrivit alin. (1) se vor aplica regulile generale de deducere stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210758_a_212087]
-
fiecărei persoane cu astfel de atribuții." 3. La articolul 21 alineatul (4), după litera ș) se introduce o nouă literă, litera t), cu următorul cuprins: "t) în perioada 1 mai 2009 - 31 decembrie 2010, cheltuielile privind combustibilul pentru vehiculele rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216072_a_217401]
-
art. 18 alin. (3)." ... 7. La articolul 48 alineatul (7), după litera l) se introduce o nouă literă, litera l^1), cu următorul cuprins: "l^1) în perioada 1 mai 2009 - 31 decembrie 2010, cheltuielile privind combustibilul pentru vehiculele rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, cu excepția situației în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216072_a_217401]
-
b) și art. 145^1". 10. După articolul 145 se introduce un nou articol, articolul 145^1 "Limitări speciale ale dreptului de deducere", cu următorul cuprins: "Limitări speciale ale dreptului de deducere Art. 145^1. - (1) În cazul vehiculelor rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, nu se deduce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216072_a_217401]
-
cumpărarea unui vehicul din România, importul sau achiziția intracomunitară a vehiculului. ... (3) Prevederile alin. (1) și (2) nu se aplică pentru avansurile care au fost achitate înainte de data de 1 mai 2009 pentru valoarea totală sau parțială a vehiculelor rutiere motorizate, dacă livrarea acestora intervine după data de 1 mai 2009 inclusiv. ... (4) Prevederile prezentului articol se aplică până la data de 31 decembrie 2010 inclusiv. ... (5) În cazul vehiculelor exceptate potrivit alin. (1) se vor aplica regulile generale de deducere stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216072_a_217401]
-
fiecărei persoane cu astfel de atribuții." 3. La articolul 21 alineatul (4), după litera ș) se introduce o nouă literă, litera t), cu următorul cuprins: t) în perioada 1 ianuarie 2011-31 decembrie 2011 inclusiv, cheltuielile privind combustibilul pentru vehiculele rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv transportului rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietatea sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233433_a_234762]
-
din 30 septembrie 2010. 7. La articolul 48 alineatul (7), după litera l) se introduce o nouă literă, litera l^1), cu următorul cuprins: l^1) în perioada 1 ianuarie 2011-31 decembrie 2011 inclusiv, cheltuielile privind combustibilul pentru vehiculele rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv transportului rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, cu excepția situației în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233433_a_234762]