1,827 matches
-
printre castani și care voiam mergeam să ne rugăm în fața mănăstirii... O jumătate de oră aveai voie. Apăi mâncam repede și ne plimbam, ș-atunci le vedeam, că săracele apăreau la geamuri, că nu erau obloane... La Mislea nu existau obloane, numai erau văruite geamurile, dar le puteai deschide că aveai voie... și vedeai numai câmp și dealuri. Atunci am văzut-o pe doamna Chehata la geam, săraca, ne făcea semne... și pe soția Mareșalului Ion Antonescu, pe doamna Antonescu... Și-
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
a fost a doua... A treia și-a patra a’ fost vara. Alea a’ fost plăcute, într-adevăr, că era răcoare... În camere, unde eram multe, era cald, era nădușeală... Că știți ce-o’ făcut la Miercurea Ciuc? Ne-o’ bătut obloane-n geamuri... Deci nu-ți intra aer aproape deloc în cameră, și eram înghesuite, pentru că-ntre timp v-am spus că fusese revoluția asta ungurească, și-o mulțime de persoane care ținuse cu revoluția, mai ales ardelence, o’ fost arestate
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
și ne cunoșteam și familiile. Deci așa de multe veniseră, că trebuia să dormim două-ntr-un pat... Nu mai aveau loc în închisoare pentru fiecare, așa de multe erau... Și vara era nenorocire, nu intra aer deloc dacă erau obloanele alea închise complet... Așa că salvare o fost pentru noi c-am stat la izolare, cinci zile, și pe-ormă 3 zile... O fost așa bine și răcoare acolo... și-am fost numai trei... Și între timp o cunoscusem pe nepoata
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
deschis veceul, și-apoi ăștia o dat oblonele jos... Pe urmă, după rebeliune, ne-o pus de-lea înfundate, scândură la scândură, și n-ai mai primit aer, numa’ pă deasupra da’ puțin. Și-apoi ăștia o dat jos toate obloanele alea de scândură, și-apoi a-nceput a striga: Criminalii! și Vrem procuror general! Era Goiciu atunci comandant. Și-apoi pân’ la urmă o venit Goiciu cu-n batalion de gardieni și cu Istrate, că ăsta era cu regimu’ și
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
cinzăci, numa’ pe o parte din ei, p-ăștia care o’ făcut protestu’ aista. Asta o fost... S-a schimbat regimul de detenție după revoltă? Păi da, că înainte n-aveam puse scânduri la geamuri, pe urmă le-o pus... obloanele ale înfundate. N-ai mai văzut nimic afară. Și-apoi o-nceput cu mâncarea tare slabă... Ne-o dat numa’ ciorbă de murături, ciorbă de burtă necurățată... era verde zama pă ea... De-atunci mie nu-mi mai trebe ciorbă
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
pe scaune; 14 persoane în picioare la 40 locuri pe scaune. Articolul 89 Autocamioanele care fac ocazional transporturi de persoane, trebuie să fie prevăzute cu bănci, cu cel puțin 15 cm mai scunde decat pereții laterali, să aibă pereții laterali (obloanele) bine fixați și să nu încarce mai multe persoane decat numărul locurilor stabilite după tonaj, astfel: 500 kg = 6 persoane sau 8 copii; 700 kg = 10 persoane sau 12 copii; 1.500 kg = 16 persoane sau 20 copii; 3.000
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
20.3, destinat pentru transportul de persoane și marfă, cu suprastructura metalică, dublă tracțiune, de formulă 4X4, dotat cu motor cu benzină tip 810-99, de 54 CP-5.250 rot/min., cilindreea 1.289 cm cubi, cu 2 uși laterale și oblon spate superior și inferior, 2 scaune față (șofer și pasager), banca spate transversala rabatabila asigurând 3 locuri confortabile, parbriz drept rabatabil, cîrlig de remorcare, 4+1 roți cu anvelope tip convențional 6,95/175-14/4 PR.M-S, 4 capace
DECRET nr. 29 din 11 februarie 1980 privind stabilirea preţurilor cu amănuntul pentru autoturismele de teren tip ARO-10.4 şi ARO - 10.1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127848_a_129177]
-
20.3, destinat pentru transportul de persoane și marfă, acoperit cu prelata, dublă tracțiune, de formulă 4X4, dotat cu motor cu benzină tip 810-99, de 54 CP-5.250 rot/min., cilindreea 1.289 cm cubi, cu 2 uși laterale și oblon spate inferior, 2 scaune față (șofer și pasager), banca spate transversala rabatabila asigurând 3 locuri confortabile, parbriz drept rabatabil, cîrlig de remorcare, 4+1 roți cu anvelope tip convențional 6,95/175-14/4 PR.M-S, 4 capace roți, apărători
DECRET nr. 29 din 11 februarie 1980 privind stabilirea preţurilor cu amănuntul pentru autoturismele de teren tip ARO-10.4 şi ARO - 10.1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127848_a_129177]
-
ARO-244 echipat cu motor Diesel - Automobil de teren tip ARO-244 echipat cu motor Diesel, cod 371.115.2503.20.4, N.I.D 5347-78, destinat transportului de persoane și mărfuri pe drumuri modernizate, neîntreținute și în teren, cu suprastructura metalică și oblon dublu spate rabatabil, dotat cu motor Diesel tip D.127, cu dublă tracțiune, cutie de viteze complet sincronizata, 4+1 roți cu anvelope 6,50x16-8 PR, 4 uși laterale, 2 scaune față pentru conducător și pasager - la cerere, în loc de scaun
DECRET nr. 137 din 19 iunie 1980 privind stabilirea preţului cu amănuntul pentru automobilul de teren tip ARO-244 echipat cu motor Diesel. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127958_a_129287]
-
o bancheta nerabatabila pentru | trei persoane. Interiorul său este finisat (de exemplu scaunele | sunt îmbrăcate în pânză, pereții decorați). Partea din spate, | care este deschisă și destinată transportului de marfuri, este | separată de partea rezervată pasagerilor și prevăzută cu un | oblon rabatabil. Capacitatea totală de sarcină (persoane, șofer | și mărfuri) este de 495 kg, din care aproximativ 145 sunt | pentru mărfuri. Greutatea în sarcina maximă a vehiculului | este de 1.566 kg. 8703.32 1. Autovehicul, de tip camionetă (cu structura
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
o bancheta nerabatabila pentru trei persoane, în spate. | Partea superioară a vehiculului este formată din două elemente | de caroserie distincte, una pentru șofer și pasageri și alta | pentru mărfuri. Platformă de încărcare este deschisă și | prevăzută în spate cu un oblon rabatabil pentru a ușura | încărcarea și descărcarea mărfurilor. Capacitatea totală de | încărcare (persoane, inclusiv șoferul și mărfuri) este | de 1.140 kg. Greutatea în sarcina maximă a vehiculului | este de 2.450 kg. | 8704.31 2. Autovehicul cu tracțiune pe
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
o bancheta nerabatabila pentru trei persoane, în spate. | Partea superioară a vehiculului este formată din două elemente | de caroserie distincte, una pentru șofer și pasageri și alta | pentru mărfuri. Platformă de încărcare este deschisă și | prevăzută în spate cu un oblon rabatabil pentru a ușura | încărcarea și descărcarea mărfurilor. Capacitatea totală de | încărcare (persoane, inclusiv șoferul și mărfuri) este | de 950 kg. Greutatea în sarcina maximă a vehiculului | este de 2.450 kg. | 8708.29 1. Cabluri pentru maneta de deschidere
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
la o | | | |de poduri, porți de ecluze, |poziție diferită de cea a produsului. | | | |turnuri, piloni, stâlpi, |Totuși, profilele obținute prin sudura | | | |coloane, șarpante, acoperișuri,|de la poz. nr. 7301 nu pot fi utilizate| | | |uși, ferestre și țocurile lor, | | | | |pervaze și praguri, obloane, | | | | |balustrade) din fonta, fier | | | | |sau oțel, cu excepția | | | | |structurilor prefabricate de la| | | | |poz. nr. 9406, tabla, bare, | | | | |profile, țevi ��i produse | | | | |similare, din fonta, fier sau | | | | |oțel, pregătite în vederea | | | | |folosirii lor în construcții | | | | | | | | | ex 7315 |Lanțuri antiderapante |Fabricare în care valoarea tuturor
ANEXA din 29 aprilie 1997 privind lista produselor la care se face referire în Articolul 3 (2) al acordului de comerţ liber dintre România şi Republica Turcia, semnat la Ankara la 29 aprilie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134567_a_135896]
-
lateral și tăieturi în diagonală în blindajul superior sau inferior și în blindajul din față sau din spate, astfel încît deschiderile pentru axele transmisiei finale să se afle în porțiunile decupate. 3. Procedura de distrugere prin explodare: A) cutia blindata, obloanele și plăcile de vizitare vor fi deschise pentru a se mari evacuarea sulfului; B) se va plasa o încărcătură explozivă în interiorul țevii tunului, în locul unde pivoții leagănului fac legătura cu suportul pivotului leagănului sau cu leagănul; C) se va plasa
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
1) pentru vehiculele de luptă cu armament greu, în interiorul tunului, acolo unde pivoții leagănului fac legătura cu umerii afetului sau leagănului; 2) pentru vehiculele blindate de luptă a infanteriei, în exteriorul culatei și al părții inferioare a tunului; C) toate obloanele se închid; și D) încărcăturile se explodează simultan, în așa fel încît să disloce părțile laterale și partea superioară a turelei. Pentru vehiculele de luptă cu armament greu și vehiculele blindate de luptă a infanteriei, distrugerea sistemului tunului va fi
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
la un loc de inspecție, echipa de inspecție va avea dreptul să se asigure că un asemenea vehicul nu poate permite transportul unei grupe de infanterie de luptă. Inspectorii vor avea dreptul să ceară să fie deschise ușile și/sau obloanele vehiculelor, astfel încît interiorul să poată fi inspectat vizual din afara vehiculului. Echipamentele sensibile din sau de pe vehicul pot fi acoperite. 33. Dacă pe timpul unei inspecții a unui obiectiv de verificare sau într-o zonă specificata, potrivit secțiunilor a VII-a
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
automobil utilitar (autoutilitara) - automobil comercial destinat, prin construcție, transportului de bunuri într-o structură deschisă sau închisă; 1.1.4.1 autocamion (autoutilitara camion) - automobil utilitar destinat, prin construcție și echipare, transportului de bunuri pe o platformă, cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 1.1.4.2 autofurgon (autoutilitara furgon) - automobil utilitar destinat, prin construcție și echipare, transportului de bunuri într-o structură închisă; 1.1.4.3 automobil cu caroserie demontabila (amovibila) - automobil prevăzut, prin construcție
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cuplare (cap. IV pct. 3.6). 3.1 remorca utilitara, - vehicul tractat, destinat transportului de marfă, fără amenajări speciale; 3.1.1 remorca utilitara camion - remorca destinată, prin construcție și echipare, transportului de bunuri pe o platformă cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 3.1.2 remorca utilitara furgon - remorca destinată, prin construcție și echipare, transportului de bunuri într-o structură închisă; 3.2 remorca specializată - remorca dotată cu amenajări specifice, destinată transportului unei anumite categorii de
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
autorizate este suportată de șaua autotractorului; 4.1 semiremorca utilitara - vehicul tractat destinat transportului de marfă, fără amenajări speciale; 4.1.1 semiremorca utilitara camion - semiremorca destinată, prin construcție și echipare, transportului de bunuri pe o platformă cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 4.1.2 semiremorca utilitara furgon - semiremorca destinată, prin construcție și echipare, transportului de bunuri într-o structură închisă; 4.2 semiremorca specializată - semiremorca dotată cu amenajări specifice, destinată transportului unei anumite categorii de
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
02. 9.7 Proeminentele exterioare ale cabinelor autovehiculelor utilitare trebuie să corespundă, în mod similar, prevederilor Directivei 92/114/CEE sau Regulamentului nr.61 ECE - UN. 9.8 Elementele mobile ale automobilelor ��i remorcilor, precum și ale cabinei automobilelor (ușile, capotele, obloanele) trebuie să fie ușor de manevrat, iar balamalele sau culisele trebuie prevăzute cu zăvoare sigure și rezistente, care să preia jocurile, să nu producă zgomot în exploatare și să fie omologate conform prevederilor tehnice ale Directivei 70/387/CEE sau
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
să asigure comunicarea dintre pasageri și conducător. 16.14 La autocamioanele care transportă ocazional persoane, precum și la remorcile agricole care transportă persoane se vor lua următoarele măsuri: - platformă va fi prevăzută cu bănci sau scaune bine fixate, situate sub nivelul obloanelor cu cel puțin 150 mm; - părțile laterale ale platformei vor fi fixate cu siguranțe, pentru a nu permite deschiderea accidentala a obloanelor. Pentru remorcile agricole care transportă persoane este necesar să existe posibilitatea acționarii frânei de staționare a remorcii din
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
se vor lua următoarele măsuri: - platformă va fi prevăzută cu bănci sau scaune bine fixate, situate sub nivelul obloanelor cu cel puțin 150 mm; - părțile laterale ale platformei vor fi fixate cu siguranțe, pentru a nu permite deschiderea accidentala a obloanelor. Pentru remorcile agricole care transportă persoane este necesar să existe posibilitatea acționarii frânei de staționare a remorcii din interiorul acesteia, care să asigure frânarea remorcii în caz de urgență, precum și un sistem optic sau acustic de avertizare a conducătorului. 17
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
construcții (tabelul nr. 2 din anexa nr. 4 la Decretul nr. 256/1984 ). A. Se adaugă: ---------- - încălzire centrală ......... mpx ....... lei/mp = ....... lei - construcția și echipamentul centralei termice ......... mpx ....... lei/mp = ....... lei - încălzire cu gaze la sobe ......... mpx ....... lei/mp = ....... lei - obloane ......... mpx ....... lei/mp = ....... lei - valoarea elementelor deosebite ce depășesc caracteristicile gradului de finisaj superior, evaluată pe baza de deviz de către specialiști: ........ lei. B. Se scad: -------- - învelitoare de carton bitumat, sita, șindrilă, stuf sau paie ......... mpx ....... lei/mp = ....... lei - lipsa unor
NORME METODOLOGICE din 26 octombrie 1998 (*actualizate*) pentru aplicarea Legii nr. 9/1998 privind acordarea de compensaţii cetăţenilor romani pentru bunurile trecute în proprietatea statului bulgar în urma aplicării Tratatului dintre România şi Bulgaria, semnat la Craiova la 7 septembrie 1940. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142061_a_143390]
-
construcții (tabelul nr. 2 din anexa nr. 4 la Decretul nr. 256/1984 ). A. Se adaugă: - încălzire centrala ......... mpx ....... lei/mp = ....... lei - construcția și echipamentul centralei termice ......... mpx ....... lei/mp = ....... lei - încălzire cu gaze la sobe ......... mpx ....... lei/mp = ....... lei - obloane ......... mpx ....... lei/mp = ....... lei - valoarea elementelor deosebite ce depășesc caracteristicile gradului de finisaj superior, evaluată pe baza de deviz de către specialiști: ........ lei. B. Se scad: - învelitoare de carton bitumat, sita, șindrilă, stuf sau paie ......... mpx ....... lei/mp = ....... lei - lipsa unor
NORME METODOLOGICE din 26 octombrie 1998 (*actualizate*) pentru aplicarea Legii nr. 9/1998 privind acordarea de compensaţii cetăţenilor români pentru bunurile trecute în proprietatea statului bulgar în urma aplicării Tratatului dintre România şi Bulgaria, semnat la Craiova la 7 septembrie 1940. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142055_a_143384]
-
l. ... b) Elemente de structură utilizate în special la construirea podelelor, pereților, plafoanelor sau acoperișurilor ... c) Rigolele de scurgere și accesoriile acestora. ... d) Uși, ferestre și țocurile lor, pervazuri și praguri ... e) Balcoane, balustrade, porți, garduri și bariere similare ... f) Obloane, rulouri pentru ferestre (inclusiv jaluzele) și articole similare, și părțile și accesoriile acestora ... g) Rafturi de dimensiuni mari destinate spre a fi montate și fixate permanent de exemplu în magazine, ateliere, depozite, ... h) Motive decorative arhitecturale, de exemplu canelurile, cupolele
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]