2,847 matches
-
linie automat se vor respecta vitezele indicate de semnale, cele prevăzute în BAR și/sau în ordinul de circulație. ... Articolul 126 (1) În situația în care condițiile mediului ambiant sau starea liniei conduc la diminuarea coeficientului de frecare între rotile osiilor motoare și șină, în scopul prevenirii patinării roților, mecanicul este obligat să folosească nisipul. ... (2) Farul central se va folosi obligatoriu pe timp de noapte în următoarele cazuri: ... a) la restricții de viteză; ... b) la continuarea mersului după depășirea semnalelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
numai prin tragere și împingere, cu viteza de cel mult 10 km/h și cu respectarea următoarelor măsuri suplimentare: a) între locomotiva și vagoanele cu care se manevrează să existe un grup de vagoane de siguranță având cel puțin 4 osii, goale sau încărcate cu mărfuri care nu se pot deplasa longitudinal, altele decât cele din categoriile mărfurilor periculoase; ... b) conducătorul manevrei să avizeze în scris pe IDM prin solicitarea de efectuare a manevrei și verbal partida de manevră, că se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
masa netă a trenului exprimată în tone în rubrica "călători" - coloanele 38-40 - pentru trenurile de călători și în rubrica "marfa" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfa; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 - cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
exprimată în tone în rubrica "călători" - coloanele 38-40 - pentru trenurile de călători și în rubrica "marfa" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfa; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 - cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
călători și în rubrica "marfa" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfa; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 - cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
trenurile de marfa; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 - cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului, stabilite în livretul de mers, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
masa netă a trenului exprimată în tone în rubrica "călători" - coloanele 38-40 - pentru trenurile de călători și în rubrica "marfa" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfa; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv."- numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
exprimată în tone în rubrica "călători" - coloanele 38-40 - pentru trenurile de călători și în rubrica "marfa" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfa; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv."- numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
călători și în rubrica "marfa" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfa; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv."- numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
trenurile de marfa; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv."- numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv."- numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv."- numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului stabilite în livretul de mers, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
acest mod de lucru; ... h) să ia măsuri de pregătire a locomotivei în vederea introducerii la revizia planificată conform programării. ... (2) Cu ocazia verificărilor tehnice efectuate la intrarea în unitatea de tracțiune, revizorul de locomotivă va verifica în mod obligatoriu starea osiilor montate și a bandajelor roților, precum și profilul de rulare al roților locomotivei, care nu trebuie să prezinte nici una din defecțiunile cuprinse în Anexa 6 la prezentele instrucțiuni. Modul de verificare a osiilor și bandajelor locomotivei sunt prevăzute în reglementări specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de locomotivă va verifica în mod obligatoriu starea osiilor montate și a bandajelor roților, precum și profilul de rulare al roților locomotivei, care nu trebuie să prezinte nici una din defecțiunile cuprinse în Anexa 6 la prezentele instrucțiuni. Modul de verificare a osiilor și bandajelor locomotivei sunt prevăzute în reglementări specifice fiecărui tip de locomotivă. ... (3) Cota q(R) se va verifica obligatoriu prin aplicarea șablonului de verificare aflat în dotarea revizorului de locomotivă, conform Planșei 1 la prezentele instrucțiuni. (4) La vagoanele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
deficiențelor constatate, inclusiv completarea cantităților de combustibil și apă tehnologică. ... (5) În cazul în care revizorul de locomotivă constată defecțiuni de natură să interzică ieșirea locomotivei din unitatea de tracțiune conform art. 40 din prezentele instrucțiuni, și/sau defecțiuni la osiile montate cuprinse în Anexa 6 la prezentele instrucțiuni, va comunica aceste constatări șefului de tură și personalului tehnic de specialitate în vederea luării măsurilor ce se impun. ... Articolul 3 (1) La ieșirea locomotivelor din unitatea de tracțiune în vederea remorcării trenurilor sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
conducere se afișează la loc vizibil schema sinoptică cu operațiunile ce trebuie efectuate de către șeful de tren, în cazul în care mecanicul de locomotivă își pierde capacitatea de conducere. Anexa 6 ------- la Instrucțiunile nr. 201 ------------------------- Dimensiuni, defecte și uzuri la osiile montate care condiționează admiterea în exploatare a locomotivelor Articolul 1 (1) Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească osiile montate ale vehiculelor feroviare motoare, pentru a fi admise să circule pe liniile infrastructurii feroviare, sunt cele prevăzute în reglementările specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
în care mecanicul de locomotivă își pierde capacitatea de conducere. Anexa 6 ------- la Instrucțiunile nr. 201 ------------------------- Dimensiuni, defecte și uzuri la osiile montate care condiționează admiterea în exploatare a locomotivelor Articolul 1 (1) Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească osiile montate ale vehiculelor feroviare motoare, pentru a fi admise să circule pe liniile infrastructurii feroviare, sunt cele prevăzute în reglementările specifice în vigoare. ... (2) Cu ocazia reviziei intermediare efectuate de personalul de locomotivă și de personalul tehnic de specialitate într-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
fi admise să circule pe liniile infrastructurii feroviare, sunt cele prevăzute în reglementările specifice în vigoare. ... (2) Cu ocazia reviziei intermediare efectuate de personalul de locomotivă și de personalul tehnic de specialitate într-o unitate de tracțiune, se verifică dacă osiile montate ale locomotivelor nu prezintă următoarele defecte sau uzuri: ... a) urme de deplasare axială sau șpan la îmbinarea bandaj-obadă; b) obada roților cu spițe nu trebuie să fie spartă din parte în parte și/sau să aibă o spiță ruptă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
d) valoarea cotei q(R) a buzei roții, verificată cu șablonul conform Planșei 1 la prezentele instrucțiuni, mai mica sau egala cu 6,5 mm; ... e) locuri plane pe suprafața de rulare a bandajului: mai mari de 1 mm la osiile cu cuzineți, respectiv mai mari de 0,7 mm la osiile cu rulmenți. La locomotivele care circula cu viteze de peste 100 km/h nu se admit locuri plane la bandaje; ... f) suflură, exfoliere a materialului, incluziuni sau știrbituri pe suprafața
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
conform Planșei 1 la prezentele instrucțiuni, mai mica sau egala cu 6,5 mm; ... e) locuri plane pe suprafața de rulare a bandajului: mai mari de 1 mm la osiile cu cuzineți, respectiv mai mari de 0,7 mm la osiile cu rulmenți. La locomotivele care circula cu viteze de peste 100 km/h nu se admit locuri plane la bandaje; ... f) suflură, exfoliere a materialului, incluziuni sau știrbituri pe suprafața de rulare a bandajului roții cu o lungime mai mare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mai mare de 3 mm. ... g) crăpături la bandaj, la discuri, la butucul roților cu spițe; ... h) fisură în roata disc sau roata monobloc, butucul roții fisurat ��i/sau defect reparat prin sudura, cu excepția celor reparate prin procedee omologate; ... i) osia propriu-zisă nu trebuie să prezinte: ... i1) crapătură transversală, longitudinală sau oblică în orice parte a osiei; ... i2) defecte reparate prin sudura; ... i3) deformații; ... i4) părți uzate prin frecare care generează muchii ascuțite, indiferent de adâncimea acestora; ... i5) părți a căror
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
h) fisură în roata disc sau roata monobloc, butucul roții fisurat ��i/sau defect reparat prin sudura, cu excepția celor reparate prin procedee omologate; ... i) osia propriu-zisă nu trebuie să prezinte: ... i1) crapătură transversală, longitudinală sau oblică în orice parte a osiei; ... i2) defecte reparate prin sudura; ... i3) deformații; ... i4) părți uzate prin frecare care generează muchii ascuțite, indiferent de adâncimea acestora; ... i5) părți a căror uzura, fără a prezenta muchii ascuțite, atinge o adâncime mai mare de 1 mm pentru osiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
osiei; ... i2) defecte reparate prin sudura; ... i3) deformații; ... i4) părți uzate prin frecare care generează muchii ascuțite, indiferent de adâncimea acestora; ... i5) părți a căror uzura, fără a prezenta muchii ascuțite, atinge o adâncime mai mare de 1 mm pentru osiile vehiculelor feroviare motoare, respectiv 2,5 mm pentru tendere; ... j) deplasarea axială a discului pe osie sau prezența ruginii sau șpanului la îmbinarea butucului discului pe osie; ... k) rotirea discului pe osie față de marcajul inițial mai mare de 100 mm
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]