4,160 matches
-
deplasează cu o viteză inferioară vitezei de comutare; - dispozitivul de măsurare trebuie să efectueze calculul după distanță atunci cand autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare decât viteza de comutare. În acest caz calculul după distanță se efectuează în funcție de distanță parcursă și de tariful după distanță programat. 3.4.2. Pentru taximetrele destinate a fi montate pe autovehicule taxi care efectuează transport de marfuri și care aplică sistemul dublu simultan de tarifare definit la pct. 2.11: - dispozitivul de măsurare trebuie
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 iunie 2003 NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150587_a_151916]
-
că autovehiculul staționează sau se deplasează cu o viteză oarecare; - în momentul în care autovehiculul începe să se deplaseze, intră în funcțiune și calculul după distanță, care funcționează simultan cu calculul după timp. Calculul după distanță se face în funcție de distanță parcursă și de valoarea tarifului după distanță programat. Dacă există și tariful opțional de încărcare/descărcare, acesta trebuie să poată fi introdus o singură dată de la tastatură taximetrului și trebuie să fie regăsit în suma totală de plată. 3.4.3
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 iunie 2003 NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150587_a_151916]
-
descărcare, acesta trebuie să poată fi introdus o singură dată de la tastatură taximetrului și trebuie să fie regăsit în suma totală de plată. 3.4.3. Deplasarea înapoi a autovehiculului (marșarier) trebuie să nu micșoreze suma de plată și distanța parcursă, calculate de taximetru. 3.5. Cerințe tehnice funcționale specifice dispozitivului de comandă 3.5.1. Dispozitivul de comandă al unui taximetru electronic, care aplică sistemul de tarifare utilizând calculul după distanță și calculul după timp, definite la pct. 2.7
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 iunie 2003 NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150587_a_151916]
-
nu se referă la funcțiile specifice memoriei electronice fiscale din componența aparatelor de taxat. Prezenta normă de metrologie legală nu se referă la taximetrele mecanice sau electromecanice. 1.2. Taximetrele electronice sunt mijloace de măsurare care măsoară timpul și distanța parcursă și care calculează automat și afișează suma datorată de client. Taximetrele electronice sunt o parte componentă a unor aparate mai complexe, denumite în continuare aparate de taxat, care mai conțin o memorie electronică fiscală și o imprimantă. 1.3. Taximetrele
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
și de afișare a sumei de plată pentru o cursă. Traductorul preia mișcarea de rotație a roților motoare ale autovehiculului, prin intermediul cutiei de viteze, si o convertește în impulsuri electrice proporționale cu numărul de rotații ale acestora, deci cu distanță parcursă. Blocul electronic preia semnalele furnizate de traductor, le prelucrează în vederea realizării funcțiunilor pe care trebuie să le îndeplinească taximetrul, afișând rezultatul sub forma sumei de plată corespunzătoare cursei efectuate. Blocul electronic al taximetrelor conține, în principal, următoarele dispozitive: - dispozitiv de
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
o cursă, a sumei totale încasate și a valorii tarifului curent etc. În cazul în care autovehiculul pe care este instalat taximetrul este dotat cu un generator de semnal (sau calculator de bord) care furnizează semnale electrice proporționale cu distanță parcursă, blocul electronic al taximetrului preia și prelucrează direct aceste semnale, iar traductorul poate fi eliminat. 1.4. După destinația utilizării lor, taximetrele se pot clasifică în: a) taximetre destinate a fi montate pe autovehicule taxi care efectuează transport de persoane
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
automată a taximetrului din calculul după timp în calculul după distanță sau invers. Se definește că raportul dintre tariful după timp și tariful după distanță; 2.7. calcul după distanță - calculul și indicarea prețului cursei de către taximetru, numai în funcție de distanță parcursă, cănd autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare decât viteza de comutare; 2.8. calcul după timp - calculul și indicarea prețului cursei de către taximetru, numai în funcție de timp, cănd autovehiculul staționează sau se deplasează cu o viteză mai mică decât
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
care poate fi utilizat în cazul autovehiculelor taxi care efectuează transporturi de marfă. În acest caz este calculat prețul cursei în funcție de timp, pe întreaga perioadă în care taximetrul este în poziția MĂSURARE, la care se adaugă prețul calculat în funcție de distanță parcursă, cănd autovehiculul se află în mișcare; 2.12. lampă taxi - parte componentă a dispozitivului de afișare în exteriorul autovehiculului, cu ajutorul căreia se semnalizează poziția de operare în care se află taximetrul la un moment dat, prin aprinderea unor lămpi de
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
căruia se face calculul sumei de plată la un moment dat. Unitatea de măsură trebuie să fie inscripționata în dreptul tarifului respectiv; - memorarea și eventual afișarea numărului total de kilometri parcurși de către autovehicul cu și fără taximetrul în funcțiune (total kilometri parcurși); - memorarea și eventual afișarea numărului total de kilometri parcurși de către autovehicul cu taximetrul în funcțiune (total kilometri ocupați); - memorarea și eventual afișarea numărului de curse efectuate; - indicarea timpului curent: ore, minute, secunde, în mod AM-PM sau 24 de ore; - indicarea
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
aplică tarifarea dublă simultană distanta-timp, căderile trebuie să aibă valori egale între ele (în funcție de tarifele aplicate), indiferent dacă autovehiculul staționează sau se află în deplasare. Valoarea numerică a unei căderi va fi astfel stabilită încât să reprezinte contravaloarea unui spațiu parcurs cuprins între 200 m și 400 m. ... 3.3.6. Tariful de pornire trebuie să poată fi programat într-un anumit domeniu de valori, iar valoarea maximă a acestuia trebuie să nu depășească valoarea tarifului de deplasare utilizat. La trecerea
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
deplasează cu o viteză inferioară vitezei de comutare; - dispozitivul de măsurare trebuie să efectueze calculul după distanță atunci cand autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare decât viteza de comutare. În acest caz calculul după distanță se efectuează în funcție de distanță parcursă și de tariful după distanță programat. 3.4.2. Pentru taximetrele destinate a fi montate pe autovehicule taxi care efectuează transport de marfuri și care aplică sistemul dublu simultan de tarifare definit la pct. 2.11: - dispozitivul de măsurare trebuie
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
că autovehiculul staționează sau se deplasează cu o viteză oarecare; - în momentul în care autovehiculul începe să se deplaseze, intră în funcțiune și calculul după distanță, care funcționează simultan cu calculul după timp. Calculul după distanță se face în funcție de distanță parcursă și de valoarea tarifului după distanță programat. Dacă există și tariful opțional de încărcare/descărcare, acesta trebuie să poată fi introdus o singură dată de la tastatură taximetrului și trebuie să fie regăsit în suma totală de plată. 3.4.3
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
descărcare, acesta trebuie să poată fi introdus o singură dată de la tastatură taximetrului și trebuie să fie regăsit în suma totală de plată. 3.4.3. Deplasarea înapoi a autovehiculului (marșarier) trebuie să nu micșoreze suma de plată și distanța parcursă, calculate de taximetru. 3.5. Cerințe tehnice funcționale specifice dispozitivului de comandă 3.5.1. Dispozitivul de comandă al unui taximetru electronic, care aplică sistemul de tarifare utilizând calculul după distanță și calculul după timp, definite la pct. 2.7
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
observațiilor și recomandărilor autorităților de inspecție naționale și/sau comunitare; - au fost indicate măsurile luate pentru corectarea oricăror probleme tehnice, financiare și legale care au apărut; - a fost analizată orice îndepărtare de la planul de finanțare inițial; - au fost descrise etapele parcurse pentru publicitatea măsurii. Țară beneficiara va fi informată de Comisie dacă nu a îndeplinit una dintre condițiile stipulate mai sus. Va fi folosit modelul standard furnizat de Comisie pentru cererile de plată și pentru rapoartele de progres fizic și financiar
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la granita ungara până la Simeria şi studiile adiacente, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150136_a_151465]
-
observațiilor și recomandărilor autorităților de inspecție naționale și/sau comunitare; - au fost indicate măsurile luate pentru corectarea oricăror probleme tehnice, financiare și legale care au apărut; - a fost analizată orice îndepărtare de la planul de finanțare inițial; - au fost descrise etapele parcurse pentru publicitatea măsurii. Țară beneficiara va fi informată de Comisie dacă nu a îndeplinit una dintre condițiile stipulate mai sus. Va fi folosit modelul standard furnizat de Comisie pentru cererile de plată și pentru rapoartele de progres fizic și financiar
LEGE nr. 226 din 23 mai 2003 pentru ratificarea Memorandumului de finanţare convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la granita ungara până la Simeria şi studiile adiacente, România", semnat la Bruxelles la 20 decembrie 2001 şi la Bucureşti la 17 aprilie 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150135_a_151464]
-
a drumurilor și a lucrărilor de arta, precum și modificarea instalațiilor aeriene sau subterane de orice fel, acestea se suporta de beneficiarul transporturilor. ... (3) Pentru asemenea transporturi se aplica tarife în funcție de tonajele pe osie și totale, de dimensiunile autovehiculelor și distanta parcursă, din care se constituie surse financiare pentru administrarea drumurilor. ... Articolul 42 Proiectarea, execuția ori contractarea în țara sau importul de vehicule, utilaje, agregate ori instalații cu mase și/sau gabarite ce depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se realizează
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
fel, acestea se suporta de beneficiarul transporturilor. ... (4) Pentru transporturile prevăzute la alin. (1) se aplica tarife suplimentare de utilizare a drumurilor, stabilite în funcție de masa totală sau de masa pe osie, de dimensiunile de gabarit ale autovehiculelor și de distanta parcursă, care constituie surse financiare în contul emitentului autorizației speciale de transport pentru administrarea drumurilor respective. Aceste tarife se determina și se propun de administratorii drumurilor publice și se aproba: ... a) pentru drumurile de interes național, prin ordin al ministrului lucrărilor
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
fel, acestea se suporta de beneficiarul transporturilor. ... (4) Pentru transporturile prevăzute la alin. (1) se aplica tarife suplimentare de utilizare a drumurilor, stabilite în funcție de masa totală sau de masa pe osie, de dimensiunile de gabarit ale autovehiculelor și de distanta parcursă, care constituie surse financiare în contul emitentului autorizației speciale de transport pentru administrarea drumurilor respective. Aceste tarife se determina și se propun de administratorii drumurilor publice și se aproba: ... a) pentru drumurile de interes național, prin ordin al ministrului lucrărilor
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
la o cabină de dormit sau la o cușeta. ... (2) Perioadă zilnică de odihnă întreruptă în acest mod trebuie mărită cu două ore. ... Articolul 8 Plățile acordate conducătorilor auto salariați, chiar și sub formă de bonificații sau prime, în funcție de distanță parcursă și/sau de cantitatea de marfuri transportată, sunt interzise, cu excepția cazurilor în care aceste plăți nu sunt de natură să afecteze siguranța rutieră. Cazurile vor fi stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. --------------- Art. 8 a fost modificat
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165922_a_167251]
-
a conducătorilor auto și a vehiculului, în cazul în care vehiculul nu este dotat cu tahograf digital; ... h) acordarea de către operatorul de transport rutier a unor plăti conducătorilor auto salariați, chiar și sub formă de bonificații sau prime, în funcție de distanță parcursă și/sau de cantitatea de marfuri transportată; ... i) nerespectarea limitei de 50 km prevăzute la art. 3 alin. (1) lit. c) și o); ... j) intervențiile asupra tahografului de către alte persoane decât personalul agenților economici autorizați pentru montarea, repararea, etalonarea și
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165922_a_167251]
-
la o cabină de dormit sau la o cușeta. ... (2) Perioadă zilnică de odihnă întreruptă în acest mod trebuie mărită cu două ore. ... Articolul 8 Plățile acordate conducătorilor auto salariați, chiar și sub formă de bonificații sau prime, în funcție de distanță parcursă și/sau de cantitatea de marfuri transportată, sunt interzise, cu excepția cazurilor în care aceste plăți nu sunt de natură să afecteze siguranța rutieră. Cazurile vor fi stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. --------------- Art. 8 a fost modificat
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165923_a_167252]
-
a conducătorilor auto și a vehiculului, în cazul în care vehiculul nu este dotat cu tahograf digital; ... h) acordarea de către operatorul de transport rutier a unor plăti conducătorilor auto salariați, chiar și sub formă de bonificații sau prime, în funcție de distanță parcursă și/sau de cantitatea de marfuri transportată; ... i) nerespectarea limitei de 50 km prevăzute la art. 3 alin. (1) lit. c) și o); ... j) intervențiile asupra tahografului de către alte persoane decât personalul agenților economici autorizați pentru montarea, repararea, etalonarea și
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165923_a_167252]
-
în cazul când este vinovat, de consecințele neexecutării sau executării inexacte a unei dispoziții. Eventuala despăgubire nu trebuie să fie niciodată mai mare decât cea prevăzută în caz de pierdere a mărfii. ... (5) Tarifele de transport se calculează pe distanțele parcurse efectiv, ca urmare a executării dispoziției ulterioare. Tarifele aplicabile sunt cele în vigoare pe fiecare dintre aceste parcursuri. Dispozițiile de mai sus sunt aplicabile prin analogie tarifelor accesorii și altor cheltuieli, care survin ca urmare a executării dispoziției ulterioare. Articolul
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
itinerarului; ... b) să ceară instrucțiuni de la expeditor, comunicându-i informațiile utile de care dispune, pentru ca acesta să decidă. ... (3) În afară de cazul în care operatorul de transport feroviar este în culpă, el poate să perceapă tariful de transport aplicabil pe itinerarul parcurs efectiv și poate modifica termenul de executare a contractului de transport corespunzător acestui itinerar pentru situațiile prevăzute la alin. (2) lit. b). ... (4) În cazul în care continuarea transportului nu este posibilă, operatorul de transport feroviar cere instrucțiuni de la expeditor
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
după cum urmează: s-a creat o diferență tarifara mare între tarifele trenurilor accelerate și cele ale trenurilor rapide; diferența între tarifele trenurilor de persoane și cele ale trenurilor accelerat este foarte mică; tariful trenurilor accelerat este subdimensionat în raport cu distanță reală parcursă și cu confortul asigurat. Tarifele pentru transportul de călători în traficul local se află sub incidența Legii 88/1999, în sensul că modificarea acestora se poate face numai cu aprobarea Oficiului Concurenței. 5.2 Dezavantajele actualului sistem tarifar Nu există
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]