10,608 matches
-
solicitantă intenționează să și le asume și de performanța corespunzătoare în comparație cu cea a instituțiilor similare. În sprijinul acestei evaluări, autoritățile competente pot să utilizeze cei mai frecvenți indicatori de rentabilitate și de risc, cum ar fi rentabilitatea financiară, randamentul activelor, eficiența costurilor, costul riscului și efectul de levier. Utilizarea de către autoritatea competentă a unor indicatori specifici trebuie să reflecte tipul și nivelul de risc avut în vedere de instituția de credit solicitantă pentru a genera profituri (de exemplu
ANEXE din 15 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277751]
-
riscului și efectul de levier. Utilizarea de către autoritatea competentă a unor indicatori specifici trebuie să reflecte tipul și nivelul de risc avut în vedere de instituția de credit solicitantă pentru a genera profituri (de exemplu, o instituție cu un randament mai scăzut, dar mai stabil, și un apetit moderat pentru risc poate fi mai sustenabilă decât o instituție cu un randament mare, dar cu un apetit pentru risc foarte agresiv). Autoritățile competente trebuie să evalueze cu atenție riscul care stă
ANEXE din 15 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277751]
-
risc avut în vedere de instituția de credit solicitantă pentru a genera profituri (de exemplu, o instituție cu un randament mai scăzut, dar mai stabil, și un apetit moderat pentru risc poate fi mai sustenabilă decât o instituție cu un randament mare, dar cu un apetit pentru risc foarte agresiv). Autoritățile competente trebuie să evalueze cu atenție riscul care stă la baza performanței economice (de exemplu, nivelul de risc al activelor), ținând seama, pe cât posibil, și de indicatorii ajustați la
ANEXE din 15 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277751]
-
2010-2019 (Figura 69). În perioada analizată, capacitățile nucleare au avut cel mai mare rating de disponibilitate. Figura 69. Disponibilitatea capacităților de producție a energiei electrice în perioada 2010-2019 (%) Sursa: Model LEAP RO Pe baza bilanțurilor energetice TEMPO/EUROSTAT se poate determina randamentul fiecărui tip de capacitate de producție de energie electrică, ca raport între energia electrică produsă și cantitatea de resursă primară de energie utilizată (Figura 70). În perioada analizată, cele mai eficiente tehnologii au fost cele bazate pe SRE: solare, eoliene
STRATEGIA din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277164]
-
oricărei operațiuni numerotate de la R 1 la R 12 (excluzând stocarea temporară, înaintea colectării, la situl unde a fost generat deșeul)*6 *1) Aceasta include instalații de incinerare destinate în principal tratării deșeurilor municipale solide, numai în cazul în care randamentul lor energetic este egal sau mai mare decât: - 0,60 pentru instalațiile care funcționează și sunt autorizate în conformitate cu legislația comunitară aplicabilă înainte de 1 ianuarie 2009; - 0,65 pentru instalațiile autorizate după 31 decembrie 2008, folosindu-se următoarea formulă: Eficiența
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
de înregistrare/depozitare, în ziua licitației în intervalul orar 10.00-12.00. (2) Ședința de licitație începe după încheierea orarului de transmitere a ofertelor de participare la licitație specificat la alin. (1) . Articolul 8 În funcție de necesitățile de finanțare și/sau de nivelul randamentului rezultat în urma licitației, Ministerul Finanțelor își rezervă dreptul ca suma aferentă operațiunilor de preschimbare să fie majorată, micșorată sau anulată. Articolul 9 Rezultatele operațiunii de preschimbare a titlurilor de stat se vor stabili în ziua desfășurării licitației de către
ORDIN nr. 581 din 25 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280468]
-
al Convenției privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului pentru protecția mediului marin (Comitetul) conferite acestuia prin convențiile internaționale pentru prevenirea și controlul poluării marine de la nave, LUÂND NOTĂ de faptul că regula 22 (Indicele nominal al randamentului energetic obținut (EEDI obținut)) din Anexa VI la MARPOL, așa cum a fost amendată, prevede că EEDI trebuie să fie calculat ținând cont de liniile directoare elaborate de Organizație, LUÂND NOTĂ, DE ASEMENEA, de faptul că la cea de-a
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
cont de liniile directoare elaborate de Organizație, LUÂND NOTĂ, DE ASEMENEA, de faptul că la cea de-a șaptezeci și treia sesiune a sa, Comitetul a adoptat Liniile directoare din 2018 referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi (rezoluția MEPC.308(73)), LUÂND NOTĂ, ÎN CONTINUARE, de faptul că, la cea de-a șaptezeci și șasea sesiune a sa, Comitetul a adoptat, prin rezoluțiile MEPC.322(74) și, respectiv, MEPC.332(76), amendamente la Liniile directoare din 2018
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
NOTĂ, ÎN CONTINUARE, de faptul că, la cea de-a șaptezeci și șasea sesiune a sa, Comitetul a adoptat, prin rezoluțiile MEPC.322(74) și, respectiv, MEPC.332(76), amendamente la Liniile directoare din 2018 referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi, CONSTATÂND, la cea de a șaptezeci și nouă sesiune a sa, necesitatea amendării în continuare a Liniilor directoare din 2018 referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi, CONSTATÂND, la cea de a șaptezeci și nouă sesiune a sa, necesitatea amendării în continuare a Liniilor directoare din 2018 referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi (rezoluția MEPC.308(73), așa cum a fost amendată), 1 ADOPTĂ Liniile directoare din 2022 referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi, astfel cum sunt prevăzute în
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
din 2018 referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi (rezoluția MEPC.308(73), așa cum a fost amendată), 1 ADOPTĂ Liniile directoare din 2022 referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi, astfel cum sunt prevăzute în anexa la prezenta rezoluție; ... 2 INVITĂ Administrațiile să implementeze Liniile directoare din 2022 referitoare la calculul EEDI atunci când elaborează și adoptă legislația națională prin care intră în vigoare
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
să țină prezentele Linii directoare, așa cum sunt amendate, sub observație, în lumina experienței dobândite cu implementarea lor; ... 5 ESTE DE ACORD că prezentele Linii directoare înlocuiesc Liniile directoare din 2018 referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi (rezoluția MEPC.308(73), așa cum a fost amendată prin rezoluțiile MEPC.322(74) și MEPC.332(76)). ... Anexă LINII DIRECTOARE DIN 2022 REFERITOARE LA METODA DE CALCUL AL INDICELUI NOMINAL AL RANDAMENTULUI ENERGETIC (EEDI) OBȚINUT PENTRU NAVE NOI CUPRINS
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi (rezoluția MEPC.308(73), așa cum a fost amendată prin rezoluțiile MEPC.322(74) și MEPC.332(76)). ... Anexă LINII DIRECTOARE DIN 2022 REFERITOARE LA METODA DE CALCUL AL INDICELUI NOMINAL AL RANDAMENTULUI ENERGETIC (EEDI) OBȚINUT PENTRU NAVE NOI CUPRINS 1. Definiții ... 2. Indicele nominal al randamentului energetic (EEDI), inclusiv ecuația 2.1. Formula EEDI ... 2.2. Parametrii 2.2.1. C_F; Factorul de conversie între consumul de combustibil și emisia de CO_2 ... 2.2.2. V_ref ; Viteza navei
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
rezoluția MEPC.308(73), așa cum a fost amendată prin rezoluțiile MEPC.322(74) și MEPC.332(76)). ... Anexă LINII DIRECTOARE DIN 2022 REFERITOARE LA METODA DE CALCUL AL INDICELUI NOMINAL AL RANDAMENTULUI ENERGETIC (EEDI) OBȚINUT PENTRU NAVE NOI CUPRINS 1. Definiții ... 2. Indicele nominal al randamentului energetic (EEDI), inclusiv ecuația 2.1. Formula EEDI ... 2.2. Parametrii 2.2.1. C_F; Factorul de conversie între consumul de combustibil și emisia de CO_2 ... 2.2.2. V_ref ; Viteza navei ... 2.2.3. Capacitatea 2.2.3.1. Capacitatea pentru vrachiere, nave cisternă, transportoare de gaze, transportoare de gaze
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
prin Protocoalele din 1978 și 1997 referitoare la aceasta, așa cum au fost amendate. ... 1.2. În sensul prezentelor linii directoare, se aplică definițiile din capitolul 4 al Anexei VI la MARPOL, așa cum a fost amendată. ... ... 2. Indicele nominal al randamentului energetic (EEDI) 2.1. Formula EEDI Indicele nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut al unei nave noi este o măsură a randamentului energetic al navei (g/t . milă marină) și se calculează cu ajutorul următoarei formulă: * Dacă o parte din sarcina maximă
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
așa cum au fost amendate. ... 1.2. În sensul prezentelor linii directoare, se aplică definițiile din capitolul 4 al Anexei VI la MARPOL, așa cum a fost amendată. ... ... 2. Indicele nominal al randamentului energetic (EEDI) 2.1. Formula EEDI Indicele nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut al unei nave noi este o măsură a randamentului energetic al navei (g/t . milă marină) și se calculează cu ajutorul următoarei formulă: * Dacă o parte din sarcina maximă normală pe mare este furnizată de generatoarele pe ax
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
aplică definițiile din capitolul 4 al Anexei VI la MARPOL, așa cum a fost amendată. ... ... 2. Indicele nominal al randamentului energetic (EEDI) 2.1. Formula EEDI Indicele nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut al unei nave noi este o măsură a randamentului energetic al navei (g/t . milă marină) și se calculează cu ajutorul următoarei formulă: * Dacă o parte din sarcina maximă normală pe mare este furnizată de generatoarele pe ax, pentru această parte a puterii se poate utiliza SFC_ME și C_FME în
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
au sistem de propulsie diesel-electric, P_ME(i) ar trebui să fie calculată cu următoarea formulă: P_ME(i) = 0.83 x MPP_Motor(i)/eta(i) unde: MPP_Motor(i) este puterea nominală a motorului, specificată în documentul certificat. eta(i) trebuie să fie luat ca fiind produsul randamentului electric al generatorului, transformatorului, convertizorului și motorului, ținând cont, dacă este cazul, de media ponderată. Randamentul electric, eta(i), ar trebui să fie luat ca fiind egal cu 91,3% pentru a calcula EEDI obținut. În caz contrar, dacă trebuie aplicată o
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
x MPP_Motor(i)/eta(i) unde: MPP_Motor(i) este puterea nominală a motorului, specificată în documentul certificat. eta(i) trebuie să fie luat ca fiind produsul randamentului electric al generatorului, transformatorului, convertizorului și motorului, ținând cont, dacă este cazul, de media ponderată. Randamentul electric, eta(i), ar trebui să fie luat ca fiind egal cu 91,3% pentru a calcula EEDI obținut. În caz contrar, dacă trebuie aplicată o valoare mai mare de 91,3%, atunci eta(i) ar trebui să fie obținut prin măsurători și
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
calcula EEDI. Figura de mai jos oferă îndrumări pentru determinarea ΣP_ME(i): ... 2.2.5.3. P_PT(i); Motor pe ax Când sunt instalate motoare pe ax, P_PTI(i) este egală cu 75% din puterea absorbită nominală a fiecărui motor pe ax, împărțită la randamentul mediu ponderat al generatorului (generatoarelor), după cum urmează: unde: P_SM,max(i) este puterea absorbită nominală a fiecărui motor pe ax eta_Gen este randamentul mediu ponderat al generatorului (generatoarelor). În cazul în care motoarele pe ax sunt instalate cu o turbină cu
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
pe ax, P_PTI(i) este egală cu 75% din puterea absorbită nominală a fiecărui motor pe ax, împărțită la randamentul mediu ponderat al generatorului (generatoarelor), după cum urmează: unde: P_SM,max(i) este puterea absorbită nominală a fiecărui motor pe ax eta_Gen este randamentul mediu ponderat al generatorului (generatoarelor). În cazul în care motoarele pe ax sunt instalate cu o turbină cu aburi, P_PTI(i) este egală cu 83% din puterea nominală absorbită și factorul 0,75 ar trebui să fie înlocuit cu factorul 0,83. Puterea
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
puterea nominală absorbită și factorul 0,75 ar trebui să fie înlocuit cu factorul 0,83. Puterea de propulsie la care este măsurată V_ref este egală cu: ΣP_ME(i) + ΣP_PTI(i),Ax unde: ΣP_PTI(i),Ax = Σ(0.75 . P_SM,max(i) . eta_PTI(i)) eta_PTI(i)) este randamentul fiecărui motor pe ax instalat. Când puterea de propulsie totală, astfel cum este definită mai sus, este mai mare decât 75% din puterea la care sistemul de propulsie este limitat prin intermediul tehnicilor verificate, atunci se va utiliza 75% din
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
putere de propulsie totală pentru determinarea vitezei de referință, V_ref, și pentru calcularea EEDI. În cazul în care PTI și PTO sunt combinate, modul de funcționare normală pe mare va determina care dintre acestea va fi utilizată în calcule. Notă: Randamentul lanțului motorului pe ax poate fi luat în considerare pentru a compensa pierderile de energie care intervin în echipamentul aflat între tabloul de distribuție și motorul pe ax, dacă randamentul lanțului motorului pe ax este dat într-un document verificat
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
determina care dintre acestea va fi utilizată în calcule. Notă: Randamentul lanțului motorului pe ax poate fi luat în considerare pentru a compensa pierderile de energie care intervin în echipamentul aflat între tabloul de distribuție și motorul pe ax, dacă randamentul lanțului motorului pe ax este dat într-un document verificat. ... 2.2.5.4. P_eff(i); Tehnologie mecanică inovatoare eficientă energetic pentru motorul principal P_eff(i) semnifică rezultatul unei tehnologii mecanice inovatoare eficientă energetic pentru propulsie la 75% din puterea motorului principal. Nu
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
unde: CapacitateaCisterneMarfă_LNG este capacitatea tancurilor de marfă cu gaze naturale lichefiate (LNG) în mc. BOR este rata nominală de evaporare a gazului pe zi pentru întreaga navă, care este prevăzută în specificația contractului de construcție. COP_relichefiere este coeficientul care reprezintă randamentul de relichefiere a gazului evaporat pe unitatea de volum, calculat după cum urmează: COP_relichefiere = [425(kg/mc) x 511(kJ/kg)]/[24(h) x 3600 (sec) x COP_răcire] COP_răcire este coeficientul randamentului de relichefiere nominal și valoarea care ar trebui să fie utilizată pentru acesta
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]