11,781 matches
-
cuvintele unei experte în domeniul comunicării, doamna Clară Toma: Comunicarea este putere. Comunicarea este influență. Comunicarea este și trebuie să fie privită că arta și știința în același timp12. Note 1 "Această lucrare a beneficiat de suport financiar prin proiectul "Rute de excelență academică în cercetarea doctorala și postdoctorală - READ" cofinanțat din Fondul Social European, prin Programul Operațional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane 2007-2013, contract nr. POSDRU/159 /1.5/S/137926". 2 Ce știm despre femei în România? O colecție de
Polis () [Corola-journal/Science/84981_a_85766]
-
știu exact care e situația mea aici și când viu la București; 6) că situația mea s-a aranjat și poate voi veni la sfârșitul lui iunie, în vacanță, dacă am viză, și-o să-i comunic când și pe ce rută să-mi trimită biletul de tren. La toate acestea, răspândite pe diferite scrisori, n-am primit răspuns, deși am repetat lucrurile acestea cu insistență, uneori chiar în trei ocazii diferite. Ieri am mai dat cuiva, pentru Doinaș, cartea lui Lohmeyer
Scrisori întârziate by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/10741_a_12066]
-
popor, C.P. Tăriceanu contra inundații din Banat, S.O.Vântu contra feneiștii, Traian BăsesCu-Cu!... ș.a. Iar acum, după vizionarea mai multor reportaje tv, recurgând noi la analize și chiar psihanalize conștiincioase și responsabile - după modelul PSD-iștilor amușinându-se pe ruta Poiana Brașov-Covasna și retur - ne este și mai clar că asupra nici unuia televiziunea nu a avut impactul care ar fi trebuit pentru a ne sălta cât de cât nivelul cunoașterii. Nu de ceilalți - imposibil de realizat și care nici nu
"Acționar este ăla care are acțiuni" by Dumitru Hurubă () [Corola-journal/Journalistic/10936_a_12261]
-
pe B1 Tv și dăm de Radu Moraru - ,Nașul". Invitați: vreo patru maneliști și senatorul George Pruteanu de care, la drept vorbind, ne era dor și-i țineam cu toții pumnii încă de pe vremea când începuse raliul PN}CD - PRM, pe ruta PD, (...?), (...?), (...?), PSD... Așadar, domnul senator Pruteanu - personificarea umanoidă a tornadelor californiene, a clocotindelor vârtejuri din zona Bermudelor și a spumegării șefului său de partid... Ay, mamă-mamă, ce dezlănțuire, ce atacuri furibunde, și ce priviri cu subînțeles între maneliști! Însă Domnul
Atenție, cad pesediști!... by Dumitru Hurubă () [Corola-journal/Journalistic/10955_a_12280]
-
o bridă prin care faci să alunece suplu o poveste altminteri colțuroasă, adunată din multe părți, dar n-ai decît, uimit, măgulit chiar de-atîta risipă de ,calcul" narativ, să-i admiri frumusețea modelului. Cum te bucuri, călător fiind, de-o rută cu legături bune. Înțelegeți, de aici, că textul, așa cum e abătut prin diverse noduri, croșetat pe-un singur fir, sau pe mai multe, cultivă o metaforă a drumului. E, de fapt, ultimul nivel la care drumul, ca noțiune, se exprimă
Train grande vitesse by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/11001_a_12326]
-
găsiți, sugerându-vă doar faptul că autorul a introdus în ecuația comunicațională un al treilea personaj, plasat în alt context (exem plu, personaj care este așteptat la aerogară și care se află într-un avion care zboară pe o anumită rută,), a introdus de asemenea presupoziții cu implicături (implicațiile imediate sau implicații cu valoare argumentativă la nivelul acțiunii umane, plasate peste timp etc.). Am convingerea că ați sesizat introducerea, în comunicarea interpersonală, a contextului (spațial, temporal, psihologic, social, socio cultural etc.
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/98_a_277]
-
uituc pe un ram bătut de către o umoare morocănoasă și inconstantă, inima ta, mintea, chiar dacă molipsite, nu s-au schimbat în limbul unui Bărăgan-Rjazan’ unde Nebunis îți pune la gât un khanjar. Fascicule de energie nedistinsă, torente livide, nebuloasa evenimentelor, rute sufocate de oidium, redshift și stele pitice, blazar și pulsari, asta-i granița printre Yin și Yang? Nu există nici o logică în tine, nu există un fir conducător, ești amețeala interzisă și îți păzești spatele când umbli întrucât ești cel
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/98_a_277]
-
continuă să rămână cu mult mai putin cunoscut decât adevărata sa valoare. în versuri de o rară concentrare, golite până la maximum de încărcături chinuitoare, pline de mesaje, pe alocuri duioase, pe alocuri sarcastice, trăiește drama și nostalgia unei duioșii dispă rute în drama umană. în multe din poezii se referă la pierderea elementului paradisiac al vieții, care coincide cu trăirile unei copilării rănite. Adesea, Corneliu șerban se opune cu seninătate fatalului social și metafizic. Lumea de dincolo, pentru șerban nu există
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/98_a_277]
-
spațiul cultural și civilizațional al Europei și a reprezentat modelul de referință al marilor state teritoriale europene, descoperirea noilor teritorii de dincolo de marile și oceanele cunoscute a creat un dezechilibru major. Mai mult, acest dezechilibru s-a accentuat odată cu "închiderea" rutelor comerciale istorice maritime dinspre Occident către Orient, odată cu expansiunea turcilor în Europa și cucerirea Constantinopolului (1453). Putem să afirmăm fără să greșim că evoluțiile geopolitice au avut un rol deosebit de important în transferul centrului de greutate dinspre Mediterana către Europa de Vest
Polis () [Corola-journal/Science/84979_a_85764]
-
politic contemporan subliniază toc mai latura pragmatică a evoluției și necesitatea acestuia de a fi cât mai persuasiv; ca și la antici, menirea lui este de a face din mesajul politic o modalitate de manifestare acțională a puterii, parcurgând întreaga „rută” de confruntare și convingere a publicului, cu o energie bine repartizată în cei „trei timpi” de acțiune sau în trei „faze”, cum le numește autoarea cărții, prima fiind cea descriptivă, a doua cea evolutivă și ultima, cea prescriptivă. În partea
ÎNTRE DISCURS ŞI DISCURSIVITATE. In: Editura Destine Literare by EUGENIU NISTOR () [Corola-journal/Journalistic/101_a_258]
-
știa de el. Nu am plâns în viața mea cât am plâns pierderea tatei. Cu toții am simțit lipsa lui. În anul 1934, după ce lucrase șase ani la uzina electrică din Constantă, s-a îmbarcat pe un vas comercial care făcea ruta unor porturi din Spania, aflată în plină revoluție, si a altor porturi. În 1938, când a venit acasă, tot din Europa, n-a venit cu vaporul. L-a lăsat în fundul apei în portul Alicante din Spania, scufundat de bombele lansate
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/86_a_359]
-
2005-2006. Un alt băimărean, Mihai Grecu, a preluat conducerea Secretariatului National al TRACECA, revenind în funcția pe care a mai ocupat-o în perioada 2005-2006. TRACECA este organizată în cadrul Ministerului Transporturilor și reprezintă interesele Comisiei Interguvernamentale care are ca scop dezvoltarea rutelor internaționale de transport pe coridorul Europa - Caucaz - Asia. Mihai Țurcanu, fratele președintelui CJ, Florin Țurcanu, s-a vrut ministru prin transformarea Autorității Național Sanitar-Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA) în instituție cu portofoliu. În ciuda lobby-ului făcut de fratele său
PNL validează viitorii secretari de stat și șefi de agenții. Vezi cine sunt by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/39902_a_41227]
-
CFR Călători îți transportă bicicleta pe Litoral. Vezi prețul Crișan Andreescu Începând de miercuri, CFR Călători a introdus un nou serviciu pentru perioada estivală: îți poate transporta și bicicleta pe Litoral. CFR Călători a anunțat că toate trenurile care parcurg ruta București - Constanța în două ore vor avea atașat un vagon suplimentar, pentru transportul bicicletelor. Tariful perceput pentru transportul unei biciclete este de 10 lei, iar călătoria cu aceste trenuri se face doar pe bază de bilet cu loc.
CFR Călători îți tranSportă bicicleta pe Litoral. Vezi prețul by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/40114_a_41439]
-
traficat influența pentru omul de afaceri Nelu Iordache. Potrivit referatului procurorilor, Ovidiu Silaghi i-a cerut lui Nelu Iordache, administrator al SC Romstrade SRL, deschiderea de către compania de transport aerian din grupul de firme controlate de acesta a unor noi rute care să lege Aeroportul Satu Mare de alte destinații din Europa. În acest fel, Silaghi s-a angajat, în schimbul servicului cerut lui Iordache, să intervină la funcționari din cadrul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România, pentru ca instituția să efectueze
Silaghi, ”transfugul mic și trist”: Am trădat după ce Antonescu m-a trădat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/30681_a_32006]
-
Roxana Covrig Pilotul unei curse aerine ungare a cerut, marți, ajutorul ROMATSA. El circula pe ruta Sofia-Timișoara și a fost deranjat de laserul proiectat de un club din Motru. A fost anunțată Poliția, care a confiscat laserul și a deschis dosar penal. Specialistul în aviație Sorin Stoicescu a declarat, pentru Digi 24, că lumina respectivă poate
Pilot, orbit de laserul unui club. A cerut ajutorul ROMATSA by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/41185_a_42510]
-
justificările că acest proiect e prea scump sau că nu sunt bani sunt doar "povești”. Referitor la aceeași investiție, președintele CJ Suceava, Cătălin Nechifor, a declarat, joi, că cei care au permis creșterea cu 62 la sută a prețului construcției rutei ocolitoare a municipiului Suceava, de la 220 de milioane de lei la 370 de milioane de lei, vor trebui să dea socoteală, având în vedere că s-a ajuns ca un kilometru de centură să coste 6,61 de milioane de
Flutur, lansare de campanie electorală cu mesaj pentru Ponta () [Corola-journal/Journalistic/41332_a_42657]
-
au fost foarte detaliate, modul de decuplare a sistemului ACARS de bord fiind o informație ce nu intră nici măcar în pregătirea curentă a piloților. „Vocea copilotului se aude foarte calmă în frecvență, la multe minute după ce se operase schimbarea de rută în FMS. Nu pare să fi fost vorba despre o preluare a controlului cabinei de pilotaj prin luptă. Un alt detaliu e cantitatea de combustibil de la bord, mult prea mare pentru acest zbor”, continuă Octavian Thor Pleter. Ipoteza unui act
Acuzatorul lui Iovan dă verdictul în cazul avionului Malaysia Airlines by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/40340_a_41665]
-
locală), perechea acestuia pleacă din Budapesta (Keleti) a doua zi la ora 9,30 și ajunge la Timișoara Nord la ora 15,30. ( O. N.) l Spre Salonic Căile Ferate Elene vor pune în circulație trenuri de mare viteză pe rute având ca punct de plecare sau sosire orașul Salonic, din nordul Greciei. Pe liniile expres spre București, Skopje și Belgrad va fi asigurat un confort deosebit, a anunțat Ambasada Greciei la București. Anunțul a fost făcut în cursul săptămânii trecute
Agenda2005-30-05-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283998_a_285327]
-
cu serviciile poliției rutiere și constă în oprirea tuturor autovehiculelor, de pe ambele sensuri de circulație; conducătorii auto au obligația să declare de unde vin cu autovehiculul și unde merg (originea și destinația cursei), precum și drumul pe care s-au deplasat, respectiv ruta pe care urmează să se deplaseze în continuare. Pe baza acestor anchete se vor alcătui ulterior: fluxurile/curentele de trafic pe drumurile naționale, în vederea promovării investițiilor rutiere. Săptămâna viitoare, miercuri, 3 august, echipele de înregistrare a traficului, alcătuite din specialiști
Agenda2005-31-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284007_a_285336]
-
al zborurilor efectuate de companiile aviatice, care va fi valabil până în data de 26 octombrie. Iată noutățile referitoare la cursele de pe Aeroportul Internațional Timișoara - „Traian Vuia”: l compania Lufthansa și-a manifestat interesul pentru efectuarea de 6 zboruri săptămânale pe ruta München - Timișoara - München (mai puțin duminica), începând din 1 mai l Alitalia mărește frecvențele de operare, de la 7 la 14 zboruri pe săptămână, din 27 martie, pe relația Milano - Timișoara - Milano l Austrian Airlines va crește frecvențele de la 7 la
Agenda2005-13-05-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283545_a_284874]
-
Ilia De la Regionala de Transport Feroviar de Călători Timișoara am fost informați că, în urma alunecării terasamentului căii ferate între stațiile Holdea și Margina (relația Ilia-Lugoj), linia curentă a fost închisă. În aceste condiții l trenul 1839 Timișoara-Iași va circula pe ruta: Timișoara N-Timișoara Est-Radna-Conop-Ilia, de unde circulă conform livretului de mers l trenul 1830 Iași-Timișoara circulă normal, de la Iași până la Ilia, apoi, pe relația: Conop-Radna-Timișoara Est-Timișoara N l trenul 813 Timișoara N-Sibiu circulă pe ruta deviată: Timișoara N-Aradu Nou-Glogovăț-Radna-Ilia, după
Agenda2005-14-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283555_a_284884]
-
1839 Timișoara-Iași va circula pe ruta: Timișoara N-Timișoara Est-Radna-Conop-Ilia, de unde circulă conform livretului de mers l trenul 1830 Iași-Timișoara circulă normal, de la Iași până la Ilia, apoi, pe relația: Conop-Radna-Timișoara Est-Timișoara N l trenul 813 Timișoara N-Sibiu circulă pe ruta deviată: Timișoara N-Aradu Nou-Glogovăț-Radna-Ilia, după care circulă potrivit livretului de mers l trenul 817 Timișoara N-Sibiu circulă: Timișoara N-Timișoara Est-Radna-Conop, apoi conform livretului de mers l trenul 814 Sibiu-Timișoara N circulă normal de la Sibiu până la Ilia, de unde circulă
Agenda2005-14-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283555_a_284884]
-
Timișoara N-Aradu Nou-Glogovăț-Radna-Ilia, după care circulă potrivit livretului de mers l trenul 817 Timișoara N-Sibiu circulă: Timișoara N-Timișoara Est-Radna-Conop, apoi conform livretului de mers l trenul 814 Sibiu-Timișoara N circulă normal de la Sibiu până la Ilia, de unde circulă pe ruta: Ilia-Conop-Radna-Timișoara Est-Timișoara N l trenul 818 Sibiu-Timișoara N circulă conform livretului de mers de la Sibiu până la Deva, apoi pe relația: Deva-Radna-Glogovăț-Aradu Nou-Timișoara N l trenul 1629 Timișoara N- București circulă pe rută deviată: Timișoara N-Aradu Nou-Glogovăț-Radna-Ilia, după care circulă potrivit
Agenda2005-14-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283555_a_284884]
-
normal de la Sibiu până la Ilia, de unde circulă pe ruta: Ilia-Conop-Radna-Timișoara Est-Timișoara N l trenul 818 Sibiu-Timișoara N circulă conform livretului de mers de la Sibiu până la Deva, apoi pe relația: Deva-Radna-Glogovăț-Aradu Nou-Timișoara N l trenul 1629 Timișoara N- București circulă pe rută deviată: Timișoara N-Aradu Nou-Glogovăț-Radna-Ilia, după care circulă potrivit livretului de mers l trenul 1620 București-Timișoara N circulă normal pe relația București-Ilia, apoi pe ruta deviată: Ilia-Radna-Glogovăț-Aradu Nou-Timișoara N. Trenurile personale pe secția Lugoj-Ilia se limitează la stația Margina. Pentru relații
Agenda2005-14-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283555_a_284884]
-
până la Deva, apoi pe relația: Deva-Radna-Glogovăț-Aradu Nou-Timișoara N l trenul 1629 Timișoara N- București circulă pe rută deviată: Timișoara N-Aradu Nou-Glogovăț-Radna-Ilia, după care circulă potrivit livretului de mers l trenul 1620 București-Timișoara N circulă normal pe relația București-Ilia, apoi pe ruta deviată: Ilia-Radna-Glogovăț-Aradu Nou-Timișoara N. Trenurile personale pe secția Lugoj-Ilia se limitează la stația Margina. Pentru relații suplimentare, publicul călător se poate adresa birourilor de informații de la agențiile de voiaj și din stațiile C.F.R. l Trafic privat În conformitate cu prevederile H.G. nr.
Agenda2005-14-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283555_a_284884]