7,692 matches
-
ștampila autorității care emite lista, după caz) ^1 Ștergeți după caz. ^2 Ca alternativă, caracteristicile navei pot fi puse orizontal în casete. ^3 Pentru o navă certificată să navigheze în zona maritimă A3, indicați între paranteze drepte serviciul mobil prin satelit recunoscut. ^4 În conformitate cu Schema cu numerele IMO de identificare a navelor, adoptată de Organizație prin Rezoluția A.1117(30). ^5 Pentru navele construite înainte de 1 ianuarie 2009 trebuie utilizată notația de compartimentări «C.1, C.2 și C.3». ^6 Se
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
emite certificatul). . . . . . . . . . . . . ... (sigiliul sau ștampila autorității care emite certificatul, după caz) ^1 Ca alternativă, caracteristicile navei pot fi puse orizontal în casete. ^2 Pentru o navă certificată să navigheze în zona maritimă A3, indicați între paranteze drepte serviciul mobil prin satelit recunoscut. ^3 În conformitate cu Schema cu numerele IMO de identificare a navelor, adoptată de Organizație prin Rezoluția A.1117(30). ^4 Ștergeți, după caz. LISTA echipamentului de siguranță radio pentru nava de mărfuri (formularul R) Lista echipamentului pentru conformitate cu Convenția
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
1.1.3 Radiotelefonie 1.2 Instalație radio MF 1.2.1 Procesor ASN 1.2.2 Receptor de veghe ASN 1.2.3 Radiotelefonie 1.3 Instalație radio MF/HF 1.3.1 Procesor ASN 1.3.2 Receptor de veghe ASN 1.3.3 Radiotelefonie 1.4 Stație terestră de navă pentru un serviciu mobil prin satelit recunoscut 2 Mijloace secundare de inițiere a transmiterii alertelor de primejdie navă-către-coastă 3 Echipamente pentru recepționarea MSI și a informațiilor privind căutarea și salvarea 4 EPIRB 5 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție 5.1 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție portabile 5.2
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
ștampila autorității care emite certificatul, după caz) ^1 Ștergeți, după caz. ^2 Ca alternativă, caracteristicile navei pot fi puse orizontal în casete. ^3 Pentru o navă certificată să navigheze în zona maritimă A3, indicați între paranteze drepte serviciul mobil prin satelit recunoscut. ^4 În conformitate cu Schema cu numerele IMO de identificare a navelor, adoptată de Organizație prin Rezoluția A.1117(30). ^5 Pentru navele construite înainte de 1 ianuarie 2009 trebuie utilizată notația de compartimentări «C.1, C.2 și C.3». Model de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
1.1.3 Radiotelefonie 1.2 Instalație radio MF 1.2.1 Procesor ASN 1.2.2 Receptor de veghe ASN 1.2.3 Radiotelefonie 1.3 Instalație radio MF/HF 1.3.1 Procesor ASN 1.3.2 Receptor de veghe ASN 1.3.3 Radiotelefonie 1.4 Stație terestră de navă pentru un serviciu mobil prin satelit recunoscut 2 Mijloace secundare de inițiere a transmiterii alertelor de primejdie navă-către-coastă 3 Echipamente pentru recepționarea MSI și a informațiilor privind căutarea și salvarea 4 EPIRB 5 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție 5.1 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție portabile 5.2
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
caracteristicile navei pot fi puse orizontal în casete. ^2 Numai pentru petroliere, nave-cisternă pentru transport produse chimice și nave pentru transport gaz. ^3 Pentru o navă certificată să navigheze în zona maritimă A3, indicați între paranteze drepte serviciul mobil prin satelit recunoscut. ^4 În conformitate cu Schema cu numerele IMO de identificare a navelor, adoptată de Organizație prin Rezoluția A.1117(30). ^5 Ștergeți, după caz. ^6 Se face referire la amendamentele din 1983 la SOLAS [MSC.6(48)] aplicabile navelor construite la 1
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
fizice. ... 2. În special, CICR are dreptul, fără restricții, de a achiziționa și de a instala în sediile sale toate tipurile de echipamente de telecomunicații care pot fi utilizate în România și de a folosi echipamente mobile, inclusiv dispozitive prin satelit și de urmărire, pe teritoriul național, conform legislației naționale. Acesta este scutit de taxele de licență și de toate celelalte taxe, tarife, impozite și redevențe aferente. Autoritatea națională competentă alocă frecvențe CICR, la solicitarea sa și pe baza disponibilității, în
ACORD din 19 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291459]
-
fizice. ... 2. În special, IFRC are dreptul, fără restricții, de a achiziționa și de a instala în sediile sale toate tipurile de echipamente de telecomunicații care pot fi utilizate în România și de a folosi echipamente mobile, inclusiv dispozitive prin satelit și de urmărire, pe teritoriul național, conform legislației naționale. Acesta este scutit de taxele de licență și de toate celelalte taxe, tarife, impozite și redevențe aferente. Autoritatea națională competentă atribuie frecvențe IFRC, la solicitarea sa și pe baza disponibilității, în
ACORD din 19 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291462]
-
nu este echipat cu dispozitive de transmitere automată a datelor de poziționare, operatorul de transport rutier este obligat să echipeze vehiculele de transport cu dispozitive de tip terminal de telecomunicații care utilizează tehnologii de poziționare și transmisie de date prin satelit (dispozitive de tip telefon mobil funcționale) pe care au fost instalate modulele informatice puse la dispoziție de către Centrul Național pentru Informații Financiare. (3) Operatorul de transport rutier este obligat să pună la dispoziția conducătorului auto codul UIT primit de
PROCEDURĂ din 17 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284598]
-
servicii active; (iii) rețelele fără fir fixe: accesul la infrastructura în bandă largă și accesul la servicii active; (iv) pentru rețelele mobile: accesul la infrastructura în bandă largă și accesul la servicii active (cel puțin roaming); (v) pentru platformele prin satelit: accesul la servicii active; (vi) pentru rețelele backhaul: accesul la infrastructura în bandă largă și accesul la servicii active; ... 10. „ajutor de stat“ - orice măsură de sprijin care îndeplinește toate criteriile prevăzute la art. 107 alin. (1) din Tratatul privind
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 23 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282300]
-
este cazul, echipamentele de comutare sau rutare și alte resurse, inclusiv elementele de rețea care nu sunt active, care permit transportul semnalelor prin cablu, prin unde radio, prin mijloace optice ori alte mijloace electromagnetice, incluzând rețelele de comunicații electronice prin satelit, rețelele terestre fixe, cu comutare de circuite și cu comutare de pachete, inclusiv internet, și mobile, rețelele electrice, în măsura în care sunt utilizate pentru transmiterea de semnale, rețelele utilizate pentru transmisia serviciilor de programe audiovizuale și rețelele de televiziune
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 23 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282300]
-
la data depunerii cererii de finanțare și la data încheierii contractului de finanțare: Cod CAEN principal/ secundar Denumirea activității 611 Activități de telecomunicații prin rețele cu cablu 612 Activități de telecomunicații prin rețele fără cablu 613 Activități de telecomunicații prin satelit 619 Alte activități de telecomunicații (3) Beneficiarul nu va desfășura pe perioada implementării proiectului activități în unul dintre domeniile/sectoarele excluse prevăzute la art. 2 . (4) Beneficiarul are sediul sau o sucursală în România la momentul plății ajutorului. (5) Beneficiarul nu
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 23 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282300]
-
prelucrare a datelor. Pregătirea site-ului de lucru este, probabil, cel mai important pas, deoarece rezultatele depind de plasarea existentă și corespunzătoare a punctelor de control la sol. Această etapă implică și verificarea zonei (pe teren sau folosind imagini din satelit sau ortofotoplanuri), asigurând că nu există obstacole în calea UAV (clădiri, cabluri), localizarea decolării și locul de aterizare, evaluarea condițiilor de mediu pentru a determina dacă zborul este sigur (temperatura, precipitații, vânt). Pentru rezultate exacte, este important să se realizeze
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
laturile sondajului; 250 m = distanța între centrele suprafețelor de probă) O suprafață de probă (SP) este formată din trei cercuri concentrice cu razele de 7,98 m, 12,62 m și 25 m, amplasate în centrul suprafeței de probă (CSP) și doi "sateliți" formați din câte două cercuri concentrice cu razele de 1 m și 1,78 m ale căror centre sunt situate la distanța de 10 m de o parte și de alta a CSP pe direcția est-vest (Figura 7). Figura 7. Structura
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
și care sunt în conformitate cu recomandările pertinente ale Sectorului Radiocomunicații din cadrul Uniunii Internaționale a Telecomunicațiilor (ITU-R). ... .5 Radiobaliză pentru localizarea sinistrelor (EPIRB) înseamnă un transmițător care funcționează în banda de frecvență 406,0-406,1 MHz capabil să transmită prin satelit o avertizare de primejdie către un centru de coordonare a salvării și să transmită semnale pentru localizarea pe ecranul radarului. ... .6 Radiocomunicații generale înseamnă comunicații, altele decât comunicațiile pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță. ... .7 Sistemul mondial
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
și mijloacele de salvare care sunt asociate acesteia. Aceste identități sunt indicativul de apel al navei, identitatea în Serviciul Mobil Maritim (MMSI), identitatea sistemului hexadecimal EPIRB, identitățile serviciilor maritime mobile, indicativul de apel al navei, identitățile în serviciul mobil prin satelit recunoscut și identitățile numerelor de serie ale echipamentelor navei. ... .9 Localizare înseamnă reperarea navelor, ambarcațiunilor, aeronavelor, ambarcațiunilor de salvare sau persoanelor aflate în primejdie. ... .10 Informații privind siguranța navigației maritime (MSI)*2) înseamnă avize de navigație și meteorologice, buletine meteorologice și
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
în banda de frecvențe 9,2-9,5 GHz. ... .12 Regulamentul radiocomunicațiilor înseamnă Regulamentul radiocomunicațiilor anexat sau considerat a fi anexat la cea mai recentă convenție a Uniunii Internaționale a Telecomunicațiilor care este în vigoare la un moment dat. ... .13 Serviciul mobil prin satelit recunoscut înseamnă orice serviciu care operează printr-un sistem de navigație prin satelit și este recunoscut de către Organizație pentru a fi utilizat în GMDSS. ... .14 Serviciul prin satelit ce operează pe frecvența 406 MHz înseamnă un serviciu care funcționează
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
sau considerat a fi anexat la cea mai recentă convenție a Uniunii Internaționale a Telecomunicațiilor care este în vigoare la un moment dat. ... .13 Serviciul mobil prin satelit recunoscut înseamnă orice serviciu care operează printr-un sistem de navigație prin satelit și este recunoscut de către Organizație pentru a fi utilizat în GMDSS. ... .14 Serviciul prin satelit ce operează pe frecvența 406 MHz înseamnă un serviciu care funcționează printr-un sistem prin satelit cu disponibilitate globală conceput pentru a detecta EPIRB
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
este în vigoare la un moment dat. ... .13 Serviciul mobil prin satelit recunoscut înseamnă orice serviciu care operează printr-un sistem de navigație prin satelit și este recunoscut de către Organizație pentru a fi utilizat în GMDSS. ... .14 Serviciul prin satelit ce operează pe frecvența 406 MHz înseamnă un serviciu care funcționează printr-un sistem prin satelit cu disponibilitate globală conceput pentru a detecta EPIRB-uri care transmit în banda de frecvență 406,0-406,1 MHz. ... .15 Zona maritimă A1 înseamnă o zonă
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
care operează printr-un sistem de navigație prin satelit și este recunoscut de către Organizație pentru a fi utilizat în GMDSS. ... .14 Serviciul prin satelit ce operează pe frecvența 406 MHz înseamnă un serviciu care funcționează printr-un sistem prin satelit cu disponibilitate globală conceput pentru a detecta EPIRB-uri care transmit în banda de frecvență 406,0-406,1 MHz. ... .15 Zona maritimă A1 înseamnă o zonă inclusă în aria de acoperire a cel puțin unei stații radiotelefonice de coastă pe frecvențe foarte
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
alertarea ASN este disponibilă în mod continuu, așa cum este definită de un guvern contractant la Convenție.*3) ... .17 Zona maritimă A3 înseamnă o zonă, excluzând zonele maritime A1 și A2, inclusă în aria de acoperire a unui serviciu mobil prin satelit recunoscut în care alertarea este disponibilă în mod continuu. ... .18 Zona maritimă A4 înseamnă o zonă situată în afara zonelor maritime A1, A2 și A3. ... ... 14.2.2 Toți ceilalți termeni și abrevierile care se utilizează în prezentul capitol și care sunt
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
din butoane sau butoanele au fost acționate; și ... .3 să fie prevăzut cu mijloace pentru împiedicarea acționării din greșeală a butonului sau butoanelor specificate în 14.6.4.1 și 14.6.4.2. ... ... 14.6.5 Dacă la navele de pasageri o radiobaliză pentru localizarea sinistrelor prin satelit (EPIRB) este utilizată ca mijloc secundar de alertă în caz de primejdie și nu este activată de la distanță din tabloul de distribuție de avarie, o radiobaliză suplimentară pentru localizarea sinistrelor prin satelit, instalată în timonă lângă postul de comandă
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
pasageri o radiobaliză pentru localizarea sinistrelor prin satelit (EPIRB) este utilizată ca mijloc secundar de alertă în caz de primejdie și nu este activată de la distanță din tabloul de distribuție de avarie, o radiobaliză suplimentară pentru localizarea sinistrelor prin satelit, instalată în timonă lângă postul de comandă, ar trebui să fie acceptată. ... 14.6.6 La navele de pasageri, la postul de comandă, ar trebui să fie instalat un panou pentru cazuri de sinistru, care: .1 ar trebui să asigure semnalizarea vizuală
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
zona maritimă A1 trebuie să fie prevăzută cu o instalație radio care are capacitatea să inițieze transmiterea alertelor navă-către-coastă din postul din care se efectuează în mod normal navigația și care să funcționeze fie: .1 printr-un serviciu prin satelit pe 406 MHz; sau ... .2 pe frecvența MF utilizând ASN, în cazul în care nava este angajată în voiaje în cadrul zonei de acoperire a stațiilor de coastă pe frecvența MF, echipate cu ASN; sau ... .3 pe frecvență înaltă (HF
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
ASN, în cazul în care nava este angajată în voiaje în cadrul zonei de acoperire a stațiilor de coastă pe frecvența MF, echipate cu ASN; sau ... .3 pe frecvență înaltă (HF) utilizând ASN; sau ... .4 printr-un serviciu mobil prin satelit recunoscut stație-navă-uscat. ... ... 14.8.2 Cerința prevăzută în 14.8.1.1 poate fi îndeplinită prin instalarea: .1 unei radiobalize EPIRB prevăzute în 14.7.1.5 în apropierea postului din care se efectuează în mod normal navigația navei, dar dintr-o locație în care să poată
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]