1,571 matches
-
a frânării trebuie în așa fel proiectat încât eficiența sa în timpul utilizării să nu fie afectată de persoana care realizează încercarea." După pct. 3.3.2, se adaugă următoarele pct. 3.3.3 și 3.3.4: "3.3.3. Simulatorul trebuie reglat, de exemplu, prin alegerea dimensiunii orificiului în conformitate cu pct. 3.3.1., încât, dacă un rezervor de 385 ± 5 cm3 este racordat la acesta, timpul necesar pentru ca presiunea să crească de la 0,65 la 4,9 bari (10% și
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
fie racordate la semicuplajul de frână fără utilizarea țevilor flexibile și trebuie să aibă un diametru interior mai mare de 10 mm." "3.3.4. Diagrama din apendicele la prezenta anexă oferă un exemplu privind configurarea și utilizarea corectă a simulatorului." Pct. 3.4. se citește: "3.4. Timpul scurs de la momentul în care presiunea creată în conducta de comandă de către simulator ajunge la 0,65 bari și momentul în care presiunea din cilindrul de frână al remorcii atinge 75% din
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
mm." "3.3.4. Diagrama din apendicele la prezenta anexă oferă un exemplu privind configurarea și utilizarea corectă a simulatorului." Pct. 3.4. se citește: "3.4. Timpul scurs de la momentul în care presiunea creată în conducta de comandă de către simulator ajunge la 0,65 bari și momentul în care presiunea din cilindrul de frână al remorcii atinge 75% din valoarea sa asimptotică nu trebuie să depășească 0,4 secunde." După pct.3.4, se adaugă următorul pct. 4: "4. PRIZE
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
priză de presiune cât mai aproape de cilindrul de frână care este plasat în poziția cea mai puțin favorabilă din punct de vedere al timpului de răspuns. 4.2 Prizele de presiune sunt conforme cu standardul ISO 3583/1975" APENDICE: Schema simulatorului se înlocuiește cu următoarea: APENDICE EXEMPLU DE SIMULATOR (vezi anexa III, pct. 3) 1. La etalonarea simulatorului 2. La încercarea remorcii A = racord de alimentare cu robinet de închidere C1 = captor de presiune de pe simulator, reglat la 0,65 bari
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
frână care este plasat în poziția cea mai puțin favorabilă din punct de vedere al timpului de răspuns. 4.2 Prizele de presiune sunt conforme cu standardul ISO 3583/1975" APENDICE: Schema simulatorului se înlocuiește cu următoarea: APENDICE EXEMPLU DE SIMULATOR (vezi anexa III, pct. 3) 1. La etalonarea simulatorului 2. La încercarea remorcii A = racord de alimentare cu robinet de închidere C1 = captor de presiune de pe simulator, reglat la 0,65 bari și la 4,9 bari C2 = captor de
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
favorabilă din punct de vedere al timpului de răspuns. 4.2 Prizele de presiune sunt conforme cu standardul ISO 3583/1975" APENDICE: Schema simulatorului se înlocuiește cu următoarea: APENDICE EXEMPLU DE SIMULATOR (vezi anexa III, pct. 3) 1. La etalonarea simulatorului 2. La încercarea remorcii A = racord de alimentare cu robinet de închidere C1 = captor de presiune de pe simulator, reglat la 0,65 bari și la 4,9 bari C2 = captor de presiune conectat la un cilindru de frână al remorcii
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
ISO 3583/1975" APENDICE: Schema simulatorului se înlocuiește cu următoarea: APENDICE EXEMPLU DE SIMULATOR (vezi anexa III, pct. 3) 1. La etalonarea simulatorului 2. La încercarea remorcii A = racord de alimentare cu robinet de închidere C1 = captor de presiune de pe simulator, reglat la 0,65 bari și la 4,9 bari C2 = captor de presiune conectat la un cilindru de frână al remorcii, reglat la 75% din presiunea asimptotică din cilindrul de frână CF CF = cilindru de frână L = conducta de la
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
țeavă lisă și muniția conexă, altele decât cele special proiectate pentru uz militar, și componentele lor special proiectate, cu excepția: - pistoalelor de semnalizare; - puștilor cu aer comprimat sau cartuș proiectate ca unelte industriale sau pentru asomarea fără cruzime a animalelor. 13. Simulatoare pentru instruirea în folosirea armelor de foc și componentele și accesoriile lor special proiectate sau modificate. 14. Bombe și grenade, altele decât cele special proiectate pentru uz militar și componentele lor special proiectate. 15. Vestă antiglonț, altele decât cele fabricate
32005E0792-ro () [Corola-website/Law/293915_a_295244]
-
acestea, cu excepția celor special proiectate pentru utilizări militare, și componente special proiectate pentru acestea, cu excepția: - pistoalelor lansatoare de rachete de semnalizare, - puștilor cu aer comprimat sau cu cartușe proiectate pentru uz industrial sau pentru tranchilizarea fără cruzime a animalelor. 13. Simulatoare utilizate la antrenamente cu arme de foc, precum și componentele și accesoriile acestora special proiectate sau modificate. 14. Bombe și grenade, cu excepția celor special proiectate pentru utilizări militare, precum și componentele special proiectate ale acestora. 15. Îmbrăcăminte blindată de protecție corporală, cu excepția
32005R0174-ro () [Corola-website/Law/294066_a_295395]
-
ȘI OPERAȚIONALE Furnizorul de servicii de informare aeronautică se asigură că informațiile și datele operaționale sunt disponibile pentru operațiuni, într-o formă adecvată, pentru: - personalul navigant, inclusiv echipajele de zbor, precum și pentru planificarea zborurilor, sistemele de gestionare a zborului și simulatoarele de zbor, precum și pentru - furnizorii de servicii de trafic aerian care sunt responsabili de serviciile de informații de zbor, de serviciile de informații de zbor pe aerodromuri și furnizarea de informații necesare pregătirii zborurilor. Furnizorul de servicii de informare aeronautică
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
de siguranță și metode de încercare suplimentare" 7. EN 957-7:1998 "Echipamente de antrenament staționare - Partea 7: Aparate de vâslit, cerințe speciale de siguranță și metode de încercare suplimentare" 8. EN 957-8:1998 "Echipamente de antrenament staționare - Partea 8: Steppere, simulatoare scări și simulatoare de urcare - Cerințe speciale de siguranță și metode de încercare suplimentare" 9. EN 957-9:2003 "Echipamente de antrenament staționare - Partea 9: Aparate cu mișcare elipsoidală, cerințe speciale de siguranță și metode de încercare suplimentare" 10. EN 957-10
32006D0514-ro () [Corola-website/Law/294873_a_296202]
-
metode de încercare suplimentare" 7. EN 957-7:1998 "Echipamente de antrenament staționare - Partea 7: Aparate de vâslit, cerințe speciale de siguranță și metode de încercare suplimentare" 8. EN 957-8:1998 "Echipamente de antrenament staționare - Partea 8: Steppere, simulatoare scări și simulatoare de urcare - Cerințe speciale de siguranță și metode de încercare suplimentare" 9. EN 957-9:2003 "Echipamente de antrenament staționare - Partea 9: Aparate cu mișcare elipsoidală, cerințe speciale de siguranță și metode de încercare suplimentare" 10. EN 957-10:2005 "Echipamente de
32006D0514-ro () [Corola-website/Law/294873_a_296202]
-
celelalte produse de la poziția 8804 Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea aeronavelor; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părțile lor Fabricare în cadrul căreia toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
de la poziția 8804 Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea aeronavelor; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părțile lor Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 30% din prețul franco fabrică al produsului Capitolul
22006D0612-ro () [Corola-website/Law/294658_a_295987]
-
materiale de la poziția 8804 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părțile lor Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului Capitolul 89 Vapoare
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
altele decât cele special proiectate în scopuri militare, și componentele acestora special proiectate, cu excepția: - pistoalelor lansatoare de rachete de semnalizare, - puștilor cu aer comprimat sau cu cartușe proiectate ca instrumente industriale sau ca instrumente de sacrificare nedureroasă a animalelor. 13. Simulatoare pentru antrenarea în utilizarea armelor de foc și a componentelor acestora special proiectate sau modificate. 14. Bombe și grenade, altele decât cele special proiectate în scopuri militare, și componentele special proiectate ale acestora. 15. Îmbrăcăminte de protecție corporală, cu excepția celei
32004R0314-ro () [Corola-website/Law/292804_a_294133]
-
poziția 8804 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părți ale acestora Fabricare în care toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 30 % din
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
produse de la poziția 8804 Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părțile lor Fabricare în cadrul căreia toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
de avioane fără pilot, prima de aterizare (lansare) reprezintă un cuantum în limitele a 5-40% din solda de funcție, pentru fiecare lansare, diferențiat pe categorii și tipuri de avioane fără pilot; ... d) personalul aeronautic care execută activități de exploatare a simulatoarelor de zbor beneficiază de o primă pentru asigurare tehnică, în cuantum de 0,10-0,50% din solda de funcție, pentru fiecare oră de funcționare a simulatorului în procesul de instruire a personalului navigant, diferențiat pe categorii și tipuri de simulatoare
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
tipuri de avioane fără pilot; ... d) personalul aeronautic care execută activități de exploatare a simulatoarelor de zbor beneficiază de o primă pentru asigurare tehnică, în cuantum de 0,10-0,50% din solda de funcție, pentru fiecare oră de funcționare a simulatorului în procesul de instruire a personalului navigant, diferențiat pe categorii și tipuri de simulatoare; ... e) soldații și gradații voluntari în activitate, precum și militarii în termen, calificați, care desfășoară activități de asigurare tehnică de aviație, beneficiază lunar de o primă de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
simulatoarelor de zbor beneficiază de o primă pentru asigurare tehnică, în cuantum de 0,10-0,50% din solda de funcție, pentru fiecare oră de funcționare a simulatorului în procesul de instruire a personalului navigant, diferențiat pe categorii și tipuri de simulatoare; ... e) soldații și gradații voluntari în activitate, precum și militarii în termen, calificați, care desfășoară activități de asigurare tehnică de aviație, beneficiază lunar de o primă de aterizare în limitele a 0,5-2,5% din solda de funcție corespunzătoare gradului de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
și civili brevetați beneficiază de o primă de clasificare în limitele a 5-30% din solda de funcție/salariul de bază, diferențiat în raport cu titlul de clasificare deținut. ... (2) Scafandrii brevetați și scafandrii cursanți au dreptul pentru orice scufundare reală sau în simulatoare, care cuprinde timpul compresiei, lucrul efectiv și decompresia, la o primă orară sau zilnică, în procente, din solda de funcție a comandantului de divizion scafandri, astfel: ... a) pentru scufundarea autonomă cu circuit deschis, scufundarea cu alimentare de la suprafață sau scufundarea
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
b) pentru scufundarea autonomă cu circuit semiînchis, o primă orară de 1,5-6%; ... c) pentru scufundarea autonomă cu circuit închis, o primă orară de 2-3%; ... d) pentru scufundarea unitară cu turela închisă, scufundarea unitară cu minisubmarin sau scufundarea unitară în simulatoare, o primă orară de 3-7%; ... e) pentru scufundarea în saturație, o primă zilnică de 12-50%. ... (3) Pentru scufundările reale, executate de scafandrii de mare adâncime, în scop de antrenament, prima se diminuează cu 20%. ... (4) Pentru scufundările reale care se
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
de 10-25% din prima de scufundare orară sau zilnică de care beneficiază scafandrii brevetați. Articolul 54 Prima orară sau zilnică de scufundare se acordă și personalului de altă specialitate care, prin natura atribuțiilor de serviciu, execută scufundări reale sau în simulatoare. Articolul 55 Condițiile de acordare a primei de clasificare și a primei de scufundare, precum și diferențierea cuantumurilor în cadrul limitelor prevăzute în prezenta anexă, pe categorii de personal și activități, se stabilesc prin norme aprobate prin ordin al ordonatorului principal de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
de avioane fără pilot, prima de aterizare (lansare) reprezintă un cuantum în limitele a 5-40% din solda de funcție, pentru fiecare lansare, diferențiat pe categorii și tipuri de avioane fără pilot; ... d) personalul aeronautic care execută activități de exploatare a simulatoarelor de zbor beneficiază de o primă pentru asigurare tehnică, în cuantum de 0,10-0,50% din solda de funcție, pentru fiecare oră de funcționare a simulatorului în procesul de instruire a personalului navigant, diferențiat pe categorii și tipuri de simulatoare
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277263_a_278592]