2,433 matches
-
este corespunzătoare, pentru parametrii alfabetici se va recurge la șiruri de "?", iar pentru parametrii numerici, la "0"; ... b) înaintea activării, tahograful trebuie să permită accesul la funcția de etalonare, chiar dacă aparatul nu este în modul de etalonare; ... c) înaintea activării, tahograful nu trebuie să înregistreze sau să stocheze date privind: introducerea și retragerea cartelei, activitatea conducătorului auto, locurile unde a început și s-a sfârșit activitatea zilnică a acestuia, contorul de kilometri, viteza, evenimentele în utilizarea aparatului, defectele, controlul, blocarea aparatului
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
evenimentele în utilizarea aparatului, defectele, controlul, blocarea aparatului de operatorul de transport și date referitoare la descărcarea datelor; ... d) în timpul montării, fabricanții de autovehicule trebuie să preregleze toți parametrii cunoscuți; ... e) fabricanții autovehiculelor sau agenții economici autorizați trebuie să activeze tahograful montat înainte ca autovehiculul să părăsească locul unde a fost efectuată montarea; ... f) activarea tahografului trebuie să fie declanșată automat de primă introducere a unei cartele a agentului economic autorizat în oricare dintre interfețele destinate cartelelor; ... g) operațiile specifice de
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
la descărcarea datelor; ... d) în timpul montării, fabricanții de autovehicule trebuie să preregleze toți parametrii cunoscuți; ... e) fabricanții autovehiculelor sau agenții economici autorizați trebuie să activeze tahograful montat înainte ca autovehiculul să părăsească locul unde a fost efectuată montarea; ... f) activarea tahografului trebuie să fie declanșată automat de primă introducere a unei cartele a agentului economic autorizat în oricare dintre interfețele destinate cartelelor; ... g) operațiile specifice de conectare între traductorul de mișcare și unitatea electronică de la bordul autovehiculului, daca este cazul, trebuie
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
economic autorizat în oricare dintre interfețele destinate cartelelor; ... g) operațiile specifice de conectare între traductorul de mișcare și unitatea electronică de la bordul autovehiculului, daca este cazul, trebuie să se producă în mod automat înainte sau în timpul activării; ... h) după activare, tahograful trebuie să asigure aplicarea în întregime a cerințelor privind drepturile de acces la funcții și date; ... i) funcțiile de înregistrare și stocare ale aparatului trebuie să fie în întregime operaționale după activare; ... j) montarea trebuie să fie urmată de o
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
montarea trebuie să fie urmată de o etalonare; prima etalonare trebuie să includă introducerea numărului de înmatriculare al autovehiculului și trebuie efectuată în interval de două săptămâni după montare sau după atribuirea numărului de înmatriculare, dacă aceasta este ulterioară; ... k) tahograful trebuie să fie poziționat în vehicul astfel încât conducătorul auto să aibă acces de pe locul său la funcțiile aparatului. Articolul 5 Constantă tahografului trebuie să poată fi adaptată coeficientului caracteristic al vehiculului prin intermediul unui dispozitiv adecvat denumit adaptor. Vehiculele cu mai
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
în interval de două săptămâni după montare sau după atribuirea numărului de înmatriculare, dacă aceasta este ulterioară; ... k) tahograful trebuie să fie poziționat în vehicul astfel încât conducătorul auto să aibă acces de pe locul său la funcțiile aparatului. Articolul 5 Constantă tahografului trebuie să poată fi adaptată coeficientului caracteristic al vehiculului prin intermediul unui dispozitiv adecvat denumit adaptor. Vehiculele cu mai multe rapoarte de transmitere ale punții motoare trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de comutare care să aducă automat aceste rapoarte
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
autorizat; ... b) coeficientul caracteristic al vehiculului, sub forma w = ... rot./km, w = ... imp./km; ... c) circumferință efectivă a anvelopelor roților, sub forma l = ... mm; ... d) dată determinării coeficientului caracteristic al vehiculului și măsurării circumferinței efective a anvelopelor roților; ... e) constantă tahografului sub forma k = ... imp./km (numai pentru tahografele digitale); ... f) numărul de identificare al vehiculului (numai pentru tahografele digitale); ... g) dimensiunea anvelopelor (numai pentru tahografele digitale); ... h) marca sigiliului agentului economic autorizat. Articolul 7 (1) Următoarele elemente ale tahografului și
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
w = ... rot./km, w = ... imp./km; ... c) circumferință efectivă a anvelopelor roților, sub forma l = ... mm; ... d) dată determinării coeficientului caracteristic al vehiculului și măsurării circumferinței efective a anvelopelor roților; ... e) constantă tahografului sub forma k = ... imp./km (numai pentru tahografele digitale); ... f) numărul de identificare al vehiculului (numai pentru tahografele digitale); ... g) dimensiunea anvelopelor (numai pentru tahografele digitale); ... h) marca sigiliului agentului economic autorizat. Articolul 7 (1) Următoarele elemente ale tahografului și ale instalației trebuie sigilate după montare: ... a) placă
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
anvelopelor roților, sub forma l = ... mm; ... d) dată determinării coeficientului caracteristic al vehiculului și măsurării circumferinței efective a anvelopelor roților; ... e) constantă tahografului sub forma k = ... imp./km (numai pentru tahografele digitale); ... f) numărul de identificare al vehiculului (numai pentru tahografele digitale); ... g) dimensiunea anvelopelor (numai pentru tahografele digitale); ... h) marca sigiliului agentului economic autorizat. Articolul 7 (1) Următoarele elemente ale tahografului și ale instalației trebuie sigilate după montare: ... a) placă de montare, cu excepția cazului în care este aplicată astfel încât să
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
dată determinării coeficientului caracteristic al vehiculului și măsurării circumferinței efective a anvelopelor roților; ... e) constantă tahografului sub forma k = ... imp./km (numai pentru tahografele digitale); ... f) numărul de identificare al vehiculului (numai pentru tahografele digitale); ... g) dimensiunea anvelopelor (numai pentru tahografele digitale); ... h) marca sigiliului agentului economic autorizat. Articolul 7 (1) Următoarele elemente ale tahografului și ale instalației trebuie sigilate după montare: ... a) placă de montare, cu excepția cazului în care este aplicată astfel încât să nu poată fi detașata fără distrugerea indicațiilor
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
constantă tahografului sub forma k = ... imp./km (numai pentru tahografele digitale); ... f) numărul de identificare al vehiculului (numai pentru tahografele digitale); ... g) dimensiunea anvelopelor (numai pentru tahografele digitale); ... h) marca sigiliului agentului economic autorizat. Articolul 7 (1) Următoarele elemente ale tahografului și ale instalației trebuie sigilate după montare: ... a) placă de montare, cu excepția cazului în care este aplicată astfel încât să nu poată fi detașata fără distrugerea indicațiilor; ... b) extremitățile elementelor de legătura dintre tahograful propriu-zis și vehicul; ... c) adaptorul propriu-zis și
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
autorizat. Articolul 7 (1) Următoarele elemente ale tahografului și ale instalației trebuie sigilate după montare: ... a) placă de montare, cu excepția cazului în care este aplicată astfel încât să nu poată fi detașata fără distrugerea indicațiilor; ... b) extremitățile elementelor de legătura dintre tahograful propriu-zis și vehicul; ... c) adaptorul propriu-zis și introducerea lui în circuit; ... d) dispozitivul de comutare pentru vehiculele cu mai multe rapoarte de transmitere ale punții motoare; ... e) elementele de legătură ale adaptorului și dispozitivului de comutare cu alte elemente ale
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
c) adaptorul propriu-zis și introducerea lui în circuit; ... d) dispozitivul de comutare pentru vehiculele cu mai multe rapoarte de transmitere ale punții motoare; ... e) elementele de legătură ale adaptorului și dispozitivului de comutare cu alte elemente ale instalației; ... f) carcasele tahografului care îl protejează împotriva accesului neautorizat; ... g) toate capacele care permit accesul la dispozitivele cu ajutorul cărora se adaptează constantă tahografului la coeficientul caracteristic al vehiculului. ... În anumite cazuri pot fi prevăzute, la aprobarea de model, și alte puncte de sigilare
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
ale punții motoare; ... e) elementele de legătură ale adaptorului și dispozitivului de comutare cu alte elemente ale instalației; ... f) carcasele tahografului care îl protejează împotriva accesului neautorizat; ... g) toate capacele care permit accesul la dispozitivele cu ajutorul cărora se adaptează constantă tahografului la coeficientul caracteristic al vehiculului. ... În anumite cazuri pot fi prevăzute, la aprobarea de model, și alte puncte de sigilare, iar amplasarea acestora trebuie menționată pe certificatul de aprobare de model. (2) În cazul tahografelor digitale, după montare trebuie sigilate
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
cu ajutorul cărora se adaptează constantă tahografului la coeficientul caracteristic al vehiculului. ... În anumite cazuri pot fi prevăzute, la aprobarea de model, și alte puncte de sigilare, iar amplasarea acestora trebuie menționată pe certificatul de aprobare de model. (2) În cazul tahografelor digitale, după montare trebuie sigilate următoarele elemente: ... a) orice conexiune în cazul căreia, dacă ar fi deconectata, s-ar produce modificări sau pierderi de date care nu pot fi puse în evidență; ... b) placă de montare, cu excepția cazului în care
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
puse în evidență; ... b) placă de montare, cu excepția cazului în care ea este aplicată astfel încât să nu poată fi detașata fără distrugerea indicațiilor. ... (3) Sigiliile prevăzute la alin. (1) lit. b), c) și e) și, respectiv, la alin. (2), pentru tahografele digitale, pot fi îndepărtate în cazuri de urgență sau pentru montarea, reglarea ori repararea unui limitator de viteză sau a altui dispozitiv care contribuie la siguranța circulației, cu condiția ca tahograful să continue să funcționeze sigur și corect și să
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
c) și e) și, respectiv, la alin. (2), pentru tahografele digitale, pot fi îndepărtate în cazuri de urgență sau pentru montarea, reglarea ori repararea unui limitator de viteză sau a altui dispozitiv care contribuie la siguranța circulației, cu condiția ca tahograful să continue să funcționeze sigur și corect și să fie resigilat de către un agent economic autorizat, imediat după montarea limitatorului de viteză, respectiv a altui dispozitiv care contribuie la siguranța circulației, sau într-un termen de 7 zile în celelalte
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
la dispoziție organismelor abilitate pentru control. Înlăturarea acestor sigilii de către personalul de control abilitat conform art. 54 alin. (5) va face, de asemenea, obiectul unei justificări scrise (conform modelului din anexă nr. 1). ... Articolul 8 (1) Cablul de legătura dintre tahograf și generatorul de impulsuri trebuie să fie protejat printr-o armatura continuă din oțel inoxidabil, acoperită cu un înveliș din material plastic, si terminat prin bucșe de capăt sertizate, cu excepția cazului în care este asigurată în alt mod o protecție
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
cu excepția cazului în care este asigurată în alt mod o protecție împotriva unor intervenții neautorizate (de exemplu, prin control electronic, cum ar fi codificarea transmiterii semnalelor), ce poate constata prezenta oricărui dispozitiv care nu este necesar pentru buna funcționare a tahografului și care are drept scop împiedicarea funcționarii corecte a tahografului prin scurtcircuitare, întreruperi sau prin modificarea datelor electronice emise de traductorul de viteză ori de deplasare. ... (2) În sensul prezentelor reglementări, o legătură ce cuprinde racorduri sigilate este considerată ca
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
protecție împotriva unor intervenții neautorizate (de exemplu, prin control electronic, cum ar fi codificarea transmiterii semnalelor), ce poate constata prezenta oricărui dispozitiv care nu este necesar pentru buna funcționare a tahografului și care are drept scop împiedicarea funcționarii corecte a tahografului prin scurtcircuitare, întreruperi sau prin modificarea datelor electronice emise de traductorul de viteză ori de deplasare. ... (2) În sensul prezentelor reglementări, o legătură ce cuprinde racorduri sigilate este considerată ca fiind continuă. ... (3) Controlul electronic indicat mai sus poate fi
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
viteză ori de deplasare. ... (2) În sensul prezentelor reglementări, o legătură ce cuprinde racorduri sigilate este considerată ca fiind continuă. ... (3) Controlul electronic indicat mai sus poate fi înlocuit cu un alt sistem de control electronic care poate asigura că tahograful să înregistreze mișcările vehiculului independent de semnalele emise de traductorul de viteză și de deplasare. ... (4) Pentru vehiculele din categoria M1 sau N1, care sunt echipate cu tahografe conform prezentelor reglementări și a caror concepție nu permite montarea unui cablu
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
înlocuit cu un alt sistem de control electronic care poate asigura că tahograful să înregistreze mișcările vehiculului independent de semnalele emise de traductorul de viteză și de deplasare. ... (4) Pentru vehiculele din categoria M1 sau N1, care sunt echipate cu tahografe conform prezentelor reglementări și a caror concepție nu permite montarea unui cablu armat între traductorul de viteză și de deplasare și tahograf, un adaptor este fixat cât se poate de aproape de traductorul de viteză și de deplasare. Cablul armat este
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
traductorul de viteză și de deplasare. ... (4) Pentru vehiculele din categoria M1 sau N1, care sunt echipate cu tahografe conform prezentelor reglementări și a caror concepție nu permite montarea unui cablu armat între traductorul de viteză și de deplasare și tahograf, un adaptor este fixat cât se poate de aproape de traductorul de viteză și de deplasare. Cablul armat este în acest caz instalat între adaptor și tahograf. ... Secțiunea a 2-a Verificare Articolul 9 (1) Orice aparat individual, nou sau reparat
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
nu permite montarea unui cablu armat între traductorul de viteză și de deplasare și tahograf, un adaptor este fixat cât se poate de aproape de traductorul de viteză și de deplasare. Cablul armat este în acest caz instalat între adaptor și tahograf. ... Secțiunea a 2-a Verificare Articolul 9 (1) Orice aparat individual, nou sau reparat, trebuie certificat în ceea ce privește bună funcționare și exactitatea indicațiilor și înregistrărilor, de către fabricant sau reprezentantul acestuia, în limitele fixate la art. 15 alin. (1) pct. (i), prin
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
sau reparat, trebuie certificat în ceea ce privește bună funcționare și exactitatea indicațiilor și înregistrărilor, de către fabricant sau reprezentantul acestuia, în limitele fixate la art. 15 alin. (1) pct. (i), prin sigilarea prevăzută la art. 7 alin. (1) lit. f). ��... (2) În cazul tahografelor digitale, fiecare aparat nou sau reparat trebuie controlat pentru a se asigura funcționarea corectă și precizia citirilor și înregistrărilor sale în limitele prevăzute la art. 15 alin. (2) pct. (i) și (îi). Articolul 10 La montarea la bordul unui vehicul
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]