KorAP: Find »[drukola/base=taximetrist & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...50 51 52 ...116 >

2,883 matches

Corola-website/Law/152961_a_154290

București, după caz, cu consultarea asociației profesionale reprezentative, va stabili prin hotărâre limitele maxime și minime ale tarifelor pe kilometru, limite între care fiecare operator sau taximetrist independent poate opera liber. (2) Pentru evaluarea limitelor tarifare, asociația profesională reprezentativă a taximetriștilor va furniza consiliului local sau Consiliului General al Municipiului București, după caz, datele privind elementele de calcul al tarifelor aplicate, pentru documentare." ... 10. La articolul 27, textul introductiv al literei e) va avea următorul cuprins: "e) stabilirea prin hotărâre a

ORDIN nr. 547 din 2 octombrie 2003 privind modificarea Normelor metodologice pentru aplicarea prevederilor Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, aprobate prin Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 275/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152961_a_154290]
prin hotărâre a consiliului local sau Consiliului General al Municipiului București, cu consultarea asociației profesionale reprezentative existente, a unor reglementări privind:" 11. La articolul 29, alineatul (1) va avea următorul cuprins: "Art. 29. - (1) Dacă se confirmă abateri grave ale taximetristului de la prevederile standardului profesional, autoritatea constatatoare va înștiință în scris cameră taximetriștilor și asociația profesională reprezentativă, care au înaintat recomandarea pentru a obtine certificatul de atestare a pregătirii profesionale." Articolul ÎI În sensul prezentului ordin prin asociații profesionale reprezentative se

ORDIN nr. 547 din 2 octombrie 2003 privind modificarea Normelor metodologice pentru aplicarea prevederilor Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, aprobate prin Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 275/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152961_a_154290]
consultarea asociației profesionale reprezentative existente, a unor reglementări privind:" 11. La articolul 29, alineatul (1) va avea următorul cuprins: "Art. 29. - (1) Dacă se confirmă abateri grave ale taximetristului de la prevederile standardului profesional, autoritatea constatatoare va înștiință în scris cameră taximetriștilor și asociația profesională reprezentativă, care au înaintat recomandarea pentru a obtine certificatul de atestare a pregătirii profesionale." Articolul ÎI În sensul prezentului ordin prin asociații profesionale reprezentative se înțelege organizațiile prevăzute de art. 54 din Legea nr. 38/2003 privind

ORDIN nr. 547 din 2 octombrie 2003 privind modificarea Normelor metodologice pentru aplicarea prevederilor Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, aprobate prin Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 275/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152961_a_154290]
Corola-website/Law/151556_a_152885

persoane sau bunuri în regim de taxi, a transporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condițiile privind agrearea autovehiculelor care efectuează transport în regim de taxi, precum și metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregătirii profesionale a taximetriștilor**) Articolul 1 Se aprobă Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere - Metodologia de licențiere a transporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a

ORDIN nr. 1.170 din 24 iulie 2003 (*actualizat*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere - Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151556_a_152885]
persoane sau bunuri în regim de taxi, a transporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condițiile privind agrearea autovehiculelor care efectuează transport în regim de taxi, precum și metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregătirii profesionale a taximetriștilor, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. ------------- Art. 1 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 296 din 20 februarie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 318 din 13 aprilie 2004. Articolul

ORDIN nr. 1.170 din 24 iulie 2003 (*actualizat*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere - Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151556_a_152885]
Corola-website/Law/162747_a_164076

fiind în stare de judecată, președintele acordă cuvântul pe fond. Autorul excepției susține, în esență, că dispozițiile de lege criticate prevăd condiții care, în realitate, împiedică practicarea activității de taximetrie de către societățile comerciale cu un capital social redus sau de către taximetriștii independenți, prin aceea că, pe de o parte, limitează numărul maxim de autorizații taxi permanente și sezoniere, repartizate proporțional între categoria operatorilor de transport și cea a taximetriștilor independenți, iar pe de altă parte, impun dotarea autoturismelor cu stații radio

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
de taximetrie de către societățile comerciale cu un capital social redus sau de către taximetriștii independenți, prin aceea că, pe de o parte, limitează numărul maxim de autorizații taxi permanente și sezoniere, repartizate proporțional între categoria operatorilor de transport și cea a taximetriștilor independenți, iar pe de altă parte, impun dotarea autoturismelor cu stații radio de emisie-recepție și alarmă șofer. În sfârșit, arată că, prin reglementarea acestui mecanism specific activității de taximetrie, se încalcă "independența firmelor mici", libera inițiativă și concurența loială, principii

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
că prin obligativitatea deținerii stațiilor de radio-emisie pentru toate categoriile de taximetre, cu excepția celor sezoniere, cerință prevăzută de art. 30 alin. (1) lit. b) din aceeași lege, se creează avantaje marilor societăți comerciale de taxi, în detrimentul firmelor mici și a taximetriștilor independenți, întrucât aceștia din urmă, având un capital social modest, depind de firmele mari operatoare de taxi și radio-mobile, încălcându-li-se astfel independența. Judecătoria Sectorului 6 București apreciază că excepția de neconstituționalitate este neîntemeiată. Se precizează în acest sens

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
precizează că obligația dotării autoturismelor și, respectiv, a autovehiculelor cu stații radio de emisie-recepție și alarmă șofer nu atinge independența celor care nu dispun de mijloace materiale necesare achiziționării acestor aparate, întrucât aceștia pot să presteze "activitatea de taximetrie ca taximetriști independenți, în măsura în care aceștia dețin autorizații taxi sezoniere". Potrivit prevederilor art. 24 alin. (1) din Legea nr. 47/1992 , republicată, modificată și completată prin Legea nr. 232/2004 încheierile de sesizare au fost comunicate președinților celor două Camere ale Parlamentului, Guvernului

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
de o parte, "accesul egal și nediscriminatoriu în angajarea serviciilor unui taxi - atât prin semnalizarea vizibilă a taxiului aflat în trafic, cât și telefonic, prin intermediul unui dispecerat - și, pe de altă parte, ca măsură de protecție pentru clienți și pentru taximetriști, în eventualitatea producerii unor evenimente în trafic, privind transporturile respective". Avocatul Poporului a transmis punctul său de vedere cu adresa nr. 5.644 din data de 21 iulie 2004, prin care apreciază că excepția de neconstituționalitate este neîntemeiată. Arată că

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
a statului de a asigura libertatea comerțului, concomitent cu protejarea intereselor naționale în activitatea economică, financiară și valutară", fiind totodată în acord și cu "exigențele legate de protejarea intereselor generale, atâta vreme cât pe piață sunt admiși doar operatorii de transport sau taximetriștii independenți care respectă legea". Președinții celor două Camere ale Parlamentului nu au comunicat punctele lor de vedere. CURTEA, examinând încheierea de sesizare, punctele de vedere ale Guvernului și instituției Avocatul Poporului, raportul întocmit de judecătorul-raportor, concluziile procurorului, dispozițiile legale criticate

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
și sezoniere stabilit, autoritatea administrației publice locale, respectiv a municipiului București, nu va mai elibera nici o autorizație taxi decât în condiția vacantării uneia dintre acestea. ... (5) Distribuirea numărului de autorizații taxi permanente pentru grupa operatorilor de transport și pentru grupa taximetriștilor independenți se va realiza de către autoritățile administrației publice locale. Distribuirea autorizațiilor taxi pentru taximetriștii independenți se va realiza în proporție de o treime din numărul total al autorizațiilor taxi permanente, aceasta precedând distribuirea pentru grupa operatorilor de transport. ... (6) În

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
elibera nici o autorizație taxi decât în condiția vacantării uneia dintre acestea. ... (5) Distribuirea numărului de autorizații taxi permanente pentru grupa operatorilor de transport și pentru grupa taximetriștilor independenți se va realiza de către autoritățile administrației publice locale. Distribuirea autorizațiilor taxi pentru taximetriștii independenți se va realiza în proporție de o treime din numărul total al autorizațiilor taxi permanente, aceasta precedând distribuirea pentru grupa operatorilor de transport. ... (6) În condițiile în care numărul de autorizații taxi permanente, repartizate conform prevederilor alin. (5), nu

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
numărul total al autorizațiilor taxi permanente, aceasta precedând distribuirea pentru grupa operatorilor de transport. ... (6) În condițiile în care numărul de autorizații taxi permanente, repartizate conform prevederilor alin. (5), nu este acoperit de către grupa operatorilor de transport, respectiv de către grupa taximetriștilor independenți, autoritatea administrației publice locale va proceda, după caz, astfel: a) operatorilor de transport li se vor oferi autorizațiile taxi permanente din cota taximetriștilor independenți, în limita autorizațiilor taxi permanente nesolicitate de aceștia; ... b) taximetriștilor independenți li se vor oferi

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
repartizate conform prevederilor alin. (5), nu este acoperit de către grupa operatorilor de transport, respectiv de către grupa taximetriștilor independenți, autoritatea administrației publice locale va proceda, după caz, astfel: a) operatorilor de transport li se vor oferi autorizațiile taxi permanente din cota taximetriștilor independenți, în limita autorizațiilor taxi permanente nesolicitate de aceștia; ... b) taximetriștilor independenți li se vor oferi autorizații taxi permanente din cota operatorilor de transport, în limita autorizațiilor taxi permanente nesolicitate de aceștia. ... (7) În condițiile în care numărul de autorizații

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
de transport, respectiv de către grupa taximetriștilor independenți, autoritatea administrației publice locale va proceda, după caz, astfel: a) operatorilor de transport li se vor oferi autorizațiile taxi permanente din cota taximetriștilor independenți, în limita autorizațiilor taxi permanente nesolicitate de aceștia; ... b) taximetriștilor independenți li se vor oferi autorizații taxi permanente din cota operatorilor de transport, în limita autorizațiilor taxi permanente nesolicitate de aceștia. ... (7) În condițiile în care numărul de autorizații taxi permanente solicitate pentru una dintre grupe este mai mare decât

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
solicitate pentru una dintre grupe este mai mare decât numărul de autorizații stabilit pentru grupa respectivă, autoritatea administrației publice locale va organiza licitație publică pentru oferirea numărului de autorizații stabilit. O autorizație taxi permanentă se acordă operatorului de transport sau taximetristului independent pe o durată de 5 ani, timp în care acesta poate deține autorizația, cu întreruperi din cauze imputabile lui. ... (8) În condițiile alin. (6), în care cererea de autorizații taxi permanente a unei grupe este mai mică decât numărul

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
în conformitate cu prevederile alin. (6). ... (9) Autoritatea administrației publice locale nu va oferi unui operator de transport în regim de taxi mai mult de 30% din autorizațiile taxi permanente stabilite pentru grupa respectivă. ... (10) Autorizațiile sezoniere vor fi acordate cu prioritate taximetriștilor independenți autorizați. ... (11) În cazul în care un operator de transport sau un taximetrist independent renunță sau i se anulează, din cauze imputabile, una dintre autorizațiile taxi, autoritatea administrației publice locale o va oferi solicitanților îndreptățiți, incluși în listele de

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
de transport în regim de taxi mai mult de 30% din autorizațiile taxi permanente stabilite pentru grupa respectivă. ... (10) Autorizațiile sezoniere vor fi acordate cu prioritate taximetriștilor independenți autorizați. ... (11) În cazul în care un operator de transport sau un taximetrist independent renunță sau i se anulează, din cauze imputabile, una dintre autorizațiile taxi, autoritatea administrației publice locale o va oferi solicitanților îndreptățiți, incluși în listele de așteptare făcute publice, conform prevederilor alin. (6)-(8). ... (12) În condițiile în care posesorul

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
Registrul Auto Român ca taxiuri numai autoturisme și, respectiv, autovehicule care îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: [...] b) sunt dotate legal cu stații radio de emisie-recepție și alarmă șofer, în stare de funcționare; dotarea cu stații radio de emisie-recepție este opțională pentru taximetriștii independenți care dețin autorizații taxi sezoniere;". În motivarea excepției ridicate, autorul acesteia invocă încălcarea art. 134 alin. (1) și (2) lit. a) și f) din Constituție, devenite, în urma republicării Legii fundamentale, art. 135 alin. (1) și (2) lit. a) și

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
publice locale sau a Ministerului Transportului, Construcțiilor și Turismului prin Autoritatea Rutieră Română. Ca atare, interesul public pe care îl reprezintă activitatea de transport implică în mod necesar adoptarea de măsuri legale pentru realizarea unei protecții reale a intereselor clienților, taximetriștilor și a operatorilor de transport. Ca în oricare alt domeniu de interes public, impunerea prin Legea nr. 38/2003 a anumitor exigențe, pentru cei care doresc să presteze un serviciu public, este în deplină conformitate cu principiile economiei de piață

DECIZIE nr. 394 din 5 octombrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 şi ale art. 30 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162747_a_164076]
Corola-website/Law/162716_a_164045

pentru această activitate. Persoanele care desfășoară activitatea de taximetrie cu autoturismele proprietate personală în baza unor contracte, altele decât contractele de muncă încheiate cu agenți economici care au ca obiect de activitate taximetria, sunt supuse impozitării în aceleași condiții cu taximetriștii care își desfășoară activitatea în mod independent, pe bază de norme de venit sau în sistem real." 5. La punctul 84, litera l) va avea următorul cuprins: "l) sumele plătite sportivilor amatori ca urmare a participării în competiții sportive, precum și

HOTĂRÂRE nr. 1.840 din 28 octombrie 2004 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/162716_a_164045]
Corola-website/Law/165260_a_166589

În acest caz venitul net din activitatea de taximetrie luat în calcul nu poate fi inferior normei de venit, stabilită pentru această activitate. Persoanele care desfășoară activitatea de taximetrie cu autoturismele proprietate personală sunt supuse impozitării în aceleași condiții cu taximetriștii care își desfășoară activitatea în mod independent, pe bază de norme de venit sau în sistem real. 43. La stabilirea coeficienților de corecție a normelor de venit se vor avea în vedere următoarele criterii: - vadul comercial și clientela; - vârsta contribuabililor

HOTĂRÂRE nr. 84 din 3 februarie 2005 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/165260_a_166589]
Corola-website/Law/159420_a_160749

pentru această activitate. Persoanele care desfășoară activitatea de taximetrie cu autoturismele proprietate personală în baza unor contracte, altele decât contractele de muncă încheiate cu agenți economici care au ca obiect de activitate taximetria, sunt supuse impozitării în aceleași condiții cu taximetriștii care își desfășoară activitatea în mod independent, pe bază de norme de venit sau în sistem real. 59. La stabilirea coeficienților de corecție a normelor de venit se vor avea în vedere următoarele criterii: - vadul comercial și clientela; - vârstă contribuabililor

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/159420_a_160749]
Corola-website/Law/150862_a_152191

a satisface nevoia de mobilitate atât a locuitorilor localității, cât și a celor aflați în tranzit. Articolul 2 Serviciul public de transport de persoane sau bunuri în regim de taxi poate fi executat de către operatorii de transport taxi și de taximetriștii independenți numai dacă sunt autorizați de către autoritățile administrației publice, prin serviciul transporturi locale. Articolul 3 (1) Operatorul de transport taxi este persoană juridică română care, pe bază de licență de transport și licențe de execuție pe vehicule, poate fi autorizat

NORME METODOLOGICE din 18 iunie 2003 (*actualizate*) pentru aplicarea prevederilor Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150862_a_152191]