2,444 matches
-
tracțiune nu trebuie să fie mai mare de 725 N/mmý conform specificățiilor materialului. Materialele cisternei mobile trebuie adaptate la mediul exterior care ar putea fi întâlnite în timpul transportului. 6.7.3.2.2. Rezervoarele cisternelor mobile, organele lor și tubulatura trebuie construite: a) dintr-un material care să fie practic inalterabil la gazul(le) lichefiat(e) nerefrigerat(e) de transportat; ... b) dintr-un material care să fie pasiv sau neutru la reacția chimică. ... 6.7.3.2.3. Garniturile de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
riscurilor smulgerii sau avarierii în cursul manevrării sau transportului. Dacă legătura dintre cadru și rezervor permite o deplasare relativă a subansamblelor, fixarea echipamentului trebuie să permită aceeași deplasare fără risc de avarie a organelor respective. Organele exterioare de golire (racordurile tubulaturii, piesele de închidere), vana de închidere interioară și scaunul său trebuie protejate împotriva riscurilor smulgerii sub efectul forțelor exterioare ( utilizând de exemplu, zonele de forfecare). Dispozitivele de încărcare și de golire (inclusiv flanșele sau bu��oanele filetate) și toate capacele
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
desemnat de aceasta. Dacă încercarea la presiune face parte din control și încercare, aceasta este efectuată la presiunea indicată pe placa aplicată pe cisterna mobilă. Atunci când este sub presiune, cisterna mobilă trebuie inspectată pentru a observa orice scurgere a rezervorului, tubulaturii sau echipamentului. 6.7.3.15.10. În toate cazurile în care rezervorul a suferit operații de tăiere, de încălzire sau de sudură, aceste lucrări trebuie să primească aprobarea autorității competente sau organismului desemnat, luându-se în considerare codul pentru
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
mai mare de 725 N/mmý conform specificățiilor materialului. Materialele cisternei mobile trebuie adaptate la mediul exterior care ar putea fi întâlnit în timpul transportului. 6.7.4.2.2. Toate părțile unei cisterne mobile, inclusiv organele, garniturile de etanșare și tubulatura, care se pot extinde în mod normal până ce intră în contact cu gazul refrigerat transportat, trebuie să fie compatibile cu acesta. 6.7.4.2.3. Contactul între metale diferite, sursă de coroziune galvanică, trebuie evitat. 6.7.4.2
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
riscurilor smulgerii sau avarierii în cursul manevrării sau transportului. Dacă legătura dintre cadru și cisternă sau înveliș permite o deplasare relativă, fixarea echipamentului trebuie să permită aceeași deplasare fără risc de avarie a organelor cisternei. Organele exterioare de golire (racordurile tubulaturii, piesele de închidere), vana și scaunul său trebuie protejate împotriva riscurilor de smulgere sub efectul forțelor exterioare ( utilizând de exemplu, zonele de forfecare). Dispozitivele de umplere și de golire (inclusiv flanșele sau bușoanele filetate) și toate capacele de protecție trebuie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
două dispozitive de închidere în serie, independente unul de altul, primul fiind o vană de închidere situată cât mai aproape posibil de înveliș și al doilea, o flanșă oarbă sau un dispozitiv echivalent. 6.7.4.5.4. Pentru secțiunile tubulaturii care pot fi închise la cele două extremități și în care produsele lichide pot fi menținute, trebuie prevăzut un sistem de reducere a presiunii cu funcționare automată pentru a evita suprapresiunea în interiorul tubulaturii. 6.7.4.5.5. O deschidere
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
6.7.4.5.4. Pentru secțiunile tubulaturii care pot fi închise la cele două extremități și în care produsele lichide pot fi menținute, trebuie prevăzut un sistem de reducere a presiunii cu funcționare automată pentru a evita suprapresiunea în interiorul tubulaturii. 6.7.4.5.5. O deschidere de vizitare nu este necesară la cisternele cu izolație sub vid. 6.7.4.5.6. În măsura posibilului, organele exterioare trebuie grupate. 6.7.4.5.7. Toate racordurile unei cisterne mobile
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
din oțel și îmbinări sudate între înveliș și racordul cu prima deschidere a oricărui orificiu de ieșire. Metoda de fixare a acestui racord trebuie să fie considerată corespunzătoare de autoritatea competentă sau organismul desemnat de aceasta. În alte părți, racordurile tubulaturii trebuie sudate atunci când este necesar. 6.7.4.5.11. Îmbinările conductelor din cupru trebuie brazate sau realizate printr-o racordare metalică de rezistență egală. Punctul de fuziune al materialului de brazare nu trebuie să fie mai mic de 525
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
6.7.4.7. să fie mereu respectate. Deschiderea către un dispozitiv de aerisire sau un dispozitiv de decompresiune nu trebuie să fie obstrucționată de nimic care ar putea limita sau întrerupe fluxul de degajare din rezervor către aceste dispozitive. Tubulatura de aerisire situată în aval de dispozitivele de decompresiune, atunci când sunt utilizate, trebuie să permită evacuarea vaporilor sau lichidelor în atmosferă exercitând numai o contra-presiune minimă la dispozitivele de decompresiune. 6.7.4.10. Amplasarea dispozitivelor de decompresiune 6.7
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
desemnat de aceasta. Dacă încercarea la presiune face parte din control și încercare, aceasta este efectuată la presiunea indicată pe placa aplicată pe cisterna mobilă. Atunci când este sub presiune, cisterna mobilă trebuie inspectată pentru a observa orice scurgere a rezervorului, tubulaturii sau echipamentului. 6.7.4.14.11. În toate cazurile în care rezervorul a suferit operații de tăiere, de încălzire sau de sudură, aceste lucrări trebuie să primească aprobarea autorității competente sau organismului desemnat, luându-se în considerare codul pentru
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
în condiții normale de manevrare sau transport. Dacă legătura dintre cadru și elemente permite o deplasare relativă, între subansambluri, fixarea echipamentului trebuie să permită aceeași deplasare fără risc de avarie a părților active. Conductele colectoare, organele exterioare de golire (racordurile tubulaturii, dispozitivele de închidere), vanele de obturare trebuie protejate împotriva riscurilor de smulgere sub efectul forțelor exterioare. Părțile conductelor colectoare spre vanele de obturare trebuie să fie suficient de flexibile pentru a proteja valvele și conductele de forfecare sau pierderea conținutului
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cuprinde litera "A" în cea de-a treia parte (vezi paragraful 4.3.4.1.1), trebuie echipate cu cel puțin două dispozitive de închidere montate în serie și independente unul față de celălalt, care cuprind - o vană externă cu o tubulatură din material metalic susceptibil de a se deforma și - un dispozitiv de închidere la capătul fiecărei țevi care poate avea un bu��on înfiletat cu șurub, o flanșă oarbă sau un dispozitiv echivalent. Acest dispozitiv de închidere va fi suficient
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
este posibil. Îmbinările conductelor din cupru trebuie să fie brazate sau constituite dintr-un racord metalic de rezistență egală. Punctul de fuziune al materialului de brazare nu trebuie să fie mai mic de 525 °C. Îmbinările nu trebuie să slăbească tubulatura ca în cazul unei îmbinări filetate. 6.8.3.2.21. Cu excepția nr. ONU 1001 acetilenă dizolvată, tensiunea maximă admisă s a tubului colector la presiunea de încercare a recipientelor nu trebuie să depășească 75 % din limita de elasticitate garantată
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de golire. O flanșă plină, sau un alt dispozitiv ce oferă aceleași garanții, trebuie de asemenea montate la ieșirea fiecărei vane externe. Vana internă trebuie să rămână solidar cu rezervorul și în poziția închis în cazul smulgerii conductei. TE8 Racordurile tubulaturilor externe ale cisternelor trebuie realizate din materiale care nu sunt susceptibile să atragă după sine descompunerea peroxidului de hidrogen. TE9 Cisternele trebuie prevăzute în partea superioară cu un dispozitiv de închidere ce împiedică formarea unei suprapresiuni în interiorul rezervorului, datorită descompunerii
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
TE24 Dacă cisternele destinate │ transportului și distribuirii │ bitumului sunt echipate cu o bară │ de distribuire la extremitatea │ conductei de golire, dispozitivul │ de închidere prevăzut la 6.8.2.2.2 │ poate fi înlocuit cu un robinet de │ închidere, situat pe tubulatura de │ golire și care precede bara de │ distribuire. │ TE25 (Rezervat) c) Omologare de tip (TA) ... TA1 Cisternele nu trebuie să fie omologate pentru transportul de substanțe organice. TA2 Această substanță va putea fi transportată în cisterne fixe sau demontabile și
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
manipulării. Această prescripție poate fi îndeplinită plasându-se echipamentele într-o zonă așa-numită "protejată" (vezi paragraful 6.10.1.1.1). 6.10.3.2. Dispozitivul de golire prin partea de jos a cisternelor poate fi constituit dintr-o tubulatură exterioară prevăzută cu o vană situată cât mai aproape posibil de rezervor și cu o a doua închidere, care poate fi o flanșă plină sau un alt dispozitiv echivalent. 6.10.3.3. Poziția și sensul de închidere a vanei
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cu mai multe compartimente, trebuie să apară fără ambiguități și să poată fi verificate de la nivelul solului. 6.10.3.4 Pentru a evita orice pierdere a conținutului în cazul unei avarii la organele exterioare de încărcare și de golire (tubulaturi, organe laterale de închidere), vana internă, sau prima vană externă (dacă este cazul), și scaunul său trebuie protejate împotriva riscurilor de smulgere ca urmare a unor solicitări externe, sau concepute pentru a fi apărate de asemenea solicitări. Dispozitivele de încărcare
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
unitatea pompă de vid/exhaustor care poate crea scântei și care este montat pe o cisternă utilizată pentru transportul de deșeuri inflamabile; ... c) Pompele care ar putea produce o presiune pozitivă trebuie echipate cu un dispozitiv de siguranță montat în tubulatura care poate fi presurizată. Dispozitivul de siguranță trebuie reglat pentru o descărcare la o presiunea care nu depășește presiunea maximă de lucru a cisternei; ... d) O vană trebuie fixată între rezervor, sau la ieșirea dispozitivului fixat pe acesta pentru a
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
presurizată. Dispozitivul de siguranță trebuie reglat pentru o descărcare la o presiunea care nu depășește presiunea maximă de lucru a cisternei; ... d) O vană trebuie fixată între rezervor, sau la ieșirea dispozitivului fixat pe acesta pentru a împiedica supraumplerea, și tubulatura ce leagă rezervorul la unitatea pompă/exhaustor; ... e) Cisterna trebuie echipată cu un manometru de presiune/depresiune adecvat, montat într-un loc unde să poată fi citit cu ușurință de către persoana ce acționează unitatea pompă/exhaustor. Cadranul trebuie să cuprindă
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5. Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie să fie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru înc��rcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile sistemului de evacuare situate direct sub rezervorul de combustibil (diesel) trebuie să se găsească la o
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
clasificare: ------ *2) Ca alternativă, pot fi aplicate dispozițiile generale ale standardului european EN 50014 și dispozițiile suplimentare ale standardelor EN 50015, 50016, 50017, 50018, 50019, 50020 sau 50028. ZONA 0 Interiorul compartimentelor cisternei, accesoriile de încărcare și de golire și tubulatura de recuperare a vaporilor. ZONA 1 Interiorul casetelor de protecție pentru echipamentul utilizat la încărcare și golire și zona situată la mai puțin de 0,5 m de dispozitivele de aerisire și supapele de decompresiune. 9.7.8.3. Echipamentul
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
o avarie cu o extindere mai mică decât cea specificată la pct. 2.3.1, 2.3.2 și/sau 2.3.3 are drept rezultat o situație mai severă, această avarie trebuie luată în considerare. 2.3.5. Dacă tubulaturile, conductele, puțurile sau tunelurile sunt situate în cadrul extinderii ipotetice a avariei, măsurile trebuie să fie astfel încât inundarea progresivă să nu se poată extinde prin acestea la alte compartimente decât la cele considerate a fi inundate pentru fiecare caz de avarie
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
cerut, dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: 2.5.1. Linia de plutire de avarie înaintea egalizării și/sau în cadrul acestui proces trebuie să fie sub marginea inferioară a oricărei deschideri prin care poate avea loc inundarea progresivă. Aceste deschideri includ tubulaturile, ventilațiile și deschiderile care sunt închise cu ajutorul ușilor etanșe sau capacelor de magazie, dar se pot exclude acele deschideri închise prin capace etanșe ale gurilor de vizită și prin hublouri îngropate, capace mici etanșe ale tancurilor de marfă care asigură
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
prevăzute, de regulă, aspirații laterale, cu excepția compartimentelor înguste de la extremitățile navei, unde o singură aspirație poate fi suficientă. În compartimentele de formă neobișnuită pot fi cerute aspirații suplimentare. Amenajările trebuie făcute astfel încât apa din compartimente să se poată scurge la tubulaturile de aspirație. Dacă pentru anumite compartimente Administrația apreciază că prevederea drenajului poate fi inoportună, se poate permite renunțarea la această prevedere, cu condiția să nu fie afectată capacitatea de supraviețuire a navei; ... b) trebuie luate măsuri pentru împiedicarea inundării oricărui
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
anumite compartimente Administrația apreciază că prevederea drenajului poate fi inoportună, se poate permite renunțarea la această prevedere, cu condiția să nu fie afectată capacitatea de supraviețuire a navei; ... b) trebuie luate măsuri pentru împiedicarea inundării oricărui compartiment deservit de orice tubulatură de aspirație de santină, în cazul în care tubulatura din orice alt compartiment s-ar sparge sau s-ar deteriora la coliziune. În acest scop, dacă tubulatura trece prin orice zonă din cadrul extinderii transversale a avariei, așa cum se specifică la
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]