2,841 matches
-
cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - M: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 75 kW ≤ P - N: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 56 kW ≤ P - P: după 31 decembrie 2011, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 37 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
turație constantă - cu o putere de 75 kW ≤ P - N: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 56 kW ≤ P - P: după 31 decembrie 2011, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 37 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile de particule și gaze poluante provenite de la motorul respectiv nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă nr.
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
anexa nr. 7 și să acorde orice altă aprobare de tip pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un motor care nu a fost încă introdus pe piată: - Q: după 31 decembrie 2012, pentru motoarele - altele decât motoarele cu turație constantă - cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - R: după 30 septembrie 2013, pentru motoarele - altele decât motoarele cu turație constantă - cu o putere de 56 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
nu a fost încă introdus pe piată: - Q: după 31 decembrie 2012, pentru motoarele - altele decât motoarele cu turație constantă - cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - R: după 30 septembrie 2013, pentru motoarele - altele decât motoarele cu turație constantă - cu o putere de 56 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile de particule și gaze poluante provenite de la motorul respectiv nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă nr.
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
indiferent dacă sunt deja instalate sau nu pe mașini, numai dacă acestea respectă cerințele prezenței hotărâri și numai dacă motorul este aprobat în conformitate cu una dintre categoriile definite la alin. (2) și (3). ... Fază III A - alte motoare decât cele cu turație constantă: categoria H - 31 decembrie 2005; categoria I - 31 decembrie 2006; categoria J - 31 decembrie 2007; categoria K - 31 decembrie 2006. Fază III A - motoare pentru navele destinate navigației interioare: categoria V 1:1 - 31 decembrie 2006; categoria V 1
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
interioare: categoria V 1:1 - 31 decembrie 2006; categoria V 1:2 - 31 decembrie 2006; categoria V 1:3 - 31 decembrie 2006; categoria V 1:4 - 31 decembrie 2008; categoria V 2 - 31 decembrie 2008. Fază III A - motoare cu turație constantă: categoria H - 31 decembrie 2010; categoria I - 31 decembrie 2010; categoria J - 31 decembrie 2011; categoria K - 31 decembrie 2010. Fază III A - motoare pentru automotoare: categoria RC A - 31 decembrie 2005. Fază III A - motoare pentru locomotive: categoria
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
decembrie 2010. Fază III A - motoare pentru automotoare: categoria RC A - 31 decembrie 2005. Fază III A - motoare pentru locomotive: categoria RL A - 31 decembrie 2006; categoria RH A - 31 decembrie 2008. Fază III B - alte motoare decât cele cu turație constantă: categoria L - 31 decembrie 2010; categoria M - 31 decembrie 2011; categoria N - 31 decembrie 2011; categoria P - 31 decembrie 2012. Fază III B - motoare pentru automotoare: categoria RC B - 31 decembrie 2011. Fază III B - motoare de locomotive: categoria
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
N - 31 decembrie 2011; categoria P - 31 decembrie 2012. Fază III B - motoare pentru automotoare: categoria RC B - 31 decembrie 2011. Fază III B - motoare de locomotive: categoria R B - 31 decembrie 2011. Fază IV - alte motoare decât cele cu turație constantă: categoria Q - 31 decembrie 2013; categoria R - 30 septembrie 2014. Pentru fiecare categorie, cerințele menționate anterior se amână cu doi ani în cazul motoarelor a caror dată de productie este anterioară datei indicate. Autorizația acordată pentru o fază de
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
Articolul 59 (1) La ascensoarele cu roată de fricțiune și cu viteza cabinei până la 1 m/s inclusiv, verificarea funcționării paracăzătoarelor se face prin acționarea limitatorului de viteză, trecând cablul de acționare al acestuia pe canalul de probă, mărind astfel turația limitatorului de viteză. ... (2) Dacă lipsește canalul de probă, verificarea funcționării paracăzătoarelor se face prin blocarea mecanică a limitatorului de viteză, respectiv a cablului acestuia. Articolul 60 La ascensoarele cu roată de fricțiune și cu viteza nominală a cabinei mai
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 27 iulie 2010 ascensoare electrice şi hidraulice de persoane, de persoane şi mărfuri sau de mărfuri cu comandă interioară*) - PT R 2-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226379_a_227708]
-
limitele date de specificația tehnică și de SR EN ISO 7494:2001 - Unituri dentare. 11. Verificarea fluxului luminos și a energiei luminoase cu set de radiometre Valorile măsurate trebuie să se încadreze în limitele date de specificația tehnică. 12. Verificarea turației pentru micromotoare Valorile măsurate trebuie să se încadreze în limitele date de producător în specificația tehnică, iar în absența acestora nu trebuie să depășească cu mai mult de ±20% valoarea prescrisă. 13. Verificarea debitului de aer/apă pentru absorbitorul de
ORDIN nr. 1.511 din 26 noiembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului sănătăţii publice nr. 1.662/2007 privind controlul prin verificare periodică a dispozitivelor medicale puse în funcţiune şi aflate în utilizare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218054_a_219383]
-
executată astfel: Cu nava sau convoiul pe direcția de drum la o viteză constantă V(0) = 13 Km/h față de apă, la începerea manevrei (timpul t(0) = 0 sec, viteza de girație Gamma = 0°/min, unghiul cârmei delta(0) = 0°, turația la motor se păstrează constantă), manevra de evitare în babord sau tribord se inițiază prin bandarea transversală a cârmei. Cârma trebuie poziționată la un unghi delta sau sistemul de cârme la un unghi delta(a), în cazul cârmelor active, la
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
ar trebui înregistrate la intervale de 50 m. În fiecare caz, se va nota timpul când sunt atinse punctele (B) și (C) - dacă este posibil - precum și punctele (D) și (E) și respectiva poziție trebuie să fie estimată. Datele privitoare la turația motorului nu trebuie să fie înregistrate în raport, dar trebuie să fie notate pentru a permite un control mai precis al vitezei inițiale. 3. Reprezentarea grafică a desfășurării manevrei de oprire Manevra de oprire trebuie reprezentată sub formă de diagramă
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
sau comercializarea tractoarelor din categoria T5 trebuie respectate prevederile Directivei 92/22/ CE , modificată prin Directiva 2001/92/CE ." 22. La secțiunea 3, anexa nr. 2, subpunctul 22.3 se modifică și va avea următorul cuprins: "22.3. Regulator de turație 22.3.1. Din motive referitoare la regulatorul de turație: 22.3.1.1. Dacă sunt respectate prevederile paragrafului 1 din anexa II la Directiva 2009/144/CE , RAR nu refuză: a) acordarea omologării CE sau omologării naționale de tip
ORDIN nr. 421 din 3 iunie 2010 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223261_a_224590]
-
92/22/ CE , modificată prin Directiva 2001/92/CE ." 22. La secțiunea 3, anexa nr. 2, subpunctul 22.3 se modifică și va avea următorul cuprins: "22.3. Regulator de turație 22.3.1. Din motive referitoare la regulatorul de turație: 22.3.1.1. Dacă sunt respectate prevederile paragrafului 1 din anexa II la Directiva 2009/144/CE , RAR nu refuză: a) acordarea omologării CE sau omologării naționale de tip, după caz, pentru un tip nou de vehicul; ... b) eliberarea
ORDIN nr. 421 din 3 iunie 2010 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223261_a_224590]
-
ale instalației de climatizare, în regim de preîncălzire/încălzire sau prerăcire/răcire, astfel încât să fie realizate cerințele de confort prezentate în cap. 4. ... Comanda elementelor de execuție se referă la: - funcționarea ventilatorului principal pe una din cele trei trepte de turație, în funcție de regimul de lucru; - poziționarea voletului de amestec corespunzător regimului de lucru, treptei de turație și temperaturii mediului exterior; - funcționarea încălzitorului principal (cu 50% sau 100% din puterea încălzitorului) și a încălzitoarelor auxiliare, în funcție de necesarul de căldură; - funcționarea compresorului (cu
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
realizate cerințele de confort prezentate în cap. 4. ... Comanda elementelor de execuție se referă la: - funcționarea ventilatorului principal pe una din cele trei trepte de turație, în funcție de regimul de lucru; - poziționarea voletului de amestec corespunzător regimului de lucru, treptei de turație și temperaturii mediului exterior; - funcționarea încălzitorului principal (cu 50% sau 100% din puterea încălzitorului) și a încălzitoarelor auxiliare, în funcție de necesarul de căldură; - funcționarea compresorului (cu 2, 4 sau 6 cilindri), în funcție de sarcina de răcire; - funcționarea evaporatorului cu unul sau ambele
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
C1, C1E și D1E; confortul călătorilor, care implică conducerea calmă, fără accelerări brutale sau frânări bruște, numai pentru categoriile D și DE, respectiv pentru subcategoriile D1 și D1E; 2. conducerea judicioasă și cu grijă pentru mediul înconjurător, ținând cont de turația motorului, de treptele de viteză, de frână și de accelerație, numai pentru categoriile BE, C, CE, D și DE, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 și D1E; 3. capacitatea de observație: observația panoramică, folosirea corectă a oglinzilor retrovizoare, vizibilitate la
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
CEE anexa III, modificată prin Directiva 2006/26/CE. 22.2.3. La omologarea națională, înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea tractoarelor din categoria T5 trebuie respectate prevederile Directivei 92/22/CE, modificată prin Directiva 2001/92/CE. 22.3. Regulator de turație 22.3.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 89/173/CEE anexa II par. 1, modificată prin Directiva 97/54/CE. 22.4. Protecție elemente de
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
comercializării în fiecare an în România nu poate depăși valoarea prevăzută în tabelul următor pentru fiecare categorie: Anexa 4 la secțiunea 3 Definirea categoriilor de motoare pentru tractoare agricole sau forestiere Etapa III A - H: motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW, - I : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 75 kW ≤ P - J : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 37 kW ≤ P - K : motoare - altele
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
categorie: Anexa 4 la secțiunea 3 Definirea categoriilor de motoare pentru tractoare agricole sau forestiere Etapa III A - H: motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW, - I : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 75 kW ≤ P - J : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 37 kW ≤ P - K : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 19 kW ≤ P Etapa III B - L : motoare
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
forestiere Etapa III A - H: motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW, - I : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 75 kW ≤ P - J : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 37 kW ≤ P - K : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 19 kW ≤ P Etapa III B - L : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
P: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW, - I : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 75 kW ≤ P - J : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 37 kW ≤ P - K : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 19 kW ≤ P Etapa III B - L : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW, - M : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 75 kW ≤ P
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
75 kW ≤ P - J : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 37 kW ≤ P - K : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 19 kW ≤ P Etapa III B - L : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW, - M : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 75 kW ≤ P - N : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 56 kW ≤ P - P : cu puterea
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
P - K : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 19 kW ≤ P Etapa III B - L : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW, - M : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 75 kW ≤ P - N : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 56 kW ≤ P - P : cu puterea P: 37 kW ≤ P Etapa IV - Q : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
P Etapa III B - L : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW, - M : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 75 kW ≤ P - N : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 56 kW ≤ P - P : cu puterea P: 37 kW ≤ P Etapa IV - Q : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW, - R : motoare - altele decât cele cu turație constantă
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]