1,403 matches
-
cu cinci cilindrii, care dezvolta o putere de 170 CP. La sfârșitul anilor '80, Audi a introdus că prima firmă germană de automobile, după "Fiat Croma TD id" și "Rover Montego", un motor diesel cu injecție directă și grupul de turbo supraalimentare la modelul "Audi 100 TDI". La începutul anilor '90, vânzările au început să scadă și au început să apară unele probleme fundamentale de producție. Scăderile în vânzări nu au fost rezolvate de Statele Unite, din cauza unui reportaj TV de 60
Audi () [Corola-website/Science/311854_a_313183]
-
avansate în sectoarele Power, Transport și Grid. Compania are sediul central în , iar președintele Alstom România este Gilbert Porcherot. În România Alstom oferă servicii în sectoarele: Compania deține patru entități juridice pe piața românească: Alstom Infrastructure România (AIRO), Alstom General Turbo (AGT), Alstom Transport (ATRO), Alstom Grid România (AGRO). Povestea Alstom în România începe încă din anul 1968, când statul român a achiziționat licențele pentru Turbina Rateau-Schenider și pentru generatorul Alstom 330 MW. În timpul regimului comunist, România și-a modernizat rețeaua
Alstom () [Corola-website/Science/308998_a_310327]
-
afaceri al firmei să scadă față de anul trecut, în total cu 20%. Cifră de afaceri ale firmelor concernului pe anul 2009 a fost în felul următor: la "MÂN Nutzfahrzeuge" -40%, la "Renk AG" -10%, la "MÂN Diesel" -5%, la "MÂN Turbo" +4%; firma "MÂN Latin America" produce din data de 1 aprilie 2009.
MAN SE () [Corola-website/Science/309068_a_310397]
-
Control, (Automation and Control Solutions - ACS) sunt deja prezente în peste 100 de milioane de case și peste cinci milioane de clădiri din lumea întreagă, precum și în construcția de aeronave, trenuri sau automobile.<br> Sistemele pentru transport includ de la sisteme turbo pentru motoare la materiale de fricțiune pentru frâne, de la filtre pentru aer, combustibil și ulei, lichide de răcire și antigel la echipamente electronice avansate pentru măsurători inerțiale. Compania are o experiență îndelungată în producția de echipamente de automatizare: regulatoare (HC900
Honeywell () [Corola-website/Science/309071_a_310400]
-
5-7 cm în diametru. Are avantajul unei înfloriri mai rapide cu cca. două luni. Înmulțirea prin butași de frunze se face tăind frunzele cu pețiol de 1-2 cm și se pun la înrădăcinat în substrat încălzit (21-22 °C) format din turbă ți perlit sau turbă și nisip în proporție de 1:1. Înrădăcinarea se produce în circa 21 zile. Înmulțirea prin semințe se practică mai rar, semănând în lădițe în substrat format din pământ de frunze și nisip sau perlit în
Saintpaulia () [Corola-website/Science/309097_a_310426]
-
în ghivece mici cu diametrul de 4-5 cm sau în lădițe la 2x3 cm. Butașii înrădăcinți, rozetele rezultate din despărțire și plantele obținute din semințe se plantează în ghivece cu diametrul de 5-7 cm în amestec format din: o parte turbă, o parte pământ de frunze, o parte mraniță și o parte perlit, vermiculit nisip, asigurându-se un pH de 5,8-6,5. Paduchii de frunze (Myzus persicae) Saintpaulia vegetează bine acolo unde lumina este redusă, prin acoperire cu plasă deasă
Saintpaulia () [Corola-website/Science/309097_a_310426]
-
1282 fabricate de Bristol Siddeley , în Finlanda corvetele din clasa "Turunmaa", acționate de turbine Rolls-Royce Olympus TMB3, în Canada distrugătoarele portelicopter din clasa "Canadian Iroquois", iar în SUA cuterele din clasa "Hamilton" ale U.S Coast Guard. Un grup de turbo supraalimentare este o mică turbină ce gaze, la care rolul de cameră de ardere îl joacă un motor cu combustie internă. Scopul nu este producerea de energie, ci alimentarea motorului cu aer comprimat, ceea ce duce la creșterea puterii și randamentului
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
În 1975 "Turbomecanica" începe fabricația turbinelor cu gaze pentru tracțiune. Aici s-au fabricat sub licență motoarele Viper MK 632-41 (licență Rolls-Royce) Artouste III-B și Turmo IV CA (licențe Turbomeca). De asemenea, la Hidromecanica Brașov s-au fabricat grupuri de turbo supraalimentare pentru motoarele cu combustie internă fabricate în România, exemple fiind grupurile VTR-200 și VTR-250, care fac parte din seria TR. În 1980 "Tehnoimportexport" a obținut de la Rolls-Royce licența de fabricație a turboventilatorului "Spey 512-14 DW" civil, pentru echiparea avionului
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
225 km/h, față de 220 km/h la modelul de serie (accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 7 secunde, față de 7,6 secunde). A doua variantă de motor îmbunătățită de Je Design este 1,8 l Turbo, tot cu ajutorul schimbării sistemului de management. Puterea a crescut de la 180CP la 196CP, viteza maximă s-a mărit și ea cu 3 km/h până la 232 km/h, iar cuplul maxim atinge valoarea de 300 Nm față de 235 Nm la
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
de Fe (FeO(OH)). 2. Rocile sedimentare chimice iau naștere prin precipitația soluțiilor marine saturate că evaporite (Carbonați, Sulfați, Halogenuri etc.). 3. Roci sedimentare de origine biotica (biogene) sau Biolite se formează prin activitatea organismelor, vii sau moarte, de exemplu: turba sau cărbune inferior din resturi de plante carbonizate. 4. Sedimentele reziduale sau "rocile reziduale" se formează din rocile descompuse de factorii chimici din atmosferă; exemple de asemenea roci sedimentare sunt: lateritul (pe seama rocilor cu conținut în fier) bauxita, (roci calcaroase
Rocă sedimentară () [Corola-website/Science/304842_a_306171]
-
de ani alcătuia adevărate păduri, azi feriga are între 9000 și 12000 de varietăți. După moartea lor aceste plante se scufundau în mlaștină unde fiind izolate de aerul atmosferic urmează o serie de procese anaerobe, în primele faze se formează "turba". Prin migrația marilor aceste mlaștini au fost acoperite cu sedimente, creându-se temperaturi și presiuni ridicate, care intensifica procesele de incarbonizare, presiunea elimina apă din "turba" astfel ia naștere "cărbunele brun" (Lignit). Dacă aceste presiuni mari persistă mai departe se
Cărbune () [Corola-website/Science/304844_a_306173]
-
de aerul atmosferic urmează o serie de procese anaerobe, în primele faze se formează "turba". Prin migrația marilor aceste mlaștini au fost acoperite cu sedimente, creându-se temperaturi și presiuni ridicate, care intensifica procesele de incarbonizare, presiunea elimina apă din "turba" astfel ia naștere "cărbunele brun" (Lignit). Dacă aceste presiuni mari persistă mai departe se continuă eliminarea apei din "cărbunele brun" rezultând cărbunii cu cea mai mare putere calorifica, "huila" și în final "antracitul" care este în același timp și cărbunele
Cărbune () [Corola-website/Science/304844_a_306173]
-
completă a unui kilogram de combustibil (aici cărbune) este "puterea calorifica" (sau "căldură de ardere") a combustibilului, care în ȘI se exprimă în MJ/kg. În practică, utilă este puterea calorifica inferioară ("Q"). În România cărbunii se clasifică conform STAS. Turba este cel mai tânăr cărbune, din Neogen, formându-se și astăzi. Conține 52 - 62 % carbon în masă combustibila, iar prin încălzire degajă foarte multe materii volatile. În momentul extracției ea conține 75 - 80 % umiditate, ca urmare trebuie uscată, stare în
Cărbune () [Corola-website/Science/304844_a_306173]
-
astăzi. Conține 52 - 62 % carbon în masă combustibila, iar prin încălzire degajă foarte multe materii volatile. În momentul extracției ea conține 75 - 80 % umiditate, ca urmare trebuie uscată, stare în care are o putere calorifica de 12 - 20 MJ/kg. Turba uscată și brichetata se folosește drept combustibil casnic. De asemenea, ea se poate folosi ca material filtrant sau că îngrășământ. Cărbunele brun este un cărbune mai vechi, din Paleogen. Conține 60 - 78 % carbon în masă combustibila, iar prin încălzire degajă
Cărbune () [Corola-website/Science/304844_a_306173]
-
Guanaco - Guanchin - Guasamayo - Guaycurú - Guayquiraró - Guenguel - Hernandarias - Horcones - Hualcupén - Hualfin - Huarinchenque - Ibicuy (Paraná Pavón) - Iglesia - Iguazú - Indio Rico - Infiernillo - Infante Rabón - Irigoyen - Iruya - Itacaruaré - Itaembé - Itaú - Itiyuro - Jáchal - Juramento - La Cruz - La Leona - La Palca - La Sal - La Sosa - La Turba - Láinez - Langueyú - Las Antas - Las Barrancas - Las Burras - Las Cañas - Las Conchas - Las Cuevas - Las Flores - Las Lagunas - Las Lajas - Las Lechiguanas - Las Mulas - Las Pavas - Las Piedras - Las Taguas - Las Tunas - Lavayén - Lechuzo - Limay - Lipeo - Lopez - Los Amores - Los
Listă de fluvii din America () [Corola-website/Science/305700_a_307029]
-
tulpina lemnoasă pe o suprafață plată și stabilă și se taie în segmente de lungimi diferite (minim 10 cm). Se tratează suprafața tăiată cu pulbere de hormoni rizogeni și se plantază segmentele într-un amestec constituit din părți egale de turbă și nisip grosier, îngropându-le suficient de adânc pentru a le menține verticale. Se acoperă ghiveciul cu un clopot de plastic transparent și se menține protejat de lumina directă a soarelui, la o temperatură de 24-27 °C. Se menține umiditatea
Yucca () [Corola-website/Science/306353_a_307682]
-
conținut de hidrocarburi, dar care nu provin din surse animale sau vegetale. Acestea sunt denumite mai corect combustibili minerali. Combustibilii fosili au făcut posibilă dezvoltarea impresionantă a industriei din ultimele secole și înlocuirea utilizării pe scară largă a lemnului și turbei pentru încălzire. „” este termenul folosit pentru depozite geologice subterane de materii organice formate din plante și animale putrezite care s-au transformat în țiței, cărbune, sau gaze naturale, sub acțiunea căldurii și a presiunii din scoarța terestră, de-a lungul
Combustibil fosil () [Corola-website/Science/306419_a_307748]
-
de +0400 (SAMT)/+0500 (SAMST). Printre cele mai importante râuri se află: În afară de Lacul de acumulare Votkinsk (și care formează o parte a graniței răsăritene), în republică nu sunt lacuri cu întindere mare. Principalele resurse naturale ale Udmurtiei sunt țițeiul, turba și izvoarele de apă minerală. Cea mai mare parte a producției de petrol este exportata. Aproximativ 40% din suprafața republicii este acoperit de păduri. Cele mai multe păduri sunt de cele de conifere. Udmurtia are o climă continentală moderată, cu veri calde
Udmurtia () [Corola-website/Science/305883_a_307212]
-
de +0300 (MSK)/+0400 (MSD). În Mordovia sunt 114 râuri, dintre care, cele mai importante sunt: În Mordovia sunt peste 500 de lacuri. Republica nu dispune de resurse naturale importante, exploatabile din punct de vedere industrial. Există unele rezerve de turbă și izvoare de apă minerală. Clima este continental moderată. Mordvinii sunt membrii ai grupului de limbi fino-ugrice, vorbitori ai două limbi înrudite, limba mokșa și limba erzia și a mai multor dialecte ale acestora. În republică trăiesc aproximativ 33% din
Mordovia () [Corola-website/Science/305930_a_307259]
-
100 km²) și de obicei îngheață în decembrie. În timpul primăverii sau toamnei ele devin imposibil de traversat datorită înundațiilor. Printre cele mai importante lacuri se numără: În republică nu există resurse naturale de importanță industrială. Se află mici depozite de turbă, calcar și un număr de izvoare de ape minerale. Clima este continental - moderată, cu ierni reci (moderat) și cu multă zăpadă. Verile sunt calde și ploioase. Poporul mari nu a avut un teritoriu național până la victoria revoluția din 1917. În conformitate cu
Mari El () [Corola-website/Science/305931_a_307260]
-
Țară Lacurilor Mazuriene, iubitorii de botanica sau ornitologie nu va fi niciodată plictisit de o astfel de varietate de specii pot fi rar găsit în alte părți ale Poloniei. Zona este populată din abundență cu numeroase plante: mușchi, mușchi de turba, salcie de mlaștină sau salcie de Laponia, precum și un număr limitat de gammarus, bureți și broaște țestoace europeane. O paletă mai bogată de specii de păsări locale: cocosul de munte negru, lebădă albă și neagră, cocorul, bufnita de Ural, cormoranul
Voievodatul Varmia și Mazuria () [Corola-website/Science/299965_a_301294]
-
stârc cenușiu. Lacul Łuknajno este o rezervație naturală (parte a Parcului Mazurian) este protejat sub convenția Ramsarn, precum și de a fi desemnat de către UNESCO, ca biosferă rezervă. În total 102 de rezervații naturale sunt situate în interiorul țării (ornitologic, terenuri forestiere, turba, florar, fauna, peisaj - păduri, păduri, ape, peisaj, geologice ), dintre care patru au fost înregistrate în lista de registru a Convenției Ramsar (Lacul Karaś, Lacul Oswin, Lacul Druzno și Lacul Luknajno). Convenția semnată în 1971, este de a proteja și de
Voievodatul Varmia și Mazuria () [Corola-website/Science/299965_a_301294]
-
Costul modelului 16v 4x4 se ridică la aproximativ 44.200 DM. După o carieră de numai 1 an, modelul 2.0 16v 4x4 este înlocuit. Cel mai puternic propulsor montat pe Opel Calibra este lansat în acest an. Un motor turbo de 1998 cmc, 16 valve ce oferea nu mai puțin de 204 CP, legat la o cutie de viteze Getrag în 6 trepte. Modelul dispunea standard de tracțiune integrală. Cu acest motor putea atinge 100 km/h cu start de pe
Opel Calibra () [Corola-website/Science/313251_a_314580]
-
o cutie de viteze Getrag în 6 trepte. Modelul dispunea standard de tracțiune integrală. Cu acest motor putea atinge 100 km/h cu start de pe loc în 6,8 sec. și o viteză maximă de 245 km/h. Prețul variantei turbo ajungea la 49 980 DM. Pentru a sărbători succesul modelului Opel Calibra designerii Opel lansează prima dintre cele șapte ediții speciale: COLOR EDITION. Aceste mașini au beneficiat de culori exterioare mai puțin uzuale și dotări suplimentare. Preocupați de siguranță de la
Opel Calibra () [Corola-website/Science/313251_a_314580]
-
în 238164 unități. ● Classic ● Color Edition ● DTM ● Cliff ● Keke Rosberg ● Irmscher ● Young (1995-1996) ● Last Edition (1997) C20NE - 2.0 8v 115 CP (85kw) între anii 1990-1996 C20XE - 2.0 16v 150 CP (110kw) între anii 1990-1993 C20LET - 2.0 16v Turbo 204 CP (150kw) între anii 1992-1996 C25XE - 2.5 V6 24v 170 CP (125kw) între anii 1993-1996 X20XEV - 2.0 16v 136 CP (100kw) între anii 1994-1997 X25XE - 2.5 V6 24v 170 CP (125kw) în anul 1997 Motorul C20NE
Opel Calibra () [Corola-website/Science/313251_a_314580]