14,079 matches
-
a activității și siguranța în poligon. Articolul 46 Încetarea tragerii se execută imediat, la comanda conducătorului tragerii sau din inițiativa trăgătorului, în următoarele cazuri: a) apariția oamenilor, autovehiculelor și a animalelor în câmpul de ținte, a avioanelor și elicopterelor care zboară la mică înălțime pe deasupra poligonului; ... b) căderea gloanțelor peste limita zonei de siguranță; ... c) pierderea legăturii cu personalul din paza poligonului sau căderea loviturilor în apropierea acestora; ... d) raportarea/transmiterea de la/la posturile de pază a semnalului stabilit cu privire la situații
REGULAMENT din 19 mai 2008 (*actualizat*) general pentru trageri al Ministerului Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199251_a_200580]
-
capul spre dreapta, ciocul și ghearele roșii, aripile deschise, ținând în gheara dreaptă o sabie de argint, în stânga o ramură de măslin verde. Pe pieptul acvilei se află un scut albastru, cu o bandă de aur, încărcată cu 3 rândunele zburând, negre. În cartierul din partea stângă superioară o spadă de argint, înzestrată de aur, iar în cartierul din partea dreaptă inferioară o roată cu 8 spițe de aur; cu șeful de argint, încărcat cu credința de carnație, cu mânecile scurte, roșii. Sub
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
de semicerc, denumirea unității: INSPECTORATUL GENERAL PENTRU IMIGRĂRI, iar sub scut sunt scrise, în același mod, literele M.A.I. Semnificația elementelor însumate a) spada - justiție, dreptate; capacitatea de a separa vinovăția de inocență; ... b) banda - apărare, protecție, ordine; ... c) rândunele zburând - străinii; singurătate, emigrare, separare; ... d) roata - baza de date a unității; ... e) credința (două mâini care se strâng) - unitate, colaborare; ... f) literele I.G.I. - sigla Inspectoratului General pentru Imigrări; ... g) literele M.A.I. - sigla Ministerului Afacerilor Interne. ... ----------- Anexa 14 a fost
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
sale. 14.6. Statutul echipajelor 14.6.1. Statutul membrilor echipajului, considerați individual, va fi determinat potrivit acordurilor internaționale în vigoare între statul din care provin membrii echipajului și statul în care membrii echipajului sunt prezenți sau deasupra teritoriului căruia zboară. Participanții vor avea responsabilitatea de a încheia înțelegeri, dacă se dorește, pentru propriul personal în zonele unde NATO sau PfP SOFA ori alte acorduri privind statutul nu se aplică. 14.7. Accesul la bordul aeronavelor C-17 14.7.1
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE*) din 14 februarie 2008 între Ministerul Apărării al Republicii Bulgaria, Ministerul Apărării al Republicii Cehe, Ministerul Apărării al Republicii Estonia, Ministerul Apărării al Republicii Finlanda, Guvernul Republicii Ungare, Ministerul Apărării al Republicii Italiene, Ministerul Apărării al Republicii Letonia, Ministerul Apărării al Republicii Lituania, ministrul apărării al Regatului Ţărilor de Jos, Ministerul Apărării al Regatului Norvegiei, ministrul apărării naţionale al Republicii Polone, Guvernul României, Ministerul Apărării al Republicii Slovenia, Guvernul Regatului Suediei şi Departamentul Apărării al Statelor Unite ale Americii privind Capabilitatea de tranSport strategic aerian (SAC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204481_a_205810]
-
17 oricărei persoane, inclusiv oficiali guvernamentali, din alte state decât cele ale participanților, acolo unde aeronavele C-17 aterizează. 14.8. Personalul înarmat 14.8.1. Statul de pavilion deleagă HAW/CC autoritatea de a permite personalului militar înarmat să zboare la bordul aeronavelor C-17. 14.9. Statul de pavilion poate retrage competențele delegate în prezentul articol cu informarea HAW/CC asupra retragerii. Articolul 15 Structura Grupului de transport aerian de mare capacitate (HAW) 15.1. Grupul de transport aerian
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE*) din 14 februarie 2008 între Ministerul Apărării al Republicii Bulgaria, Ministerul Apărării al Republicii Cehe, Ministerul Apărării al Republicii Estonia, Ministerul Apărării al Republicii Finlanda, Guvernul Republicii Ungare, Ministerul Apărării al Republicii Italiene, Ministerul Apărării al Republicii Letonia, Ministerul Apărării al Republicii Lituania, ministrul apărării al Regatului Ţărilor de Jos, Ministerul Apărării al Regatului Norvegiei, ministrul apărării naţionale al Republicii Polone, Guvernul României, Ministerul Apărării al Republicii Slovenia, Guvernul Regatului Suediei şi Departamentul Apărării al Statelor Unite ale Americii privind Capabilitatea de tranSport strategic aerian (SAC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204481_a_205810]
-
remediate pe aeroportul pe care a fost efectuată inspecția, AACR, în coordonare cu statul responsabil pentru operarea aeronavei respective sau cu statul de înmatriculare a aeronavei, poate stabili condițiile necesar a fi îndeplinite pentru ca aeronavei să i se permită să zboare către un aeroport pe care deficiențele pot fi remediate. În cazul în care deficiențele sunt de natură să afecteze valabilitatea certificatului de navigabilitate a aeronavei, reținerea la sol a aeronavei poate să înceteze numai dacă operatorul obține permisiunea statului sau
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-SAFA din 10 octombrie 2008 privind evaluarea siguranţei zborului la aeronavele din terţe ţări, ediţia 02/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204079_a_205408]
-
și superioare). 4.3. Se va acordă prioritate în alocarea și activarea spațiului aerian solicitat pentru intervențiile active în atmosferă, cu excepția următoarelor situații: a) suprapunerea cu o zonă temporară de excludere aeriană; ... b) întreruperea comunicațiilor radio cu o aeronavă care zboară în sau către zona de spațiu aerian solicitată; ... c) situațiile "Emergency", a căror rezolvare impune intrarea aeronavei în zona de spațiu aerian solicitată; ... d) misiunile de poliție aeriană. ... 4.4. Părțile semnatare convin să efectueze și să aplice sistemul legăturilor
PROTOCOL-CADRU din 25 mai 2010 privind asigurarea siguranţei spaţiului aerian pe timpul intervenţiilor active în atmosferă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223709_a_225038]
-
și superioare). 4.3. Se va acordă prioritate în alocarea și activarea spațiului aerian solicitat pentru intervențiile active în atmosferă, cu excepția următoarelor situații: a) suprapunerea cu o zonă temporară de excludere aeriană; ... b) întreruperea comunicațiilor radio cu o aeronavă care zboară în sau către zona de spațiu aerian solicitată; ... c) situațiile "Emergency", a căror rezolvare impune intrarea aeronavei în zona de spațiu aerian solicitată; ... d) misiunile de poliție aeriană. ... 4.4. Părțile semnatare convin să efectueze și să aplice sistemul legăturilor
PROTOCOL-CADRU din 14 aprilie 2010 privind asigurarea siguranţei spaţiului aerian pe timpul intervenţiilor active în atmosferă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223705_a_225034]
-
și superioare). 4.3. Se va acordă prioritate în alocarea și activarea spațiului aerian solicitat pentru intervențiile active în atmosferă, cu excepția următoarelor situații: a) suprapunerea cu o zonă temporară de excludere aeriană; ... b) întreruperea comunicațiilor radio cu o aeronavă care zboară în sau către zona de spațiu aerian solicitată; ... c) situațiile "Emergency", a căror rezolvare impune intrarea aeronavei în zona de spațiu aerian solicitată; ... d) misiunile de poliție aeriană. ... 4.4. Părțile semnatare convin să efectueze și să aplice sistemul legăturilor
PROTOCOL-CADRU din 8 iunie 2010 privind asigurarea siguranţei spaţiului aerian pe timpul intervenţiilor active în atmosferă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223710_a_225039]
-
capul spre dreapta, ciocul și ghearele roșii, aripile deschise, ținând în gheara dreaptă o sabie de argint, în stânga o ramură de măslin verde. Pe pieptul acvilei se află un scut albastru, cu o bandă de aur, încadrată cu trei rândunele zburând, negre. În cartierul 1 - o spadă de argint, înzestrată de aur, iar în cartierul 2 - o roată cu opt spițe de aur; cu șeful de argint, încărcat cu credința de carnație, cu mânecile roșii. Semnificația elementelor însumate: a) spada - justiție
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214905_a_216234]
-
aur, iar în cartierul 2 - o roată cu opt spițe de aur; cu șeful de argint, încărcat cu credința de carnație, cu mânecile roșii. Semnificația elementelor însumate: a) spada - justiție, dreptate, capacitatea de a separa vinovăția de inocență; ... b) rândunele zburând - străinii, singurătate, emigrare, separare; ... c) roata cu opt spițe - baza de date; ... d) credința (două mâini care se strâng) - unitate, colaborare. ... Anexa 15 DIRECȚIA GENERALĂ DE PAȘAPOARTE -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică a Însemnului heraldic al Direcției Generale de Pașapoarte se
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214905_a_216234]
-
capul spre dreapta, ciocul și ghearele roșii, aripile deschise, ținând în gheara dreaptă o sabie de argint, în stânga o ramură de măslin verde. Pe pieptul acvilei se află un scut albastru, cu o bandă de aur, încadrată cu trei rândunele zburând, negre. În cartierul 1 - o spadă de argint, înzestrată de aur, iar în cartierul 2 - o roată cu opt spițe de aur; cu șeful de argint, încărcat cu credința de carnație, cu mânecile roșii. Semnificația elementelor însumate: a) spada - justiție
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214895_a_216224]
-
aur, iar în cartierul 2 - o roată cu opt spițe de aur; cu șeful de argint, încărcat cu credința de carnație, cu mânecile roșii. Semnificația elementelor însumate: a) spada - justiție, dreptate, capacitatea de a separa vinovăția de inocență; ... b) rândunele zburând - străinii, singurătate, emigrare, separare; ... c) roata cu opt spițe - baza de date; ... d) credința (două mâini care se strâng) - unitate, colaborare. ... Anexa 15 DIRECȚIA GENERALĂ DE PAȘAPOARTE -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică a Însemnului heraldic al Direcției Generale de Pașapoarte se
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214895_a_216224]
-
din 22 ianuarie 2008. 85. Trafic aerian. Toate aeronavele aflate în zbor sau care operează pe suprafața de manevră a unui aerodrom. 86. Trafic de aerodrom. Tot traficul aflat pe suprafața de manevră a unui aerodrom și toate aeronavele care zboară în vecinătatea aerodromului. Notă: Se consideră că o aeronavă este în vecinătatea aerodromului atunci când ea este în tur de pistă ori când intră sau iese din turul de pistă. 87. Turn de control de aerodrom. O unitate stabilită pentru a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
Nota 1. Tabelul 2-1 (Tabel conform RACR-ATS ediția 2005) din acest capitol conține informații referitoare la serviciile asigurate operării aeronavelor în conformitate cu regulile VFR și IFR în cele șapte clase de spații aeriene ATS. Nota 2 - Pilotul poate să decidă să zboare în conformitate cu regulile de zbor instrumental (IFR) în condiții meteorologice de zbor la vedere (VMC), sau aceasta poate să-i fie cerută de către unitatea ATS. RACR-RA 2.030. Responsabilitatea conformării cu regulile aerului 1. Responsabilitatea pilotului comandant Pilotul comandant, fie că
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
aflate la bord. Operatorii aerieni sunt răspunzători privind operarea aeronavelor în conformitate cu condițiile și cerințele aplicabile. 2. Înălțimi minime Cu excepția cazurilor când este necesar la decolare sau la aterizare sau a cazurilor când există o autorizare din partea Autorității competente, aeronavele vor zbura deasupra zonelor dens populate ale orașelor sau ale altor așezări sau deasupra unor adunări de persoane în aer liber, la o asemenea înălțime care să le permită, în caz de urgență, să aterizeze fără a pune în pericol persoanele sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
va fi operat într-o asemenea manier�� încât să reducă riscul pentru persoane, bunuri sau alte aeronave și va fi operat numai în condițiile specificate în Anexa 4 la prezenta reglementare. 10. Zonele interzise și zonele restricționate Aeronavele nu vor zbura într-o zonă interzisă sau într-o zonă restricționată, ale căror detalii au fost în mod corespunzător publicate, decât în cazul respectării condițiilor de restricționare sau cu permisiunea statului peste al cărui teritoriu au fost stabilite zonele. RACR-RA 3.020
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
4.1. în aeronavă este instalat un sistem complet de comenzi duble în stare de funcționare; și 4.2. un pilot calificat corespunzător ocupă un post de pilotaj care îi permite să acționeze ca pilot de siguranță pentru persoana care zboară în condiții instrumentale simulate. Pilotul de siguranță trebuie să aibă un câmp vizual corespunzător spre în față și spre fiecare parte laterală a aeronavei, în caz contrar un observator competent, având posibilitate de comunicare cu pilotul de siguranță, va ocupa
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
trebuie să supravegheze continuu aerodromul pentru a recepționa eventualele instrucțiuni care îi pot fi transmise prin semnale vizuale. 5.2.1. La întreruperea comunicației în condiții meteorologice de zbor la vedere (VMC), aeronava: 5.2.1.a) va continua să zboare în condiții meteorologice de zbor la vedere (VMC), să aterizeze pe cel mai apropiat aerodrom corespunzător și să raporteze sosirea sa prin cele mai rapide mijloacele disponibile, unității ATC competente; 5.2.1.b) va efectua un zbor IFR în conformitate cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
Capitolul 5 REGULI DE ZBOR INSTRUMENTAL RACR-RA 5.010. Reguli aplicabile tuturor zborurilor IFR 1. Echipamentul aeronavei Aeronava destinată a executa zbor după reguli IFR va fi echipată cu instrumente adecvate și cu echipament de navigație corespunzător rutei pe care zboară. 2. Niveluri minime Cu excepția cazurilor când este necesar la decolare sau la aterizare și a cazurilor când există o autorizare din partea Autorității competente, un zbor IFR va fi efectuat la un nivel care nu este situat sub altitudinea minimă de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
1. Semnalele inițiate de aeronava interceptoare și răspunsurile aeronavei interceptate *Font 8* Sensul aeronava, aprinde/stinge la aeronava interceptoare. Notă: Nota 1: Nota 2: Font 8* Sensul Nu ne putem ZIUA sau NOAPTEA - UTILIZATE PENTRU AVERTIZAREA UNEI AERONAVE NEAUTORIZATE CARE ZBOARĂ ÎN SAU APROAPE SĂ INTRE ÎNTR-O ZONĂ DE RESTRICȚIE, INTERZISĂ SAU PERICULOASĂ Ziua sau noaptea, o serie de rachete de semnalizare lansate de la sol la intervale de 10 secunde, fiecare din ele degajând, prin explozie, lumini roșii și verzi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
din 22 ianuarie 2008. 85. Trafic aerian. Toate aeronavele aflate în zbor sau care operează pe suprafața de manevră a unui aerodrom. 86. Trafic de aerodrom. Tot traficul aflat pe suprafața de manevră a unui aerodrom și toate aeronavele care zboară în vecinătatea aerodromului. Notă: Se consideră că o aeronavă este în vecinătatea aerodromului atunci când ea este în tur de pistă ori când intră sau iese din turul de pistă. 87. Turn de control de aerodrom. O unitate stabilită pentru a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
Nota 1. Tabelul 2-1 (Tabel conform RACR-ATS ediția 2005) din acest capitol conține informații referitoare la serviciile asigurate operării aeronavelor în conformitate cu regulile VFR și IFR în cele șapte clase de spații aeriene ATS. Nota 2 - Pilotul poate să decidă să zboare în conformitate cu regulile de zbor instrumental (IFR) în condiții meteorologice de zbor la vedere (VMC), sau aceasta poate să-i fie cerută de către unitatea ATS. RACR-RA 2.030. Responsabilitatea conformării cu regulile aerului 1. Responsabilitatea pilotului comandant Pilotul comandant, fie că
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
aflate la bord. Operatorii aerieni sunt răspunzători privind operarea aeronavelor în conformitate cu condițiile și cerințele aplicabile. 2. Înălțimi minime Cu excepția cazurilor când este necesar la decolare sau la aterizare sau a cazurilor când există o autorizare din partea Autorității competente, aeronavele vor zbura deasupra zonelor dens populate ale orașelor sau ale altor așezări sau deasupra unor adunări de persoane în aer liber, la o asemenea înălțime care să le permită, în caz de urgență, să aterizeze fără a pune în pericol persoanele sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
va fi operat într-o asemenea manieră încât să reducă riscul pentru persoane, bunuri sau alte aeronave și va fi operat numai în condițiile specificate în Anexa 4 la prezenta reglementare. 10. Zonele interzise și zonele restricționate Aeronavele nu vor zbura într-o zonă interzisă sau într-o zonă restricționată, ale căror detalii au fost în mod corespunzător publicate, decât în cazul respectării condițiilor de restricționare sau cu permisiunea statului peste al cărui teritoriu au fost stabilite zonele. RACR-RA 3.020
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]