128,667 matches
-
anexa I la Directiva 96/35/ CE pentru a demonstra că dispun de calificarea cerută pentru a îndeplini sarcina de consilier. c) Statele membre dispun ca acei candidați care intenționează să lucreze în întreprinderi specializate în transportul anumitor tipuri de mărfuri periculoase să nu fie examinați decât din subiectele referitoare la activitatea lor, conform anexei II la Directiva 96/35/CE. Aceste tipuri de mărfuri sunt următoarele: - clasa 1 (explozibili), - clasa 2 (gaze), - clasa 7 (materiale radioactive), - clasele 3, 4.1
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
dispun ca acei candidați care intenționează să lucreze în întreprinderi specializate în transportul anumitor tipuri de mărfuri periculoase să nu fie examinați decât din subiectele referitoare la activitatea lor, conform anexei II la Directiva 96/35/CE. Aceste tipuri de mărfuri sunt următoarele: - clasa 1 (explozibili), - clasa 2 (gaze), - clasa 7 (materiale radioactive), - clasele 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 și 9 (solide și lichide), - numerele ONU 1202, 1203, 1223 (uleiuri
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 și 9 (solide și lichide), - numerele ONU 1202, 1203, 1223 (uleiuri minerale). Titlul certificatului CE trebuie să indice în mod clar că acesta nu este valabil decât pentru tipurile de mărfuri periculoase cuprinse la acest punct și asupra cărora consilierul a fost chestionat, în condițiile definite la lit. (a) și (b). 4. Autoritatea competentă sau organismul examinator elaborează pe parcurs o culegere de întrebări care au fost incluse în examen. CAPITOLUL
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
2000 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). Decizia Consiliului din 28 martie 2000. 4 JO L 145, 19.06.1996, p. 10. 5 Directiva Consiliului 94/55/CE din 21 noiembrie 1994 privind armonizarea legislației statelor membre în ceea ce privește transportul rutier al mărfurilor periculoase (JO L 319, 12.12.1994, p. 7). Directivă modificată prin Directiva Comisiei 96/86/CE (JO L 335, 24.12.1996, p. 43 și JO L 251, 15.09. 1997, p. 1). 6 Directiva Consiliului 96/49/CE
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
Comisiei 96/86/CE (JO L 335, 24.12.1996, p. 43 și JO L 251, 15.09. 1997, p. 1). 6 Directiva Consiliului 96/49/CE din 23 iulie 1996 privind armonizarea legislației statelor membre în ceea ce privește transportul feroviar al mărfurilor periculoase (JO L 235, 17.09.1996, p. 25). Directivă modificată prin Directiva Comisiei 96/87/CE (JO L 335, 24.12.1996, p. 45).
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
asigura eliminarea completă a restricțiilor intracomunitare la aceste produse până la 31 decembrie 2003. (6) Art. 26 din Directiva 92/12/CEE reprezintă o derogare de la unul din principiile fundamentale ale pieței interne, și anume dreptul cetățenilor acesteia de a transporta mărfuri achiziționate pentru uzul propriu pe întregul teritoriu al Comunității, fără a trebui să plătească alte taxe, prin urmare este necesară limitarea, pe cât posibil, a efectelor acesteia. (7) Prin urmare, este necesar să se acorde Suediei mai mult timp pentru adaptare
jrc4593as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89759_a_90546]
-
gălbenuș de ou reluate în anexa I sub pozițiile NC 0407 00 și 0408 Clorbufam Dialat 0,05 (*) 0,2 (*) 0,05 (*) 0,2 (*) 0,05 (*) 0,2 (*) (*) Indică gradul de detectare 3) La anexa I, textul din coloana "Desemnarea mărfurilor" corespunzând poziției NC ex 0208 se înlocuiește cu textul următor: "Alte tipuri de carne și subproduse comestibile de porumbei domestici, iepuri domestici și vânat proaspăt, refrigerat sau congelat". 4) La anexa II, în tabelele din părțile A și B, pe
jrc4575as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89741_a_90528]
-
02.07.1999, p. 33"; 2. La art. 2 se adaugă următorul text: "7. "lucrător mobil" reprezintă orice lucrător încadrat ca membru al personalului navigant de către o întreprindere care prestează servicii de transport rutier, aerian sau pe ape interioare de mărfuri sau călători. 8. "activitate offshore" reprezintă activitatea desfășurată în principal în sau plecând de la o instalație offshore (inclusiv platforme de foraj), aflată direct sau indirect în legătură cu explorarea, extracția sau exploatarea resurselor minerale, inclusiv hidrocarburi, și scufundările legate de aceste activități
jrc4585as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89751_a_90538]
-
au adoptat Directiva 98/70/CE6 privind ameliorarea calității carburanților și, în vederea stabilirii unor norme de emisie mai stricte, Directiva 98/69/CE7 pentru autoturismele proprietate personală și vehiculele utilitare ușoare, precum și Directiva 1999/96/CE8 pentru vehicule grele de marfă. (6) Prezenta directivă se înscrie în aceeași abordare. Totuși, este mai eficient din punctul de vedere al protecției mediului să nu se procedeze în această etapă la măsuri de consolidare a normelor referitoare la controlul tehnic prevăzute în Directiva 96
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
național rutier și numărul de înmatriculare al vehiculului: ..................... 5. Simbolul național rutier și numărul de înmatriculare al remorcii/semiremorcii:....... 6. Categoria vehiculului: (3,5 - 12 tone)10 c) Tren rutier 12 d) Autobuz sau autocar 13 e) Vehicul greu de marfă (mai mult de 12 tone)14 g) Vehicul articulat 16 7. Unitatea care efectuează transportul/adresa: ....................................................... 8. Naționalitatea: ......................................................................................... 9. Conducătorul auto: 10. Puncte controlate controlate necontrolate neconforme a) dispozitiv de frânare și elemente ale dispozitivului de frânare 17 b) dispozitiv
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
de petrol lichefiat și destinate pentru propulsia vehiculelor și care modifică Directiva Consiliului 88/77/CEE (JO L 44, 16. 02.2000, p. 1). 9 JO L 184, 17.07.1999, p. 23. 10 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are cel puțin patru roți și o greutate maximă mai mare de 3,5 tone, dar care nu depășește 12 tone (categoria N2). 11 Orice vehicul care poate fi atașat unui vehicul cu motor, cu excepția semiremorcilor, și care, prin
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
o greutate maximă mai mare de 3,5 tone, dar care nu depășește 12 tone (categoria N2). 11 Orice vehicul care poate fi atașat unui vehicul cu motor, cu excepția semiremorcilor, și care, prin destinație și formă, este destinat transportului de mărfuri: remorci a căror masă maximă este mai mare de 3,5 tone, dar nu depășește 10 tone (categoria O3) ; remorci cu o masă maximă mai mare de 10 tone (categoria O4). 12 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
de mărfuri: remorci a căror masă maximă este mai mare de 3,5 tone, dar nu depășește 10 tone (categoria O3) ; remorci cu o masă maximă mai mare de 10 tone (categoria O4). 12 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are o greutate maximă mai mare de 3,5 tone (categoria N2, N3) atașat unei remorci (categoria O3 și O4). 13 Vehicul cu motor destinat transportului de persoane, care are cel puțin patru roți și mai mult de opt
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
categoria O3 și O4). 13 Vehicul cu motor destinat transportului de persoane, care are cel puțin patru roți și mai mult de opt locuri pe scaune, în afara celui al șoferului (categoria M2, M3). 14 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are cel puțin patru roți și o greutate maximă mai mare de 12 tone (categoria N3). 15 Orice vehicul care poate fi atașat unui vehicul cu motor în așa fel încât o parte din această semiremorcă să se sprijine
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
încât o parte din această semiremorcă să se sprijine pe vehiculul cu motor și o parte substanțială din greutatea sa sau din greutatea încărcăturii să fie suportată de acest vehicul, și care, conform destinației și formei, este afectat transportului de mărfuri (categoria O3 și O4). 16 Vehicul tractor atașat la o semiremorcă. 17 Aceste puncte fac obiectul unor probe și/sau controale specifice, conform modalităților prevăzute în anexa II la Directiva 2000/30/CE. 18 Directiva Consiliului 70/220/CEE din
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
a Sănătății și nu a fost identificat nici un motiv de preocupare din cauza absorbției acute. (8) Art. 4 din Directiva Comisiei 98/82/CE8 privind stabilirea limitelor maxime de reziduuri a fixat limite maxime temporare de reziduuri pentru vinclozolin pentru anumite mărfuri, înainte de adoptarea pentru toate produsele agricole de limite maxime de reziduuri revizuite în baza lucrărilor de evaluare în conformitate cu dispozițiie art. 8 alin. (2) din Directiva 91/414/CEE. Această evaluare nu s-a încheiat încă. Este totuși adecvat să se
jrc4603as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89769_a_90556]
-
în conformitate cu dispozițiie art. 8 alin. (2) din Directiva 91/414/CEE. Această evaluare nu s-a încheiat încă. Este totuși adecvat să se reducă expunerea consumatorilor la reziduurile de vinclozolin prin reducerea limitelor maxime de reziduuri de vinclozolin pentru anumite mărfuri. Este de asemenea adecvat ca aceste limite revizuite să fie fixate în mod temporar, în așteptarea încheierii activității de evaluare menționată anterior. (9) Toate pesticidele pentru care în prezenta directivă sunt fixate limite maxime de reziduuri, trebuie să fie evaluate
jrc4603as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89769_a_90556]
-
ditiocarbamat, mancozeb, metiram, propineb și zineb în măsline se înlocuiesc cu "5"; 4. se adaugă o nouă intrare pentru reziduurile de pesticid de difenilamină cu următoarele limite maxime de reziduuri: mere: 5 mg/kg pere: 10 mg/kg toate celelalte mărfuri: 0,05* mg/kg când aceasta este limita inferioară a pragului de detecție; 5. Intrările pentru vinclozolin de "3" și "2" pentru roșii și piersici se înlocuiesc cu "0,05*" și respectiv "0,05*". Aceste valori revizuite sunt fixate în
jrc4603as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89769_a_90556]
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 2000/61/CE din 10 octombrie 2000 de modificare a Directivei Consiliului 94/55/CE privind apropierea legislațiilor statelor membre referitor la transportul rutier de mărfuri periculoase PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 71 alin. (1) lit. (c), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, după consultarea Comitetului
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută în art. 251 din Tratat3, întrucât: (1) Activitatea de standardizare desfășurată de Comitetul European pentru Standardizare (CEN) cu privire la controlul calității asupra transportului de mărfuri periculoase nu a fost încă finalizată; de aceea, Comisia nu poate să întocmească în prezent un raport pe marginea acestui subiect; astfel, este necesar să se modifice termenul limită prevăzut în art. 1 alin. (2) al patrulea paragraf din Directiva
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
94/55/CE4. (2) Nu a fost încă finalizată activitatea Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) referitoare la dispozițiile privind centrele de greutate ale cisternelor, prevăzute în anexa B la Acordul european privind transportul internațional rutier de mărfuri periculoase (ADR); astfel, este necesar să se modifice termenul limită prevăzut în art. 5 alin. (3) lit. (b) din Directiva 94/55/CE. (3) Trebuie inclusă o dispoziție care să permită anumitor state membre, având în vedere condițiile climaterice deosebite
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
nu poate fi extins. Dispozițiile în cauză încetează să se aplice dacă alte măsuri similare devin obligatorii conform dispozițiilor comunitare. În termen de cel mult doi ani de la intrarea în vigoare a standardului european pentru controlul calității asupra transportului de mărfuri periculoase, Comisia prezintă Parlamentului European și Consiliului un raport de evaluare a problemelor de siguranță aflată sub incidența acestei litere, precum și o propunere corespunzătoare de continuare a aplicării sau de abrogare a acesteia"; 2. Art. 5 se modifică după cum urmează
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
c) Statele membre în care temperatura mediului ajunge în mod regulat sub - 20˚C pot impune standarde mai stricte cu privire la temperatura de utilizare a materialelor utilizate pentru ambalaje de plastic, containere și la echipamentele acestora destinate transportului național rutier de mărfuri periculoase pe teritoriul acestora până când anexele vor cuprinde dispoziții cu privire la temperaturile corespunzătoare de referință pentru zonele de climă date."; 3. Art. 6 se modifică după cum urmează: (a) alin. (3) se înlocuiește cu următorul text: "(3) Pe teritoriul său, fiecare stat
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
dată de punere în aplicare a versiunilor modificate ale anexelor A și B la prezenta directivă, statele membre pot adopta prevederi mai puțin stricte decât cele din anexe pentru transportul pe teritoriul lor și numai pentru cantități mici din anumite mărfuri periculoase, cu excepția substanțele care prezintă un nivel mediu sau ridicat de radioactivitate. Cu condiția să notifice Comisia în prealabil și nu mai târziu de 31 decembrie 2002 sau în termen de cel mult doi ani de la ultima dată de punere
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
B" se înlocuiește cu "prevederile speciale menționate în alin. (5) din anexa C"; (f) alin. (11) se înlocuiește cu următorul text: "(11) Statele membre pot elibera autorizații, valabile doar pe teritoriul lor, pentru a desfășura operațiuni ad-hoc de transport de mărfuri periculoase care sunt fie interzise în anexa A sau B, fie sunt efectuate în condiții diferite de cele prevăzute în aceste anexe, cu condiția ca aceste operațiuni ad-hoc de transport să fie clar definite și limitate în timp"; (g) în
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]