13,899 matches
-
E65 între Katowice Główne și Warszawa Zachodnia este cunoscută ca "Magistrala Feroviară Centrală" ("Centralna Magistrala Kolejowa") și este pregătită pentru trenuri de viteză mare. Polonia are o infrastructură slab dezvoltată a drumurilor și autostrăzilor după standarde vest-europene. Există doar câteva autostrăzi și drumuri rapide (asemănătoare cu "autovías" în Spania), și o rețea extensivă a drumurilor, din care majoritatea au doar câte un sens, care leagă orașele principale. Calitatea drumurilor poloneze constituie o barieră importantă pentru dezvoltarea țării, în special într-un
TranSport în Polonia () [Corola-website/Science/311999_a_313328]
-
doar câte un sens, care leagă orașele principale. Calitatea drumurilor poloneze constituie o barieră importantă pentru dezvoltarea țării, în special într-un context de integrare europeană. Deși lungimea totală a drumurilor este relativ mare, Polonia nu are densitatea cerută de autostrăzi. Căile principale au o lungime de 18.036 km. La data de 31 decembrie 2001, doar 398 km dintre ele erau autostrăzi și 206,2 km — drumuri rapide. Pe o lungă întindere (104 km sau 26,1%) erau într-un
TranSport în Polonia () [Corola-website/Science/311999_a_313328]
-
context de integrare europeană. Deși lungimea totală a drumurilor este relativ mare, Polonia nu are densitatea cerută de autostrăzi. Căile principale au o lungime de 18.036 km. La data de 31 decembrie 2001, doar 398 km dintre ele erau autostrăzi și 206,2 km — drumuri rapide. Pe o lungă întindere (104 km sau 26,1%) erau într-un stadiu atât de mare de deteriorare, încât necesitau reconstruirea completă. 4.808 km din drumurile poloneze au fost clasificate ca parte a
TranSport în Polonia () [Corola-website/Science/311999_a_313328]
-
din drumurile poloneze au fost clasificate ca parte a coridoarelor de transport europene TINA, dar doar 7% dintre ele (346 km) sunt în concordanță cu standardele Uniunii Europene. Între anii 1990 și 2001 au fost construite doar 138 km de autostrăzi și 33 km de drumuri rapide. Până la sfârșitul anului 2001, erau în construcție doar 38 km de drumuri. Conform informațiilor mai recente, până în 2004, 67 km de autostrăzi au mai fost deschise pentru trafic, pe când 284 km erau în construcție
TranSport în Polonia () [Corola-website/Science/311999_a_313328]
-
Între anii 1990 și 2001 au fost construite doar 138 km de autostrăzi și 33 km de drumuri rapide. Până la sfârșitul anului 2001, erau în construcție doar 38 km de drumuri. Conform informațiilor mai recente, până în 2004, 67 km de autostrăzi au mai fost deschise pentru trafic, pe când 284 km erau în construcție la sfârșitul acestui an. De-a lungul ultimilor ani, situația s-a îmbunătățit și bugetul guvernului pentru construirea căilor de transport a fost mărit datorită finanțărilor Uniunii Europene
TranSport în Polonia () [Corola-website/Science/311999_a_313328]
-
erau în construcție la sfârșitul acestui an. De-a lungul ultimilor ani, situația s-a îmbunătățit și bugetul guvernului pentru construirea căilor de transport a fost mărit datorită finanțărilor Uniunii Europene pentru proiecte infrastructurale. În prezent, cele mai importante trei autostrăzi care traversează Polonia de la nord la sud și de la vest la est sunt ori în construcție ori în proiectare, iar contruirea lor va fi terminată spre mijlocul deceniului următor. Până în 2009 cele mai importante orașe (Poznań, Wrocław, Łódź, Varșovia, Cracovia
TranSport în Polonia () [Corola-website/Science/311999_a_313328]
-
de la vest la est sunt ori în construcție ori în proiectare, iar contruirea lor va fi terminată spre mijlocul deceniului următor. Până în 2009 cele mai importante orașe (Poznań, Wrocław, Łódź, Varșovia, Cracovia și Katowice) vor avea o legătură cu rețeaua autostrăzilor vest-europene. Autostrăzi, numite "autostrada" ("autostrady" la plural), plănuite sunt: Companiile poloneze de transport aerian sunt: PLL LOT, Centralwings, EuroLOT, Prima Charter, White Eagle Aviation și Direct Fly (acum cu zborurile anulate). Pe aeroporturile poloneze operează și alte companii aeriene precum
TranSport în Polonia () [Corola-website/Science/311999_a_313328]
-
la est sunt ori în construcție ori în proiectare, iar contruirea lor va fi terminată spre mijlocul deceniului următor. Până în 2009 cele mai importante orașe (Poznań, Wrocław, Łódź, Varșovia, Cracovia și Katowice) vor avea o legătură cu rețeaua autostrăzilor vest-europene. Autostrăzi, numite "autostrada" ("autostrady" la plural), plănuite sunt: Companiile poloneze de transport aerian sunt: PLL LOT, Centralwings, EuroLOT, Prima Charter, White Eagle Aviation și Direct Fly (acum cu zborurile anulate). Pe aeroporturile poloneze operează și alte companii aeriene precum: Air France
TranSport în Polonia () [Corola-website/Science/311999_a_313328]
-
sunt ori în construcție ori în proiectare, iar contruirea lor va fi terminată spre mijlocul deceniului următor. Până în 2009 cele mai importante orașe (Poznań, Wrocław, Łódź, Varșovia, Cracovia și Katowice) vor avea o legătură cu rețeaua autostrăzilor vest-europene. Autostrăzi, numite "autostrada" ("autostrady" la plural), plănuite sunt: Companiile poloneze de transport aerian sunt: PLL LOT, Centralwings, EuroLOT, Prima Charter, White Eagle Aviation și Direct Fly (acum cu zborurile anulate). Pe aeroporturile poloneze operează și alte companii aeriene precum: Air France, British Airways
TranSport în Polonia () [Corola-website/Science/311999_a_313328]
-
Tito, președintele Republicii Socialiste Federative Iugoslavia. Baza sportivă Partizan-Teleoptik, cunoscută ca și ""Zemunelo"" (aluzie la baza sportivă a lui AC Milan, "Milanello"), are o suprafață de aproape 10 hectare, și se află în vestul suburbiei Zemun, la intersecția a două autostrăzi și a unui aeroport. Din punct de vedere al funcționalității, soluțiilor arhitecturale, al echipamentului și ale materialelor folosite, acest centru unul dintre cele mai valoroase din Europa. În prezent aici se antrenează toți cei aproape șase sute de sportivi ai lui
FK Partizan () [Corola-website/Science/312076_a_313405]
-
permis o reducere a timpului de călătorie cu 17 minute pentru legăturile cu Londra. Între ieșirea tunelului și Ashford linia este paralelă cu liniile existente. Linia traversează orașul printr-o serie de viaducte și tuneluri după care continuă paralel cu autostrada engleză M 20 până spre Maidstone. Aici traversează râul Medway prin intermediul unui viaduct și dealurile North Downs printr-un tunel de 3,2 km lungime. Pe data de 30 iulie 2003, un tren ce efectua teste de linie a bătut
High Speed 1 () [Corola-website/Science/312100_a_313429]
-
60% din debitul Rinului. Râul acesta este unit cu brațul Nederrijn și orașul Amsterdam prin Canalul Amsterdam-Rin (la Tiel) și cu Meuse prin Canalul Meuse-Waal (la Nijmegen) și Canalul Sint-Andries. Poduri peste Waalul sunt la Nijmegen (Waalbrug, cale ferată), Ewijk (Autostradă A50), Beneden-Leeuwen (Prins Willem Alexanderbrug) și Zaltbommel (Martinus Nijhoffbrug, cale ferată).
Waal (râu) () [Corola-website/Science/311502_a_312831]
-
de parcare limitate, unde SUV-urile sunt criticate pentru că blochează drumurile, ocupă mai multe locuri de parcare și/sau blochează accesul la locurile de parcare vecine. Aceste probleme există în principal în Europa. SUA este adaptată la SUV-uri, șoselele, autostrăzile și parcările fiind încă de la început create pentru mașini mari.
SUV () [Corola-website/Science/311611_a_312940]
-
protestatarii au fost protejați de un impresionant dispozitiv format din 1900 militari ai Gărzii Naționale, 2000 de soldați ai U.S. Army, agenți federali și ai FBI. Participanții au mărșăluit pe o distanță de 10 mile (16 km) de-a lungul autostrăzii Jefferson Davis (US Route 80), sosind în Montgomey pe 24, pentru ca în 25 să se oprească în fața Capitoliului. Din cei 8000 de participanți care plecaseră din Selma, doar 300 vor ajunge în Montgomery, majoritatea renunțând pe parcurs. În 25 însă
Martin Luther King () [Corola-website/Science/310981_a_312310]
-
comanda directă a generalului Gheorghi Jukov, fostul său subordonat. Armata saisprezecea (mai târziu redenumită Armata 11 de apărare) a jucat un rol cheie în Bătălia de la Moscova, când a fost desfășurată pel axa principală a avansului german, de-a lungul autostrăzii Volokolamsk, care a fost un nod central al luptelor grele în timpul ofensivei de iarnă german din 1941 (Bătălia de la Moscova|Operațiunea Taifun), precum și contraatacul rus ulterior din 1941 - 42. Pe 18 noiembrie, în timpul ultimelor eforturi disperate ale Wehrmacht-ului de
Konstantin Rokosovski () [Corola-website/Science/311026_a_312355]
-
rebotezat Zair, într-o mizerie economică și un război civil. La sfârșitul războiului, politicile economice Keynesiene au fost deosebit de influente în Belgia. Anularea datoriei publice a permis derularea a numeroase proiecte de dezvoltare a infrastructurii, aceasta fiind perioada în care autostrăzile belgiene au fost construite. Datorită distrugerilor mai importante ale războiului și a caracterului agrar mai pronunțat Flandra a beneficiat mai mult de pe urma Planului Marshall și a ajutoarelor predecesorilor Uniunii Europene. Anii 60 și 70 au marcat o schimbare a situației
Istoria Belgiei () [Corola-website/Science/311023_a_312352]
-
colecta că suveniruri, fapt extrem de grav, pedepsit de lege. Imagini ale acestor semne sunt reprezentate și pe căni de cafea, tricouri, cărți poștale, portchei etc. Pe continentul american coliziunile cu elani sunt mai frecvente în provincia canadiană New Brunswick, chiar dacă autostrăzile mai noi au culoare de trecere a acestor animale.
Elan () [Corola-website/Science/311134_a_312463]
-
de urgență și serviciilor întrebuințarea ei fiind încurajată atât de Asociația Medicală Americană, cât și de Consiliul Consultativ al Departamentului de Sănătate, Educație și Bunăstare.Desenată de Leo R. Schwartz, Șeful Departamentului EMS, Administrația Națională a Traficului în Siguranță pe Autostradă (NHTSA), „” a fost creată după ce Crucea Roșie Națională Americană s-a plâns în 1973 și a obiectat că Omaha utilizează crucea portocalie într-un pătrat cu fond alb reflectorizant, care în mod clar imită simbolul Crucii Roșii. NHTSA a investigat
Steaua Vieții () [Corola-website/Science/311276_a_312605]
-
a fost justificată. Noul desen, șase cruci încrucișate, a fost adoptat de Simbolul Identificării Americane al Asociației Medicale Americane și a fost înregistrat la 1 februarie 1977 cu patent și marcă înregistrată în numele Administrației Naționale a Traficului în Siguranță pe Autostradă. Marcă înregistrată va rămâne valabilă douăzeci de ani de la această dată. Fiecare braț al „Stelei Albastre a Vietii”, reprezintă cele șase sisteme de funcționare ale EMS. Litera R este cuprinsă într-un cerc la dreapta reprezentând de fapt că acest
Steaua Vieții () [Corola-website/Science/311276_a_312605]
-
Marea Britanie. Alte prescurtări similare s-au folosit după acest model și pentru alte cartiere în New York, cum ar fi TriBeCa ("Triangle Below Canal Street"). Soho ar putea arăta cu totul altfel astăzi, el fiind inițial propus ca locație pentru 2 autostrăzi suspendate, ramuri ale centurii de sud a Manhattan-ului. Centura ar fi creat o conexiune rutieră între podurile Manhattan și Williamsburg dinspre vest, dinspre East River, și Tunelul Holland în vest, spre New Jersey. Pe atunci tânăra mișcare de prezervare istorică
SoHo () [Corola-website/Science/311914_a_313243]
-
Dinu Lipatti" din București). Aceasta este și formula în care este atacat anul 2009. După ce anul 2008 a însemnat un cumul de circa 30 de concerte în contul trupei,ca și apariția în alte emisiuni TV (Champania electorală - Antenă 1; Autostradă TVR - TVR1), 2009 se anunță și mai prolific, numai în luna februarie, X-plod bifând șapte concerte! Până în luna noiembrie se dorește încheierea muncii la cel de-al doilea album ""Rock O'Motor"" și scoaterea acestuia pe piața din România, pe
X-plod () [Corola-website/Science/311269_a_312598]
-
Neo, iar Merovingian, aflând de trădarea soției lui, își cheamă slujitorii pentru a-și recaptura prizonierul. În timp ce Neo se luptă cu gărzile iscusite ale Merovingianului, Morpheus, Trinity și Făuritorul de chei o iau la fugă, gonind cu mașina pe o autostradă aglomerată. Doi oameni ai Merovingianlui și mai mulți Agenți sunt în urmărirea lor. Morpheus îi distruge pe acoliții Merovingianului, aruncându-le în aer mașina. Apoi, el și cu Făuritorul de chei sunt salvați de Neo după ce două camioane counduse de
Matrix - Reîncărcat () [Corola-website/Science/312374_a_313703]
-
murit într-un accident de avion 25 august 2001 înainte de a se termina filmările, prin urmare toate scenele sale au fost re-filmate cu actrița Nona Gaye. Cea mai mare parte a filmului a fost filmată în Sydney, Australia. Urmărirea de pe autostradă a fost filmată în baza aeriană navală abandonată din orașul Alameda, California. Aici, producătorii au construit o autostradă de aproximativ 2,5 km special pentru film (folosită mai târziu de producătorii serialului documentar MythBusters). Porțiuni ale urmăririi au fost produse
Matrix - Reîncărcat () [Corola-website/Science/312374_a_313703]
-
sale au fost re-filmate cu actrița Nona Gaye. Cea mai mare parte a filmului a fost filmată în Sydney, Australia. Urmărirea de pe autostradă a fost filmată în baza aeriană navală abandonată din orașul Alameda, California. Aici, producătorii au construit o autostradă de aproximativ 2,5 km special pentru film (folosită mai târziu de producătorii serialului documentar MythBusters). Porțiuni ale urmăririi au fost produse și în Oakland, California, iar scena din tunel a fost filmată în Webster Tube, care leagă Oakland de
Matrix - Reîncărcat () [Corola-website/Science/312374_a_313703]
-
din dorința de a juca acest joc. Jordan a declarat mai târziu că uciderea tatălui sau mai devreme in acel i-a schimbat deciziile.. James R. Jordan Sr. a fost ucis la 23 iulie 1993, intr-o de odihna de pe autostrada în Lumberton, Carolina de Nord, de către doi adolescenți , Daniel Martin Demery verde și Larry. Atacatorii au fost trasate de apeluri au făcut apeluri de pe telefonul celular James Jordan, prins, condamnat, și condamnat la închisoare pe viață.Jordan a fost aproape de
Michael Jordan () [Corola-website/Science/312853_a_314182]