13,125 matches
-
legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenite de la autovehicule 7 reprezintă modalitatea acceptabilă din punct de vedere tehnic și cea mai eficientă din punct de vedere al costurilor și pentru măsurarea consumului de carburant și a emisiilor de CO2 pentru această categorie de vehicule. (5) Mulți producători cu volum de producție mic cumpără de la furnizori motoare cu omologare de tip pentru emisii în conformitate cu Directiva 88/77/CEE a Consiliului din 3 decembrie 1987 privind
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
36 X X' (b) în Certificatul de conformitate CE pentru vehicule complete sau completate din categoriile N1, N2 și N3, la pagina 2 din anexa IX partea I din se adaugă următorul punct: "46.2. Emisii de CO2 / consum de carburant 1 (numai N1): Numărul directivei de bază și al celei mai recente directive de modificare aplicabilă omologării CE de tip : ......................................................................................................... .. ................................................................................................................................................ Emisii CO2 Consum de carburant Condiții urbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Condiții
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
IX partea I din se adaugă următorul punct: "46.2. Emisii de CO2 / consum de carburant 1 (numai N1): Numărul directivei de bază și al celei mai recente directive de modificare aplicabilă omologării CE de tip : ......................................................................................................... .. ................................................................................................................................................ Emisii CO2 Consum de carburant Condiții urbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Condiții extraurbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Combinate: ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
Emisii de CO2 / consum de carburant 1 (numai N1): Numărul directivei de bază și al celei mai recente directive de modificare aplicabilă omologării CE de tip : ......................................................................................................... .. ................................................................................................................................................ Emisii CO2 Consum de carburant Condiții urbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Condiții extraurbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Combinate: ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 1 În cazul unui vehicul care poate funcționa și
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
al celei mai recente directive de modificare aplicabilă omologării CE de tip : ......................................................................................................... .. ................................................................................................................................................ Emisii CO2 Consum de carburant Condiții urbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Condiții extraurbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Combinate: ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 1 În cazul unui vehicul care poate funcționa și cu benzină și cu carburant gazos, se repetă pentru petrol și carburant gazos. Vehiculele
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
CO2 Consum de carburant Condiții urbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Condiții extraurbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Combinate: ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 1 În cazul unui vehicul care poate funcționa și cu benzină și cu carburant gazos, se repetă pentru petrol și carburant gazos. Vehiculele care sunt dotate cu sistem pe benzină numai pentru situații de urgență sau
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
Condiții extraurbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Combinate: ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 1 În cazul unui vehicul care poate funcționa și cu benzină și cu carburant gazos, se repetă pentru petrol și carburant gazos. Vehiculele care sunt dotate cu sistem pe benzină numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină nu poate cuprinde mai mult de 15 l de benzină
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Combinate: ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 1 În cazul unui vehicul care poate funcționa și cu benzină și cu carburant gazos, se repetă pentru petrol și carburant gazos. Vehiculele care sunt dotate cu sistem pe benzină numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină nu poate cuprinde mai mult de 15 l de benzină sunt considerate, la verificare, vehicule care funcționează
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
care sunt dotate cu sistem pe benzină numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină nu poate cuprinde mai mult de 15 l de benzină sunt considerate, la verificare, vehicule care funcționează numai cu carburant gazos." Articolul 2 Anexele I și II la Directiva 80/1268/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 3 Până la 19 februarie 2006, Comisia: (a) prezintă un studiu asupra posibilităților de obținere a unor date reprezentative privind emisiile
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
și II la Directiva 80/1268/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 3 Până la 19 februarie 2006, Comisia: (a) prezintă un studiu asupra posibilităților de obținere a unor date reprezentative privind emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru vehiculele fabricate în mai multe trepte completate și vehiculele ale căror emisii sunt măsurate în conformitate cu Directiva 88/77/CEE, pentru a ține seama de aspectele de eficiența costurilor ale acestor măsurări; (b) prezintă o evaluare a conceptului de familie
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
măsuri pentru adaptarea prezentei directive la progresul tehnic. Articolul 4 În cazul în care un vehicul produs de un carosier specializat îndeplinește criteriile uneia dintre familiile de vehicule ale producătorului vehiculului de bază, carosierul poate folosi datele de eficiență a carburantului și de generare de CO2 furnizate de producătorul respectiv. Articolul 5 (1) Începând de la 19 februarie 2005, pentru vehiculele din categoria N1, din motive legate de emisia de CO2 sau de consumul de carburant, statele membre: (a) nu pot să
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
poate folosi datele de eficiență a carburantului și de generare de CO2 furnizate de producătorul respectiv. Articolul 5 (1) Începând de la 19 februarie 2005, pentru vehiculele din categoria N1, din motive legate de emisia de CO2 sau de consumul de carburant, statele membre: (a) nu pot să refuze acordarea omologării CE sau a omologării naționale pentru un tip dat de autovehicul; (b) nu pot să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a vehiculelor în conformitate cu articolul 7 din Directiva 70/156
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
omologării naționale pentru un tip dat de autovehicul; (b) nu pot să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a vehiculelor în conformitate cu articolul 7 din Directiva 70/156/CEE, cu condiția ca valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de carburant să fi fost determinate în conformitate cu cerințele Directivei 80/1268/CEE, modificată de prezenta directivă. (2) Începând de la 1 ianuarie 2005, pentru vehiculele din categoria N1 clasa 1, și începând de la 1 ianuarie 2007, pentru vehiculele din categoria N1 clasele II
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
Directiva 70/156/CEE; (b) refuză să acorde omologări naționale de tip, cu excepția cazului în care se invocă dispozițiile articolului 8 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE, în cazul în care valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de carburant nu au fost determinate în conformitate cu cerințele Directivei 80/1268/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) Începând de la 1 ianuarie 2006, pentru vehiculele din categoria N1 clasa 1, și începând de la 1 ianuarie 2008, pentru vehiculele din categoria N1 clasele II
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
nu sunt însoțite de un certificat de conformitate valabil în conformitate cu Directiva 70/156/CEE, cu excepția cazului în care se invocă dispozițiile articolului 8 alineatul (2) din respectiva directivă; în cazul în care valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de carburant nu au fost determinate în conformitate cu cerințele Directivei 80/1268/CEE, modificată de prezenta directivă. (4) Pentru vehiculele fabricate în mai multe trepte din categoria N1, datele menționate la alineatele 2 și 3 se amână cu 12 luni. (5) În sensul
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
ANEXĂ I. Anexa I la Directiva 80/1268/CEE se modifică după cum urmează: 1. Punctul 1 se înlocuiește cu următorul text: "1. DOMENIU DE APLICARE Prezenta directivă se aplică măsurării emisiilor de dioxid de carbon (CO2) și a consumului de carburant la autovehiculele din categoriile M1 și N1. Prezenta directivă nu se aplică unui tip de vehicul N1 dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții: - tipul de motor cu care este dotat tipul de vehicul respectiv a fost omologat în conformitate cu Directiva 88
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
ca membri ai unei familii de vehicule folosind procedura de la anexa I punctul 12.2 , omologarea de tip poate fi extinsă la vehicule din cadrul aceleiași familii numai cu condiția ca serviciul tehnic să aprecieze că la noul vehicul consumul de carburant nu îl depășește pe cel al vehiculului pe care se bazează consumul de carburant al familiei de vehicule. Omologările pot fi extinse și la vehicule care: - cântăresc cu până la 110 kg mai mult decât membrul testat din cadrul familiei de vehicule
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
2 , omologarea de tip poate fi extinsă la vehicule din cadrul aceleiași familii numai cu condiția ca serviciul tehnic să aprecieze că la noul vehicul consumul de carburant nu îl depășește pe cel al vehiculului pe care se bazează consumul de carburant al familiei de vehicule. Omologările pot fi extinse și la vehicule care: - cântăresc cu până la 110 kg mai mult decât membrul testat din cadrul familiei de vehicule, cu condiția să nu depășească cu mai mult de 220 kg masa membrului celui
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
ai unei familii de vehicule folosind procedura de la anexa I punctul 12.3, omologarea de tip poate fi extinsă la vehicule din cadrul aceleiași familii fără încercări suplimentare, cu condiția ca serviciul tehnic să aprecieze că la noul vehicul consumul de carburant se încadrează în limitele determinate de cele două vehicule din familie care au consumul cel mai mic, respectiv cel mai mare." 5. Se adaugă următorul punct: "12. OMOLOGAREA VEHICULELOR DIN CATEGORIA N1 ÎN CADRUL UNEI FAMILII Vehiculele din categoria N1 pot
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
sunt identici sau se încadrează în limitele specificate: 12.1.1. Parametrii identici sunt: - producătorul și tipul, în conformitate cu definiția din anexa II secțiunea 1 punctul 0.2; - capacitatea cilindrică; - tipul de sistem de control al emisiilor; - tipul de sistem de carburant în conformitate cu definiția din anexa II punctul 1.5.2. 12.1.2. Parametrii următori trebuie să de încadreze în următoarele limite: - raportul general de transmisie (cu cel mult 8% mai mare decât valoarea cea mai mică), în conformitate cu definiția din anexa
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
cea mai mare); - puterea motorului (cu cel mult 10% mai mică decât valoarea cea mai mare). 12.2. O familie de vehicule, în conformitate cu definiția de la punctul 12.1, poate fi omologată cu date despre emisia de CO2 și consumul de carburant care sunt comune tuturor membrilor familiei. Serviciul tehnic trebuie să selecteze pentru încercare acel membru al familiei pe care serviciul îl consideră a avea cea mai mare valoare a emisiilor de CO2. Măsurătorile se realizează în conformitate cu dispozițiile punctului 6, iar
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
punctul 6.5 se folosesc ca valori de omologare comune pentru toți membrii familiei. 12.3. Vehiculele grupate într-o familie, în conformitate cu definiția de la punctul 12.1, pot fi omologate cu date individuale despre emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru fiecare dintre membrii familiei. Serviciul tehnic selectează pentru încercare acele două vehicule pe care le consideră a avea cea mai mare, respectiv cea mai mică, valoare a emisiilor de CO2. Măsurătorile se realizează în conformitate cu dispozițiile punctului 6. În cazul
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
se modifică după cum urmează: 1. Textul de la începutul paginii se modifică după cum urmează: " Addendum la certificatul de omologare comunitară de tip : privind omologarea de tip a unui vehicul 6 cu privire la Directiva 80/1268/CEE (emisii de CO2 și consum de carburant) modificată ultima dată de Directiva 2004/3/CE." 2. Se adaugă următoarea notă de subsol la addendum: "6 Pentru vehiculele omologate în cadrul unei familii în conformitate cu anexa I punctul 12 , prezentul addendum trebuie prezentat pentru fiecare membru al familiei de vehicule
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
mare sau pentru pescuitul de coastă, următoarele operațiuni: ... 1. livrarea, modificarea, repararea, întreținerea, navlosirea, leasingul și închirierea de nave, precum și livrarea, leasingul, închirierea, repararea și întreținerea de echipamente încorporate sau utilizate pe nave, inclusiv echipamente de pescuit; 2. livrarea de carburanți și provizii destinate a fi utilizate pe nave, inclusiv pentru navele de război încadrate la codul NC 8906 10 00 care părăsesc țara și se îndreaptă spre porturi străine unde vor fi ancorate, cu excepția proviziilor la bordul navelor în cazul
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]
-
realizează în principal transport internațional de persoane și/sau de bunuri cu plată, următoarele operațiuni: ... 1. livrarea, modificarea, repararea, întreținerea, leasingul și închirierea aeronavelor, precum și livrarea, leasingul, închirierea, repararea și întreținerea echipamentelor încorporate sau utilizate pe aeronave; 2. livrarea de carburanți și provizii destinate utilizării pe aeronave; 3. prestarea de servicii, altele decât cele prevăzute la pct. 1 sau la art. 296, efectuate pentru nevoile directe ale aeronavelor și/sau pentru încărcătura acestora; j) livrările de bunuri și prestările de servicii
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]