128,667 matches
-
noi legi agrare, care prevedea confiscarea pământului țăranilor în caz de recoltă proastă sau de necultivare. Gandhi devine lider al , care avea în program eliberarea Indiei de sub colonialismul britanic. În 1919 declanșează prima mare campanie "satyagraha" de , care prevedea boicotul mărfurilor englezești și refuzul plății impozitelor. Gandhi este arestat și, după un proces, este condamnat la câteva luni de închisoare. Abia eliberat, își continuă activitatea, este din nou arestat, apoi, pus în libertate, participă la Conferința de la Londra (1926) asupra , cerând
Mahatma Gandhi () [Corola-website/Science/298364_a_299693]
-
sunt o formalizare a conceptului de greutăți și măsuri, care s-au dezvoltat inițial cu scopuri comerciale, în special pentru a crea o serie de instrumente cu care vânzătorii și cumpărătorii să poată măsura în manieră univocă o cantitate de marfă tranzacționată. Există diverse sisteme de unități de măsură, bazate pe diverse suite de unități de măsură fundamentale. Sistemul cel mai folosit în ziua de azi e Sistemul Internațional, care are șapte unități de măsură de bază ("fundamentale"), din care toate
Unitate de măsură () [Corola-website/Science/298375_a_299704]
-
multe linii au brăzdat Ruhrul și alte regiuni industriale și au creat legături bune pentru porturile importante precum Hamburg și Bremen. La 1880 Germania avea 9.400 de locomotive transportând 43.000 de pasageri și 30.000 de tone de marfă și a întrecut Franța.
Revoluția industrială () [Corola-website/Science/298392_a_299721]
-
perioadă. S-au adus primele căi ferate, ce au fost extinse prin toată România de atunci. Din întinsa rețea feroviară s-a constituit Societatea Căile Ferate Române (abreviat "C.F.R"). Astfel, s-au construit pentru C.F.R garnituri de trenuri ce transportau mărfurile românești în întreaga Europă. În contextul dezvoltării industriale și a lărgirii pieței interne a avut loc modernizarea telecomunicațiilor și extinderea rețelei de transporturi. Astfel în anul 1869 a fost dată în folosință prima cale ferată (drum de fier) din Regatul
Regatul României () [Corola-website/Science/297113_a_298442]
-
cât și străini în afara sectorului energetic ceea ce a avut efect în scăderea ratei șomajului și îmbunătățirea standardelor de viață. În 2001, s-a semnat un Tratat de Asociere cu Uniunea Europeană care eventual va micșora tarifele și va spori schimbul de mărfuri. Aproape 90% dintre algerieni trăiesc în nord, zona de coastă deși sunt aproape un milion și jumătate de persoane care trăiesc în deșertul din sud, majoritatea în oaze. Populația mixtă arabă și berberă este în majoritate islamică(99%); alte religii
Algeria () [Corola-website/Science/297148_a_298477]
-
jocurilor publice, afacerilor locale sau pentru a chema alegătorii la vot. Perioada medievală se caracterizează prin apariția unor noi forme de publicitate, simplă, dar eficientă: folosirea așa-numiților "strigători". Aceștia erau cetățeni, angajați de către comercianți, care lăudau prin strigăte calitățile mărfurilor acestora. Mai târziu, ei au devenit figuri familiare și pe străzile așezărilor coloniale americane. Acești "strigători" sunt predecesorii crainicilor moderni care difuzează reclame radio sau TV. 1453 - o dată cu inventarea presei tipografice de către Johann Gutenberg, tipografii, și mai târziu comercianții, încep
Publicitate () [Corola-website/Science/297145_a_298474]
-
clienților același preț pe care îl contractase, plus un comision agreat de ambele părți. 1880 - David Adania fondează prima agenție de publicitate din România, care purta numele său. Până acum, publicitatea din România a trecut prin mai multe faze: strigătul mărfurilor în fața prăvăliilor și în zonele cele mai circulate; "anunciurile" ("înștiințările"), sau "mezaturile", "vânzările" sau "înștiințările particulare", care erau informații despre marfa sub forma unor texte scurte și apăruseră în ziarele vremii începând cu anul 1829. Acestea din urmă aveau o
Publicitate () [Corola-website/Science/297145_a_298474]
-
publicitate din România, care purta numele său. Până acum, publicitatea din România a trecut prin mai multe faze: strigătul mărfurilor în fața prăvăliilor și în zonele cele mai circulate; "anunciurile" ("înștiințările"), sau "mezaturile", "vânzările" sau "înștiințările particulare", care erau informații despre marfa sub forma unor texte scurte și apăruseră în ziarele vremii începând cu anul 1829. Acestea din urmă aveau o formă concisă pe care azi o numim "mica publicitate”. 1886 - Thomas J. Barrat din Londra, este considerat părintele advertising-ului modern
Publicitate () [Corola-website/Science/297145_a_298474]
-
comportamentului cumpărătorului și fidelității acestuia față de o marcă? În urma unui studiu efectuat asupra achiziției de bunuri gospodăresti de uz curent, s-a ajuns la o concluzie surprinzătoare: Publicitatea pare a fi mai eficientă atunci când este vorba despre creșterea volumului de mărfuri achiziționate de cumpărătorii fideli și mai puțin eficientă în privința atragerii de noi cumpărători. În cazul cumpărătorilor fideli, expunerea de mai multe ori la o reclamă în cursul unei săptămâni se poate dovedi neproductivă din cauza stabilizării eficienței publicității. Se pare că
Publicitate () [Corola-website/Science/297145_a_298474]
-
2020. Rețeaua națională de drumuri are o lungime totală de , dintre care sunt pavate, dar aproape jumătate din ele se încadrează în cea mai joasă categorie internațională pentru astfel de drumuri. Căile ferate sunt un important mijloc de transport al mărfurilor, deși utilizarea șoselelor în transportul de mărfuri este în creștere. Bulgaria are de cale ferată dintre care 461 km de cale ferată de mare viteză sunt în construcție, trebuind să fie terminați în 2013. Există legături feroviare cu România, Grecia
Bulgaria () [Corola-website/Science/297174_a_298503]
-
lungime totală de , dintre care sunt pavate, dar aproape jumătate din ele se încadrează în cea mai joasă categorie internațională pentru astfel de drumuri. Căile ferate sunt un important mijloc de transport al mărfurilor, deși utilizarea șoselelor în transportul de mărfuri este în creștere. Bulgaria are de cale ferată dintre care 461 km de cale ferată de mare viteză sunt în construcție, trebuind să fie terminați în 2013. Există legături feroviare cu România, Grecia și Serbia, iar trenurile express deservesc legături
Bulgaria () [Corola-website/Science/297174_a_298503]
-
și, respectiv, 53,2%. Volumul producției fabricate pe cap de locuitor în Bălți constituia 3357 lei, iar fiecăruia din cei din raioane - 2345,7 lei. În primul semestru al anului 2001 întreprinderile industriale de toate formele de proprietate au produs mărfuri în sumă de 555,7 mil. lei. Întreprinderile prelucrătoare din județ au înregistrat scăderea producției din cauza insuficienței asigurării cu materii prime, necesare pentru desfășurarea procesului de producție de bază la nivel optim. Din cauza schimbării formei de proprietate în agricultură, precum și
Județul Bălți (Republica Moldova) () [Corola-website/Science/297189_a_298518]
-
Din contul mijloacelor proprii ale populației au fost date în exploatare 36 case de locuit individuale cu o suprafață totală de 2345 m2, investițiile străine pentru perioada curentă au constituit 1,9 mil. lei. În perioada ianuarie-iunie 2001 vânzările de mărfuri prin comerțul cu amănuntul, inclusiv alimentația publică, de către unitățile înregistrare oficial au crescut și constituie unul din principalii indicatori ce caracterizează consumul final al populației, care s-au cifrat la 239,7 mil.lei (în prețuri comparabile), ceea ce este cu
Județul Bălți (Republica Moldova) () [Corola-website/Science/297189_a_298518]
-
lei. Volumul producției industriale din județ în 1998 constituia 674,6 ml. lei, din care 76,5% revenea municipiului Bălți, 5,3% - raionului Sângerei; 8,8% - raionului Fălești; 6,2% - Glodeni; 1,5% - Râșcani. Majoritatea producției de larg consum reprentau mărfurile alimentare - 86,5% sau 572 mln. lei. 23,4% din volumul mărfurilor alimentare erau băuturile alcoolice - vinurile, vodka, berea - în majoritatea produse la Combinatul Alimentar și cel de Vinuri din Bălți. Industria zahărului era concentrată în Bălți, Fălești, Glodeni și
Județul Bălți (Republica Moldova) () [Corola-website/Science/297189_a_298518]
-
lei, din care 76,5% revenea municipiului Bălți, 5,3% - raionului Sângerei; 8,8% - raionului Fălești; 6,2% - Glodeni; 1,5% - Râșcani. Majoritatea producției de larg consum reprentau mărfurile alimentare - 86,5% sau 572 mln. lei. 23,4% din volumul mărfurilor alimentare erau băuturile alcoolice - vinurile, vodka, berea - în majoritatea produse la Combinatul Alimentar și cel de Vinuri din Bălți. Industria zahărului era concentrată în Bălți, Fălești, Glodeni și Biruința. Zahărul se producea atât la întreprinderile private (40%) cât și la
Județul Bălți (Republica Moldova) () [Corola-website/Science/297189_a_298518]
-
limitate de apă dulce din cauza secetei din timpul verii și nu are surse interne de energie, cu excepția potențialului de exploatare a energiei solare, lumina soarelui fiind abundentă. Economia este dependentă de comerțul exterior (servind ca nod de transport internațional de mărfuri), de industria prelucrătoare (în special electronice și textile) și de turism. Producția de film aduce o tot mai mare contribuție la economia malteză. Primul film în Malta a fost filmat în 1925 ("Fiii mării"); de atunci s-au turnat peste
Malta () [Corola-website/Science/297134_a_298463]
-
Santa Venera/Msida/Gżira/San Ġwann, Drumul Sfântul Andrei în Swieqi/Pembroke, Drumul de Coastă în Baħar iċ-Ċagħaq, Drumul Salina, Kennedy Drive, centura Sfântul Paul și Xemxija Hill în San Pawl il-Baħar, Mistra Hill, Strada Wettinger (Mellieħa by-pass) și Drumul Marfa în Mellieħa. ("xarabank" sau "karozza tal-linj") sunt principala metodă de transport public. Înființată în 1905, compania a operat în insulele Malteze până în 2011 și autobuzele ei au devenit ele însele atracții turistice. Actualmente, ele sunt folosite și ca mijloc de
Malta () [Corola-website/Science/297134_a_298463]
-
se află și izvoarele Odrei. Apele din Cehia curg către trei mări diferite: Marea Nordului, Marea Baltică și Marea Neagră. Cehia deține și Moldauhafen, un lot de din portul Hamburg, acordat Cehoslovaciei prin articolul 363 al tratatului de la Versailles, pentru a permite transportul mărfurilor către mare. Teritoriul va reveni Germaniei în 2028. Cehia are o climă temperat-continentală, cu veri relativ fierbinți și ierni reci și cu multă zăpadă. Diferența de temperatură de la vară la iarnă este mare din cauza poziției geografice în interiorul continentului. Temperaturile variază
Cehia () [Corola-website/Science/297179_a_298508]
-
electrică este produsă preponderent de termocentrale. În timp ce capitala Baku este centrul principal industrial al republicii, Sumgait este cel mai mare furnizor de produse siderurgice. Industria azeră produce îngrășăminte chimice, carburanți, herbicide, uleiuri industriale, cauciucuri sintetice și plastice. Industria ușoară produce mărfuri din bumbac și lână, încălțăminte și alte articole de larg consum. Deși suprafața cultivabilă a Azerbaidjanului nu depășește o cincime din teritoriul său, produsele asigurate sunt semnificative. Azerbaidjanul este un lider în producția bumbacului, tutunului, strugurilor și a ceaiurilor la
Azerbaidjan () [Corola-website/Science/298073_a_299402]
-
găsește minereu de fier. Camerunul de nord are mari depozite de bauxită și calcar. "Articol principal: Economia Camerunului" Timp de un sfert de secol după obținerea independenței, Camerunul a fost una dintre cele mai prospere țări din Africa. Scăderea prețului mărfurilor pentru principalele produse de export — petrol, cacao, cafea și bumbac — la mijlocul anilor '80 împreună cu o monedă supraevaluată și cu um management economic defectuos au dus la o recesiune de un deceniu. PIB pe cap de locuitor a scâzut cu peste
Camerun () [Corola-website/Science/298083_a_299412]
-
părți din industria de apărare a Iugoslaviei, dar cu mult mai putine organizații viabile pe o piață liberă. Mare parte din istoria Bosniei, agricultura s-a bazat pe ferme private mici și ineficiente; alimentele au fost prin tradiție în principal marfă de import. Războiul din anii 1990 a produs o schimbare dramatică a economiei bosniace. PIB-ul a scăzut cu 75% și distrugerea infrastructurii fizice a dus la devastarea economiei. Deși mare parte din capacitatea de producție a fost recuperată, economia
Bosnia și Herțegovina () [Corola-website/Science/298080_a_299409]
-
amândouă partidele au criticat, în mod deschis, creșterea cheltuielilor pentru întărirea embargoului. Cei mai importanți parteneri comerciali ai Cubei sunt: Spania, Canada, Franța, Italia, Anglia și Japonia. Embargoul SUA împotriva Cubei se aplică tuturor bunurilor, cu excepția produselor medicale și a mărfurilor agricole, care sunt autorizate de lege. Companiile agricole americane sunt libere să exporte în Cuba, cu condiția plății în avans în bani gheață. Călătoriile cetățenilor americani sunt în mare parte interzise prin lege. Totuși, unii cetățeni americani vizitează în mod
Cuba () [Corola-website/Science/298093_a_299422]
-
pește și produse din pește, aur, concentrat de cupru. Principalii importatori — China 41,6 %, Franța 10,4 %, Spania 7,1 %, Italia 7 %, Olanda 5,4 %, Belgia 4,7 %. Import — 1,5 mld $ (în 2006у): mașini și utilaje, produse petroliere, alimente, mărfuri de consum. Principalii exportatori — Franța 17 %, China 8,9 %, Olanda 6,5 %, Spania 6,1 %, Belgia 5,5 %, SUA 5,1 %. Este membră a organizației internaționale ACP. Până în anul 2011 pe lista patrimoniului mondial UNESCO au fost incluse 2 obiective
Mauritania () [Corola-website/Science/298125_a_299454]
-
apariția primilor vânători și culegători până în perioada formării orașelor și satelor. Richard Cooke și Luis Sánchez subliniază prezența permanentă a popoarelor din podul terestru din vestul Americii, fiind foarte mare probabilitatea ca popoarele precolumbiene din istm să desfășoare schimburi de mărfuri, comerț și relații sociale cu popoarelor învecinate. Statul Panama are o formă alungită, pe direcția est-vest, atingând lățimea maximă, de aproape 200 km, în dreptul Peninsulei Azuero și cea minimă, de 87 km, în zona Canalului Panama. Pe aceeași direcție se
Panama () [Corola-website/Science/298134_a_299463]
-
Teritoriul Yemenului include peste 200 insule, cea mai mare fiind Socotra, la cam 415 km la sudul Yemenului, lângă coasta Somaliei. Terenurile deșertice ale Yemenului contemporan erau vestite încă din antichitate pentru bogăția lor. Aici poposeau caravanele în căutare de mărfuri scumpe, cum ar fi smirna, mirodeniile sau pietrele prețioase. Din acest motiv, romanii au supranumit ținutul yemenit ""Arabia Fericită"". În timpul primului război cu evreii, aceștia au fost înfrânți de romani. Mulți dintre învinși s-au salvat fugind în Yemen, unde
Yemen () [Corola-website/Science/298156_a_299485]