13,303 matches
-
sau din plastic. Pentru deșeuri în cantități mai mari, sau pentru deșeuri industriale și din construcții sunt folosite containere de construcție metalică, de tip "cupă" de 4 m³ sau mai mari, de tip Abroll. "Colectarea" propriu-zisă a deșeurilor din aceste containere este efectuată de către servicii specializate, cum sunt REBU la București și RETIM la Timișoara. Aceste servicii dispun de utilaje speciale pentru colectări. Colectarea deșeurilor din pubele și recipiente de până la 1100 l este efectuată cu ajutorul "autogunoierelor", care sunt echipate cu
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
sunt REBU la București și RETIM la Timișoara. Aceste servicii dispun de utilaje speciale pentru colectări. Colectarea deșeurilor din pubele și recipiente de până la 1100 l este efectuată cu ajutorul "autogunoierelor", care sunt echipate cu sisteme de basculare a pubelelor și containerelor și cu instalație de compactare. Deșeurile colectate în cupe de 4 m³ sunt transportate cu tot cu containerul de către autospeciale prevăzute cu instalație de ridicat, iar containerele de tip Abroll sunt tractate, ele deplasându-se pe rolele proprii. Transportul deșeurilor se poate
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
Colectarea deșeurilor din pubele și recipiente de până la 1100 l este efectuată cu ajutorul "autogunoierelor", care sunt echipate cu sisteme de basculare a pubelelor și containerelor și cu instalație de compactare. Deșeurile colectate în cupe de 4 m³ sunt transportate cu tot cu containerul de către autospeciale prevăzute cu instalație de ridicat, iar containerele de tip Abroll sunt tractate, ele deplasându-se pe rolele proprii. Transportul deșeurilor se poate face pe cale rutieră, feroviară sau navală. Din cauza problemelor care apar la transbordări, transportul feroviar sau naval
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
l este efectuată cu ajutorul "autogunoierelor", care sunt echipate cu sisteme de basculare a pubelelor și containerelor și cu instalație de compactare. Deșeurile colectate în cupe de 4 m³ sunt transportate cu tot cu containerul de către autospeciale prevăzute cu instalație de ridicat, iar containerele de tip Abroll sunt tractate, ele deplasându-se pe rolele proprii. Transportul deșeurilor se poate face pe cale rutieră, feroviară sau navală. Din cauza problemelor care apar la transbordări, transportul feroviar sau naval se justifică doar pentru cantități mari (de obicei deșeuri
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
cumpărare, în caz de returnare a obiectului vechi similar. Un proiect de cooperare transfrontalieră româno-ungar își propune recicleze deșeurile provenite din echipamentele de iluminat arse din județele Timiș și Arad, respectiv Hajdú-Bihar și Szabolcs-Szatmár-Bereg. Proiectul are în vedere amplasarea de containere specializate de colectare a becurilor și tuburilor fluorescente și construirea unei fabrici de reciclare a acestor deșeuri. Eliminarea deșeurilor este o activitate complicată și costisitoare. Concepția actuală privind deșeurile nu pornește de la ideea creșterii și perfecționării capacităților de eliminare, ci
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
economice ale țării. În afară de aceasta, este un centru financiar important al Caraibelor. Republic Bank, Trinidad and Tobago Limited și RBTT, fosta bancă "Royal Bank of Trinidad and Tobago". își au aici sediile. Orașul are și un important trafic maritim de containere. Populația orașului "Port of Spain" era de 54.100 de locuitori în 1901, 92.793 de locuitori în 1946 (ca urmare a anexării "St-James" în 1938), 93.954 de locuitori în 1960, 73.950 în 1970, 59.200 de locuitori
Port of Spain () [Corola-website/Science/314804_a_316133]
-
al vehiculului sau remorcii Numărul autorizației sanitar-veterinare 12. Natura mărfii, nr. și tipul coletului 13. Cod produs (cod NC, minim primele 4 cifre) 14. Greutate brută (kg) 15 Greutate netă (kg) Temperatura refrigerată: congelată: ambiantă: 16. Nr. sigiliului și nr. containerului 17. Transbordare spre 18. Pentru TRANZIT spre țară terță PCF UE Nr. de unitate ANIMO: Spre țară terță + cod ISO Țară terță Cod ISO țară terță: PCF de ieșire: Nr. de unitate ANIMO: 19 Conform cerințelor UE 20. Pentru reimport
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
numărul remorcii, după caz, și pe cale ferată, numărul trenului și al vagonului. Rubrica 12. Natura mărfii: se precizează specia animală, tratamentul aplicat produselor, precum și numărul și tipul coletelor ce compun încărcătura (50 de lăzi de 2 kg sau numărul de containere, de exemplu). Precizați temperatura adecvată pentru transport. Rubrica 13. Codul NC: Se indică cel puțin primele patru cifre ale codului nomenclaturii combinate (codul NC), prevăzut de Regulamentul (CEE) nr. 2658/87 al Consiliului astfel cum a fost modificat ultima dată
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
la un lot al cărui conținut cuprinde mai mult de un cod produs, codurile suplimentare se pot înscrie pe DSVCI în mod corespunzător. Rubrica 14. Greutatea brută: greutatea globală în kg. Se definește ca fiind masa autorizată a produselor în containerele lor și totalitatea ambalajelor acestora, dar cu excepția containerelor de transport și a altor echipamente de transport. Rubrica 15. Greutatea netă: greutatea în kg a produsului propriu-zis, fără ambalaj. Se definește ca fiind masa produselor propriu-zise fără containere imediate sau ambalaje
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
mult de un cod produs, codurile suplimentare se pot înscrie pe DSVCI în mod corespunzător. Rubrica 14. Greutatea brută: greutatea globală în kg. Se definește ca fiind masa autorizată a produselor în containerele lor și totalitatea ambalajelor acestora, dar cu excepția containerelor de transport și a altor echipamente de transport. Rubrica 15. Greutatea netă: greutatea în kg a produsului propriu-zis, fără ambalaj. Se definește ca fiind masa produselor propriu-zise fără containere imediate sau ambalaje. Atunci când greutatea nu este adaptată, se vor utiliza
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
a produselor în containerele lor și totalitatea ambalajelor acestora, dar cu excepția containerelor de transport și a altor echipamente de transport. Rubrica 15. Greutatea netă: greutatea în kg a produsului propriu-zis, fără ambalaj. Se definește ca fiind masa produselor propriu-zise fără containere imediate sau ambalaje. Atunci când greutatea nu este adaptată, se vor utiliza unități (100 de paiete de material seminal de X ml sau 3 embrioni/sușe biologice, de exemplu). Rubrica 16. Se indică toate numerele de identificare ale sigiliului și ale
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
imediate sau ambalaje. Atunci când greutatea nu este adaptată, se vor utiliza unități (100 de paiete de material seminal de X ml sau 3 embrioni/sușe biologice, de exemplu). Rubrica 16. Se indică toate numerele de identificare ale sigiliului și ale containerului, după caz. Rubrica 17. Transbordare: Această rubrică se utilizează atunci când importul unui lot nu trebuie să aibă loc la punctul de control la frontieră în cauză și când lotul trebuie transbordat pe o altă navă sau plasat într-un avion
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
certificat. Rubrica 25. Este vorba de numărul de referință unic al punctului de control la frontieră care eliberează certificatul, a se vedea rubrica 2. Rubrica 26. Controlul documentelor. Se completează pentru toate loturile. Rubrica 27. Se bifează "controlul sigiliilor" atunci când containerele nu au fost deschise și când sigiliul a fost controlat în conformitate cu dispozițiile articolului 4 alineatul (4) litera (a) punctul (i) din Directiva 97/78/CE. Rubrica 28. Controale fizice: Controalele reduse se referă la regimul stabilit prin Decizia 94/360
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
atunci când se solicită un alt control sanitar-veterinar, ca în cazul rubricilor 33 (transport sub control), 34 (regim de antrepozit), 35 (transformare sau distrugere). Rubrica 38. Rubrica se utilizează atunci când sigiliul original aplicat pe un lot a fost distrus la deschiderea containerului. Trebuie păstrată o listă a tuturor sigiliilor utilizate în acest scop. Rubrica 39. Se aplică sigiliul oficial al punctului de control la frontieră sau al autorității competente. Rubrica 40. Semnătura medicului veterinar sau, în cazul porturilor în care se manipulează
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
special pentru transportul persoanelor bolnave sau rănite; ... g) tractoarele agricole și alte vehicule agricole; ... h) vehiculele pentru invalizi acționate manual sau electronic. ... (3) Nu sunt considerate mijloace de transport în sensul alin. (1) vehiculele care sunt imobilizate în permanență și containerele. ... (4) În sensul art. 133 alin. (4) lit. e) din Codul fiscal, durata posesiei sau utilizării continue a mijlocului de transport se stabilește pe baza prevederilor contractului încheiat între părțile implicate. Totuși, organele fiscale competente pot stabili prin orice element
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
care nu sunt returnate, cantitatea acestora și o mențiune referitoare la documentele emise în legătură cu aceste operațiuni, după caz, precum și data emiterii acestor documente. Nu trebuie completat acest registru pentru următoarele bunuri: ... 1. mijloacele de transport înmatriculate în România; 2. paleți, containere și alte ambalaje care circulă fără facturare; 3. bunurile necesare desfășurării activității de presă, radiodifuziune și televiziune; 4. bunurile necesare exercitării unei profesii sau meserii dacă: - prețul sau valoarea normală pe fiecare bun nu depășește nivelul de 1.250 de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
Codul fiscal: Secțiunea a 5-a Deplasarea și primirea produselor accizabile aflate în regim suspensiv Deplasarea produselor accizabile aflate în regim suspensiv Art. 186. [...] (2) Pe durata deplasării unui produs accizabil, acciza se suspenda, dacă sunt satisfăcute următoarele cerințe: d) containerul în care este deplasat produsul este sigilat corespunzător, conform prevederilor din norme; ... ------------ Art. 186 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal a fost abrogat de alin. (3) al art. III din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 109 din 7 octombrie
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
de reducere chimică, ca aditiv la cocsul utilizat drept combustibil principal; i) produsele energetice care intră în România dintr-o țară terță, conținute în rezervorul standard al unui autovehicul cu motor destinat utilizării drept combustibil pentru acel autovehicul, precum și în containere speciale și destinate utilizării pentru operarea, în timpul transportului, a sistemelor ce echipează acele containere; ... j) orice produs energetic care este scos de la rezerva de stat sau rezerva de mobilizare, fiind acordat gratuit în scop de ajutor umanitar; ... k) orice produs
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
care intră în România dintr-o țară terță, conținute în rezervorul standard al unui autovehicul cu motor destinat utilizării drept combustibil pentru acel autovehicul, precum și în containere speciale și destinate utilizării pentru operarea, în timpul transportului, a sistemelor ce echipează acele containere; ... j) orice produs energetic care este scos de la rezerva de stat sau rezerva de mobilizare, fiind acordat gratuit în scop de ajutor umanitar; ... k) orice produs energetic achiziționat direct de la operatori economici producători, importatori sau distribuitori, utilizat drept combustibil pentru
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
producție și, în special, pentru propulsia vehiculelor, se consideră fapt generator de accize. ... Norme metodologice: 78. (1) În înțelesul prezentelor norme metodologice, prin circulație comercială în vrac se înțelege transportul produsului în stare vărsată fie prin cisterne, rezervoare sau alte containere similare, care fac parte integrantă din mijlocul de transport - camion-cisternă, vagon-cisternă, nave petroliere etc. -, fie prin tancuri ISO. De asemenea, circulația comercială în vrac include și transportul produselor în stare vărsată efectuat prin alte containere mai mari de 210 litri
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
prin cisterne, rezervoare sau alte containere similare, care fac parte integrantă din mijlocul de transport - camion-cisternă, vagon-cisternă, nave petroliere etc. -, fie prin tancuri ISO. De asemenea, circulația comercială în vrac include și transportul produselor în stare vărsată efectuat prin alte containere mai mari de 210 litri în volum. (2) Orice produs, altul decât cele de la alin. (3) al art. 206^16 din Codul fiscal, este supus unei accize, atunci când: ... a) produsul este realizat în scopul de a fi utilizat drept combustibil
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
4), acesta trebuie ca înainte de efectuarea achiziției intracomunitare să dețină autorizație de utilizator final exclusiv pentru livrările către operatorii economici care dețin autorizație de utilizator final potrivit alin. (1). Produsele energetice transportate în stare vărsată prin cisterne, rezervoare sau alte containere similare, care fac parte integrantă din mijlocul de transport auto, pot fi livrate unui singur utilizator final, situație în care se aplică prevederile pct. 90 cu privire la locul de livrare directă. Aceste prevederi pot fi aplicate și în cazul transportului de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
transport auto, pot fi livrate unui singur utilizator final, situație în care se aplică prevederile pct. 90 cu privire la locul de livrare directă. Aceste prevederi pot fi aplicate și în cazul transportului de produse energetice în stare vărsată efectuat prin alte containere, cu condiția ca deplasarea produselor să se realizeze către un singur utilizator final. ... (6) Atunci când produsele energetice utilizate de operatorul economic care deține autorizație de utilizator final provin din achiziții intracomunitare proprii, acesta trebuie să dețină și calitatea de destinatar
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
al art. I din HOTĂRÂREA nr. 20 din 16 ianuarie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 48 din 22 ianuarie 2013. b) acele livrări care indiferent de tipul destinatarului - consumator final sau nu - se efectuează prin cisterne, rezervoare sau alte containere similare, care fac parte integrantă din mijlocul de transport care efectuează livrarea; ... c) livrările de produse energetice în scopurile prevăzute la art. 206^20 alin. (1) pct. 2 din Codul fiscal; ... d) vânzarea buteliilor de vin din cramele sau expozițiile
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
de reducere chimică, ca aditiv la cocsul utilizat drept combustibil principal; i) produsele energetice care intră în România dintr-o țară terță, conținute în rezervorul standard al unui autovehicul cu motor, destinate utilizării drept combustibil pentru acel autovehicul, precum și în containere speciale și destinate utilizării pentru operarea, în timpul transportului, a sistemelor ce echipează acele containere; ... j) orice produs energetic care este scos de la rezerva de stat sau rezerva de mobilizare, fiind acordat gratuit în scop de ajutor umanitar; ... k) orice produs
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]