128,667 matches
-
momentan imposibilă, însă localitățile din zonă au accesat fonduri europene pentru proiectarea reconstrucției liniei în zona de frontieră. În ianuarie 2014 au început lucrările de reabilitare a căii de rulare la liniile abătute din stația Palota în vederea repornirii transportului de marfă.
Calea ferată Oradea–Cheresig () [Corola-website/Science/326065_a_327394]
-
Tsayezi, de capturarea negustorilor turci și confiscarea bunurilor lor, au năvălit pe străzile din Serres, au percheziționat casele celor mai importanți creștini în căutarea de arme, i-au închis pe mitropolit și pe 150 de negustori și le-a confiscat marfa, ca represalii pentru acțiunile de la Tsayezi. Yusuf Bey, guvernatorul Salonicului, a închis în pușcăria garnizoanei peste 400 de ostatici, dintre care aproximativ 100 de călugări din împrejurimi. El a încercat de asemenea să-i captureze pe cei mai bogați negustori
Prima Republică Elenă () [Corola-website/Science/326132_a_327461]
-
eșecului. Cunoscând năravurile poporului său, Kapodistrias a ordonat ca întregul transport să fie reîncărcat pe vase sub strictă pază militară, sub privirile curioșilor adunați în docurile portului Nauplion. În scurtă vreme au început să circule zvonuri care afirmau că o marfă atât de bină păzită trebuia să fie foarte valoroasă. Oamenii s-au adunat în număr mare să privească cartofii „importanți” și în scurtă vreme a fost înregistrată prima tentativă de furt. Militarii de gardă primiseră ordine să închidă ochii la
Prima Republică Elenă () [Corola-website/Science/326132_a_327461]
-
tipuri de zone. A doua categorie este categoria de construire a rețelelor de transport. Aici jucătorul poate construi străzi, autostrăzi, sine de tren, sine de tren etajate, monoșine, metrouri, porturi și aeroporturi. Pentru sinele de tren sunt necesare gări pentru mărfuri și pentru pasageri pentru a se putea realiza transportul. Deasemenea, si pentru transportul rutier public jucătorul poate construi stații de autobuz. În cazul aeroporturilor, inițial sunt la scară mică. În momentul în care populația și numărul de afaceri crește foarte
SimCity 4 () [Corola-website/Science/326360_a_327689]
-
în aproape fiecare avion. Trupele sovietice nu s-au opus activ transportul aerian. În timpul existenței "pungii" (19 februarie - 18 mai), Luftwaffe a executat 24,303 de zboruri, livrând de 15,446 tone (o medie de 273 de tone zilnic) de mărfuri și evacuând 22,903 de răniți. Pierderile aeriene ale Luftwaffe au constituit circa 100 avioane. Din cauza apariției "pungii" comandamentul sovietic a fost nevoit să schimbe planul strategic de acțiune în direcția nord-vest. Mai mult de-atât, în zona de operații
Punga de la Demiansk () [Corola-website/Science/326406_a_327735]
-
și primește un alt bun (sau un grup de bunuri). ul face parte din schimburile numite de compensație, schimb de servicii egale. "Noul dicționar universal al limbii române" ne oferă următoarea definiție: „Trocul este o formă primitivă a schimbului de mărfuri, în care un produs se schimbă direct pe alt produs (fără mijlocirea banilor).” "Trocul" se opune operației de vânzare-cumpărare mijlocită de monedă. Trocul era singurul mod de schimb existent în numeroasele economii vechi, cum sunt cele ale Egiptului faraonilor sau
Troc () [Corola-website/Science/322590_a_323919]
-
aplicată în toate domeniile (comercial/ prestări servicii), indiferent de tipul produselor sau serviciilor promovate. Fiind o metodă avangardistă de vânzări, marketingul de referință poate fi implementată în orice "zona" a vânzărilor(clasic sau online). Aplicarea MR în sfera distribuției de mărfuri, duce la îmbunătățirea actualului sistem comercial prin implicare consumatorilor în procesele și procedeele comerciale. Marketingul de referință este un ansamblu de metodologii, activități și tehnici care, - prin înglobează proceduri precum: Online Marketing, Marketing Afiliat, E-mail Marketing, Media&Social Marketing; Marketing
Marketing de referință () [Corola-website/Science/322612_a_323941]
-
să crească accesibilitatea consumatorilor la produse din toate mediile și segmentele socio-profesionale ale societății(online/ clasic) sau economice(producători, distribuitori, revânzători, vânzători finali). Avantajele sistemelor care implementează marketingul de referință: - diminuarea sumelor investite de companii în promovarea și vânzarea de mărfuri; - creșterea vânzărilor prin diminuarea prețurilor de aprovizionare de la furnizori; - creșterea rulajelor prin scăderea prețurilor la clientul final; - creșterea accesibilității consumatorilor la produsele și serviciile comercianților la prețuri diminuate (ca urmare a reducerii numărului de intermediari din sistemul comercial actual; - accesul
Marketing de referință () [Corola-website/Science/322612_a_323941]
-
prin aplicarea MR; - creșterea coșului zilnic de produse la consumatori, prin diminuarea prețurilor de achiziție al produselor și serviciilor promovate; - permite francizarea oricărui tip de activitate; - crește forța de vânzare, prin implicarea consumatorilor atât în consumul cât și în distribuția mărfurilor(ca referenți); - accesul consumatorilor la o sursă permanentă de venituri, prin obținerea unei duble calități în cadrul sistemelor comerciale în care s-a implementat metoda MR (consumatori și distribuitori). Unul dintre cele mai importante avantaje ale aplicării Marketingului de Referință în
Marketing de referință () [Corola-website/Science/322612_a_323941]
-
B-dul G. Coșbuc, între Piersicului și Basarabiei, strada Suliței și strada Ștefan cel Mare. Tramvaiele cuceriseră orașul. Ele deveniseră principalul mijloc de transport în comun. Mai mult, datorită economicității funcționării lor, au început să fie folosite și pentru transportul de mărfuri. Tramvaie amenajate special transportau mai ales legume și fructe de la Depozitul ILF din Calea Prutului în Piața Mare. S-au dat în folosință trei substații de redresare, la poarta est a Combinatului, în zona de Nord și la gara CFR
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
PROMISE cuprinde toate tehnologiile AIDC, inclusiv etichete de identificare în radiofrecvență ("RFID"), coduri de bare, tehnologiile sensorilor și alte tipuri de tehnologii emergente, de exemplu biometrie. Etichetele RFID sunt similare cu etichetele electronice utilizate de magazine pentru a preveni furtul mărfurilor, însă pot conține mai multe informații asupra produsului. Etichetele RFID și computerele de bord permit să se colecteze date asupra ciclului de viață al produsului în orice timp și în orice loc. Prin monitorizarea unui produs după ce părăsește fabrica, pe parcursul
Managementul ciclului de viață al produsului () [Corola-website/Science/322695_a_324024]
-
de naștere era Sotek, prenumele Monica-Georgeta, iar prenumele părinților - Nicu și Elena. În 1967 a emigrat, împreună cu familia, în SUA. În 1972 a venit în România având ca scop afacerile. Cu acea ocazie a achiziționat cu valută, din Hotel Continental, mărfuri de circa 9.000 de dolari, achitându-le cu cecuri false, după care a părăsit țara. Cazul a fost preluat de organele de miliție, fiind dați în urmărire prin intermediul Biroului Național Interpol. După numai un an, Mona a revenit în
Mona de Freitas () [Corola-website/Science/322756_a_324085]
-
dezastrului. Pur accident sau act criminal la inițiativa lui Nero? (« "forte an dolo principis incertum" »). Prezentarea sa este cea mai bogată în detalii. Potrivit scrierilor lui Tacitus, incendiul, izbucnind în apropierea Circului Maximus, a fost alimentat de vânt și de mărfurile existente în prăvălii ținând de Circ și s-a extins rapid în interiorul edificiului. A urcat apoi pe înălțimile din apropiere și s-a împrăștiat, cu rapiditate, fără să întâmpine nicio împotrivire. Ajutoarele au fost îngreunate de marele număr de locuitori
Marele incendiu din Roma () [Corola-website/Science/322790_a_324119]
-
cănd reușește, în sfârșit, să vină în Berhomet. La scurtă vreme, nordul Bucovinei a fost ocupat, din nou, de către sovietici. Familia Borodai, compusă din cei doi soți, copil, soacra și cumnată Maria (Marusia), s-au îmbarcat într-un vagon de marfă, plecând în refugiu spre Oltenia, unde se află deja refugiat prof. dr. Vladimir Copaciuc, fratele lui Ioan Copaciuc (decedat în 1943 în urma unui atac de cord). La 9 aprilie 1944, în stația de cale ferată Simian din apropierea orașului Turnu Severin
Miroslava Șandru () [Corola-website/Science/322025_a_323354]
-
sfârșitul izolării Chinei și începutul istoriei chineze moderne. Eșecul tratatului de a satisface obiectivele britanice, de îmbunătățire a relațiilor comerciale și diplomatice, a dus la Al Doilea Război al Opiului (1856-1860) De-a lungul secolului al XIX-lea, comerțul cu mărfuri din China a fost extrem de profitabil pentru negustorii europeni și chinezi. Din cauza restricțiilor comerciale impuse de Dinastia Qing, care a permis comerțul maritim doar în Canton (Guangzhou) și l-a supus monopolului imperial, comerțul cu bunuri de larg consum de
Primul Război al Opiului () [Corola-website/Science/322122_a_323451]
-
foloseau standardul aur din secolul al XVIII-lea, deci trebuia să cumpere argint din Europa continentală și din Mexic pentru a acoperi cererea chineză de argint, proces costisitor înainte de demonetizarea argintului de către Germania în anii 1870. În căutarea altor posibile mărfuri care să echilibreze balanța comercială cu China și care să frâneze fluxul de argint dinspre Imperiul Britanic spre China, britanicii s-au hotărât să recurgă la opiu. Opiul ca ingredient medicinal era atestat documentar încă din vremea dinastiei Ming dar
Primul Război al Opiului () [Corola-website/Science/322122_a_323451]
-
spre Guangdong. El era în proprietatea Quakerilor care refuzau să comercializeze opiu, iar căpitanul Smith credea că Elliot își depășise autoritatea legală când interzisese total comerțul. Căpitanul a negociat cu governatorul Cantonului și spera ca vasele britanice să poată descărca marfa la Chuenpee, o insulă de lângă Humen. Pentru a împiedica vasele britanice să procedeze ca "Thomas Coutts", Elliot a ordonat o blocadă a râului Perlelor. Luptele au început la 3 noiembrie 1839, când un alt vas britanic, "Royal Saxon", a încercat
Primul Război al Opiului () [Corola-website/Science/322122_a_323451]
-
să părăsească Chuenpee și să se îndrepte spre Tung Lo Wan, la de Macau, dar negustorilor le-a convenit mai mult să rămână în Hong Kong. În 1840, Elliot a cerut guvernatorului portughez din Macau să permită descărcarea și încărcarea de marfă de pe vasele britanice în Macau în schimbul plății locației și eventual a altor taxe portuare. Guvernatorul a refuzat, de teama că guvernul Qing va întrerupe aprovizionarea portului Macau cu hrană și alte bunuri necesare. La 14 ianuarie 1840, împăratul Qing a
Primul Război al Opiului () [Corola-website/Science/322122_a_323451]
-
care remarcă un produs de interes să aibă impulsul de a-l cumpăra. În mod suplimentar, articolele scumpe cum sunt produsele din carne sunt plasate deseori astfel încât clienții să le observe frecvent. În general, supermarketurile încearcă să-și maximizeze etalarea mărfurilor oferite spre vânzare. Vânzările și profitabilitatea variază direct proporțional cu etalarea reușită a mărfurilor. Amplasările din birouri trebuie să fie configurate astfel încât transferul fizic de informații (al documentelor oficiale administrative) să fie optimizat.Responsabilitatea birourilor de afaceri este de a
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
mod suplimentar, articolele scumpe cum sunt produsele din carne sunt plasate deseori astfel încât clienții să le observe frecvent. În general, supermarketurile încearcă să-și maximizeze etalarea mărfurilor oferite spre vânzare. Vânzările și profitabilitatea variază direct proporțional cu etalarea reușită a mărfurilor. Amplasările din birouri trebuie să fie configurate astfel încât transferul fizic de informații (al documentelor oficiale administrative) să fie optimizat.Responsabilitatea birourilor de afaceri este de a produce informații, indiferent dacă sunt diseminate în formă fizică (rapoarte, memorii), electronică (fișiere de
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
Tiflis, Alexandropol și Echmiadzin. Otomanii doreau de asemenea să fie construit o cale ferată care să lege Kars și Julfa de Baku. Noul stat armean, pe teritoriul căreia avea să fie construită calea ferată, trebuia să asigure libera circulație a mărfurilor otomane tranzitate spre Baku. Membrii armeni și georgieni ai republicii federale caucaziene au încercat să se opună adoptării tratatului. Începând cu 21 mai, armata otomană a început să înainteze în regiunile care nu fuseseră sub controlul sultanului în ultimele sute
Tratatul de la Batumi () [Corola-website/Science/322179_a_323508]
-
19-lea voiaj, "Independența" se afla în Marea Marmara pentru a tranzita Bosforul spre Marea Neagră. La ora 04:35 (ora locală), petrolierul românesc a fost lovit în dreptul tancurilor 3-4 babord, de nava grecească "Evriali". Abordajul a provocat spargerea tancurilor de marfă ale petrolierului și deversarea unei mari cantități de țiței în mare. Datorită scânteilor produse, s-au declanșat puternice explozii, care au facut ca nava să ia foc și să eșueze arzând. Din echipajul de 45 de marinari, au murit 42
Nava „Independența” () [Corola-website/Science/322223_a_323552]
-
în spatele Statelor Unite și China. Spania are, de asemenea, numeroase comunicații maritime, cu mai mult de 53 de porturi internaționale de pe coastele atlantice și mediteraniene. În special, portul Algeciras, Spania doar de clasă mondială considerata de circulația sa mare pasageri și mărfuri, precum și portul de Vigo care este, de asemenea, una dintre cele mai aglomerate din punct de vedere al traficului de marfă, captura de pește viu și congelate. Portul din Sevilla este pe un râu distinct unic, care există în țară
TranSportul în Spania () [Corola-website/Science/329691_a_331020]
-
atlantice și mediteraniene. În special, portul Algeciras, Spania doar de clasă mondială considerata de circulația sa mare pasageri și mărfuri, precum și portul de Vigo care este, de asemenea, una dintre cele mai aglomerate din punct de vedere al traficului de marfă, captura de pește viu și congelate. Portul din Sevilla este pe un râu distinct unic, care există în țară, ca și cum orașul este în interior, este fără ieșire la mare peste râul Guadalquivir. Portul Cadiz din apropiere este un punct strategic
TranSportul în Spania () [Corola-website/Science/329691_a_331020]
-
viu și congelate. Portul din Sevilla este pe un râu distinct unic, care există în țară, ca și cum orașul este în interior, este fără ieșire la mare peste râul Guadalquivir. Portul Cadiz din apropiere este un punct strategic pentru transportul de mărfuri către arhipelagul din Oceanul Atlantic Insulele Canare. Portul din Barcelona, lider fiind mediteranean de trafic de croazieră, iar al doilea la nivel mondial. Unul dintre feriboturile care ruleaza la Algeciras-Ceuta. În cele din urmă, Spania are o rețea buna de telecomunicații , la
TranSportul în Spania () [Corola-website/Science/329691_a_331020]