13,899 matches
-
la nord, nu deservește nici o licalitate. Gara TGV Haute-Picardie construită la jumătatea distanței dintre Amiens și Saint-Quentin este considerată ca fiind insuficientă. Criticii proiectului au denumit-o "gara sfeclei" () deoarece este construită în mijlocul unor terenuri agricole, la o intersecție de autostrăzi. Un proiect LGV Picardie ar urma să deservească orașul Amiens asigurând în același timp o legătură mai scurtă între Paris și Tunelul Canalului Mânecii reducând astfel timpul unei călătorii între Paris și Londra sub două ore. Totodată ar permite descongestionarea LGV
LGV Nord () [Corola-website/Science/310573_a_311902]
-
cu posibilități de drumeție, alpinsm, schi și canu. Culoarea aparte turchiză a lacului provine de la praful de stâncă adus în apa lacului prin topirea ghețarilor. Numele lacului provine de la prințesa engleză „Louise Caroline Alberta” (1848-1939). Lake Louise este situat lângă autostrada „Trans-Canada Highway”, la 180 km de Calgary. Lângă lac se ridică crestele înzăpezite a lui Mount Temple (3543 m), Mount Whyte (2983 m) și Mount Niblock (2376 m). Pe malul estic a lacului se află Château Lake Louise, un hotel
Lacul Louise () [Corola-website/Science/310704_a_312033]
-
Padului, pe Via Emilia Milano-Rimini, la vreo 27 de kilometri de Forlì, la circa cincisprezece kilometri de Marea Adriatică și de vechiul său port pescăresc "Cesenatico", Cesena este traversat de răul Savio și de torentul "Cesuola". Orașul este situat la intersecția autostrăzilor Milano-Ancona (Autostradă Soarelui A1) și Ravenna-Roma (E45). Bertinoro, Cervia (RA), Cesenatico, Civitella di Romagna, Gambettola, Longiano, Meldola, Mercato Saraceno, Monțiano, Ravenna (RA), Roncofreddo, Sarsina Denumirea localității "Cesena", în timpul românilor, era "Caesena". De la fondarea să în epoca etrusca, în secolul al
Cesena () [Corola-website/Science/308866_a_310195]
-
Via Emilia Milano-Rimini, la vreo 27 de kilometri de Forlì, la circa cincisprezece kilometri de Marea Adriatică și de vechiul său port pescăresc "Cesenatico", Cesena este traversat de răul Savio și de torentul "Cesuola". Orașul este situat la intersecția autostrăzilor Milano-Ancona (Autostradă Soarelui A1) și Ravenna-Roma (E45). Bertinoro, Cervia (RA), Cesenatico, Civitella di Romagna, Gambettola, Longiano, Meldola, Mercato Saraceno, Monțiano, Ravenna (RA), Roncofreddo, Sarsina Denumirea localității "Cesena", în timpul românilor, era "Caesena". De la fondarea să în epoca etrusca, în secolul al VII-lea
Cesena () [Corola-website/Science/308866_a_310195]
-
mari axe rutiere ale Croației, ca cele ce traversează țara de la est la vest (din golful Kvarner și Gorski Kotar până în Serbia sau Bosnia și Herțegovina) sau cele ce leagă nordul de sud (de la Zagreb către Marea Adriatică, cum ar fi autostrada A1 Zagreb-Split care trece la vest de parc). Regiunea lacurilor se găsește la interferența între câmpia septentrională și munții carstici Alpii Dinarici. Altitudinea minimă a parcului este , corespunzătoare părții mai din aval a râului Korana; punctul cel mai înalt este
Parcul Național Lacurile Plitvice () [Corola-website/Science/309807_a_311136]
-
și de bagaje și conducere administrativă la secție. Mașina de poliție oficială și cel mai des întalnită este Dacia Logan. Poliția Română a primit în folosință pe bază de comodat, un Seat Leon Cupra de 240 CP pentru patrularea pe Autostrada Soarelui, cel mai puternic model de la Rutieră. Modelul oferit de Porsche România a fost dotat cu toate sistemele specifice mașinilor care patrulează pe drumurile publice, accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 6,4 secunde și atinge o
Poliția Română () [Corola-website/Science/309335_a_310664]
-
direcția nord-est. Mareșalul Ivan Konev a ordonat ca Armata a 3-a de Gardă a Frontului I Ucrainean să atace în sprijinul lui Jukov și să închidă singura cale pe care s-ar fi putut retrage germanii și care traversa autostrada Berlin - Dresda în zona lacurilor care începea la Teupitz și continua spre nord-est. Forțele sovietice destinate atacului pungii în care se afla Armata a 9-a numărau aproximativ 280.000 de soldați cu 7.000 de tunuri și mortiere și
Bătălia de la Halbe () [Corola-website/Science/309414_a_310743]
-
de-a doua a pornit din Schleepitz. Ordinele primite de tanchiști prevedeau deschiderea unui coridor și menținerea lui deschisă doar pentru militarii Armatei a 9-a, civililor fiindu-le interzis accesul pe susnumita cale de evacuare. Tanchiștii au avansat, traversând autostrada Berlin-Dresda, până când au atins liniile sovietice defensive stabilite la Baruth de Divizia a 50-a pușcași de Gardă, întărite cu tancuri grele îngropate și de Divizia a 329-a de pușcași. În momentul în care tancurile germane au atins liniile
Bătălia de la Halbe () [Corola-website/Science/309414_a_310743]
-
supraviețuitori germani ai luptelor au reușit să ajungă pe malul fluviului Elba. A doua zi dimineața, avangarda germană a găsit un punct slab între două armate inamice și mai mulți soldați germani au reușit să se strecoare din încercuire traversând autostrada, mai înainte ca sovieticii să acopere spărtura. Luptele au avut o intensitate foarte mare, aviația sovietică executând raiduri neîncetate, în timpul cărora au fost efectuate 2.459 misiuni de atac la sol și 1.683 misiuni de bombardament. Germanii nu au
Bătălia de la Halbe () [Corola-website/Science/309414_a_310743]
-
orașului München. La vest, la marginea localității, curge spre nord râul Isar. Malul drept, aflat pe teritoriul comunei, este ceva mai înălțat decât cel stâng. Nu departe de localitate se află lacul Feringa ("Feringasee"), escavat pentru obținerea balastului necesar construirii autostrăzii A99, este acum amenajat pentru agrement. Comuna este parcursă și de canalul Isar mijlociu, care face parte din sistemul de amenajare hidrografică a râului Isar. Evoluția demografică: Distrugerea podului de la "Föhring" peste râul Isar și construirea unui pod în amonte
Unterföhring () [Corola-website/Science/309424_a_310753]
-
în landul Hessa. Rezultatul alegerilor comunale pe 27. martie 2011:, Rezultatul alegerilor de primar în Florstadt: Orașul Florstadt este înfrățit cu: Prin Florstadt trec drumul național B 275 (Lauterbach - Bad Schwalbach), drumurile landului L 3187, L3188, L3189 și L3190 și autostrada A 45 (Gießen - Hanau) cu ieșirea Florstadt între Nieder-Mockstadt și Staden.
Florstadt () [Corola-website/Science/309436_a_310765]
-
orașul Nidderau (Main-Kinzig-Kreis). Comuna Limeshain este subîmpărțită în trei sate: Hainchen, Himbach și Rommelhausen. Rezultatul alegerilor comunale de la 27. martie 2011:, Rezultatele alegerilor de primar în Limeshain: Prin Limeshain trec drumurile landului L 3189, L 3191 și L 3347 și autostrada A 45 (Gießen - Hanau). Limeshain nu are o ieșire propriă, dar se poate folosi ieșirea Altenstadt sau ieșirea Hammersbach care sunt aproape de comuna.
Limeshain () [Corola-website/Science/309438_a_310767]
-
Dauernheim, Ober-Mockstadt și Ranstadt. Rezultatul alegerilor comunale de la 27. martie 2011:, Rezultatele alegerilor de primar în Ranstadt: Prin Ranstadt trec drumurile naționale B 275 (Lauterbach - Bad Schwalbach) și B 457 (Gießen - Gründau), drumurile landului L 3184 și L 3187 și autostrada A 45 (Dortmund - Aschaffenburg). Cea mai aproape ieșire este ieșirea Florstadt. Prin comuna Ranstadt trece linia de cale ferată RB 36 („Lahn-Kinzig-Bahn”: Gelnhausen - Gießen). Pe suprafața orașului se oprește la stația:
Ranstadt () [Corola-website/Science/309440_a_310769]
-
în județul Teleorman la Drăgănești-Vlașca (unde se intersectează cu DN6), Botoroaga, Moșteni, Videle, Blejești, Purani, Siliștea, Poeni, apoi mai departe în județul Dâmbovița de Șelaru, și în județul Argeș de Slobozia, Mozăceni, Negrași, Rociu, Oarja (unde are un nod pe autostrada A1 și Căteasca. De asemenea, prin comună trece și șoseaua județeană DJ503A, care duce spre nord-vest în Teleorman la Drăgănești-Vlașca și spre sud-est la Izvoarele, Stănești și Giurgiu. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Răsuceni se ridică la de
Comuna Răsuceni, Giurgiu () [Corola-website/Science/310498_a_311827]
-
localități trenurile continuă traseele pe linie clasică. Linia părăsește gara Paris-Montparnasse și traversează periferia sudică a Parisului printr-o serie de tunele în mare parte pe sub Promenada verde din sudul Parisului (o serie de parcuri situate pe terenul rezervat unei autostrăzi). Această promenadă a fost realizată pentru a reduce impactul liniei asupra mediului urban. La ieșirea din gara Montparnasse se află depoul de la Châtillon ce asigură întreținerea trenurilor TGV ce utilizează . La Massy linia este interconectată cu rețeaua feroviară clasică ceea ce
LGV Atlantique () [Corola-website/Science/310507_a_311836]
-
cu celelalte regiuni ale Franței. Gara Massy TGV, una dintre cele trei gări situate pe linia de mare viteză, este situată în apropierea interconexiunii. La ieșirea din gară trenurile intră în tunelul Villejust după care linia continuă în paralel cu Autostrada A10. În dreptul punctului de taxare auto de la Saint-Arnoult linia părăsește traseul autostrăzii continuând spre sud până la bifurcația de la Courtalain situată la kilometrul 130. Pe primul sector, situat între ieșirea din Gara Montparnasse și Massy, viteza maximă autorizată este de 200
LGV Atlantique () [Corola-website/Science/310507_a_311836]
-
gări situate pe linia de mare viteză, este situată în apropierea interconexiunii. La ieșirea din gară trenurile intră în tunelul Villejust după care linia continuă în paralel cu Autostrada A10. În dreptul punctului de taxare auto de la Saint-Arnoult linia părăsește traseul autostrăzii continuând spre sud până la bifurcația de la Courtalain situată la kilometrul 130. Pe primul sector, situat între ieșirea din Gara Montparnasse și Massy, viteza maximă autorizată este de 200 km/h. Tunelul Villejust poate fi traversat cu viteza maximă de 220
LGV Atlantique () [Corola-website/Science/310507_a_311836]
-
cu comuna Petrești, la Vest și Nord-vest cu comunele Crângurile și Gura Foii. Legătura cu reședința de județ - Municipiul Târgoviște - se realizează prin intermediul drumului național DN 72, cu Municipiul București și orașul Pitești prin drumul național DN 7 și prin autostrada București-Pitești(prin intermediul drumului național DN 61). Cu centrele urbane București și Pitești orașul poate comunica prin calea ferată. Orașul Găești este situat la 27 km față de reședința județului-municipiul Târgoviște, la circa 38 km față de Municipiul Pitești și la circa 69
Găești () [Corola-website/Science/297029_a_298358]
-
în general. Liege este un oraș francofon din regiunea Valonia din Belgia, capitala provinciei cu același nume. Orașul este situat pe cursul fluviului Meuse și este cel mai important centru economic din Valonia.Aflat la intersecția unei importante rețele de autostrăzi ce leagă Paris de Amsterdam și Koln, Liege este un oraș european foarte important. Orașul Liège, cunoscut ca fiind cel mai francofon oraș din Belgia, atrage mulți turiști, în special francezi, olandezi și germani din țările vecine.Mai mult decât
Liège (provincie) () [Corola-website/Science/304998_a_306327]
-
și construcții „Constructorul”. Pe teritoriul orașului funcționează filiale a 4 bănci comerciale. Primarul orașului Dondușeni este Ivan Belciug (PN), ales în iunie 2015. Componența Consiliului Local Dondușeni (17 consilieri), ales în 14 iunie 2015, este următoarea: Orașul este traversat de autostrada Otaci-Drochia și calea ferată Bălți-Ocnița. În oraș sunt 4.208 case și apartamente, din care 2.022 sau 48% sunt conectate la sistemul centralizat de aprovizionare cu apă. Aprovizionarea cu apă în localitate este asigurată de 15 fântâni arteziene și
Dondușeni () [Corola-website/Science/305089_a_306418]
-
Chirilă, denumire care mai târziu a evoluat în Chircă. Comuna Chirca, în componența căreia se regăsesc satele Chirca și Botnăreștii Noi, este situată pe malul stâng al râului Bîc, pe traseul feroviar Chișinău - Bender în centrul Republicii și în apropierea autostrăzii Chișinau-Bender. Se află la 25 km distanță de orașul Chișinău și la 12 km distanta de centrul raional Anenii Noi. Localitatea se învecinează cu satele Botnărești, Socoleni, Țîntăreni, Todirești, Chetrosu, Mereni și Merenii Noi. Întreaga regiune din jurul comunei e deluroasă
Chirca, Anenii Noi () [Corola-website/Science/305129_a_306458]
-
Bălăbănești este o localitate-centru de comună în raionul Criuleni, Republica Moldova. Este situat la 3 km de vest de autostrada Cernăuți - Odesa, la 4 km sud de orășelul Vadul lui Vodă, la 25 km de stația calea ferată Mereni și la 24 km est de Chișinău. Distanța până la orașul Criuleni - 28 km. Populație de 2.081 locuitori. Suprafață 37,2
Bălăbănești, Criuleni () [Corola-website/Science/305153_a_306482]
-
nu provoacă pagube sau inundații din cauza debitului care a slăbit din cauza poluării și a numărului scăzut de izvoare. Ulmu se află la o poziție strategică, la distanțe prielnice față de Chișinău, de granița România și de alte sate din același raion. Autostrada E581 este în plin proces de construire (din 2010 s-a așezat baza, prundișul, în prezent se caută fonduri pentru asfaltarea autostrăzii). Se crede că numele satului provine de la un soi de arbori, specifici acestei regiuni numiți Ulmi (din lat.
Ulmu, Ialoveni () [Corola-website/Science/305187_a_306516]
-
o poziție strategică, la distanțe prielnice față de Chișinău, de granița România și de alte sate din același raion. Autostrada E581 este în plin proces de construire (din 2010 s-a așezat baza, prundișul, în prezent se caută fonduri pentru asfaltarea autostrăzii). Se crede că numele satului provine de la un soi de arbori, specifici acestei regiuni numiți Ulmi (din lat. "Ulmus"). Sătenii împărtășesc aceiași părere. Deși acest copac se întâlnește rar în zilele noastre, din cauza activității umane, în trecut era folosit mai
Ulmu, Ialoveni () [Corola-website/Science/305187_a_306516]
-
de suferit din cauza ploilor, de aceea necesită reparații și o acoperire rigidă. Reparația drumurilor asfaltate se efectuează aproape în fiecare an; lungimea lor pe teritoriul satului este de 7 km. Satul este străbătut de o stradă asfaltată. Prin sat trece autostrada care duce spre regiunea de sud-est a Moldovei, la 5 km de sat este autostrada Chișinău - Tiraspol și Chișinău - Comrat. În apropierea satului la 5 km este stația de cale ferată de la Căinari. Satul se află la 5 km de
Puhoi, Ialoveni () [Corola-website/Science/305184_a_306513]