12,885 matches
-
la București la 28 noiembrie 2012, privind garantarea în proporție de 100% a obligațiilor aferente Acordului de împrumut (Restructurarea financiară a Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.) dintre Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare în valoare de până la 175.000.000 euro, aprobată prin Legea nr. 93/2013 , respectiv materiale, lucrări de întreținere și reparații curente, energie electrică și apă etc. ... (3) Cei doi operatori economici vor întocmi lunar, în 5 exemplare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268814_a_270143]
-
de capital, dobânzilor, comisioanelor și a altor costuri aferente împrumutului contractat de către Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. în baza Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 86/2012 pentru aprobarea Acordului de garanție dintre România și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, semnat la București la 28 noiembrie 2012, privind garantarea în proporție de 100% a obligațiilor aferente Acordului de împrumut (Restructurarea financiară a Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.) dintre Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268825_a_270154]
-
la București la 28 noiembrie 2012, privind garantarea în proporție de 100% a obligațiilor aferente Acordului de împrumut (Restructurarea financiară a Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.) dintre Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare în valoare de până la 175.000.000 euro, aprobată prin Legea nr. 93/2013 , respectiv materiale, lucrări de întreținere și reparații curente, energie electrică și apă etc. ... (3) Cei doi operatori economici vor întocmi lunar, în 5 exemplare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268825_a_270154]
-
de urmărire specială a podului Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se va face din Împrumutul nr. 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și asigurat conform prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 64/2007 privind datoria publică, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 109/2008 , cu modificările și completările ulterioare, și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268886_a_270215]
-
1-8, 8a), 8b), 9, 9a), 9b), 10 și 11, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții menționat la art. 1 se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 3 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 4 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
de urmărire specială a podului Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se va face din Împrumutul nr. 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și asigurat conform prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 64/2007 privind datoria publică, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 109/2008 , cu modificările și completările ulterioare, și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 6 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 7 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 8 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 8b) INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 9b) INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 11 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
Agenția Nucleară și pentru Deșeuri Radioactive; ... g) asigurarea condițiilor necesare pentru combaterea eficientă a fenomenelor meteorologice periculoase și modificarea locală a parametrilor meteoclimatici prin intervenții active în atmosferă: Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale, prin operatorii specializați; ... h) coordonarea și controlul reconstrucției ecologice a pădurilor afectate de incendii: Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor, prin Garda Națională de Mediu; ... i) evaluarea rapidă a stabilității structurilor și stabilirea măsurilor de intervenție în prima urgență la construcțiile vulnerabile și care prezintă pericol public: Inspectoratul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274240_a_275569]
-
Decolmatare podeț tubular DC 25 km 2+000 (sat Războieni) Refacere platformă din balast DC 184 pe L = 0,5 (sat Războieni) Refacere platformă din balast DC 25 pe L = 0,8 km la km 0+300-1+100 (sat Războieni) │ │ │ │ │Reconstrucție pod dalat din BA peste pr. Ruginosu Refacere aripă și rampă acces podeț BA pe DC 183 km 0+250 (sat Borșeni) Refacere canal de scurgere din beton pe L = 100 ml (sat Borșeni) Refacere platformă din balast DC 183
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274216_a_275545]
-
maximum 100 milioane lei anual. ... (3) Plafoanele prevăzute la alin. (2) nu cuprind finanțările rambursabile destinate refinanțării datoriei publice locale, precum și finanțările rambursabile destinate proiectelor care beneficiază de fonduri externe nerambursabile de la Uniunea Europeană, inclusiv cele cuprinse în Planul elen de reconstrucție și dezvoltare economică a Balcanilor - HIPERB. ... (4) Plafonul privind emiterea de garanții de către Guvern, prin Ministerul Finanțelor Publice și de către unitățile/subdiviziunile administrativ-teritoriale, pentru anul 2016, este de 8.000,0 milioane lei. ... (5) În anul 2016, plafoanele nominale ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274330_a_275659]
-
și monitorizarea implementării măsurilor incluse în: ... (i) Proiectul privind modernizarea sistemului de asistență socială, în conformitate cu paragraful 2 al secțiunii I din anexa 2 la Acordul de împrumut (Proiectul privind modernizarea sistemului de asistență socială) dintre România și Banca Internațională pentru Reconstrucție și Dezvoltare, semnat la București la 8 iulie 2011 și ratificat prin Legea nr. 68/2012 , cu modificările ulterioare; (ii) Proiectul privind dezvoltarea la nivel local de servicii comunitare de prevenire a separării copilului de familia sa, precum și instruirea personalului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274326_a_275655]
-
se utilizează procentul total al acestora, prin aplicarea în mod corespunzător a dispozițiilor și formulelor de la pct. 1. *3) Se înscrie cuantumul actualizat al elementelor salariale menționate din soldele/ salariile lunare brute realizate la funcția de bază prin raportare la reconstrucția salarială reglementată prin Legea-cadru nr. 284/2010 , cu modificările și completările ulterioare, precum și prin legile speciale de salarizare anuale, la data intrării în vigoare a Legii nr. 223/2015 . *4) Se înscrie cuantumul total actualizat al elementelor salariale menționate, majorat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269371_a_270700]
-
se utilizează procentul total al acestora, prin aplicarea în mod corespunzător a dispozițiilor și formulelor de la pct. 1. *3) Se înscrie cuantumul actualizat al elementelor salariale menționate din soldele/ salariile lunare brute realizate la funcția de bază prin raportare la reconstrucția salarială reglementată prin Legea-cadru nr. 284/2010 , cu modificările și completările ulterioare, precum și prin legile speciale de salarizare anuale, la data intrării în vigoare a Legii nr. 223/2015 . *4) Se înscrie cuantumul total actualizat al elementelor salariale menționate, majorat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269378_a_270707]
-
se utilizează procentul total al acestora, prin aplicarea în mod corespunzător a dispozițiilor și formulelor de la pct. 1. *3) Se înscrie cuantumul actualizat al elementelor salariale menționate din soldele/ salariile lunare brute realizate la funcția de bază prin raportare la reconstrucția salarială reglementată prin Legea-cadru nr. 284/2010 , cu modificările și completările ulterioare, precum și prin legile speciale de salarizare anuale, la data intrării în vigoare a Legii nr. 223/2015 . *4) Se înscrie cuantumul total actualizat al elementelor salariale menționate, majorat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269376_a_270705]