14,079 matches
-
limită de zbor staționar în efect de sol și în afara efectului de sol; (ix) domeniul de siguranță al înălțimii față de sol, în funcție de viteza indicată. Acest domeniu este stabilit prin măsurarea pierderii de altitudine și stabilește altitudinile la care nu trebuie zburat la o viteză indicată dată; (x) limitele de masă și centraj; (xi) domeniul valorii vântului limită demostrat. d) Încercări pentru autogire: După punerea sa la punct la sol, autogirul efectuează minimum 15 ore de zbor, cu cel puțin 50 de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
acrobatic și în funcție de prevederile ce figurează în documentul asociat permisului de zbor național. ... (3) Pe aeronavă trebuie dispusă o plăcuță inscripționată cu textul următor, ce trebuie să fie perfect lizibil pentru pilot și pentru ceilalți ocupanți ai aeronavei: ... " Această aeronavă zboară sub regimul unui permis de zbor național. Nu satisface neapărat condițiile de emitere a unui certificat de navigabilitate. Utilizarea sa în scopul plății sau promisiunii de plată este interzisă." (4) AACR poate stabili orice altă limitare cu privire la zonele de survol
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
limită de zbor staționar în efect de sol și în afara efectului de sol; (ix) domeniul de siguranță al înălțimii față de sol, în funcție de viteza indicată. Acest domeniu este stabilit prin măsurarea pierderii de altitudine și stabilește altitudinile la care nu trebuie zburat la o viteză indicată dată; (x) limitele de masă și centraj; (xi) domeniul valorii vântului limită demostrat. d) Încercări pentru autogire: După punerea sa la punct la sol, autogirul efectuează minimum 15 ore de zbor, cu cel puțin 50 de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
acrobatic și în funcție de prevederile ce figurează în documentul asociat permisului de zbor național. ... (3) Pe aeronavă trebuie dispusă o plăcuță inscripționată cu textul următor, ce trebuie să fie perfect lizibil pentru pilot și pentru ceilalți ocupanți ai aeronavei: ... " Această aeronavă zboară sub regimul unui permis de zbor național. Nu satisface neapărat condițiile de emitere a unui certificat de navigabilitate. Utilizarea sa în scopul plății sau promisiunii de plată este interzisă." (4) AACR poate stabili orice altă limitare cu privire la zonele de survol
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
în sensul dispozițiilor art. 2 pct. 6 din Directiva 90/425/CEE6; (f) "medic veterinar oficial": medicul veterinar desemnat de autoritatea competentă; (g) "porumbel călător": orice porumbel care este transportat sau destinat transportului de la porumbar pentru a fi lăsat să zboare liber spre porumbar sau spre o altă destinație; (h) "porumbar": orice instalație utilizată în vederea deținerii sau creșterii de porumbei călători. Articolul 3 Statele membre iau măsuri astfel încât orice suspiciune privind existența maladiei de Newcastle să facă obiectul unei notificări obligatorii
jrc1935as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87085_a_87872]
-
sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții: − au fost livrate la peste trei luni de la data primei puneri în funcțiune, − au parcurs peste 3 000 de km în cazul autovehiculelor terestre, au navigat peste 100 de ore în cazul vaselor și au zburat peste 40 de ore în cazul aparatelor de zbor. Statele membre determină condițiile în care se stabilesc fiecare dintre datele de mai sus. (3) "Achiziție intracomunitară de bunuri" înseamnă achiziționarea dreptului de a dispune în calitate de proprietar de bunul corporal mobil
jrc1783as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86932_a_87719]
-
capul spre dreapta, ciocul și ghearele roșii, aripile deschise, ținând în gheara dreaptă o sabie de argint, în stânga o ramură de măslin verde. Pe pieptul acvilei se află un scut albastru, cu o bandă de aur, încărcată cu 3 rândunele zburând, negre. În cartierul din partea stângă superioară o spadă de argint, înzestrată de aur, iar în cartierul din partea dreaptă inferioară o roată cu 8 spițe de aur; cu șeful de argint, încărcat cu credința de carnație, cu mânecile scurte, roșii. Sub
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280034_a_281363]
-
de semicerc, denumirea unității: INSPECTORATUL GENERAL PENTRU IMIGRĂRI, iar sub scut sunt scrise, în același mod, literele M.A.I. Semnificația elementelor însumate a) spada - justiție, dreptate; capacitatea de a separa vinovăția de inocență; ... b) banda - apărare, protecție, ordine; ... c) rândunele zburând - străinii; singurătate, emigrare, separare; ... d) roata - baza de date a unității; ... e) credința (două mâini care se strâng) - unitate, colaborare; ... f) literele I.G.I. - sigla Inspectoratului General pentru Imigrări; ... g) literele M.A.I. - sigla Ministerului Afacerilor Interne. ... ----------- Anexa 14 a fost
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280034_a_281363]
-
drept scop siguranța aeronavei și regularitatea și eficiența zborului. Notă: Astfel de comunicații sunt necesare în mod obișnuit pentru schimbul de mesaje între aeronavă și operatorii aerieni. Segment de rută. O rută sau o porțiune de rută pe care se zboară de obicei fără o oprire intermediară. Director de rutare. O listă aflată în centrul de comunicații care indică pentru fiecare destinatar, circuitul de ieșire care trebuie utilizat. SNOWTAM. O categorie specială de NOTAM-uri prin care se notifică, într-un
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
trebuie să aibă prioritate asupra comunicațiilor între stațiile de sol. 5.2.2.4. Stabilirea comunicațiilor 5.2.2.4.1. Stațiile de la bord, pe cât posibil, trebuie să comunice direct cu stația radio de control aer-sol corespunzătoare zonei în care zboară aeronavele. Dacă nu pot să facă acest lucru, stațiile de la bord vor utiliza orice mijloace releu disponibile și corespunzătoare pentru a transmite mesaje către stația radio de control aer-sol. 5.2.2.4.2. Când nu pot fi stabilite comunicații
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
distribuite cel mai rapid către destinațiile finale. În particular, rapoartele aeronavelor cerute de serviciile de trafic aerian, trebuie transmise către stația din rețea, care deservește centrul de informare a zborurilor sau către centrul de control zonal în a cărui zonă zboară aeronava. Dimpotrivă, mesajele către aeronavele aflate în zbor trebuie, ori de câte ori este posibil, să fie transmise direct aeronavelor de către stația din rețea care deservește sediul emițătorului (inițiatorului). Notă: În mod excepțional, o aeronavă poate avea nevoie să comunice cu o stație
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
capul spre dreapta, ciocul și ghearele roșii, aripile deschise, ținând în gheara dreaptă o sabie de argint, în stânga o ramură de măslin verde. Pe pieptul acvilei se află un scut albastru, cu o bandă de aur, încărcată cu 3 rândunele zburând, negre. În cartierul din partea stângă superioară o spadă de argint, înzestrată de aur, iar în cartierul din partea dreaptă inferioară o roată cu 8 spițe de aur; cu șeful de argint, încărcat cu credința de carnație, cu mânecile scurte, roșii. Sub
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008(*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268817_a_270146]
-
de semicerc, denumirea unității: INSPECTORATUL GENERAL PENTRU IMIGRĂRI, iar sub scut sunt scrise, în același mod, literele M.A.I. Semnificația elementelor însumate a) spada - justiție, dreptate; capacitatea de a separa vinovăția de inocență; ... b) banda - apărare, protecție, ordine; ... c) rândunele zburând - străinii; singurătate, emigrare, separare; ... d) roata - baza de date a unității; ... e) credința (două mâini care se strâng) - unitate, colaborare; ... f) literele I.G.I. - sigla Inspectoratului General pentru Imigrări; ... g) literele M.A.I. - sigla Ministerului Afacerilor Interne. ... ----------- Anexa 14 a fost
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008(*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268817_a_270146]
-
Cu toate acestea, perioada respectivă se prelungește la șase luni pentru autovehiculele de teren prevăzute la lit. (a), * au parcurs peste 6 000 km. în cazul autovehiculelor de teren, au navigat peste 100 de ore în cazul navelor ori au zburat peste 40 de ore în cazul avioanelor. Statele membre stabilesc condițiile în care pot fi stabilite datele de mai sus"; 7. se inserează următorul titlu și articol: "TITLUL XVIb DISPOZIȚII TRANZITORII APLICABILE ÎN SECTORUL BUNURILOR DE OCAZIE, OPERELOR DE ARTĂ
jrc2473as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87627_a_88414]
-
un moment dat. 3.1.10. Limită: Planuri (lateral și vertical) care delimitează zona de responsabilitate a unei unități ATC. 3.1.11. Nivel de zbor autorizat: Nivel la care sau până la care ATC-ul a autorizat o aeronavă să zboare. 3.1.12. Coordonare ATC: Procesul prin care unități ATC, ale căror zone de responsabilitate sunt adiacente, se informează oficial cu privire la trecerea planificată a zborurilor la limita zonei lor de responsabilitate, cu scopul de a garanta siguranța zborurilor prin coerența
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
implicat. 7.6.5. Exemple Aeronava B747, având ca indicativ de apel BAW 011, de la EGLL la OMDB, nivel de zbor FL 290; cere să urce la FL410; este așteptat la VOR Koksy (KOK) la 1905, transponder reglat pe A5437, zboară via UG1 și UB6. Londra transmite la Maastricht un mesaj ACT privind zborul și transmite o copie a acestuia la o unitate numită IT. Exemplele mesajului INF sunt prezentate în continuare: 7.6.5.1. OACI (INFL/IT112-BAW011/A5437-EGLL-KOK/1905F290-OMDB-9
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
în ziua de azi ni se bagă pumnu’ în gură exact ca pe vremea lui Ceaușescu. Mai rău! M., chelnărița: Atunci ți se spunea că n-ai voie să-l înjuri, să nu știu ce, acum ți se spune: dacă nu taci, zbori! S., chelnărița: Măcar pe vremea lui Ceaușescu, chiar dacă nu găseai atâta mâncare, măcar nu-ți lipsea de pe masă. Acum vezi în magazine tot ce vrei și te uiți. Te uiți, pentru că nu ți le permiți. Vezi în magazine tot ce
”Locurile de muncă ar trebui trecute în categoria bunurilor publice” () [Corola-website/Science/295659_a_296988]
-
gazare, apoi la cuptoare. Spre sfârșitul războiului, când trupele sovietice ajunseseră în Polonia, nemții au încetat orice activitate în Auschwitz și au fugit în adâncul Germaniei, făcând mici batalioane (nemții în mijloc, evreii și alți deținuți, pe margine). Pe sus zburau avioanele, rusești și nu numai, care îi mitraliau pe nemți, dar nu pe deținuți. Astfel a ajuns și Lili în Germania, unde a început să cerșească. Nemțoaicele deșchideau ferestrele și nu înțelegeau ce tot spuneau acești oameni, în haine vărgate
INELUL DRAGOSTEI () [Corola-website/Science/295734_a_297063]
-
Când obosește, prima rata coboară la coadă stolului și îi lasă loc următoarei, care urcă în vârful acestui V pe care ratele îl desenează în aer. Toate își schimbă locurile, înainte și înapoi; și niciuna nu se crede super-rață pentru că zboară în frunte și nici sub-rață când rămâne la coadă.
1 MAI. ZIUA MUNCITORILOR (FRAGMENT DIN quot;FIII ZILELORquot; DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/295849_a_297178]
-
asupra lagărului. La ora 15.15, au arborat steagul alb pe turnul de deasupra porții. Astăzi, ceasul din turn arată mereu oră „auto-eliberării”[4]. Székely Laszlo își amintește cum copiii au fost chemați pentru transporturile de evacuare. Dar avioanele americane zburau deasupra lagărului, alarmă a sunat și au fost nevoiți să fugă înapoi în bărăci: „Atunci ăștia , ca să nu ducă și copiii, si toti din lagărul de copii să murim, i-au dezarmat [pe gardieni]. Ei au avut armele sub blocul
„Cred că nu e numai ţelul nostru, e interesul umanităţii.” Supravieţuitori români ai lagărului de concentrare Buchenwald () [Corola-website/Science/295842_a_297171]
-
Când obosește, prima rata coboară la coadă stolului și îi lasă loc următoarei, care urcă în vârful acestui V pe care ratele îl desenează în aer. Toate își schimbă locurile, înainte și înapoi; și niciuna nu se crede super-rață pentru că zboară în frunte și nici sub-rață când rămâne la coadă.
1 MAI. ZIUA MUNCITORILOR (FRAGMENT DIN #034;FIII ZILELOR#034; DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/295866_a_297195]
-
Cuba și adaptată realității naționale. Personajele aveau bani suficienți, dar erau nefericite. De fiecare dată când erau pe punctul de a atinge fericirea, destinul crud distrugea totul. Au trecut astfel aproape trei ani, episod după episod, și nici măcar muștele nu zburau când venea „ora serialului”. Unele sate ascunse prin interiorul Braziliei nu dispuneau de aparate de radio. Dar se găsea de fiecare dată cineva dispus să călărească mai mulți kilometri, să asculte episodul, să-l memoreze bine și să se întoarcă
11 IULIE. FABRICAREA LACRIMILOR. (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/295932_a_297261]
-
țâșneau mingi pierdute, penalty-uri ratate, echipe învinse, și mingile pierdute intrau în poartă, balonul deviat își schimba traiectoria, și învinșii își sărbătoreau victoria. Și acest meci întors pe dos nu avea să se termine niciodată, cât timp mingea continua să zboare împreună cu visul.
14 IULIE. CUFĂRUL ÎNVINȘILOR. (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/295935_a_297264]
-
funerar din care fac parte. mai întâi nașterea, anihilând orice sex. mamă cu aripi în loc de pubis. ceilalți erau puși în cosciuge de vii sau lucrau la mașini de cusut. țăcănea tot cartierul. țăcănea tot cerul. cu mâini pe piept, astfel zburam. căci ne-a zis Domnul să ieșim din țara, din neamul și din casa în care ne-am născut și să mergem tot către Canaan. luna decembrie cea în care se naște poezia prevestind miazăziua. sculați dis-de-dimineață, turnam untdelemn pe
Poezii by Paul Aretzu () [Corola-website/Imaginative/10800_a_12125]
-
a venit tornada ce ne-a secerat pădurea, vezi și dumneata! n-au mai rămas decît cioturi, limbi de salcîmi, iar pe noi, ciobanii, ne-a strămutat cu putere de-acolo pînă tocmai dincolo, la cîteva sute de prăjini depărtare. Zburam, pluteam ca îngerii, ca liliecii peste cîmp, prin dreptul turnului bisericii, cu mioare cu tot. Mare noroc că n-am luat-o în altă parte, ci am aterizat, șleampezi și frînți, cu capetele răsucite la spate și gurile strîmbe, drept
Poezii by Ioan Flora () [Corola-website/Imaginative/14462_a_15787]